Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[MehmedPasaMoric]

vremenom ce preci

Nece nikada preci. Otkako je svijeta i vijeka vecina ljudi zivi na granici ili ispod granice siromastva, takvi nikad nece kupiti elektricni automobil niti ce u njihovim drzavama biti infrastruktura za iste. Na drugoj strani spektra su ultra bogati koji takodjer nisu zainteresovani jer realno ko bi gledao Teslin minimalni interijer sa volanom, ekranom i dva dugmeta kad moze priustiti Maybacha sa pravim mahagonijem i sjedistima sa kozom od ne znam ni ja koliko specijalne vrste goveda. Dakle jedina ciljna skupina mogu biti prosjecni ljudi u prosjecnim zemljama

[foxlife]

vremenom ce preci

Nece nikada preci. Otkako je svijeta i vijeka vecina ljudi zivi na granici ili ispod granice siromastva, takvi nikad nece kupiti elektricni automobil niti ce u njihovim drzavama biti infrastruktura za iste. Na drugoj strani spektra su ultra bogati koji takodjer nisu zainteresovani jer realno ko bi gledao Teslin minimalni interijer sa volanom, ekranom i dva dugmeta kad moze priustiti Maybacha sa pravim mahagonijem i sjedistima sa kozom od ne znam ni ja koliko specijalne vrste goveda. Dakle jedina ciljna skupina mogu biti prosjecni ljudi u prosjecnim zemljama

prvih 10ak godina od "postanka" automobila udio elektricnih auta u americi je bio oko 80%
sto govori da su elektricna auta imala veci udio ukupno i prije sus motora
ps. tek oko prvog svjetskog rata i ulaskom forda u masovnu proizvodnju elektricna auta spadaju na udio od 38% dok gorivo ima 22% a parna auta oko 40%

[citroen xm]

zazivit ce i prije nego mislimo samo zato sto ce se morati postovati ove eko norme i sl
boli nekog briga moze li indijac rumun srbin bugar ili ko vec kupiti to auto
ili kupi ili hodaj pjeske
a znajuci ljude dizat ce se krediti kao i sada da se kupi auto

i bit ce vjerovatno neki malo elektricni "tata nano" za takva trzista gdje imas samo on off naprijed nazad i to je to

Daj uključi malo realnosti. Vidi šta se vozi sada i prolazi regularno na tehničkim pregledima. Nevezano za godište i eko normu, bar polovina auta zagađuje više nego što bi trebalo po njegovoj eko normi. Zašto se voze, pa zato što se čuva socijalni mir. Dok kod nas zažive el. auta kao standard, proći će par decenija. Da ne pričamo o tome da će sigurno još bar 15-20 godina da se u svijetu regularno prodaju nova auta sa SUS motorima.

[foxlife]

zazivit ce i prije nego mislimo samo zato sto ce se morati postovati ove eko norme i sl
boli nekog briga moze li indijac rumun srbin bugar ili ko vec kupiti to auto
ili kupi ili hodaj pjeske
a znajuci ljude dizat ce se krediti kao i sada da se kupi auto

i bit ce vjerovatno neki malo elektricni "tata nano" za takva trzista gdje imas samo on off naprijed nazad i to je to

Daj uključi malo realnosti. Vidi šta se vozi sada i prolazi regularno na tehničkim pregledima. Nevezano za godište i eko normu, bar polovina auta zagađuje više nego što bi trebalo po njegovoj eko normi. Zašto se voze, pa zato što se čuva socijalni mir. Dok kod nas zažive el. auta kao standard, proći će par decenija. Da ne pričamo o tome da će sigurno još bar 15-20 godina da se u svijetu regularno prodaju nova auta sa SUS motorima.

ajmo malo realnosti
prije 10 godina si mogao bilo sta dovesti na tehnicki sad je vec malo teze iako ima svega jos uvijek
kakva je situacija u hrvatskoj i srbiji?
ne mogu nista sto nije atestovano registrovati
u srbiji cak ne smiju ni najmanju izmjenu cini mi se imati
u istoj srbiji cini mi se na tehnickom provjeravaju ne mogu se sjetiti bas tacnog naziva
balans kocionih diskova
alo balans kocionih diskova
do juce nisam znao da to "postoji"

e vidis i kod njih se kupovao socijalni mir pa je sada ovako
znaci postali kanidati za eu odmah promjena stvari a mi smo na korak od te kandidature
mi smo potencijalni kandidati zvanicno
tako da slabo ko moze kupovati socijalni mir vjecno
i ovi politicari ce sutra otici milom ili silom jer zapad se tu pita kao sto i vidimo to zadnje 2 godine

[TLOP]

Zbog cega su pezoi ovako skupi, cak i ovi 2001.-2004., npr 307 i 206?
Cijena im izgleda godinama ista

[foxlife]

ocito su postali nove dvojke i sl pa su na cijeni

[madner]

Da bi se ispunile ekonorme vozila su postala za 10000 skuplja. To se najvise vidi kod jeftinih vozila, inflacija objasnjava ostatak.

Sto je ciljano, 10000 ovo skuplje, 10000 subvencije autica i to racionalna odluka.

[MehmedPasaMoric]

vremenom ce preci

Nece nikada preci. Otkako je svijeta i vijeka vecina ljudi zivi na granici ili ispod granice siromastva, takvi nikad nece kupiti elektricni automobil niti ce u njihovim drzavama biti infrastruktura za iste. Na drugoj strani spektra su ultra bogati koji takodjer nisu zainteresovani jer realno ko bi gledao Teslin minimalni interijer sa volanom, ekranom i dva dugmeta kad moze priustiti Maybacha sa pravim mahagonijem i sjedistima sa kozom od ne znam ni ja koliko specijalne vrste goveda. Dakle jedina ciljna skupina mogu biti prosjecni ljudi u prosjecnim zemljama

prvih 10ak godina od "postanka" automobila udio elektricnih auta u americi je bio oko 80%
sto govori da su elektricna auta imala veci udio ukupno i prije sus motora
ps. tek oko prvog svjetskog rata i ulaskom forda u masovnu proizvodnju elektricna auta spadaju na udio od 38% dok gorivo ima 22% a parna auta oko 40%

Ja sam Ameriku i naveo kao jedno od vecih trzista, to nije sporno. Toyota nije najprodavanija na svijetu jer je ljudi nasumicno kupuju, nego jer ima model za svaki dzep, za svaki kvalitet puteva, za svaku poresku regulativu, jer podjednako dobro trpi i vrhunsko gorivo i neki otpad koji se u nju sipa u Zimbabveu itd, nesto sto elektricna vozila nikad nece imati

[citroen xm]

ajmo malo realnosti
prije 10 godina si mogao bilo sta dovesti na tehnicki sad je vec malo teze iako ima svega jos uvijek
kakva je situacija u hrvatskoj i srbiji?
ne mogu nista sto nije atestovano registrovati
u srbiji cak ne smiju ni najmanju izmjenu cini mi se imati
u istoj srbiji cini mi se na tehnickom provjeravaju ne mogu se sjetiti bas tacnog naziva
balans kocionih diskova
alo balans kocionih diskova
do juce nisam znao da to "postoji"

e vidis i kod njih se kupovao socijalni mir pa je sada ovako
znaci postali kanidati za eu odmah promjena stvari a mi smo na korak od te kandidature
mi smo potencijalni kandidati zvanicno
tako da slabo ko moze kupovati socijalni mir vjecno
i ovi politicari ce sutra otici milom ili silom jer zapad se tu pita kao sto i vidimo to zadnje 2 godine

Možda je u Sarajevu nešto pooštreno. Šta je sa ostatkom BiH. Svaki kanton svoju priču priča. Negdje ne možeš atestirati ništa, na drugom mjestu ti ne upisuju broj motora.... Znaš li koliko je trenutno registrovanih auta u BiH koji nisu nikada ni došli na tehnički. Ja ih znam bar 5 iz bliže okoline. E pa ima ih puno.

A Srbija... Srbija je posebna priča koju eto prilično pratim. Koncetracija debila na prostoru koji se zove "propisi o tehničkim pregledima i bezbjednost saobraćaja" je alarmantna. Kakve likovi budalaštine propisuju to nije zabiljažila moderna istorija. Jedna od njih je sledeća: Kod njih sada možeš uvesti po zakonu auto sa Euro 3 normom. I onda imaš G5 koji je Euro 4, ako je kupljen nov u Srbiji registruješ ga regularno. Ali isti takav uvezen 2016. u Srbiju sada da bi bio registrovan mora zadovoljavati normu koja je važila u godini uvoza tako da taj G5 mora biti Euro 6 što je teoretski nemoguće. I sada hiljade vlasnika sa sasvim normalnim i urednim autom ne mogu registrovati svoja vozila ako se zakon ne promjeni. Pa to je sprdancija epskih razmjera. Zato nemoj molim te Srbije....


Sa druge strane znaš li kakve se sve kanturine sasvim regularno registruju u USA. U svakoj normalnoj i uređenoj zemlji će uredno biti atestirana svaka kućna radinost ako je urađena po standardu i moći će se uredno registrovati.

Ali bitno je da Srbija i AV misle o bezbjednosti svojih stanovnika. E jebalo majku...

[foxlife]

Nece nikada preci. Otkako je svijeta i vijeka vecina ljudi zivi na granici ili ispod granice siromastva, takvi nikad nece kupiti elektricni automobil niti ce u njihovim drzavama biti infrastruktura za iste. Na drugoj strani spektra su ultra bogati koji takodjer nisu zainteresovani jer realno ko bi gledao Teslin minimalni interijer sa volanom, ekranom i dva dugmeta kad moze priustiti Maybacha sa pravim mahagonijem i sjedistima sa kozom od ne znam ni ja koliko specijalne vrste goveda. Dakle jedina ciljna skupina mogu biti prosjecni ljudi u prosjecnim zemljama

prvih 10ak godina od "postanka" automobila udio elektricnih auta u americi je bio oko 80%
sto govori da su elektricna auta imala veci udio ukupno i prije sus motora
ps. tek oko prvog svjetskog rata i ulaskom forda u masovnu proizvodnju elektricna auta spadaju na udio od 38% dok gorivo ima 22% a parna auta oko 40%

Ja sam Ameriku i naveo kao jedno od vecih trzista, to nije sporno. Toyota nije najprodavanija na svijetu jer je ljudi nasumicno kupuju, nego jer ima model za svaki dzep, za svaki kvalitet puteva, za svaku poresku regulativu, jer podjednako dobro trpi i vrhunsko gorivo i neki otpad koji se u nju sipa u Zimbabveu itd, nesto sto elektricna vozila nikad nece imati

solarna ploca na krovu i onaj u zimbabveu ce kupiti upravo to a ne se zajebavati jel moze vrhunsko gorivo ili neki otpad
znaci posebno u africi takvo auto bi se probilo znajuci za vrijeme kakvo je
cim je ovo donekle obnovljivo to je prednost posebno ako je izvor sunce a afrika u pitanju

doduse danas mozemo pricati nije to jos izmisljeno itd al ko zna sutra kakva ce biti situacija

[Mlad i Nevin]

Zbog cega su pezoi ovako skupi, cak i ovi 2001.-2004., npr 307 i 206?
Cijena im izgleda godinama ista

Auto kad padne na vrijednost od 3-4 milje jako sporo dalje pada, i otkud to da su skupi, 307 prvih serija imas solidnih po 3500 KM, to nije skupo. Ima i drloga ispod 3 milje, doduse 90% tih auta nebitno jel pezo ili golf ili focus su teski drlozi. Pa eto jebeni golf 4 je prije 5 godina bio 5-7 hiljada a sad je 3-5. Znaci stari auti malo gube na cijeni ali ima dosta vise popravaka i ulaganja. Da mi nismo tolika sirotinja ta generacija auta bi vec bila po otpadima ali tako je kako je, bosnji je jeftinije krpiti auto od 20 godina nego kupiti neki od 5 god. Zato nam i jest cetvorka stara 20 god i danas do 5 milja maraka.

[foxlife]

ajmo malo realnosti
prije 10 godina si mogao bilo sta dovesti na tehnicki sad je vec malo teze iako ima svega jos uvijek
kakva je situacija u hrvatskoj i srbiji?
ne mogu nista sto nije atestovano registrovati
u srbiji cak ne smiju ni najmanju izmjenu cini mi se imati
u istoj srbiji cini mi se na tehnickom provjeravaju ne mogu se sjetiti bas tacnog naziva
balans kocionih diskova
alo balans kocionih diskova
do juce nisam znao da to "postoji"

e vidis i kod njih se kupovao socijalni mir pa je sada ovako
znaci postali kanidati za eu odmah promjena stvari a mi smo na korak od te kandidature
mi smo potencijalni kandidati zvanicno
tako da slabo ko moze kupovati socijalni mir vjecno
i ovi politicari ce sutra otici milom ili silom jer zapad se tu pita kao sto i vidimo to zadnje 2 godine

Možda je u Sarajevu nešto pooštreno. Šta je sa ostatkom BiH. Svaki kanton svoju priču priča. Negdje ne možeš atestirati ništa, na drugom mjestu ti ne upisuju broj motora.... Znaš li koliko je trenutno registrovanih auta u BiH koji nisu nikada ni došli na tehnički. Ja ih znam bar 5 iz bliže okoline. E pa ima ih puno.

A Srbija... Srbija je posebna priča koju eto prilično pratim. Koncetracija debila na prostoru koji se zove "propisi o tehničkim pregledima i bezbjednost saobraćaja" je alarmantna. Kakve likovi budalaštine propisuju to nije zabiljažila moderna istorija. Jedna od njih je sledeća: Kod njih sada možeš uvesti po zakonu auto sa Euro 3 normom. I onda imaš G5 koji je Euro 4, ako je kupljen nov u Srbiji registruješ ga regularno. Ali isti takav uvezen 2016. u Srbiju sada da bi bio registrovan mora zadovoljavati normu koja je važila u godini uvoza tako da taj G5 mora biti Euro 6 što je teoretski nemoguće. I sada hiljade vlasnika sa sasvim normalnim i urednim autom ne mogu registrovati svoja vozila ako se zakon ne promjeni. Pa to je sprdancija epskih razmjera. Zato nemoj molim te Srbije....


Sa druge strane znaš li kakve se sve kanturine sasvim regularno registruju u USA. U svakoj normalnoj i uređenoj zemlji će uredno biti atestirana svaka kućna radinost ako je urađena po standardu i moći će se uredno registrovati.

Ali bitno je da Srbija i AV misle o bezbjednosti svojih stanovnika. E jebalo majku...

danas sarajevo poostreno sutra ostali kantoni itd
pitanje je dana kad ce morati provoditi to iako se danas sve i svasta registruje a da i ne ode na tehnicki

kazem ti prije 10 godina neke stvari su bile normalne a sada su ni pod razno
prije 15 godina registracije su bile sve i svasta i sto se tice osiguranja i auta i cjelokupna prica oko toga a danas je to vec malo uredjeno


mislim naravno da mozemo samo nagadjati sta ce biti sutra
mozda si ti upravu mozda ja a mozda nije nijedan od nas dvojice
mozemo samo cekati i gledati

[citroen xm]

Naravno da je samo nagađanje.

Međutim, sudeći po dovoljno godina života u ovoj državi, vjerujem da će se još puno godina voziti G2 i vršnjaci sa oblakom dima iza. Smatram da im nikakav tehnički pregled i propis još dugo neće presuditi. Prije će im presuditi nedostatak zdravog komada lima za koji bi se mogla zavariti nova šolja ili krak.

[foxlife]

pa po manjim gradovima vjerovatno hoce dosta duze nego u sarajevu prvenstveno a onda tu dolaze i tuzla mostar zenica banja luka
kazem ti do juce se moglo svasta nesto a danas vec ne moze tako da ce isto biti i odnos danas sutra

[artur morgan]

Za 20 godina neće biti ni dizelasa, ni benzinca....samo struja

Volio, ne volio, struja te čeka

[foxlife]

Zanimljiv tekst
https://www.klix.ba/biznis/cijena-litij ... /210401075

[cove41]

Ima li neko iskustva sa Kia Sportage, 2012, 1.6 benzin? Prednji pogon, srednji paket opreme, prešla nešto manje od 100.000.

Preporuke?

[Dozer]

Da se zahvalim svim dosadasnjim odgovorima.
Seat otpada kako vidim
Clio je sad najveca opcija.
Fiat je meni licno top ali bojim se da je prejak nece ona to dobro kontrolisati a i cijena ne pase. Morao bi je apustiti za 800km da bi uslo u budzet s registracijom.
KIa Rio nisam uopste vidjao vjerovatno su skuplje.
Pezo upravo sad gledam imaju 2 do 3 koja onako naoko nisu losi.

Evo ti jos par prijedloga...

https://www.olx.ba/artikal/42392224/peu ... 12-godina/

https://www.olx.ba/artikal/41870269/peu ... zen-klima/

https://www.olx.ba/artikal/42279027/ope ... 5tkmeuro5/

https://www.olx.ba/artikal/41337372/ope ... -2011-god/

https://www.olx.ba/artikal/42421376/ope ... 00km-2012/

https://www.olx.ba/artikal/21695587/chevrolet-aveo/ (ovaj model Avea je odlican, totalna razlika od prethodnika, nabolje logicno. Vozio oba, znam sta pricam).

[black_adrian]

Sva ta auta sto si naveo su OK, ali totalno van onoga sto njegovoj sestri treba. Svaki od njih trosi najmanje 10 litara grada, a i vise ako ga stisnes, pogotovo ne bi bilo ekonomicno po Sarajevu.

[foxlife]

Sva ta auta sto si naveo su OK, ali totalno van onoga sto njegovoj sestri treba. Svaki od njih trosi najmanje 10 litara grada, a i vise ako ga stisnes, pogotovo ne bi bilo ekonomicno po Sarajevu.

sta ba trosi 10 litara
pezo 1.4 od 54kw?

[Dozer]

Netacno. Namjerno sam izvukao benzince,da se djevojka ne pegla s turbinama, FAP-ovima, itd..

Potrosnja kod ovih auta nece preci 9 po gradu, i to zimi. Ljeti je to oko 8. Zaista mislite da dizeli ovih kubikaza trose puno manje...? Varate se.

Moja djeca sad grangaju Forda Fiestu 1.25, benzin. Sad, preko zime, nijednom nisu presli 8,7l, a sve je gradska voznja, plus neiskusni vozaci.
Prije ovoga su vozali Avea 1.2, takodjer benzin, i ni na njemu nisu prelazili 8,8.

Vangradska nijednom ne prelazi 6,2 (a ima tu i prekasnog i preranog saltanja, jacih gasova, gusenja...svega).

[black_adrian]

Sve je to tacno ako je ravno, al haj u brdo kakvo. Sta ako zivi na Sedreniku, Vratniku, Mahmutovcu itd. Trošio bi 8 al malo sutra. Nije meni i tebi puno ni 8, 9, 10 al ako je u takvoj situaciji da joj je puno sipati 200km mjesecno, onda nek nadje sto ekonomicnije.

I da, 1.4 benzin moze vrlo lako popit 10L po gradu osim ako ne vozis ko tetka petom 55km/h.

[foxlife]

Sve je to tacno ako je ravno, al haj u brdo kakvo. Sta ako zivi na Sedreniku, Vratniku, Mahmutovcu itd. Trošio bi 8 al malo sutra. Nije meni i tebi puno ni 8, 9, 10 al ako je u takvoj situaciji da joj je puno sipati 200km mjesecno, onda nek nadje sto ekonomicnije.

I da, 1.4 benzin moze vrlo lako popit 10L po gradu osim ako ne vozis ko tetka petom 55km/h.

pa koje god auto kupi ici ce u brda ako zivi na sedreniku vratniku itd
koliko treba auto da trosi da bi ga kupila 3 litra?

svaki moze popiti 10l po gradu ako divljas
a kako ti vozis po gradu? trecom 100?

[Dozer]

Tako ti i hoce popiti 10+, ako vozis petom 55

Btw, da zivi kod releja na Trebevicu, samo je pola voznje uzbrdo. Pola je uvijek i nizbrdo

Ne, nece trositi vise od onoga sto navedoh. Logicno, ako vozi normalno, salta, ne naganja se po cesti, itd.. Ako radi sve ovo, onda ce joj i dizel trositi toliko.

[nivla]

ma ako joj treba samo po gradu a da joj ne treba prostor i ostalo ima i onaj up, mi, citigo, aygo,kolega sad kupio seat mi za po gradu i super zadovoljan ekonomijom a platio ga 8000km