Forum Klix.ba

Porodice Foht wrote: ↑10/07/2022 22:08

EFD22 wrote: ↑10/07/2022 19:51 Ako će u funkciji biti samo jedna cijev, nek ga i ne rade onda. Samo se sjetite duplo kraćeg Sv. Roka dok je bio jedna cijev, katastrofa.

Niko se ko sirotinja ne zna ku.rciti! Pa Karavanke, Gothard su izgradili s jednom cijevi mocne ekonomije (AUT, SUI) upravo iz stedljivosti i sracunato, dok ne dodju bolja vremena, a nasi bi odmah 10 km busili kao da smo Njemacka.

Javni tender za kopanje tunela.

-Otvaraju se ponude.

Prvo se otvara koverta nemačke firme.

Izlazi predstavnik firme i prezentuje projekat.

“Kopanje tunela ćemo raditi sa obe strane brda i spojiti ih kad se sretnemo na sredini. Cena je možda malo veća ali je zato verovatnoća da se sretnemo, zahvaljujući našoj ‘Made in Germany’ tehnologiji, visokih 95%.”



-Sledeća koverta je američka ponuda. Izlazi i Amerikanac.

“I mi ćemo kopati s obve strane brda i sresti se u sredini. Naša cena je još veća nego kod kolega iz nemačke, ali je i verovatnoća da se sretnemo fantastičnih 99,5%”



-Treća koverta je ponuda firme iz Bosne. Izlazi Mujo.

“Gospodo, ni mi nismo mačji kašalj. I mi kopamo tunel s obe strane brda. Naša cena je upola manja nego američka, a što se tiče sretanja, e to vam kod nas ide vako: Ako se sretnemo-sretnemo, a ako se ne sretnemo, imate dva tunela

dobar hajde neka Mujo sa svojima odmah počne kopati

pročitao sam da su austrijanci semmering tunel (malo ispod 30km, željeznički tunel) kopali sa 5 mjesta
ok, to je na prenju vjerovatno nemoguće tj neplativo, prvenstveno zbog konfiguracije tj. visine brda ali i manje dužine tunela, ali očito se ponekad i taj pristup isplati.

Raspisan tender za mostarsku obilaznicu, a još ništa nema za tunel Kvanj-Buna i Kvanj Mostar Jug Nagluplje dionice na svijetu, koje spajaju mnogo toga, a stoje već 10 godina u mjestu.

Jeste li čuli koja se firma (jedina) prijavila na novi tender za Hranjen?
Nemate pravo da pogađate 2 puta.
Ako su slagali mene i ja lažem vas.

Naslovnica wrote: ↑15/07/2022 15:18 Jeste li čuli koja se firma (jedina) prijavila na novi tender za Hranjen?
Nemate pravo da pogađate 2 puta.
Ako su slagali mene i ja lažem vas.

Da nije možda "renomirana i najbolja firma" EA?

Haris033 wrote: ↑15/07/2022 15:21

Naslovnica wrote: ↑15/07/2022 15:18 Jeste li čuli koja se firma (jedina) prijavila na novi tender za Hranjen?
Nemate pravo da pogađate 2 puta.
Ako su slagali mene i ja lažem vas.

Da nije možda "renomirana i najbolja firma" EA?

mistek wrote: ↑15/07/2022 15:13 Raspisan tender za mostarsku obilaznicu, a još ništa nema za tunel Kvanj-Buna i Kvanj Mostar Jug Nagluplje dionice na svijetu, koje spajaju mnogo toga, a stoje već 10 godina u mjestu.

A niko od novinara nije u stanju da pita šta je sa ovim dionicama

Naslovnica wrote: ↑15/07/2022 15:29

Haris033 wrote: ↑15/07/2022 15:21

Da nije možda "renomirana i najbolja firma" EA?

hahaha...
znam ovog lika licno

Naslovnica wrote: ↑15/07/2022 15:18 Jeste li čuli koja se firma (jedina) prijavila na novi tender za Hranjen?
Nemate pravo da pogađate 2 puta.
Ako su slagali mene i ja lažem vas.

Ovo je nastavak agonije, Vlada FBiH je iz budžeta izdvojila 32.500.000 KM i ovaj tender podrazumijeva, koliko se može iskopati tunela za te pare, realno niko normalan se ne bi prijavio za ovo.

Kažu da se za iznos odobrenih sredstava nastavi iskop i ugradnja primarne podgrade u glavnoj i servisnoj tunelskoj cijevi sa južne/izlazne strane kao i ugradnja dijela sekundarne tunelske obloge sa obje strane tunela Hranjen (sjeverne/ulazne i južne/izlazne strane), saopćeno je iz JP Autoceste FBiH.

Znači, nema šanse, za ove pare, mogu probiti još kilometar do dva tunela, a do sada je probijeno malo manje od dva kilometra.

Uglavnom kada EA potroši ova 32,5 miliona maraka, rekli su da će raspisati pravi međunarodni tender i vjerovatno bi tražili neko zaduženje.

Oktobar 2023 godine naslovnice. Potrošeno 80 miliona a iskopano 1200 metara tunela Ne(Hranjen). Čelnici BPK apeluju na Vladu FBIH da se tunel završi i potrebno je samo još 150 miliona. Novi tender naravno dobija omiljena kompanija sda uz obećanje da će 2026 godine tunel biti završen. Do tada od Tuzle do Sarajeva ili obrnuto i dalje ćemo se voziti samo 2 ipo sata magistralom starom 65 godina

So What! wrote: ↑15/07/2022 21:09

Naslovnica wrote: ↑15/07/2022 15:18 Jeste li čuli koja se firma (jedina) prijavila na novi tender za Hranjen?
Nemate pravo da pogađate 2 puta.
Ako su slagali mene i ja lažem vas.

Ovo je nastavak agonije, Vlada FBiH je iz budžeta izdvojila 32.500.000 KM i ovaj tender podrazumijeva, koliko se može iskopati tunela za te pare, realno niko normalan se ne bi prijavio za ovo.

Kažu da se za iznos odobrenih sredstava nastavi iskop i ugradnja primarne podgrade u glavnoj i servisnoj tunelskoj cijevi sa južne/izlazne strane kao i ugradnja dijela sekundarne tunelske obloge sa obje strane tunela Hranjen (sjeverne/ulazne i južne/izlazne strane), saopćeno je iz JP Autoceste FBiH.

Znači, nema šanse, za ove pare, mogu probiti još kilometar do dva tunela, a do sada je probijeno malo manje od dva kilometra.

Uglavnom kada EA potroši ova 32,5 miliona maraka, rekli su da će raspisati pravi međunarodni tender i vjerovatno bi tražili neko zaduženje.

Ja sam za to da se EA daju ti milioni onako, ne moraju nista raditi, samo neka sjashe vise i puste nekoga drugoga da radi...

To je nama nasa borba dala...

Dr Arsla wrote: ↑15/07/2022 21:10 Oktobar 2023 godine naslovnice. Potrošeno 80 miliona a iskopano 1200 metara tunela Ne(Hranjen). Čelnici BPK apeluju na Vladu FBIH da se tunel završi i potrebno je samo još 150 miliona. Novi tender naravno dobija omiljena kompanija sda uz obećanje da će 2026 godine tunel biti završen. Do tada od Tuzle do Sarajeva ili obrnuto i dalje ćemo se voziti samo 2 ipo sata magistralom starom 65 godina

Koga god znam iz Gorazda samo prica o tom putu kao nekom rjesenju. Mada niko ne zna kada ce pristupne ceste se praviti.

Razmisljam sta bi se moglo napraviti da je Federacija rekla evo Gorazdu 500 miliona za podrsku biznisu umjesto tog puta.

SDA tunel pravi prema Gradiću u kome SDP vlada, zanimljivo.

_Reds_ wrote: ↑15/07/2022 21:27 SDA tunel pravi prema Gradiću u kome SDP vlada, zanimljivo.

U BPK vlast čini sda a Premijerka je Aida Obuća

Dr Arsla wrote: ↑15/07/2022 21:10 Oktobar 2023 godine naslovnice. Potrošeno 80 miliona a iskopano 1200 metara tunela Ne(Hranjen). Čelnici BPK apeluju na Vladu FBIH da se tunel završi i potrebno je samo još 150 miliona. Novi tender naravno dobija omiljena kompanija sda uz obećanje da će 2026 godine tunel biti završen. Do tada od Tuzle do Sarajeva ili obrnuto i dalje ćemo se voziti samo 2 ipo sata magistralom starom 65 godina

U Oktobru 2023. federalna Vlada ne bi trebala biti sačinjena od SDA kadrova nadam se, a EA je bila omiljena kompanija i SDP-u, kao i kantonalnoj Trojci, jer su tokom njihovog mandata uzeli nekoliko kantonalnih projekata također.

A aida sabanka samo takva

Koliko bi na kraju okvirno trebao koštati tunel i pristupne ceste? Je li se uradila neka studija isplativosti? Neshvatljivo mi je da se tek tako daju stotine miliona. Ništa protiv Goražda i tog kraja, ali valjda treba postojati neki srazmjer.

Znam da je off topic, ali evo sa zakašnjenjem Crnoj Gori da čestitam Dan Državnosti i službeni ulazak u red zemalja sa izgrađenim autoputem.

A Crna Gora je poprilično slavno ušla u ovaj klub, tako što su otvorili dionicu Smokovac - Mateševo, ukupne dužine 41,5 kilometara, s 20 mostova na glavnoj trasi, dva nadvožnjaka, osam podvožnjaka, 7,2 kilometra betonskih zidova, 16 dvocijevnih tunela.

Četrdeset jedan kilometar autoputa, koštao je skoro milijardu eura, gradio se sedam godina, u mandatima četiri Vlade, s pet odlaganja završetka radova. Ipak treba uzeti u obzir da je Crna Gora mala zemlja i 41 kilometar je već četvrtina autoputa Bar - Boljare, a u svakom smislu ovo je jedna od najimpresivnijih dionica u bivšoj Jugoslaviji.





A pored toga, otvoren je i 15 kilometara dug bulevar Danilovgrad - Podgorica, s tim što je ovo više neka polu-brza cesta, koja će definitivno rasteretiti saobraćaj svima koji putuju prema Podgorici, Baru, Ulcinju ili Albaniji.

NecuVise wrote: ↑15/07/2022 22:29 Koliko bi na kraju okvirno trebao koštati tunel i pristupne ceste? Je li se uradila neka studija isplativosti? Neshvatljivo mi je da se tek tako daju stotine miliona. Ništa protiv Goražda i tog kraja, ali valjda treba postojati neki srazmjer.

sve u svemu 300 miliona za tunel i jos dodatnih stotinjak za pristupne ceste a prvobitna cifra bila za sve 80 miliona

i znaju kukati i botovati za obnovu pruge u Sarajevu a za ovo maca pojela jezik

NecuVise wrote: ↑15/07/2022 22:29 Koliko bi na kraju okvirno trebao koštati tunel i pristupne ceste? Je li se uradila neka studija isplativosti? Neshvatljivo mi je da se tek tako daju stotine miliona. Ništa protiv Goražda i tog kraja, ali valjda treba postojati neki srazmjer.

Više od 200 miliona maraka, koliko je i realna vrijednost bila od samog početka, samo to ovi kreteni iz Vlada FBiH nisu naveli.

Jer tunel od 5,5 kilometara, nema šanse da vrijedi samo 80 miliona maraka, pa to je džabe, nego su oni mislili pomalo namicati pare za ovo, samo im se izjalovilo.

Šta je s gradnjom tunela (Neu)Hranjen? Nadležni kažu da će nas koštati 200 miliona KM

Koliko god da je impresivna ova dionica AC u crnoj gori, platili su je masnim naguzivanjem kinezima. U principu, ovo je najbolji i najocitiji primjer kako autocestu ne treba graditi i finansirati

Mate_Miso_Kovac wrote: ↑15/07/2022 22:39 Koliko god da je impresivna ova dionica AC u crnoj gori, platili su je masnim naguzivanjem kinezima. U principu, ovo je najbolji i najocitiji primjer kako autocestu ne treba graditi i finansirati

i plus ogranicenje im je stoja na citavoj dionici spucas milijardu eurica i ne napravis autoput sa radijusom krivina za 130km/h

znao sam da mi nismo bas velike pameti , al crnogorci ...

Mate_Miso_Kovac wrote: ↑15/07/2022 22:39 Koliko god da je impresivna ova dionica AC u crnoj gori, platili su je masnim naguzivanjem kinezima. U principu, ovo je najbolji i najocitiji primjer kako autocestu ne treba graditi i finansirati

Sto to