Forum Klix.ba

Posted: **12/08/2025 11:45**

majku mu zar je tesko ponuditi novac ili subvenciju nekih kola s eko normom 4
a unistiti ta kola od 1 2 pa i 3

Posted: **12/08/2025 12:07**

Cijeli grad izgleda ko favela. To je zgrada na zgradi. Na Malti nicu zgrade a metar ceste nije napravljen.

Jedini objekat od rata na ovamo da je srusen je ona ilegalna radiona preko puta Nedjarica.
Jah i sklonjena ona trafika od 250k km sa carsije.

Niko nije imun na IMT u Sarajevskoj kotlini.

Svi su oni SDA i SDA se vracaju!

Posted: **12/08/2025 12:12**

Truba wrote: ↑12/08/2025 11:45 majku mu zar je tesko ponuditi novac ili subvenciju nekih kola s eko normom 4
a unistiti ta kola od 1 2 pa i 3

ma napraviti akciju otkup tih eko 1-2-3 po nekim cijenama kao na trzistu i samo onda unistavati kad se otkupi
a na registracijama te eko 1-2-3 staviti namete da mu se zavrti u glavi
ili vozi tak eko normu 1 i plati registraciju 1000 umjesto 500 ili prodaj i kupi nesto novije i cao
dosta je kupovanja socijalnog mira

Posted: **12/08/2025 14:03**

tokio25 wrote: ↑12/08/2025 12:12
Truba wrote: ↑12/08/2025 11:45 majku mu zar je tesko ponuditi novac ili subvenciju nekih kola s eko normom 4
a unistiti ta kola od 1 2 pa i 3
ma napraviti akciju otkup tih eko 1-2-3 po nekim cijenama kao na trzistu i samo onda unistavati kad se otkupi
a na registracijama te eko 1-2-3 staviti namete da mu se zavrti u glavi
ili vozi tak eko normu 1 i plati registraciju 1000 umjesto 500 ili prodaj i kupi nesto novije i cao
dosta je kupovanja socijalnog mira

0, 1 i 2 su najgori dok je 3 već dosta bolji i prva "strožija" norma - prvo se riješiti ovih 2000. godište i starijih pa onda ići dalje:

Posted: **12/08/2025 15:18**

VladaFBiH wrote: ↑12/08/2025 14:03
tokio25 wrote: ↑12/08/2025 12:12
Truba wrote: ↑12/08/2025 11:45 majku mu zar je tesko ponuditi novac ili subvenciju nekih kola s eko normom 4
a unistiti ta kola od 1 2 pa i 3
ma napraviti akciju otkup tih eko 1-2-3 po nekim cijenama kao na trzistu i samo onda unistavati kad se otkupi
a na registracijama te eko 1-2-3 staviti namete da mu se zavrti u glavi
ili vozi tak eko normu 1 i plati registraciju 1000 umjesto 500 ili prodaj i kupi nesto novije i cao
dosta je kupovanja socijalnog mira
0, 1 i 2 su najgori dok je 3 već dosta bolji i prva "strožija" norma - prvo se riješiti ovih 2000. godište i starijih pa onda ići dalje:

ma naravno samo sam dao primjere
to bi ionako neko puno pametniji od mene pravili al to je ideja
0 1 2 oporezuj na registraciji 200% ne daj u centar
ma milion pravila da mu se ne isplati voziti te kategorije
zatim sa povecanjem smanjivati naknade poreze prireze ogranicenja i sl

Posted: **12/08/2025 15:30**

VladaFBiH wrote: ↑12/08/2025 14:03
tokio25 wrote: ↑12/08/2025 12:12
Truba wrote: ↑12/08/2025 11:45 majku mu zar je tesko ponuditi novac ili subvenciju nekih kola s eko normom 4
a unistiti ta kola od 1 2 pa i 3
ma napraviti akciju otkup tih eko 1-2-3 po nekim cijenama kao na trzistu i samo onda unistavati kad se otkupi
a na registracijama te eko 1-2-3 staviti namete da mu se zavrti u glavi
ili vozi tak eko normu 1 i plati registraciju 1000 umjesto 500 ili prodaj i kupi nesto novije i cao
dosta je kupovanja socijalnog mira
0, 1 i 2 su najgori dok je 3 već dosta bolji i prva "strožija" norma - prvo se riješiti ovih 2000. godište i starijih pa onda ići dalje:

Truba wrote: ↑12/08/2025 11:45 majku mu zar je tesko ponuditi novac ili subvenciju nekih kola s eko normom 4
a unistiti ta kola od 1 2 pa i 3

NE!
Kao prvo eko-test treba da postane eliminatoran.
Zašto bih se ja odrekao svog Golfa 1 iz 1980 koji je tehnički u sasvim ispravnom stanju?
Hajde da se prvo riješimo onih koji imaju naljepnice da ispunjavaju Euro 4, 5 i sl, a imaju izvađen katalizator, isključeno ovo, isključeno ono, zagađuju više nego traktor.
Dakle, prvo eko test da postane eliminatoran.

Posted: **12/08/2025 15:33**

pa to sa tehnickim pregledom valjda se podrazumijeva
pise auto norma 4 a ono norma 2
ajde ti kuci pasa pa kad bude kako treba onda dodji pa pokusaj
to vrijedi i za eko normu 5 6 ili koja je najveca
ako ne ispunjava padas
al ako ispunjavas ajde fino plati vise porez na dim ili neka nazovu kako hoce pa ako ti mislis da ti se isplati voziti golfa keca i placas registraciju 1500 umjesto 500 onda super za tebe i super za drzavu
ako je oldtimer onda ide posebno za nejga jel i to je to

Posted: **12/08/2025 15:50**

Naslovnica wrote: ↑12/08/2025 15:30
VladaFBiH wrote: ↑12/08/2025 14:03
tokio25 wrote: ↑12/08/2025 12:12

ma napraviti akciju otkup tih eko 1-2-3 po nekim cijenama kao na trzistu i samo onda unistavati kad se otkupi
a na registracijama te eko 1-2-3 staviti namete da mu se zavrti u glavi
ili vozi tak eko normu 1 i plati registraciju 1000 umjesto 500 ili prodaj i kupi nesto novije i cao
dosta je kupovanja socijalnog mira
0, 1 i 2 su najgori dok je 3 već dosta bolji i prva "strožija" norma - prvo se riješiti ovih 2000. godište i starijih pa onda ići dalje:

Truba wrote: ↑12/08/2025 11:45 majku mu zar je tesko ponuditi novac ili subvenciju nekih kola s eko normom 4
a unistiti ta kola od 1 2 pa i 3
NE!
Kao prvo eko-test treba da postane eliminatoran.
Zašto bih se ja odrekao svog Golfa 1 iz 1980 koji je tehnički u sasvim ispravnom stanju?
Hajde da se prvo riješimo onih koji imaju naljepnice da ispunjavaju Euro 4, 5 i sl, a imaju izvađen katalizator, isključeno ovo, isključeno ono, zagađuju više nego traktor.
Dakle, prvo eko test da postane eliminatoran.

pa kod bilo kakvog uvođenja reda ovo MORA biti eliminatorno tako da ga nisam ni navodio - svako vozilo mora zadovoljiti normu za koju je pravljeno a onda se ide na normu 0 pa 1 pa 2 i ako ima potrebe na ostale

Posted: **12/08/2025 17:43**

tokio25 wrote: ↑12/08/2025 15:33 pa to sa tehnickim pregledom valjda se podrazumijeva
pise auto norma 4 a ono norma 2
ajde ti kuci pasa pa kad bude kako treba onda dodji pa pokusaj
to vrijedi i za eko normu 5 6 ili koja je najveca
ako ne ispunjava padas
al ako ispunjavas ajde fino plati vise porez na dim ili neka nazovu kako hoce pa ako ti mislis da ti se isplati voziti golfa keca i placas registraciju 1500 umjesto 500 onda super za tebe i super za drzavu
ako je oldtimer onda ide posebno za nejga jel i to je to

Pa ne podrazumijeva se.
Ko je vraćen zbog izvađenog katalizatora i OFF-ova?!

Posted: **12/08/2025 18:08**

Naslovnica wrote: ↑12/08/2025 17:43
tokio25 wrote: ↑12/08/2025 15:33 pa to sa tehnickim pregledom valjda se podrazumijeva
pise auto norma 4 a ono norma 2
ajde ti kuci pasa pa kad bude kako treba onda dodji pa pokusaj
to vrijedi i za eko normu 5 6 ili koja je najveca
ako ne ispunjava padas
al ako ispunjavas ajde fino plati vise porez na dim ili neka nazovu kako hoce pa ako ti mislis da ti se isplati voziti golfa keca i placas registraciju 1500 umjesto 500 onda super za tebe i super za drzavu
ako je oldtimer onda ide posebno za nejga jel i to je to
Pa ne podrazumijeva se.
Ko je vraćen zbog izvađenog katalizatora i OFF-ova?!

pa nije sada
zato i kazem da se podrazumijeva ako bi se ovo oko eko normi sredjivalo
posto se ne sredjuje oko eko normi ne sredjuje se ni oko katalizatora dpf-ova i sl
ocito nekome odgovara to pa je situacija kakva jeste

sutra da pocnu oko toga naravno da bi se ja bunio kad vozim eko norma 2 a onaj sa naljepnicom 4 u stvarnosti ima eko normu 1 ili nizu

Posted: **12/08/2025 18:30**

tokio25 wrote: ↑12/08/2025 18:08
Naslovnica wrote: ↑12/08/2025 17:43
tokio25 wrote: ↑12/08/2025 15:33 pa to sa tehnickim pregledom valjda se podrazumijeva
pise auto norma 4 a ono norma 2
ajde ti kuci pasa pa kad bude kako treba onda dodji pa pokusaj
to vrijedi i za eko normu 5 6 ili koja je najveca
ako ne ispunjava padas
al ako ispunjavas ajde fino plati vise porez na dim ili neka nazovu kako hoce pa ako ti mislis da ti se isplati voziti golfa keca i placas registraciju 1500 umjesto 500 onda super za tebe i super za drzavu
ako je oldtimer onda ide posebno za nejga jel i to je to
Pa ne podrazumijeva se.
Ko je vraćen zbog izvađenog katalizatora i OFF-ova?!
pa nije sada
zato i kazem da se podrazumijeva ako bi se ovo oko eko normi sredjivalo
posto se ne sredjuje oko eko normi ne sredjuje se ni oko katalizatora dpf-ova i sl
ocito nekome odgovara to pa je situacija kakva jeste

sutra da pocnu oko toga naravno da bi se ja bunio kad vozim eko norma 2 a onaj sa naljepnicom 4 u stvarnosti ima eko normu 1 ili nizu

Pa o tome ja i pričam.
Pravilo bi nekakve zone i uvodilo zabrane...zar nije logično da prvo uvede reda i zakona i stanice tehničkog pa onda zabrane?
Šta dobijaš tome što dozvoliš EURO 5 i više normu, a pola ih bez katalizatora i svi na OFF sve, zagađuje isto kao i Golf 2?!

Posted: **12/08/2025 18:32**

a da to se slazem
tu si upravu
prvo rijesi ko je pravi eko 5 a ko eko 2 pa onda zabrane

Posted: **12/08/2025 21:37**

Ono meni mjeri emisije na benzinu, a benzin se lozi tokom prve dvije minute voznje uvrhglave. Nekad ni toliko. Bar 90% kilometara napravim na plinu, ali se ta emisija ne mjeri, a vaznije je to izmjeriti da li sagorijeva kako treba ili je viska monoksida i NOXa.

I jos me posebno oporezuje jer sam manji zagađivač.

Posted: **13/08/2025 08:13**

Naslovnica wrote: ↑12/08/2025 18:30
tokio25 wrote: ↑12/08/2025 18:08
Naslovnica wrote: ↑12/08/2025 17:43

Pa ne podrazumijeva se.
Ko je vraćen zbog izvađenog katalizatora i OFF-ova?!
pa nije sada
zato i kazem da se podrazumijeva ako bi se ovo oko eko normi sredjivalo
posto se ne sredjuje oko eko normi ne sredjuje se ni oko katalizatora dpf-ova i sl
ocito nekome odgovara to pa je situacija kakva jeste

sutra da pocnu oko toga naravno da bi se ja bunio kad vozim eko norma 2 a onaj sa naljepnicom 4 u stvarnosti ima eko normu 1 ili nizu
Pa o tome ja i pričam.
Pravilo bi nekakve zone i uvodilo zabrane...zar nije logično da prvo uvede reda i zakona i stanice tehničkog pa onda zabrane?
Šta dobijaš tome što dozvoliš EURO 5 i više normu, a pola ih bez katalizatora i svi na OFF sve, zagađuje isto kao i Golf 2?!

Pravilnik koji ovo dobrim dijelom reguliše je na snazi od 2020.godine a sada zašto se ne primjenjuje u potupunosti pitanje je za "nadležne" koji se ne miješaju u svoj posao

http://www.sluzbenilist.ba/page/akt/J7EWCdKc9to=

Posted: **13/08/2025 08:19**

drug_profi wrote: ↑12/08/2025 21:37 Ono meni mjeri emisije na benzinu, a benzin se lozi tokom prve dvije minute voznje uvrhglave. Nekad ni toliko. Bar 90% kilometara napravim na plinu, ali se ta emisija ne mjeri, a vaznije je to izmjeriti da li sagorijeva kako treba ili je viska monoksida i NOXa.

I jos me posebno oporezuje jer sam manji zagađivač.

nema to veze jer on ne zna da li ti koristis taj plin 99% vremena ili 1% vremena
uvijek treba oporezovati na veceg zagadjivaca a ne suprotno ako imas mogucnost koristenja 2 izvora

Posted: **13/08/2025 08:20**

Naslovnica wrote: ↑12/08/2025 18:30
Spoiler
Show
tokio25 wrote: ↑12/08/2025 18:08
Naslovnica wrote: ↑12/08/2025 17:43

Pa ne podrazumijeva se.
Ko je vraćen zbog izvađenog katalizatora i OFF-ova?!
pa nije sada
zato i kazem da se podrazumijeva ako bi se ovo oko eko normi sredjivalo
posto se ne sredjuje oko eko normi ne sredjuje se ni oko katalizatora dpf-ova i sl
ocito nekome odgovara to pa je situacija kakva jeste

sutra da pocnu oko toga naravno da bi se ja bunio kad vozim eko norma 2 a onaj sa naljepnicom 4 u stvarnosti ima eko normu 1 ili nizu
Pa o tome ja i pričam.
Pravilo bi nekakve zone i uvodilo zabrane...zar nije logično da prvo uvede reda i zakona i stanice tehničkog pa onda zabrane?
Šta dobijaš tome što dozvoliš EURO 5 i više normu, a pola ih bez katalizatora i svi na OFF sve, zagađuje isto kao i Golf 2?!

Posted: **13/08/2025 08:23**

tokio25 wrote: ↑13/08/2025 08:19
drug_profi wrote: ↑12/08/2025 21:37 Ono meni mjeri emisije na benzinu, a benzin se lozi tokom prve dvije minute voznje uvrhglave. Nekad ni toliko. Bar 90% kilometara napravim na plinu, ali se ta emisija ne mjeri, a vaznije je to izmjeriti da li sagorijeva kako treba ili je viska monoksida i NOXa.

I jos me posebno oporezuje jer sam manji zagađivač.
nema to veze jer on ne zna da li ti koristis taj plin 99% vremena ili 1% vremena
uvijek treba oporezovati na veceg zagadjivaca a ne suprotno ako imas mogucnost koristenja 2 izvora

Logika je valjda da nisi ugradio plin da ga ne bi koristio, jel tako? Common sense.
Dakle izvoli mjeri polutante na gorivu koje se više koristi, ili na oba.
I ovdje se oporezuje manji zagađivač jer plaćam dodatnu taksu pri registraciji ako imam LPG konverziju.

Posted: **13/08/2025 08:27**

drug_profi wrote: ↑13/08/2025 08:23
tokio25 wrote: ↑13/08/2025 08:19
drug_profi wrote: ↑12/08/2025 21:37 Ono meni mjeri emisije na benzinu, a benzin se lozi tokom prve dvije minute voznje uvrhglave. Nekad ni toliko. Bar 90% kilometara napravim na plinu, ali se ta emisija ne mjeri, a vaznije je to izmjeriti da li sagorijeva kako treba ili je viska monoksida i NOXa.

I jos me posebno oporezuje jer sam manji zagađivač.
nema to veze jer on ne zna da li ti koristis taj plin 99% vremena ili 1% vremena
uvijek treba oporezovati na veceg zagadjivaca a ne suprotno ako imas mogucnost koristenja 2 izvora
Logika je valjda da nisi ugradio plin da ga ne bi koristio, jel tako? Common sense.
Dakle izvoli mjeri polutante na gorivu koje se više koristi, ili na oba.
I ovdje se oporezuje manji zagađivač jer plaćam dodatnu taksu pri registraciji ako imam LPG konverziju.

logika je da ti mozes koristiti i jedno i drugo
mogao si kupiti sa plinom a ne volis to koristiti
mogao si naslijediti to auto nebitno
sve dok imas opciju koristenja oba goriva treba oporezovati veceg zagadjivaca jer niko ne moze izracunati na koje gorivo vise vozis
ako ti smeta kupis neki manji zagadjivac ili na kraju predjes na elektricni ili hibrid
sve sto nije fabricki uvijek ici na veceg zagadjivaca i to je to

Posted: **13/08/2025 08:29**

Slušaš ti mene?
Taksa se plaća dodatna AKO IMAŠ plin.
Ako nemaš NEMA takse.

Posted: **13/08/2025 08:34**

citas li ti mene
sve naknadno neka se placa taksa
sve dok imas mogucnost voznje na oboje treba na veceg zagadjivaca se mjeriti jer niko ne zna koliko ko koristi koji izvor energije

Posted: **13/08/2025 08:41**

tokio25 wrote: ↑13/08/2025 08:34 citas li ti mene
sve naknadno neka se placa taksa
sve dok imas mogucnost voznje na oboje treba na veceg zagadjivaca se mjeriti jer niko ne zna koliko ko koristi koji izvor energije

Ma budala ko se sa tobom nadurava.

Posted: **13/08/2025 08:44**

tokio25 wrote: ↑13/08/2025 08:34 citas li ti mene
sve naknadno neka se placa taksa
sve dok imas mogucnost voznje na oboje treba na veceg zagadjivaca se mjeriti jer niko ne zna koliko ko koristi koji izvor energije

Na tehnickom i mjere na vecem zagadjivacu. Dodjem na tehnicki na plinu oni prešaltaju na benzin i rade tehnicki.

Posted: **13/08/2025 08:46**

sta se naduravas
ne slazemo se u tome i to je to
ja smatram da se treba oporezovati ti ne i to je to
tvoj primjer je samo ono sto zadnje vrijeme ponavljamo
sve je super dok zakoni ne zakace mene e onda nemoj da bude skupo da se placa i sl

Posted: **13/08/2025 08:47**

muha_sa wrote: ↑13/08/2025 08:44
tokio25 wrote: ↑13/08/2025 08:34 citas li ti mene
sve naknadno neka se placa taksa
sve dok imas mogucnost voznje na oboje treba na veceg zagadjivaca se mjeriti jer niko ne zna koliko ko koristi koji izvor energije
Na tehnickom i mjere na vecem zagadjivacu. Dodjem na tehnicki na plinu oni prešaltaju na benzin i rade tehnicki.

pa tako i treba
isto kao sa ovim autima sto su 0 1 2 i sl isto i sa plinom
ako ti se ne svidja ili ti je skupo predjes na novije ili hibrid ili elektricni i to je to

nista licno protiv tebe i profija da se razumijemo

Posted: **13/08/2025 08:52**

Prvo i osnovno što treba uraditi da se sva auta koja su neispravna, bez obzira na eko normu moraju isključiti trajno iz saobraćaja, odnosno isključiti do onog trenutka dok ga ne dovedeš u ispravno stanje. Evo možemo sad isključiti iz saobraćaja sva auta sa eko normom od 1 do 3, ali time ne rješavamo problem, jer šta je sa autima koja nemaju ispravne kočnice, ne rade im svjetla, ima loše gume itd.

Forum Klix.ba

Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#24651 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#24652 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#24653 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#24654 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#24655 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#24656 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#24657 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#24658 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#24659 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#24660 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#24661 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#24662 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#24663 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#24664 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#24665 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#24666 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#24667 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#24668 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#24669 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#24670 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#24671 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#24672 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#24673 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#24674 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

#24675 Re: Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo