Forum Klix.ba

Throttle wrote: ↑10/11/2023 12:48 Skripi kad protrljas izmedju prstiju

Ne ne, da je pod svaku cijenu premijum iz E segmenta, pa makar prop'o.

Ma sigurno da se ne kupuje... Samo što i jesu najprodavaniji svi ti E segmentaši sa četverocilindarskom motorizacijom. Al eto, zna Balkanac da je 4 cilindra malo za E segment...

Normalno da je malo.

Isto što je za D segment malo bilo šta ispod 2.0.

Bez obzira na kW.


Samo zbog pouzdanosti i trajnosti.

Svaki Passat 2.0 će nadživjeti svakog Passata 1.6 i to je univerzalna istina.

Ma niđe veze...

250 CDI OM 651.924, 2.0 B47, 2.0 tdi CNHA svi gaze stotine hiljada bez problema u E segmentu.

Uostalom i tvoj Mondeo je gabariturom i težinom hladno za E segmenta, prije nego za D segmenta. Samo 20 kg lakši i za 2 cm kraći od F10 npr. Pa opet ne znam da si se nešto žalio oko motorizacije za njega.

gleaj kodova, ko enigma a sve za kante posle isteka garancije

canvra888 wrote: ↑11/11/2023 15:15 Ma niđe veze...

250 CDI OM 651.924, 2.0 B47, 2.0 tdi CNHA svi gaze stotine hiljada bez problema u E segmentu.

Uostalom i tvoj Mondeo je gabariturom i težinom hladno za E segmenta, prije nego za D segmenta. Samo 20 kg lakši i za 2 cm kraći od F10 npr. Pa opet ne znam da si se nešto žalio oko motorizacije za njega.

1570 kg nije samo 20 kg lakši od F10.

I 2.0 132 kW je taman, pogotovo kad su druge alternative 2.0 biturbo koji ne valja kod nijednog proizvođača, ili 1.6/1.5 kurci, a o 1.0 ekokurcu da ne pričam.

Serija 3 može 2.0

Serija 5 definitvno ništa bez I6 motora

Serija 7 V8 ili V12 poželjno.


Kod mene je filozofija daj maks snagu i opremu u određenom modelu, a da ga si mogu priuštiti.

Kad sam kupio Mondea, ladno sam za te novce mogao uzeti F10 LCI 520d sa malo više km, ali nisam htio.

Da sam si mogao priuštiti F10 LCI 530d ili 535d dakako da bih ga uzeo.

Priuštiti mislim ne samo kupiti, nego i održavati kako spada.


90% prosječnih Balkanaca bi za ove novce uzelo A6 ili seriju 5 u mnogo gorem stanju sa više km i onda bi je vozili na kineskim gumama i mijenjali bi ulje svakih 30k km a filter svaki drugi put.


Nagledao sam se svega pa znam šta pričam.

Nedavno baš lik doveze najnovijeg Q7, 3.0 TDI, naravno, promijenio je samo ulje bez filtera

Nekad prije bih uložio truda i umnog naprezanja da takvima pokušam objasniti da tako ništa ne štede. Sad samo šutim i ne objašnjavam ništa. Samo reci šta želiš.

Jest da još ne planira do proljeća, ali hoće otac da zamijeni auto i da kupi novi, iskreno ja sam poprilično laik a on mene zadužio da mu nađem šta, jbg penzioner 77 godina ne snalazi se

Uvjeti i nisu neki, da nije prastar, da je dizel i da nije karavan osim ako nije neki manji karavan.

Budžet je oko 7 hiljada maraka.
Pošto je 95% gradska vožnja valjalo bi i da nije baš troškali i da nije neka kanta koja ima kamaru mana.

On gledo neke Corsice 1.3... ne znam.

Šta bi se moglo?
S tim što bih mu ja kupio od sebe i nove gume i uradio prvi servis.

Corsa, Punto s tim motorom.

Ali ako se vozika samo po gradu i ne prelazi puno km, radije gledati neki mali benzinac.

EFD22 wrote: ↑11/11/2023 16:24 Corsa, Punto s tim motorom.

Ali ako se vozika samo po gradu i ne prelazi puno km, radije gledati neki mali benzinac.

Ma kakvi, sa ovim autom za 11 godina prešao 70 hiljada tek, ko penzioner.

Ali benzinca neće ni u snovima čitav život vozio do ovog zadnjeg i kae neće više.

Pošteno.


Iako, dizeli u tom cjenovnom rangu definitivno nose sa sobom podosta mogucih problema, od turbine, DPF-a pa nadalje.

To je jako mala kilometraža i tu je neki 1.2 ili 1.4 atmo benzinac idealno rješenje.



Svejedno,
Pogledao bih ovu Corsu, iako od ovih Fiatovih dizela definitivno je bolji izbor 1.6 od 1.3 ali eto.

Malo je budžet ni tamo ni vamo za jednog npr Clia, Clio 2 zadnji facelift je jeftiniji dosta, a opet Clio 3 sa dobrim 1.5 dci je skuplji.

https://olx.ba/artikal/56202443

https://olx.ba/artikal/55927166

Ovo su za te pare dobri autići sa predobrim malim dizelom, i sa malo km tako da ne bi trebalo biti nekih nepredviđenih troškova.

Ja s tim motorom evo gazim 330k km i nisam imao vanrednih troškova ni 1 KM.

EFD22 wrote: ↑11/11/2023 16:15

canvra888 wrote: ↑11/11/2023 15:15 Ma niđe veze...

250 CDI OM 651.924, 2.0 B47, 2.0 tdi CNHA svi gaze stotine hiljada bez problema u E segmentu.

Uostalom i tvoj Mondeo je gabariturom i težinom hladno za E segmenta, prije nego za D segmenta. Samo 20 kg lakši i za 2 cm kraći od F10 npr. Pa opet ne znam da si se nešto žalio oko motorizacije za njega.

1570 kg nije samo 20 kg lakši od F10.

I 2.0 132 kW je taman, pogotovo kad su druge alternative 2.0 biturbo koji ne valja kod nijednog proizvođača, ili 1.6/1.5 kurci, a o 1.0 ekokurcu da ne pričam.

Serija 3 može 2.0

Serija 5 definitvno ništa bez I6 motora

https://www.auto-data.net/en/ford-monde ... 80hp-20474
https://www.auto-data.net/en/bmw-5-seri ... 84hp-17268
https://www.auto-data.net/en/audi-a6-li ... 77hp-18155

Upravu si, nije 20 kg, nego 40 kg u poređenju sa F10. Ali opet šta je to... pola čovjeka. G30 je npr. lakša od Mondea.

Dok eto, u poređenju sa A6 C7, Mondeo je čak i teži za par kila... A prikladna je l4 motorizacija i za jednog i za drugog.

a6 sa 2.0 tdi motorom je mnogo bolja opcija sto se cijene odrzavanja tice.
taj 3.0 v6 tdi je stvarno....

ShnjaZZZ wrote: ↑11/11/2023 16:26

EFD22 wrote: ↑11/11/2023 16:24 Corsa, Punto s tim motorom.

Ali ako se vozika samo po gradu i ne prelazi puno km, radije gledati neki mali benzinac.

Ali benzinca neće ni u snovima čitav život vozio do ovog zadnjeg i kae neće više.

A što je to čovjek sit benzinaca, čisto iz radoznalosti?

Ja ti imam tu Corsu D 1.2b i iskreno kao što ti je već forumaš predložio - puno je pametnija kupovina od tog 1.3 cdti. Hem što su manje prešle, hem što je moguće naći više takvih da su kupljene u BiH, hem što nemaš nekih vanredno skupih izdataka (mislim da je plivajući preko 1000 KM za jače verzije tog 1.3, ako se dobro sjećam)

EFD22 wrote: ↑11/11/2023 16:38 https://olx.ba/artikal/56202443

https://olx.ba/artikal/55927166

Ovo su za te pare dobri autići sa predobrim malim dizelom, i sa malo km tako da ne bi trebalo biti nekih nepredviđenih troškova.

Ja s tim motorom evo gazim 330k km i nisam imao vanrednih troškova ni 1 KM.

Samo što se tiče Fiat/Opela nikako verzije sa 90 KS i MT6. Plivajući je oko 1300 KM + ruke, mjenjač je potrošna roba.

Preporuka Clio 1.5 dCi ili još bolje ako se nadje nešto iz VW programa (Ibiza, Polo, Fabia 1.4 TDI).

Bolji je 1.5 dci od tog troklipca 1.4 TDI koji je sranje realno.

Dci 1.5 do 2010 je problematican i to poprilicno, izuzev najjace verzije.

Prije bih rekao do 2006., oni prvi modeli sa Delphi elektronikom. Poslije su OK.

ShnjaZZZ wrote: ↑11/11/2023 16:20 Jest da još ne planira do proljeća, ali hoće otac da zamijeni auto i da kupi novi, iskreno ja sam poprilično laik a on mene zadužio da mu nađem šta, jbg penzioner 77 godina ne snalazi se

Uvjeti i nisu neki, da nije prastar, da je dizel i da nije karavan osim ako nije neki manji karavan.

Budžet je oko 7 hiljada maraka.
Pošto je 95% gradska vožnja valjalo bi i da nije baš troškali i da nije neka kanta koja ima kamaru mana.

On gledo neke Corsice 1.3... ne znam.

Šta bi se moglo?
S tim što bih mu ja kupio od sebe i nove gume i uradio prvi servis.

corsa 1.3 cdti ima plivajući zamajac , clio iii 1.5 dci sa 5 brzina nema tako da ako benzinac ne moze to bi bio moj izbor

https://olx.ba/artikal/56361582

kakvi su ovi 1.9 dci sa 88kw motori?

Kad vidim ovu navlaku na volanu...

Juka Jebach wrote: ↑12/11/2023 09:24 https://olx.ba/artikal/56361582

kakvi su ovi 1.9 dci sa 88kw motori?

Najgori Renaultov dizel ikad.

1.5, 2.0, 2.2 su svi redom bolji izbor od tog motora.

vala ne može biti gori od 2.2 da ga hebeš