Forum Klix.ba

Ubuduće, teži tramvaji samo do ž. stanice a lakši do kraja.
Genijalno.

Adriatic wrote:Ubuduće, teži tramvaji samo do ž. stanice a lakši do kraja.
Genijalno.

Znaci Amsterdamce necemo vise nikada vidjeti na carsiji

lajkujMe wrote:

Adriatic wrote:Ubuduće, teži tramvaji samo do ž. stanice a lakši do kraja.
Genijalno.

Znaci Amsterdamce necemo vise nikada vidjeti na carsiji

Izgleda ni one dugačke.
Joj ako uvedu onaj iz Beča, od prije 50 godina da vozi do čaršije.
Biće zanimljivo i za turiste, nešto u retro folu.

kako su krenuli bice ovako

Adriatic wrote:Ubuduće, teži tramvaji samo do ž. stanice a lakši do kraja.
Genijalno.

Odakle ova informacija?!

Ali ne bi me cudilo, jos malo pa ce reci "ne voza tramvaji vise nikako, karavi su a i pruga ne valja"!

BHF_Manijak wrote:

Adriatic wrote:Ubuduće, teži tramvaji samo do ž. stanice a lakši do kraja.
Genijalno.

Odakle ova informacija?!

Ali ne bi me cudilo, jos malo pa ce reci "ne voza tramvaji vise nikako, karavi su a i pruga ne valja"!

Fahrine novine tamo ti sve pise

sta se ostecenih vrata u tramvajima tice = evo tipicna situacija, izađe tramvaj sa Ilidze, stoji na kruznom toku cekajuci zeleno svijetlo, dođe neka bagra 12-15 godina nekih 6 komada, rukama prisilno otvaraju vrata i sa glasnim smijehom ulaze u tramvaj. Nakon ovakvog događana mehanizam zatvaranja vrata je ostecen i morao bi se skupo popraviti - i dok pare idu tamo gdje idu (znaci u dzepove podobnih i policitko-grasovske mafije) nema sanse... drugo, zasto cak i nove SATRE izgledaju kao stala za svinje posebno u zadnjem dijelu vozila? Svaki maloljetni kreten izvadi olovku i bas mora ostaviti snimak svog mozga od 1 neuronske celije.... ma naravno, GRAS je crna rupa voljom lopova na vlasti... to je pola istine. Drugi dio istine jeste da se pola stanovnika Sarajeva ponasa losije nego majmuni u ZOO vrtu,....

Adriatic wrote:

lajkujMe wrote:

Adriatic wrote:Ubuduće, teži tramvaji samo do ž. stanice a lakši do kraja.
Genijalno.

Znaci Amsterdamce necemo vise nikada vidjeti na carsiji

Izgleda ni one dugačke.
Joj ako uvedu onaj iz Beča, od prije 50 godina da vozi do čaršije.
Biće zanimljivo i za turiste, nešto u retro folu.

Bečki vozi do čaršije ali na "kecu". Ranije su se mogli vidjeti i na 2, i 5, a jedan jedini put kad su radili na 3 je kad je zbog snijega koji se zavukao u instalacije pola čeha pocrkalo.

SATRA nema veliko osovinsko opterećenje pa će vjerovatno on ići na tricu, KT8 nemože na Ilidžu pa će vjerovatno on ostati na petici ukoliko ne vrate sedmicu. Amsterdamac je dušman za prugu zbog velikog osovinskog opterećenja i on će vjerovatno na "šesticu", s tim da će možda par komada raditi na 3.

Ma oni BEcki su meni nekako najgotivniji majkemi i najudobniji, iako su najstariji u onoj garnituri, no meni je nekako uvijek poseban osjecaj u njemu. Jos kad cujem ono "dong", nesto mi toplo oko srca.

sta ono danas bi? sudar nekakav? uglavnom, tramvaji nisu radili, pa komercijala (ili kako je jedan covjek nazva, specijala ) primila rrijeku ljudi. sat vremena mi trebalo do grada, nije lose.

Likvidacija GRASA i rasprodaja infrastrukture privatnim prijevoznicima. To je jedino rjesenje. Centrotrans bi tramvajski saobracaj preporodio a o autobuskom da ne govorim. Treba izmijeniti trase tramvajske mreze tako da udesi ne uticu na saobracaj i također uvesti komercijalne autobuse na sve linije mimo redovnih buseva. Tako bi se smanjile guzve.

Nemoj samo Centrotrans, pa ti bi nas gulili gdje god bi stigli.

eto ovi nas ne gule, pa daj od dva zla da izaberemo manje..............

Sumnjam da će to biti Centrotrans. Neko je spomenuo šta su uradili u I. Sarajevu, ili gdje već.

Vidimo i kako onu stanicu vode, sve živo naplaćuju, a stanica je jedno veliko ruglo.

http://www.subways.net/turkey/istanbul.htm



ovako treba da izgleda moderno vozilo, ali nasim maloljetnim majmunima ili ti buducim intelektualcima zlatne kupi, opet ce biti isto.

Kod nas treba da se uvede isti sistem, kao i u Americi ali evo vidim u turskoj, sigurno ste upoznati ko je bio. Zamijeniti karte zetonima, napraviti prodajno mjesto zetona pored stanice a stanic ograditi sa tri strane i na jednoj od njih postaviti sistem kao sto je sad na ilidzi,ubacis zeton,udjes na stanicu i cekas tramvaj. Takodjer, na svakoj stanici ubacitii onu kucicu za revizora da nadgleda to sve, i u tri smjene kad se sabere broj stanica nece biti besposleni kao sad. Ovo je sad rasulo, pa mi na stanicamaa nemamo obiljezje o kojoj stanici se radi, sramota je zbog turista, sta oni znaju gdje je Drvenija

radenska wrote:http://www.subways.net/turkey/istanbul.htm



ovako treba da izgleda moderno vozilo, ali nasim maloljetnim majmunima ili ti buducim intelektualcima zlatne kupi, opet ce biti isto.

Kod nas treba da se uvede isti sistem, kao i u Americi ali evo vidim u turskoj, sigurno ste upoznati ko je bio. Zamijeniti karte zetonima, napraviti prodajno mjesto zetona pored stanice a stanic ograditi sa tri strane i na jednoj od njih postaviti sistem kao sto je sad na ilidzi,ubacis zeton,udjes na stanicu i cekas tramvaj. Takodjer, na svakoj stanici ubacitii onu kucicu za revizora da nadgleda to sve, i u tri smjene kad se sabere broj stanica nece biti besposleni kao sad. Ovo je sad rasulo, pa mi na stanicamaa nemamo obiljezje o kojoj stanici se radi, sramota je zbog turista, sta oni znaju gdje je Drvenija

Ti nisi normalan, pa kako će se onda džaba voziti

radenska wrote:http://www.subways.net/turkey/istanbul.htm



ovako treba da izgleda moderno vozilo, ali nasim maloljetnim majmunima ili ti buducim intelektualcima zlatne kupi, opet ce biti isto.

Kod nas treba da se uvede isti sistem, kao i u Americi ali evo vidim u turskoj, sigurno ste upoznati ko je bio. Zamijeniti karte zetonima, napraviti prodajno mjesto zetona pored stanice a stanic ograditi sa tri strane i na jednoj od njih postaviti sistem kao sto je sad na ilidzi,ubacis zeton,udjes na stanicu i cekas tramvaj. Takodjer, na svakoj stanici ubacitii onu kucicu za revizora da nadgleda to sve, i u tri smjene kad se sabere broj stanica nece biti besposleni kao sad. Ovo je sad rasulo, pa mi na stanicamaa nemamo obiljezje o kojoj stanici se radi, sramota je zbog turista, sta oni znaju gdje je Drvenija

U Sarajevu je to na mnogim stanicama nemoguce ma sta pricam to je skoro na svakoj stanici nemoguce zbog veoma malo prostora za takvo nesto.

dresdener78 wrote:sta se ostecenih vrata u tramvajima tice = evo tipicna situacija, izađe tramvaj sa Ilidze, stoji na kruznom toku cekajuci zeleno svijetlo, dođe neka bagra 12-15 godina nekih 6 komada, rukama prisilno otvaraju vrata i sa glasnim smijehom ulaze u tramvaj. Nakon ovakvog događana mehanizam zatvaranja vrata je ostecen i morao bi se skupo popraviti - i dok pare idu tamo gdje idu (znaci u dzepove podobnih i policitko-grasovske mafije) nema sanse... drugo, zasto cak i nove SATRE izgledaju kao stala za svinje posebno u zadnjem dijelu vozila? Svaki maloljetni kreten izvadi olovku i bas mora ostaviti snimak svog mozga od 1 neuronske celije.... ma naravno, GRAS je crna rupa voljom lopova na vlasti... to je pola istine. Drugi dio istine jeste da se pola stanovnika Sarajeva ponasa losije nego majmuni u ZOO vrtu,....

Da i cinjenica da se flomasteri uglavnom vade na stanici nedzarici-(prema Ilidzi)

lajkujMe wrote:

radenska wrote:
Kod nas treba da se uvede isti sistem, kao i u Americi ali evo vidim u turskoj, sigurno ste upoznati ko je bio. Zamijeniti karte zetonima, napraviti prodajno mjesto zetona pored stanice a stanic ograditi sa tri strane i na jednoj od njih postaviti sistem kao sto je sad na ilidzi,ubacis zeton,udjes na stanicu i cekas tramvaj. Takodjer, na svakoj stanici ubacitii onu kucicu za revizora da nadgleda to sve, i u tri smjene kad se sabere broj stanica nece biti besposleni kao sad. Ovo je sad rasulo, pa mi na stanicamaa nemamo obiljezje o kojoj stanici se radi, sramota je zbog turista, sta oni znaju gdje je Drvenija

U Sarajevu je to na mnogim stanicama nemoguce ma sta pricam to je skoro na svakoj stanici nemoguce zbog veoma malo prostora za takvo nesto.

U sustini to je dobra ideja. Na stajalistima od Ilidze do Marindvora bi se ovo moglo nekako uraditi (uglavnom bi se produzila stajalista i za duze tramvaje - to bi trebao biti najmanji problem jer na vecini stanica ima dovoljno mjesta u srednjem pojasu gdje idu sine. Problem ovog naplatnog sistema jeste centar grada, nasa velika okretnica od Marindvora preko Bascarsije. Ne mogu se trotoari zaplijeniti i izgraditi tamo ovakve zatvorene stanice... druga opcija su revizori u velikom broju (mislim stvarni revizori ne ovi majmuni) kruzeci u vozilima u centru grada od Bascarsije do Marindvora, ali opet izgleda komplicirano... Svakako mislim kada bi karta kostala recimo 90 feninga za 20 minuta i 1,6 KM za 60 minuta uz mogucnost presjedanja u ovom perijodu IZMEDJU SVIH LINIJA Gras-a, bilo bi vise prihoda. Jeftinjih bi se prodalo vise. Ne mislim da su Sarajlije neposteni ljudi, ali znam da marka sesdeset je bas puno para za mnoge... :/
Druga stvar OBAVEZNO plasirati kamere u sva vozila (tramvaje) i vandale kaznjavati po skracenom sudskom postupku. Kod maloljetnih neka roditelji placaju debele kazne - roditelj odgovara za svoju djecu.

Inace, nadam se da ce biti rekonstrukcija pruge Bascarsija-Marindvor izvedena u dobrom kvalitetu.... na dionici od Skenderije do Bascarsije se vec pojavljuju prva ostecenja jake vibracije pored pruge i slomljene ploce sahta za odvod blata i vode iz zljebova tracnica, i izolacije pored sina na nekim mjestima su pocele da "iskoce"...
Totalan remont je ocajno potreban na citavoj pruzi od Marindvora do Ilidze. Vjerovali ili ne, u sesdesetim su tramvaji u Sarajevu vozili 50 km za sat sto je bilo fascinantno za strane posjetioce! Cak i Njemci su izrazavali svoje odusevljenje brzinom i kapacitetom sarajevskog tramvajskog sistema... gdje su ta vremena.
I jos jedna stvar, pokusacu ove godine da nekako ubijedim odgovorne u GRAS-u da se barem kupi plahta od plastike i pokriva onaj posljednji "kratki" Ceh tipa T3.... vec je u vrlo losem stanju koje se pogorsava svake godine. Radi se o jedinstvenom vozilu i mora se sacuvati za buduce generacije.

još danas tramvaj 3 radi...
od sutra do željezničke

Zar već? I koliko tako?

ultima_palabra wrote:Zar već? I koliko tako?

oko 5 sedmica

Ja jutros cuh na radiju da ocekuju da bude gotovo do kraja juna....

a sta je sa trolom za jezero?pise od 28 da nece raditi

http://www.gras.ba/bs/index.php?option= ... &Itemid=63
Pa eto, neka igre zapocnu.