Forum Klix.ba

Ja ba, i ja sad nešto kontam, sve se kuka a "novi" se Sejo uz'o.

Naslovnica wrote:Ja ba, i ja sad nešto kontam, sve se kuka a "novi" se Sejo uz'o.

zapjevaj ti njima onu našu

Naslovnica wrote:

Tako mi je bilo sa Elantrom.
Vazda nešto.
Taman misliš da si sve zakrpio i da ćeš biti miran makar 2 mjeseca - nema šanse.
Zadnje gdje mi je prekipilo je kada je počela da gubi ATF ulje. Nije letva volana nego nekakva metalna cjevčica, korodirala, šta li je.
Dosadilo brate zvati i auto otpade.
Elem, valjda ću sa ovim Seatom biti makar malo mirniji.
Jučer sam ovdje u Zenici na Almy puNpi zamjenio fliter zraka, ulja, benzina i ulje 5l+1l (Shell Helix HX8 5W40)
Sve skupa 103.49 kmica.
Nisam debelom dao da mi mjenja filter klime, da mi ne prlja unutra auto, sav je nekakav nauljen bio.
Elem, na Almiju je Shell trenutno na akciji, -30%. Meni zvuči nevjerovatno da je regularna cijena za 4 kile Shell Helix HX8 5W40 42.70 km ( ), a sa popustom od 30% izađe 29.89 km ( ).
Ne vjerujem da je u pitanju čungalunga Shell.

Filter klime mozes sam sebi promijeniti za 2 min.

Cijena redovnog servisa ce biti 60-70KM max.

Trebam još svjećice da promijenim malko mi nemirno radi. Možda je i to klapne gasa, šta li.

(malčice)

litar ateefa u rezervar i proćepi ga malo na autoputu

Ma deda ga vozo do groblja i nazad.

Naslovnica wrote:-30%. Meni zvuči nevjerovatno da je regularna cijena za 4 kile Shell Helix HX8 5W40 42.70 km ( ), a sa popustom od 30% izađe 29.89 km ( ).
Ne vjerujem da je u pitanju čungalunga Shell.

Shell je i mene iznenadio cijenama,jeftiniji od castrola,LM i Mobila

ja sam platio 5w30 ect c3 4l 56KM,kod uvoznika

to je svakako jeftinije jer ne mora ispunjavat ove nekakve zahtjeve i specifikacije


filter kabine

https://catalog.mann-filter.com/file/Pr ... qWtJbJ.pdf

Almy je zastupnik Shella il sta su vec, uglavnom trebalo bi bit oridjinal. To je cijena iz bureta kod njih koliko znam. Ja bih ocistio i klapnu preventivno pa mozda se smiri mada ni svjecice nisu neka pljacka pa je i to dobro zamijenit

Vidim da je naslovnica uzeo Alteu, koji motor?

1.6 benzin, i vec ugradio plin.

Throttle wrote:Almy je zastupnik Shella il sta su vec, uglavnom trebalo bi bit oridjinal. To je cijena iz bureta kod njih koliko znam. Ja bih ocistio i klapnu preventivno pa mozda se smiri mada ni svjecice nisu neka pljacka pa je i to dobro zamijenit

Nije iz bureta nego iz onog pakovanja od 4 kile.
Zaista nevjerovatna cijena.
Hvala na savjetima!

sime_cipol wrote:Vidim da je naslovnica uzeo Alteu, koji motor?

1.6 75kW.
Raga.
Za moje i porodične potrebe - dovoljno.
Kažu hoće potrošiti. Jbjga. Sa plinom puno manje boli.
Ovaj motor bi trebalo da odlično podnosi plin tako da nije trebalo puno za odluku, pogotovu za pare koje sam dao.

Sa srecom
Onako samo pitam, da sam u toku

Hvala!

Ma taj shell je dupljak, garant. U pravoj firmi iz bureta kosta 30,50 KM po litru.

Drug je imao Leona 1.6 lpg 2007. godina, pa posto je to vjerovatno isti motor mogu ti reci koji je on problem imao. Kod njega je motor trosio ulje (presao je dosta vise) i lokalni majstori su rekli da mogu biti karike ili gumice ventila, i onda je on otisao u AC Quattro i tamo su mu rekli da je do plina. Potrosnja ulja se smanjila kad sam mu preporucio da koristi Castrol edge, ali nikad nije skroz stala. Bacao je dim iz auspuha, i on ga je prodao, nije uopste bio zadovoljan iako je kod kupovine ovlasteni servis sat vremena provjeravao auto i rekli da je sve u odlicnom stanju.

Eto, to je jedno lose iskustvo cisto onako da obratis paznju

Industrialyzer wrote:Drug je imao Leona 1.6 lpg 2007. godina, pa posto je to vjerovatno isti motor mogu ti reci koji je on problem imao. Kod njega je motor trosio ulje (presao je dosta vise) i lokalni majstori su rekli da mogu biti karike ili gumice ventila, i onda je on otisao u AC Quattro i tamo su mu rekli da je do plina. Potrosnja ulja se smanjila kad sam mu preporucio da koristi Castrol edge, ali nikad nije skroz stala. Bacao je dim iz auspuha, i on ga je prodao, nije uopste bio zadovoljan iako je kod kupovine ovlasteni servis sat vremena provjeravao auto i rekli da je sve u odlicnom stanju.

Eto, to je jedno lose iskustvo cisto onako da obratis paznju

Hvala na javljanju!
Elem, najgore je kada se majstori za plin i ovi drugi iz servisa počnu igrati ping-ponga sa čovjekom, a niko nije siguran šta bi moglo biti u pitanju.
Ovaj motor bi trebao da podnosi plin bez problema, a motor sam od sebe VW 75kW 8v, koliko sam ja uspio da pročitam, je stari i provjereni VW motor koji nema nekih grešaka zbog kojih bi ga trebalo izbjegavati.
Zamjenu karika ili gumica ventila mogu podnijeti, nadam se da će na tome i ostati.
Prvi problem koji sam primijetio je da mi se brava gepeka ne otvara baš uvijek.
I još jedan veći problem je da auto dok je u leru (tada je najlakše primijetiti), naglo počne da gubi obrtaje pa se (po)vrati.
Znači, stoji, radi najnormalnije i najednom počne svakih otprilike 10-tak sekundi, padnu mu obrtaji, čuje se kao neko šuštanje/šištanje, povrate se obrtaji, malo radi kako treba, pa opet.
To se dešava ponekad, ne uvijek.
Jutros sam ga vozio na plin, nema tih simptoma, samo na beMzinu.
I to ne uvijek, nego ponekad.

Tako je, uvijek jedni druge krive i vozaju te Ne znam kakvi su majstori u AC Quattro i koliko im je vjerovati, ali eto, oni su bili 100% ubjedjeni da plin "isusuje" motor i zato trosi vise ulja

Plin u autu je generalno vrlo osjetljiv sistem, ako malo losiji sipas osjeti se itekako. Ja sam imao na plin, i ne bih vise