Forum Klix.ba

Shmeker wrote:

Dje kapija 8, ovaj je to fulao.. OCD me napada, moram znati dje kapija 8 i zasto ima od 1 do 7 pa 9

Trokuce kapija 8, Tetovo 9 i sad ne znam da li je postojala kapija 10 ali ona kapija na kraju Valjaonica 3 dole prema Banlozima je isto imala neki broj al ne znam koji.

Kapija sedam se nalazila u Trokućama. Silazilo se od Trokuća strmim putem i koristili su je radnici iz Tetova, sa Zmajevca kao i radnici naseljeni uz bazen u Trokućama. Put sa kapije je vodio prema MR radionicama, Blumingu, Koksari, Krečnoj peći…
Kapija devet, jedna od najstarijih kapija koja je do izgradnje novog dijela ŽZ služila samo za kamione koji su izvozili bernu i trosku na odlagalište između naselja Tetovo i Gradišće. Još davno kružila je priča da će se na tom mjestu praviti aerodrom, ali evo već stoljeće kako se tu odlaže jalovina iz VP, a ogroman prostor nije popunjen.

clio_dci120 wrote:Pa mogu li se igdje naci prijeratne slike tih kamiona iz zeljezare, voznog parka, npr. 60, 70 i 80 godine?
Opet se vracamo na temu muzeja, kojima bi se toliko toga moglo prikazati, ovako hiljadu puta cuo od ljudi koji dodju u Zenicu prvi put, ma nema ovdje nista vidjeti...
Pretpostavljam da su koristili uglavnom vozila bivsih komunistickih zemalja...

Jimmy McNulty wrote:Legendarna RABA. kamion mog djetinjstva... sve žute bile, eh šta sam ih se nagledao

clio_dci120 wrote:U jednoj grupi na FB pronasao sam sliku TAM-ama od Zenicatransa, sad ne mogu naci. I njega su rasturili kao vecinu drzavnih firmi, ispustili su zlatnu koku, tj. oblast medjunarodnog transporta, a imali su iskustvo, bili uhodani i povuku se iz tog posla, koji sada trenutno cvijeta.

Znam da negdje u okolini Zenice ima gomila dampera, koji su pred sami rat ostavljeni, i bukvalno struhli, nisu ih ni zastitili kako treba. Mislim da je lokacije negdje kod onoga jezera na Moscanici.

_BataZiv_0809 wrote:

clio_dci120 wrote:U jednoj grupi na FB pronasao sam sliku TAM-ama od Zenicatransa, sad ne mogu naci. I njega su rasturili kao vecinu drzavnih firmi, ispustili su zlatnu koku, tj. oblast medjunarodnog transporta, a imali su iskustvo, bili uhodani i povuku se iz tog posla, koji sada trenutno cvijeta.

Znam da negdje u okolini Zenice ima gomila dampera, koji su pred sami rat ostavljeni, i bukvalno struhli, nisu ih ni zastitili kako treba. Mislim da je lokacije negdje kod onoga jezera na Moscanici.

I ja znam za te kraj moscanice, stoje j propadaju

A zar Alba nema onaj FAP na kojem pise da je to tradicionalno vozilo za pranje ulica od 60tih?

Meni on ne izgleda lose Doduse nisam ga vido dugo...

Tempo wrote:kako mislis nisu bili upotrebljenji?

Jimmy McNulty wrote:

Tempo wrote:kako mislis nisu bili upotrebljenji?

Pa haman da sam pročitao članak da su kupljeni nekad pred rat i da su gore parkirani novi i da nikad nisu bili čak ni upotrebljeni.

_BataZiv_0809 wrote: Trazi, trazi, sve sto zelis prstom mi pokazi:



Imali smo mi svoja vozila, FAP, TAM, ZCZ

clio_dci120 wrote:

Jimmy McNulty wrote:

Tempo wrote:kako mislis nisu bili upotrebljenji?

Pa haman da sam pročitao članak da su kupljeni nekad pred rat i da su gore parkirani novi i da nikad nisu bili čak ni upotrebljeni.

Upravi si Jimi, i ja sam cuo da su kupljeni oko 91 godine i nisu nikako eksploatisani, samo istestirani. Uzeti jer je postojao plan da se otvori neka nova jama na Mosnaici, pa onda valjda voda napunila to iskopiste, sto je ustvari sad to jezero i odustalo se od daljeg istrazivanja.

Buduci da su jos po zavrsetku rata damperi bili relativno noviji modeli, jer su to jako skupe igracke koje se eksploatisu duzi niz godina, i poslije rata 95 96 godine su ako nista mogli su se prodati za fine pare.

Ovdje se opet postavlja pitanje odgovornosti tadasnjih celnih ljudi rudnika sto su pustili da damperi milionske vrijednosti propadnu samo tako...Da su uredno konzervirani u nekoj garazi ili hangaru u okrugu rudnika, poslije rata se mogla fina para uzeti za te dampere! Po meni je kriminal sto nikada niko nije za ovo odgovarao. Na proljece definitivno idem posjetiti ovo mjesto.