Forum Klix.ba

channel10 wrote: ↑01/12/2019 13:51 Na snimku imas temperaturu motora, ako si snimao tablu. Kakvi su ti obrtaji kad je hladan? Kod mene ujutro dize na 2000 dok se ne ugrije . Vozim auto bez gasa

Mnogo je 2000 obrtaja. I kod tebe to nesto nije u redu.

Naslovnica wrote: ↑01/12/2019 13:12

preludezalude wrote: ↑30/11/2019 15:37 Naslovnica...
Jbg...najgori kvarovi za dijagnosticirati. Tesko je naci majstora koji ce posveti i vrijeme i trud da se pronadje uzrocnik.
Ovo sto pitam kad se desava...hladan ili vruc...
Ako se desava i kad je hladan tj uvijek onda mozes eliminisati senzore koji uticu na smjesu. Mislim da do 60 stepeni koristi neku standardnu nepromjenjivu fabricku mapu tj ne kupi podatke sa lambda sondi, MAF-a i ostalih senzora koji uticu na smjesu. Ako se desava problem samo kad se ugrije preko 60 stepeni onda bih obratio paznju na senzore koji uticu na mapu. Ako se desava i kad je hladan i kad je vruc, obratio bih paznju na motoric ler gasa, senzor pozicije klapne gasa i katalizator. Mozda je katalizator zacepljen. I on se moze provjeriti mjerenjem temperature katalizatora na dobro zagrijan motor. I motoric ler gasa i senzor pozicije klapne se moze testirati tj premjeriti unimerom, samo trebas pronaci majstora koji zna parametre i hoce posvetiti vrijeme.

Upalio ga jutros, ostavio da radi u leru, nakon max 5 min rada u mjestu počeše da variraju obrtaji. Snimio sam, postaviću sutra video.
E sada, nakon 5 min rada, da li se smatra da je motor još uvijek hladan ili ne, to će već neko reći. Zajebao sam se što nisam pogledao kazaljku temperature.
Dodam malo gasa, prestane brljati.
I inače ne radi kao što je Elantra radila.
Elantra se nije čula kada radi u leru nakon što je ugrijana, ovaj 1.6 75kw 8v baš onako djeluje 'neuglađen' kada radi.
Vjerojatno je dijelom i do konstrukcije motora...

Jbg...tesko je reci ista iz ovih tvojih podataka kojih u stvari i nema. Onako kad bih morao reci na prvu sta bi moglo biti... ja bih rekao da se pogleda prvo motoric ler gasa i da se ocisti on i njegovo leziste.

preludezalude wrote: ↑01/12/2019 14:04

channel10 wrote: ↑01/12/2019 13:51 Na snimku imas temperaturu motora, ako si snimao tablu. Kakvi su ti obrtaji kad je hladan? Kod mene ujutro dize na 2000 dok se ne ugrije . Vozim auto bez gasa

Mnogo je 2000 obrtaja. I kod tebe to nesto nije u redu.

Znam da nije, ali nikako uhavizat` sta je. Bilo je price da su gumice na usisnoj grani otvrdle, pa da ih treba mijenjati( pa vuce fals zrak), ali to nikad nisam uradio jer ne mozes naci majstora koji ce to uraditi. Majstor kod kojeg radim uvijek posla ima i kaze ostavi auto, a meni treba auto svaki dan. Sad je vrijeme da radim veliki servis, pa cu to uraditi ako uradim veliki servis (ako ne promijenim auto). Meni se slicno desava kao kod njega jer sad i kad se zagrije i nakon voznje od recimo 10-15 km zna sam dodavati gas pri pritisku kvacila kod mijenjanja brzine. Znaci zagrijan i opet kao da sam doda gas, odnosno nemirno radi 2-3 sekunde.
Desavalo mi se i to da dok je hladan i sam daje gas(pa vozim bukvalno bez gasa) da onda izgubi gas i ne prima ga, a auto se trese (vjerovatno jedna ili dvije bobine se iskljuce ili stucaju). Sto je nevjervatno u tom trenutku ne prima gas i trese se, ali se ne gasi (u isto vrijeme padaju obrtaji i setaju od 400-700/800). Uglavnom nesto slicno kao i kod njega i tako je to kod mene ima 2-3 godine, s tim da mi se u zadnjih godinu dvije samo jednom nedavno desilo da mi to zatrese i ne prima gas.
Jucer recimo ujutro na temperaturi od 3 stepena dize u leru kad se upali na 1800-2000. Sto je zanimljivo da kad pritisnem kvacilo, podigne obrataje jos malo. Navecer pri slicnoj temperaturi(mozda cak i za stepen dva visoj) kad sam ga upalio, podigao ih je na 2300-2400 obrtaja u leru.

Onda, ovdje sam procitao da je neko za slican problem radio sljedece: da ga pusti da malo radi tako i onda ga ugasi. Nakon paljenja smiri obrtaje. To sam pokusao i tako se nekad stvarno desi, a nekad ne. Skontao sam da ipak treba malo duze raditi i da digne temperaturu na onu prvu vecu crticu i malo vise i onda se moze ugasiti i ponovo upaliti. Kad ga ponovo upalis, obrtaji padnu na 800, na koliko i trebaju. Uglavnom ne znam kako ce se ponasati sad kad budu ovi minusi jer kad mi dize na 2000 pri temperaturi od 3-4 stepena, sta ce tek raditi na minus 8-10, mada mozda ni to nije neko mjerilo, ali eto vidjecemo narednih par dana.

Koji sistem ubrizgavanja ima ta Altea?

eh niko nema metlicu ,tipsku zadnju 350mm,ima motorex+20% popusta, 15,40KM

basicm wrote: ↑01/12/2019 16:20 Koji sistem ubrizgavanja ima ta Altea?

Motor je 1.6 75kw 8v, mislim da je to MPI, ako ima neko da potvrdi?

ma nema koji drugi sistem,karburator nije sigurno

amar1994 wrote: ↑01/12/2019 16:31 ma nema koji drugi sistem,karburator nije sigurno

Ma ne, nego kontam one oznake FSI, TSI, OHC, DOHC, ili koja već.

Naslovnica wrote: ↑01/12/2019 16:47

amar1994 wrote: ↑01/12/2019 16:31 ma nema koji drugi sistem,karburator nije sigurno

Ma ne, nego kontam one oznake FSI, TSI, OHC, DOHC, ili koja već.

Kazu da takve simptome moze davati i senzor temperature rashladne tekucine, daje pogresne informacije ECU i onda ovaj dodaje ili smanjuje gas. Cest slucaj na tom motoru. Zamijeni to, nije skupo, a onda me vodis na mesiku.

Naslovnica wrote: ↑01/12/2019 16:47

amar1994 wrote: ↑01/12/2019 16:31 ma nema koji drugi sistem,karburator nije sigurno

Ma ne, nego kontam one oznake FSI, TSI, OHC, DOHC, ili koja već.

fsi i tsi su direktno,OHC(jedna bregasta u glavi),DOHC(dvije)

taj tvoj neki boschev multi point koristi garant..

Sto se kod mene turbina cuje kad idem uzbrdo, kao da avion polijece

Taj ce se avion uskoro prizemljiti.

NediM17 wrote: ↑01/12/2019 17:04

Naslovnica wrote: ↑01/12/2019 16:47

amar1994 wrote: ↑01/12/2019 16:31 ma nema koji drugi sistem,karburator nije sigurno

Ma ne, nego kontam one oznake FSI, TSI, OHC, DOHC, ili koja već.

Kazu da takve simptome moze davati i senzor temperature rashladne tekucine, daje pogresne informacije ECU i onda ovaj dodaje ili smanjuje gas. Cest slucaj na tom motoru. Zamijeni to, nije skupo, a onda me vodis na mesiku.

Zar nebi u tom slucaju brljavio i pokazivac temperature u instrument tabli?

preludezalude wrote: ↑01/12/2019 17:31

Zar nebi u tom slucaju brljavio i pokazivac temperature u instrument tabli?

noviji auti imaju uglavnom po 2-3 nezavisna senzora

bitanga_sa_otesa wrote: ↑01/12/2019 17:33

preludezalude wrote: ↑01/12/2019 17:31

Zar nebi u tom slucaju brljavio i pokazivac temperature u instrument tabli?

noviji auti imaju uglavnom po 2-3 nezavisna senzora

preludezalude wrote: ↑01/12/2019 17:31

NediM17 wrote: ↑01/12/2019 17:04

Naslovnica wrote: ↑01/12/2019 16:47
Ma ne, nego kontam one oznake FSI, TSI, OHC, DOHC, ili koja već.

Kazu da takve simptome moze davati i senzor temperature rashladne tekucine, daje pogresne informacije ECU i onda ovaj dodaje ili smanjuje gas. Cest slucaj na tom motoru. Zamijeni to, nije skupo, a onda me vodis na mesiku.

Zar nebi u tom slucaju brljavio i pokazivac temperature u instrument tabli?

Primijetio sam da mi temperatura koju kazaljka pokazuje nakon sto ugasim potpuno ugrijan motor, pa ga ponovo upalim nakon pola sata-sat, opadne kao da je motor skroz hladan.
Kod Elantre nije bilo sanse da mi pokaze da se nakon pola sata-sat motor ohladio, uvijek je kazaljka bila malo iznad 0 kada dam kontakt. Kod Altea-e nakon pola sata-sat vec na nuli.
Mozda je to samo da tehnologije i nacina izvedbe.

Stipu suplju, zamijeni taj senzor 15-20 kmica, pa cemo Kibetu.

Ako sumnjaš u temperaturu to ti može najobičnija bluetooth dijagnostika preko androida pokazati...vjerovatno bi uhvatilo i neku promjenu u spornim trenucima.

530i wrote: ↑01/12/2019 18:16 Ako sumnjaš u temperaturu to ti može najobičnija bluetooth dijagnostika preko androida pokazati...vjerovatno bi uhvatilo i neku promjenu u spornim trenucima.

Ima nas Naslovnica bluetooth ELM ja mislim. Probaj lafcino.

NediM17 wrote: ↑01/12/2019 20:14

530i wrote: ↑01/12/2019 18:16 Ako sumnjaš u temperaturu to ti može najobičnija bluetooth dijagnostika preko androida pokazati...vjerovatno bi uhvatilo i neku promjenu u spornim trenucima.

Ima nas Naslovnica bluetooth ELM ja mislim. Probaj lafcino.

Evo sam skinuo na novi mobač dvije aplikacije, onaj TorqPro i CarScanner ELM2 OBD, bumo videli ujutro.
Problem je što se port nalazi na nezgodnom mjestu da bi držao uređaj stalno uštekan, tik je uz plastičnu oblogu. Skinuti ću oblogu pa voziti nekoliko dana sa uređajem na mjestu.

.....

Je li skidao ko instrument tablu na Vectra A/Astra F/Calibra/corsa A-B i slični modeli, prestala mi je raditi jedna sijalica.

Uspio sam skinuti prednje staklo sa table, ali mi dalje kazaljke smetaju da mogu skinuti plastiku na kojoj su ocrtani brojevi sa brzinom a ta plastika tačno na sredinu sijalice naliježe. Kazaljke nisam smio skinuti da ne oštetim mehanizam opruge ispod, pa ako je ko skidao da kaze moze li se bezbjedno skinuti ili je potrebno odzada uhvatiti feder da ne izađe zajedno sa vratom kazaljke.

Pokušao sam i cijelu tablu izvuci, ali nije bas pristupacno za otkaciti odzada, pogotovo jer ne znam koliko ima dzekova i kako je sajla prikacena.

Na netu šta god pokušam otvoriti, ne postoji vise stranica ili blog.

Eto pa vidi moze li ti ovo pomoci
KOje je tacno auto

zLatk0 wrote: ↑02/12/2019 09:47 Je li skidao ko instrument tablu na Vectra A/Astra F/Calibra/corsa A-B i slični modeli, prestala mi je raditi jedna sijalica.

Uspio sam skinuti prednje staklo sa table, ali mi dalje kazaljke smetaju da mogu skinuti plastiku na kojoj su ocrtani brojevi sa brzinom a ta plastika tačno na sredinu sijalice naliježe. Kazaljke nisam smio skinuti da ne oštetim mehanizam opruge ispod, pa ako je ko skidao da kaze moze li se bezbjedno skinuti ili je potrebno odzada uhvatiti feder da ne izađe zajedno sa vratom kazaljke.

Pokušao sam i cijelu tablu izvuci, ali nije bas pristupacno za otkaciti odzada, pogotovo jer ne znam koliko ima dzekova i kako je sajla prikacena.

Na netu šta god pokušam otvoriti, ne postoji vise stranica ili blog.

https://www.youtube.com/watch?v=Skwc0hhBkLk

Ovaj radi, samo je tekst na rumunskom, jbg. Gledaj sta radi i koristi translate....

drug_profi wrote: ↑02/12/2019 10:00
https://www.youtube.com/watch?v=Skwc0hhBkLk

Ovaj radi, samo je tekst na rumunskom, jbg. Gledaj sta radi i koristi translate....

Ja sam dosao otprilike gdje i on u pogledu skidanja table, samo sto nisam uspio zavuci ovoliko ruke iza, vjerovatno treba malo osloboditi sajlu i kablove iza. Pokusat cu ovih dana ponovo.
Taman vidim koja je to i sijalica, mislim da je ista kao što ide za osvjetljenje ventilacije.

Hvala

Throttle wrote: ↑02/12/2019 09:54 Eto pa vidi moze li ti ovo pomoci
KOje je tacno auto
https://www.youtube.com/watch?v=HcLwVa9Ct-c

Vectra A. Ovo nije isti princip, ali moze posluziti. Hvala