Terenci, SUV, 4X4, AWD - sve o tome

[preludezalude]

Za*ebi ti citav donji postroj u savrsenom stanju, ako mjenjac ne salta kako treba. Da li ti je sad mozda jasnije!!

[sorcerer]

mjenjac se skine i popravi kao i svaki dio na autu ,jel tebi sad jasnije?

[preludezalude]

Opet se prosipas. TO JE PO TEBI LAKSE POPRAVITI AUTOMATSKI MJENJAC OD ZAMJENE KUGLE ILI SELENA?? I popravka mjenjaca kosta daleko vise od zamjene kugle ili selena.
Smiri se, pametniji si kad sutis.

[sorcerer]

Opet se prosipas. TO JE PO TEBI LAKSE POPRAVITI AUTOMATSKI MJENJAC OD ZAMJENE KUGLE ILI SELENA?? I popravka mjenjaca kosta daleko vise od zamjene kugle ili selena.
Smiri se, pametniji si kad sutis.

prosipas se ti glupane ,meni je sve lako popraviti kad imam dio ,a tebi je sve tesko jer jedino sto znas tipkat na forumima i znas sve cijene jel si stalno kod majstora.ja sam za razliku od tebe rastavio mjenjaca i motora koliko ti neces vidjet u zivotu sastavljenih.
samo cu ti reci kako su i meni srali razne palamudzije da je reduktor komplikovan i ne znam ti sta ,a ja ga popravio za pola sata ,a dotad nikad nisam otvorio nijedan .

[michic]

Ma to sa majstorom neznam baš, kome god se obratiš i pitaš kažeš da je u pitanju jeep odgovor identičan "američka sranja" "bježi od toga", "skupo održavanje a kvarljivi" i td. Nemoguće da su amerikanci ludi i da vozaju krševe... kao mi smo pametni golf 2 je najbolji auto na svijetu... Dobro motor i mjenjač mogu proveriti ali me frka za te reduktore, poluosovine i šta ja znam šta već. Imao sam automatika mercedesa i znam kako treba da radi zdrav mjenjač. nisam totalna truba ali za reduktor i ostale cake terenaca u smislu vuče jesam...jel vi preporučujete kupnju jeep-a, ipak me zanimaju ljudi koji imaju iskustva i imaju ta auta u vlasništvu a ne mišljenja nekih ljudi koji su čuli od treće osobe kako jeep nije kvalitetan auto, u svakom slučaju hvala.

reduktor sam mozes provjeriti da li radi da ga probas voziti u svim podrucjima rada i provjeri da li ima zujanja ikakvog ili cudnih zvukova.ako nema onda bi trebalo biti ok.samo budi spreman na mijenjanje svih ulja .motor,mjenjac,reduktor,diferencijali.ne bi vjerovao koji klosari to voze i sta sve sipaju unutra ....
i obavezno digni na dizalicu i pregledaj luftove u poluosovinama,krstove kardana, selen blokove na trapu ,moguca ostecenja karoserije vidljiva odozdo.nadji nekog normalnog majstora ne isi tim papanima koji imaju takvo misljenje o tim vozilima .
preporucujem ti dragana u doglodima on dosta zna o tim autima i on ce ti najbolje reci stvarno stanje .

dobro na mijenjanje ulja sam spreman. bilo koji auto da uzmem ulje se mjenja pa tako i ovdje samo ovdje još dodatno i u diferencijalu, reduktoru. pa nije valjda da ima šifri da sipaju neke druge tekućine umjesto ulja odgovarajućeg...svašta. znači ipak jeep netreba izbjegavati kako kažu neki...to mi je drago jer mi se iskreno sviđaju... hvala na savjetima. jedino mi je još problem što bi se trebao naći sa čovjekom u hercegovini da pogledam jeep a sumnjam da bi neko od majstora izdvojio dan da ide samnom, zato se naoružavam koliko mogu da sam pogledam...

[sorcerer]

vjeruj da sipaju sta stignu ,u mom reduktoru je bila 80w90 a ide atf 4,tako da kad sam otvorio unutra sam nasao blato i katran i potrosenu viljusku za saltanje jer nije bilo podmazivanja ,u prednjem diferencijalu je bila neka majoneza,a zadnji suh ko barut ,rezultat 4 nova lezaja s kosuljicama 400 maraka...sve radi 10 maraka kolko kostaju 2 litra ulja.. sve ostalo je suvisno da govorim....

[michic]

a kako se auto ponaša kad mu je redukcija u kvaru? jel se može voziti i smije kao obično sa pogonom na dva točka? naravno dok se ne popravi ta redukcija?

[sorcerer]

pogon na 2 tocka(2H) je napravljen za stalnu upotrebu ,pogon na 4 tocka(4H) i (4L)je napravljen da se vozi po mokroj ili klizavoj podlozi,nije preporucljivo voziti stalno sa ukljucenim jer motanjem opterecujes prednje poluosovine tj krstove poluosovina i moze doci do pucanja .u sporohodnom (4L) nije preporucljivo puno motati uopste.

[broi01]

.sve radi 10 maraka kolko kostaju 2 litra ulja.. sve ostalo je suvisno da govorim....

kakvo si to ti ulje sipo kad kostaju dva litra 10KM
mozda suncokretovo

[sorcerer]

palmino ulje sam sipao....

dao sam banalan primjer ...
koliko to kosta 2 litra 80w90 ??? da nije mozda 100 maraka litar?

[broi01]

Ako si ti sipo to ulje onda ti nemas pojima koje ulje ide u diferencijale od ovih auta o kojima mi ovdje govorimo

[sorcerer]

ma eto nek ti imas pojma forumski magu,izgleda si pametnij od autodate i fabrike..de mi ti onda reci koje da sipam u XJ da ne budem glup.

[broi01]

Pogledaj svoje postove i pogeldaj moje, pa ces vidjet ko je ovdje forumski mag i ko sve zna..
Ocito je da si pokupio svu pamet a gora sam ja budala sto i mjesam jezik sa pametnjakovicem

[sorcerer]

pamet nisam kupio nigdje ,posebno ne na forumima ,zato sam glup i dalje cu sipat 80w90 jer tako pise u autodati .sigurno je takodje neki glupan iz fabrike jeepova dao taj podatak jer i oni u fabrici nemaju pojma ,trebali su se prvo konsultovat ovde na forumu s tobom da im pojasnis neke stvari.
samo nastavi dalje gledat postove ,a nemoj mi odgovoriti koje ulje ide u diferencijale XJ.

[Selmir_Tz]

Ne znam mnogo o Jeep-ovima ali sam nabavio ogroman manual koji obuhvata masu tipova GC i pise sledeće:

Mjenjač: ATF+4
Prednji diferencijal: SAE080W-90 do 1999. a od 1999. pa do 2004. SAE75W-140 Syntetic (DANA 30 diferencijal)
Zadnji diferencijal: Isto, no ovdje bez obzira na godište se za teže uslove preporučuje SAE75W-140 (DANA 35C)
Zadnji diferencijal: Isto, važi za DANA 44 diferencijal

Reduktor:

Select-a-trac NV242- Mopar® ATF+4, type 9602

Quadra-Trac I NV147 - Mopar® P/N 05016796AB (4 pints)

Quadra-Trac IITM i Quadra-DriveTM NV247 - Mopar® P/N 05016796AB (4 pints)

U knjizi se navodi da se u reduktor ne smije sipati ništa drugo, posebno za ovaj zadnji model. Pošto knjigu ne mogu da upladujem (ogroman file), našao sam na ovom linku isto to, prepisano:

http://www.wjjeeps.com/service/maintenance_wj.htm

[sorcerer]

sigurno sam nasuo onda pogresno ulje....

[michic]

Pa mislim da smo tu da pomognemo jedni drugima a ne da se svađamo i nazivamo nekakvim pogrbnim imenima... Hvala na pomoći svima...uskoro bih trebao dogovoriti sa čovjekom da pogledam jeep pa možda uskoro postanem vlasnik jednog...

[kreso_atac]

@sorcerer: jako prepotentno i bahato ulaziš u rasprave, a očito je da o nekim stvarima jako malo znaš ili si jako površno pročitao. TO da si našao blato u reduktoru je čista glupost, jer on bi zakovao prvi put kad bi i najmanje tijelo izvana ušlo u njega.

Što se tiče kupovine i pregleda auta (jeepa konkretno), naravno kao što je i već rečeno, najbitnije je uvjeriti se da su mjenjač, reduktor, diferencijali i motor OK, jer tu stvari koje se teško popravljaju ako su zapuštene. Nije to baš kako kolega sorcerer reče skineš mjenjač i popraviš, to može govoriti neko ko nikada nije otvorio automatski mjenjač. Čak i ljudi sa iskustvom se često ne usuđuju otvoriti i rasklopiti automatik do kraja.

[michic]

@sorcerer: jako prepotentno i bahato ulaziš u rasprave, a očito je da o nekim stvarima jako malo znaš ili si jako površno pročitao. TO da si našao blato u reduktoru je čista glupost, jer on bi zakovao prvi put kad bi i najmanje tijelo izvana ušlo u njega.

Što se tiče kupovine i pregleda auta (jeepa konkretno), naravno kao što je i već rečeno, najbitnije je uvjeriti se da su mjenjač, reduktor, diferencijali i motor OK, jer tu stvari koje se teško popravljaju ako su zapuštene. Nije to baš kako kolega sorcerer reče skineš mjenjač i popraviš, to može govoriti neko ko nikada nije otvorio automatski mjenjač. Čak i ljudi sa iskustvom se često ne usuđuju otvoriti i rasklopiti automatik do kraja.

Znači u koliko primjetim da nešto i malo šteka odustati!? A nešto se bojim da ću teško naći nkog jeep-a da je u perfektnom stanju... Bilo kako bilo pogledat ću auto pa se javim...a imao sam iskustva sa automatskim mjenjačem tako da znam o tome po nešto jedino za reduktor i diferencijali nisam se susretao. Inače nebih neki ekstremni offroad upražnjavao nego malo silazak sa asfalta na makadam i skijanje zimi... znači većinom po snijegu bi koristio te 4x4 vuče, ostalo međugradska vožnja...

[preludezalude]

Opet se prosipas. TO JE PO TEBI LAKSE POPRAVITI AUTOMATSKI MJENJAC OD ZAMJENE KUGLE ILI SELENA?? I popravka mjenjaca kosta daleko vise od zamjene kugle ili selena.
Smiri se, pametniji si kad sutis.

prosipas se ti glupane ,meni je sve lako popraviti kad imam dio ,a tebi je sve tesko jer jedino sto znas tipkat na forumima i znas sve cijene jel si stalno kod majstora.ja sam za razliku od tebe rastavio mjenjaca i motora koliko ti neces vidjet u zivotu sastavljenih.
samo cu ti reci kako su i meni srali razne palamudzije da je reduktor komplikovan i ne znam ti sta ,a ja ga popravio za pola sata ,a dotad nikad nisam otvorio nijedan .

Puno seres, a nista ne govoris. Tebi je sve lako popraviti ali AKO IMAS DIO. DA LI TO DIJELOVI RASTU NA GRANI PA SU JEFTINI??? Prosuo si se pravo u ovoj raspravi, kao sto Kreso rece. A evo i ja da podebljam ovu tvoju glupost koju si prosuo kad si rekao da nije preporucljivo voziti u 4H. Stvarno moras biti neuk da tako nesto izjavis. Covjek je pitao za savjete i na sta obratiti paznju. U citavoj ovoj tvojoj palamudiji si dobro izjavio da ako zuji onda nije u redu. A to bi znao i najveci neznalica da ako zuji onda nesto nije u redu.

Ovom prilikom prijavljujem administratoru konstantno vrijedjane od strane korisnika "sorcerer".

[preludezalude]

Ma to sa majstorom neznam baš, kome god se obratiš i pitaš kažeš da je u pitanju jeep odgovor identičan "američka sranja" "bježi od toga", "skupo održavanje a kvarljivi" i td. Nemoguće da su amerikanci ludi i da vozaju krševe... kao mi smo pametni golf 2 je najbolji auto na svijetu... Dobro motor i mjenjač mogu proveriti ali me frka za te reduktore, poluosovine i šta ja znam šta već. Imao sam automatika mercedesa i znam kako treba da radi zdrav mjenjač. nisam totalna truba ali za reduktor i ostale cake terenaca u smislu vuče jesam...jel vi preporučujete kupnju jeep-a, ipak me zanimaju ljudi koji imaju iskustva i imaju ta auta u vlasništvu a ne mišljenja nekih ljudi koji su čuli od treće osobe kako jeep nije kvalitetan auto, u svakom slučaju hvala.

reduktor sam mozes provjeriti da li radi da ga probas voziti u svim podrucjima rada i provjeri da li ima zujanja ikakvog ili cudnih zvukova.ako nema onda bi trebalo biti ok.samo budi spreman na mijenjanje svih ulja .motor,mjenjac,reduktor,diferencijali.ne bi vjerovao koji klosari to voze i sta sve sipaju unutra ....
i obavezno digni na dizalicu i pregledaj luftove u poluosovinama,krstove kardana, selen blokove na trapu ,moguca ostecenja karoserije vidljiva odozdo.nadji nekog normalnog majstora ne isi tim papanima koji imaju takvo misljenje o tim vozilima .
preporucujem ti dragana u doglodima on dosta zna o tim autima i on ce ti najbolje reci stvarno stanje .

dobro na mijenjanje ulja sam spreman. bilo koji auto da uzmem ulje se mjenja pa tako i ovdje samo ovdje još dodatno i u diferencijalu, reduktoru. pa nije valjda da ima šifri da sipaju neke druge tekućine umjesto ulja odgovarajućeg...svašta. znači ipak jeep netreba izbjegavati kako kažu neki...to mi je drago jer mi se iskreno sviđaju... hvala na savjetima. jedino mi je još problem što bi se trebao naći sa čovjekom u hercegovini da pogledam jeep a sumnjam da bi neko od majstora izdvojio dan da ide samnom, zato se naoružavam koliko mogu da sam pogledam...

Gdje se nalazi taj u Hercegovini, mozda ti mogu pomoci u pregledu?

[michic]

Tomislavgrad...

[kreso_atac]

Ako ima nešto sumnjivo u vezi pogona i mjenjača, ako nemaš nekog majstora pouzdanijeg, bolje traži dalje, ne uzimaj. Ne možeš očekivati da polovan auto bude u tip top stanju, normalno je očekivati neke kugle da se čuju, krajnice, gumice, balans štange, amortizeri i šta već ne od tih manje skupih popravaka, i u principu potrošnih dijelova

[michic]

Ako ima nešto sumnjivo u vezi pogona i mjenjača, ako nemaš nekog majstora pouzdanijeg, bolje traži dalje, ne uzimaj. Ne možeš očekivati da polovan auto bude u tip top stanju, normalno je očekivati neke kugle da se čuju, krajnice, gumice, balans štange, amortizeri i šta već ne od tih manje skupih popravaka, i u principu potrošnih dijelova

Pa dobro kugle krajnice i takvi dijelovi nisu problem održavam i sam auto znam da su to potrošni dijelovi i da se troše...uglavnom na pogon i mjenjač stviti akcenat... Hvala na savjetu i svakako javim kako prođe proba...

[sorcerer]

Puno seres, a nista ne govoris. Tebi je sve lako popraviti ali AKO IMAS DIO. DA LI TO DIJELOVI RASTU NA GRANI PA SU JEFTINI??? Prosuo si se pravo u ovoj raspravi, kao sto Kreso rece. A evo i ja da podebljam ovu tvoju glupost koju si prosuo kad si rekao da nije preporucljivo voziti u 4H. Stvarno moras biti neuk da tako nesto izjavis. Covjek je pitao za savjete i na sta obratiti paznju. U citavoj ovoj tvojoj palamudiji si dobro izjavio da ako zuji onda nije u redu. A to bi znao i najveci neznalica da ako zuji onda nesto nije u redu.

Ovom prilikom prijavljujem administratoru konstantno vrijedjane od strane korisnika "sorcerer".

puno i ti jedes pa ja ne prijavljujem adminu .vrijedjas se na pixele? istina te boli ? znas kako me strah admina ,nemas pojma ..preso si me ko papir dupe sa svojim teorijama ,idi naspi plina i usaltaj svog u 4H pa vozi non stop cijelo ljeto .savjetujem ti da nadjes jedan dobar betonski zid pa dobro par puta glavom drmni mozda ti se vijuge zamotaju.

@sorcerer: jako prepotentno i bahato ulaziš u rasprave, a očito je da o nekim stvarima jako malo znaš ili si jako površno pročitao. TO da si našao blato u reduktoru je čista glupost, jer on bi zakovao prvi put kad bi i najmanje tijelo izvana ušlo u njega.

ja sam seljak i nemam pojma o nicemu.svima vam smeta kad vam se odgovori na nebuloze bez argumenata .niko da podkrijepi supljaru da u XJ 1990.god ne ide 80w90 u diferencijale ,pod blato mislio sam na ulje 80w90 koje je bilo puno špene od potrosene viljuske
nadam se da ti je sad jasnije .