Forum Klix.ba

DebelinJoe wrote: ↑22/06/2025 10:14

Komšije imaju vozove na baterije, naše željeznice još koriste telefone kolutaše.

Naše željeznice imaju više elektrificirane pruge nego komšije..
Tako da potreba za baterijskim vezovima kod nas ne postoji

neki wrote: ↑22/06/2025 11:29

DebelinJoe wrote: ↑22/06/2025 10:14

Spoiler

Show

Komšije imaju vozove na baterije, naše željeznice još koriste telefone kolutaše.

Naše željeznice imaju više elektrificirane pruge nego komšije..
Tako da potreba za baterijskim vezovima kod nas ne postoji

Nisam znao... Imaš li podatke koliko jedna, a koliko druga država ima ukupno km izgrađenih, funkcionalnih pruga i koliko ih je elektro?

HelaS wrote: ↑22/06/2025 11:33

neki wrote: ↑22/06/2025 11:29

DebelinJoe wrote: ↑22/06/2025 10:14

Spoiler

Show

Komšije imaju vozove na baterije, naše željeznice još koriste telefone kolutaše.

Naše željeznice imaju više elektrificirane pruge nego komšije..
Tako da potreba za baterijskim vezovima kod nas ne postoji

Nisam znao... Imaš li podatke koliko jedna, a koliko druga država ima ukupno km izgrađenih, funkcionalnih pruga i koliko ih je elektro?

U BiH je elektrificirano oko 75% želj. pravaca, u Hr manje od 40%

neki wrote: ↑22/06/2025 11:29

DebelinJoe wrote: ↑22/06/2025 10:14

Komšije imaju vozove na baterije, naše željeznice još koriste telefone kolutaše.

Naše željeznice imaju više elektrificirane pruge nego komšije..
Tako da potreba za baterijskim vezovima kod nas ne postoji

Pusti ga bolan nek se provaljuje.

Neki dan baš pričao sa kolegama, kažu prate ovu temu i umiru mu od smijeha

neki wrote: ↑22/06/2025 11:29

DebelinJoe wrote: ↑22/06/2025 10:14

Komšije imaju vozove na baterije, naše željeznice još koriste telefone kolutaše.

Naše željeznice imaju više elektrificirane pruge nego komšije..
Tako da potreba za baterijskim vezovima kod nas ne postoji

A kolika je ukupna dužina pruga u RH, a kolika kod nas?

escobar__ wrote: ↑23/06/2025 21:38

neki wrote: ↑22/06/2025 11:29

DebelinJoe wrote: ↑22/06/2025 10:14

Komšije imaju vozove na baterije, naše željeznice još koriste telefone kolutaše.

Naše željeznice imaju više elektrificirane pruge nego komšije..
Tako da potreba za baterijskim vezovima kod nas ne postoji

A kolika je ukupna dužina pruga u RH, a kolika kod nas?

Da li mislis koliki procenat pruge je elektrificiran u BiH a koliki u HR?

Ne, mislim na ukupnu dužinu pruge tamo i u Bosni.

escobar__ wrote: ↑24/06/2025 06:38 Ne, mislim na ukupnu dužinu pruge tamo i u Bosni.

Hrvatska 2617 km
BiH 1031 km

sve ima na google.com

ShnjaZZZ wrote: ↑22/06/2025 18:05

neki wrote: ↑22/06/2025 11:29

DebelinJoe wrote: ↑22/06/2025 10:14

Komšije imaju vozove na baterije, naše željeznice još koriste telefone kolutaše.

Naše željeznice imaju više elektrificirane pruge nego komšije..
Tako da potreba za baterijskim vezovima kod nas ne postoji

Pusti ga bolan nek se provaljuje.

Neki dan baš pričao sa kolegama, kažu prate ovu temu i umiru mu od smijeha

I ja baš pričao sa svojim kolegama, kažu umiru od smijeha jer neko u 2025.koristi telefon kolutaš.

Dobro, provalio si se, sta ima veze desava se.

_BataZiv_0809 wrote: ↑24/06/2025 08:43 Dobro, provalio si se, sta ima veze desava se.

Ma ne mora svako sve znati, ali kada se nekome objasni sto je to tako a on i dalje tvrdi svoje onda vise nije neznanje niti glupost vec bezobrazluk

kakaljin wrote: ↑24/06/2025 09:20

_BataZiv_0809 wrote: ↑24/06/2025 08:43 Dobro, provalio si se, sta ima veze desava se.

Ma ne mora svako sve znati, ali kada se nekome objasni sto je to tako a on i dalje tvrdi svoje onda vise nije neznanje niti glupost vec bezobrazluk

Taman tako.

Da li sam dobro sracunao 1 000 km u HR oni imaju ovih pruga, a mi 750 km? Procentualno imamo vise ali da li sam dobro ovo sracunao. Svaka vama cast ovdje, zeljeznicarima i ostalima, skidam vam kapu.

Hrvatskoj možemo zaviditi na mnogo čemu, ja lično najviše na trajnom riješenju problema unutrašnjeg agresora, no to je već za nekih drugih podforuma.
Međutim, željeznica nije jedna od tih stvari. Oni sami se šprdaju sa svojim vozovima, Osiijek - Split po 14h, Pula - Zagreb 18h i to sa jednim dijelom dionice koji se ide busem... Daleko su i oni od nekog iole ozbiljnijeg nivoa željeznica

Bas mi je žao sto ŽFBiH uvide voz Sa-Ploče-Sa tek od 27.06 a ne malo ranije, makar od sredine juna i ne do kraja avgusta nego da su makar do sredine septembra

Ima nas puno koji uzimamo stari godisnji u junu a novi u septembru i nazalost nismo u mogucnosti koristiti taj voz a bih ja prvi jer je povoljno 41 KM povratna karta i mnogo komfornije od busa

bumerangss wrote: ↑24/06/2025 14:04 Bas mi je žao sto ŽFBiH uvide voz Sa-Ploče-Sa tek od 27.06 a ne malo ranije, makar od sredine juna i ne do kraja avgusta nego da su makar do sredine septembra

Ima nas puno koji uzimamo stari godisnji u junu a novi u septembru i nazalost nismo u mogucnosti koristiti taj voz a bih ja prvi jer je povoljno 41 KM povratna karta i mnogo komfornije od busa

Opet je problem nastao na hrvatskoj strani,

Trebalo je duze da bude, ali na zalost nije

Uzrok požara je voz "stariji od nane." Niko se nije sjetio kupiti neki noviji.

https://avaz.ba/vijesti/bih/983069/dire ... evo-zagreb

Kakav levat frajer, šta je ovo...

DebelinJoe wrote: ↑02/07/2025 19:17 https://avaz.ba/vijesti/bih/983069/dire ... evo-zagreb

Kakav levat frajer, šta je ovo...

zbog:
-
-
-

stric

Teška nesreća dogodila se sinoć u naselju Vreoca, u općini Ilidža, kada je putnički niskopodni voz "Talgo" udario muškarca koji je usljed zadobijenih povreda preminuo.

Voz je saobraćao na relaciji Pazarić-Sarajevo.https://www.klix.ba/vijesti/crna-hronik ... /250703049

Zar "Talgo" prevozi lokalne putnike

HelaS wrote: ↑03/07/2025 15:23

Teška nesreća dogodila se sinoć u naselju Vreoca, u općini Ilidža, kada je putnički niskopodni voz "Talgo" udario muškarca koji je usljed zadobijenih povreda preminuo.

Voz je saobraćao na relaciji Pazarić-Sarajevo.https://www.klix.ba/vijesti/crna-hronik ... /250703049

Zar "Talgo" prevozi lokalne putnike

da, ove prigradske linije koje subvencionira kanton, uglavnom ide za visoko, a končar za pazarić

Stanica Lašva, nešto što bi moglo biti logistička zlatna koka. Ali nije...

Jer...

Par kilometara dalje od stanice Lašva nalazi se Vitez, centar trgovine u državi. Mnogo firmi, mnogo skladišta, mnogo robe koja se kupuje i prodaje.

Zbog čega stanica Lašva ne bi bila terminal za kontejnerski i intermodalni transport za područje Viteza?

DebelinJoe wrote: ↑05/07/2025 00:43 Stanica Lašva, nešto što bi moglo biti logistička zlatna koka. Ali nije...

Jer...

Par kilometara dalje od stanice Lašva nalazi se Vitez, centar trgovine u državi. Mnogo firmi, mnogo skladišta, mnogo robe koja se kupuje i prodaje.

Zbog čega stanica Lašva ne bi bila terminal za kontejnerski i intermodalni transport za područje Viteza?

Steta sto nema trase barem do Travnika. Ja bih to napravio da se pitam ko sto se ne pitam.

Haris.ba wrote: ↑05/07/2025 14:36

DebelinJoe wrote: ↑05/07/2025 00:43 Stanica Lašva, nešto što bi moglo biti logistička zlatna koka. Ali nije...

Jer...

Par kilometara dalje od stanice Lašva nalazi se Vitez, centar trgovine u državi. Mnogo firmi, mnogo skladišta, mnogo robe koja se kupuje i prodaje.

Zbog čega stanica Lašva ne bi bila terminal za kontejnerski i intermodalni transport za područje Viteza?

Steta sto nema trase barem do Travnika. Ja bih to napravio da se pitam ko sto se ne pitam.

Prijeratnim Prostornim planom RBiH bila je planirana izgradnja nove pruge Sarajevo-Banja Luka preko teritorija opštine Travnik

HelaS wrote: ↑05/07/2025 14:40

Haris.ba wrote: ↑05/07/2025 14:36

DebelinJoe wrote: ↑05/07/2025 00:43 Stanica Lašva, nešto što bi moglo biti logistička zlatna koka. Ali nije...

Jer...

Par kilometara dalje od stanice Lašva nalazi se Vitez, centar trgovine u državi. Mnogo firmi, mnogo skladišta, mnogo robe koja se kupuje i prodaje.

Zbog čega stanica Lašva ne bi bila terminal za kontejnerski i intermodalni transport za područje Viteza?

Steta sto nema trase barem do Travnika. Ja bih to napravio da se pitam ko sto se ne pitam.

Prijeratnim Prostornim planom RBiH bila je planirana izgradnja nove pruge Sarajevo-Banja Luka preko teritorija opštine Travnik

Bila je planirana i a-u planom iz 19. stoljeća (pruga normalnog kolosijeka)
Čak je bila i započeta izgradnja.