Forum Klix.ba

Me_again wrote:

ado-šampion wrote:U vrijeme dok je C5 bio aktuelan, godisnje ih je u EU prodavano duplo manje nego BMW jedinica, a kostaju otprilike isto, ako C5 nije i jeftiniji. I 3-4 puta manje nego BMW trica od koje je C5 oko 30% jeftiniji. Toliko o ovcama i znalcima.

I jedinica je realno jedini BMW s kojim se C5 moze poredit, i opet i tu u svemu zaostaje osim u prostoru i vjerovatno udobnosti na duge staze (nisam probao), sve ostalo je na strani BMWa, lezanje, upravljivost, kocnice, motori, mjenjaci (rucni i automatski), izolacija, kvalitet. Ne mora se to naglasavati uopste, samo je dovoljno pogledati broj prodanih primjeraka, kao i cijene polovnih.

Ado, BMW je bolji auto, to je jasno kao dan. I nisam ovdje primijetio da neko tvrdi suprotno.
Fol je u tome što nekome odgovara jedno, a drugima drugo.
Fol je i u količini novca koji treba izdvojiti na početku i u toku održavanja.
Ali nije fol za raspoloživu količinu novca kupiti auto sa 300 kkm umjesto drugog auta sa 100 kkm ili manje. To je več zajeb.

Ja tebe razumijem skroz i ti si realan, ovo nije upuceno tebi, nego svim ostalim koji su komentarisali nakon sto je covjek upitao za savjet nekoliko stranica ranije. Fazon je sto tvrde suportno.

Naravno da je bolje uzeti auto sa 100 k nego sa 300 k, posebno kad neko pravi dosta kilometara. Ja sam uzeo auto sa 150 k ali ja pravim 10-15 k godisnje, ne koristim auto svaki dan. Da pravim 30-40 k godisnje gledao bih novo ili sa max 50 k, pa koje se uklopi.

Naravno fol je koliko para toliko muzike, samo sto je na ovom forumu kod mnogih za 50% para ista muzika, sto realno nema smisla.

svima onima koji vole polovne svabe sa puno km , hahaha zajebali i ljude koji nove kupe

budite dzekovi pa dajte 60, 70 i jace hiljada za ta auta pa onda nam pricajte price

a moze se reci i zakljuciti da ovi specificni proizvodjaci koji se spominju koriste titanium , carbon monocoque , suhi carbon , carbontanium , ruzino drvo za unutrasnjost , platinu , rubine, zlato , dijamante pa opravdaju cijene istih


al stas vecina europljana voli znak pa makar crkli

basicm wrote: Sad suprotno od vas, kupio sam bmw sa 285 hiljada na satu sa slika ne videci ga a za te pare je mogao c5 6-7 godina mladji.

Odlicna kupovina , ne rece koliko dade za te kilometre

amar1994 wrote:

svima onima koji vole polovne svabe sa puno km , hahaha zajebali i ljude koji nove kupe

budite dzekovi pa dajte 60, 70 i jace hiljada za ta auta pa onda nam pricajte price

a moze se reci i zakljuciti da ovi specificni proizvodjaci koji se spominju koriste titanium , carbon monocoque , suhi carbon , carbontanium , ruzino drvo za unutrasnjost , platinu , rubine, zlato , dijamante pa opravdaju cijene istih


al stas vecina europljana voli znak pa makar crkli

Obzirom da se ovo i na mene odnosi, samo da se zna da ja volim svabe i sa malo kilometara. A hajde onda ti obrazlozi zasto su toliko skupi i cime opravdavaju visoke cijene, a cinjenica je da ih imaju. Nemoj se samo, molim te, bazirati na pricu bosanci ili balkanci, jer realno skuplji su svuda u svijetu. Svi budale jel'? Cuj vecina evropljana!? A izvini, gdje to u svijetu Mercedes nije skuplji od ovih ostalih?

Sreca pa ne razumije dosta raje ovaj nas jezik, jebo me svako ako nas ne bi sa zemljom sravnili

@Corsa

Cuj kako opravdavaju, pa znackom. Ja tebe.

Samo fazon je sto u toj prici fali samo jedna mala stvar: Merc prodaje auta i auta za najvise cijene medju automobilima za mase, i to radi vise od pola stoljeca, kako zaboga niko nikad za tih 50+ godina nije skontao da prodaju samo znacku, i da tamo ima neko drugo auto (ili vise njih) koje ima sve isto, ali ne i znacku, za 30% ili 50% manje para.

corsa wrote:

amar1994 wrote:

svima onima koji vole polovne svabe sa puno km , hahaha zajebali i ljude koji nove kupe

budite dzekovi pa dajte 60, 70 i jace hiljada za ta auta pa onda nam pricajte price

a moze se reci i zakljuciti da ovi specificni proizvodjaci koji se spominju koriste titanium , carbon monocoque , suhi carbon , carbontanium , ruzino drvo za unutrasnjost , platinu , rubine, zlato , dijamante pa opravdaju cijene istih


al stas vecina europljana voli znak pa makar crkli

Obzirom da se ovo i na mene odnosi, samo da se zna da ja volim svabe i sa malo kilometara. A hajde onda ti obrazlozi zasto su toliko skupi i cime opravdavaju visoke cijene, a cinjenica je da ih imaju. Nemoj se samo, molim te, bazirati na pricu bosanci ili balkanci, jer realno skuplji su svuda u svijetu. Svi budale jel'?

ne baziram se na nas , kakvi mi , sitna buranija , udio na trzistu 0.001%

ma pazi cijenim sve marke za ono sto rade

Ovako ja to gledam , ove marke o kojima se prica su stekle svoj imidz davno davno , jbg ljudi vidjeli valja i vjeruju im . Sada taj isti covjek nece kupiti neki bolji/pribliznan proizvod jer ga je nparavio neko drugi i prodaje ga za dosta manje novca. On slijepo vjeruje da je ovai posto imaju duzu tradiciju proizveden bolje(mozes mislit ) .

Ono na sta ja ciljam je taj neki opsti kvalitet , i jelde lazu Englezi , Amerikanci , Australci , Francuzi o tome , 101 statistika kaze da su ovi koji imaju izgradjen imidz imali vise defekta od ovih koji nisu , a zasto , pa ovi se trude da izgrade taj imidz dok ovi racunaju na svoj krug kupaca i slijepa vjerovanja pa se toliko i ne sekiraju .

Zasto kosta toliko , ne znam , mozda sistem vrijednosti , mozda to , kao sto sam rekao koje to oni eksluzivne materijale koriste(cast izuzecima) .

Dalje flotna prodaja , to je glavni razlog prodaje konkretno njemackih marki , to je i logicno i normalno. Drzava sama stimulise prodaju tih vozila , kako cijenom tako i svim ostalim , firme kupuju i vrte jer im se najvise isplati .


Volim i ja i BMW i Mercedes , pogotovo neke modele i evo sad bi zamijenio auto za njih da imam pare ali nemam za ono sto ja zelim .

Na danasnjem vaktu skoro svi proizvodjaci imaju dobru obradu i pristup kvalitetnim materijalima , neki manje neki vise . Neki vole ustedit na unutrasnjosti , neki na mehanickim sklopovima , a neki na razvoju , to tako ide i jednostavno je.


Sta je moj zakljucak , ne treba potjecjenivati ostale samo zato sto nemaju znak

ado-šampion wrote:@Corsa

Cuj kako opravdavaju, pa znackom. Ja tebe.

Samo fazon je sto u toj prici fali samo jedna mala stvar: Merc prodaje auta i auta za najvise cijene medju automobilima za mase, i to radi vise od pola stoljeca, kako zaboga niko nikad za tih 50+ godina nije skontao da prodaju samo znacku, i ta tamo ima neko drugo auto (ili vise njih) koje ima sve isto, ali ne i znacku, za 30% ili 50% manje para.

Ma sve budale, kazem ja...

ado-šampion wrote:@Corsa

Cuj kako opravdavaju, pa znackom. Ja tebe.

Samo fazon je sto u toj prici fali samo jedna mala stvar: Merc prodaje auta i auta za najvise cijene medju automobilima za mase, i to radi vise od pola stoljeca, kako zaboga niko nikad za tih 50+ godina nije skontao da prodaju samo znacku, i da tamo ima neko drugo auto (ili vise njih) koje ima sve isto, ali ne i znacku, za 30% ili 50% manje para.

super , samo cu ti ja reci da je taj mercedes od prije 50tak godina kvlaitetniji od ovog danasnjeg , razlog : globalizacija

tako je merc prodaje , a vi kupujete polovna i solite pamet nekom ko je kupio novo ili mlado auto

https://www.olx.ba/artikal/25796201/bmw ... -limuzina/

E hajde mi nadji jos neki auto da nije od ova tri o kojim raspravljamo sa ovom kilometrazom, a da ovako izgleda. Ne sporim ja da je ovo pregazena raga i da ne vrijedi nikakvih para, ali da se dobro drzi, drzi se!

corsa wrote:https://www.olx.ba/artikal/25796201/bmw ... -limuzina/

E hajde mi nadji jos neki auto da nije od ova tri o kojim raspravljamo sa ovom kilometrazom, a da ovako izgleda. Ne sporim ja da je ovo pregazena raga i da ne vrijedi nikakvih para, ali da se dobro drzi, drzi se!

posto nema kod nas , evo https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... &scopeId=C

a vidi pezo , zar se ne bi trebala guliti tabla i koza https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... &fnai=next

amar1994 wrote:

corsa wrote:https://www.olx.ba/artikal/25796201/bmw ... -limuzina/

E hajde mi nadji jos neki auto da nije od ova tri o kojim raspravljamo sa ovom kilometrazom, a da ovako izgleda. Ne sporim ja da je ovo pregazena raga i da ne vrijedi nikakvih para, ali da se dobro drzi, drzi se!

posto nema kod nas , evo https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... &scopeId=C

E cuj 348, pa ovaj se tek razradio!

A gledaj ovoga:

https://www.olx.ba/artikal/25095660/aud ... i-quattro/

corsa wrote:

amar1994 wrote:

corsa wrote:https://www.olx.ba/artikal/25796201/bmw ... -limuzina/

E hajde mi nadji jos neki auto da nije od ova tri o kojim raspravljamo sa ovom kilometrazom, a da ovako izgleda. Ne sporim ja da je ovo pregazena raga i da ne vrijedi nikakvih para, ali da se dobro drzi, drzi se!

posto nema kod nas , evo https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... &scopeId=C

E cuj 348, pa ovaj se tek razradio!

ma ja ba , tek sad ima 140ks

vidi i pezo , 484 hiljade , samo mu fali kugla na mjenjacu

ma jbg kad nakuca na autpoutu , nije ni cudo da se ne potrose rukohvati i ostala cuda

Pezo mi, iskreno, izgleda ocuvaniji od Honde.

corsa wrote:Pezo mi, iskreno, izgleda ocuvaniji od Honde.

eto vidis , znaci u pravu sam , po meni bi ovi trebali bit jedno 15-20% jeftinijij , tek bi ih onda na cesti bilo

amar1994 wrote:

corsa wrote:Pezo mi, iskreno, izgleda ocuvaniji od Honde.

eto vidis , znaci u pravu sam , po meni bi ovi trebali bit jedno 15-20% jeftinijij , tek bi ih onda na cesti bilo

Rekao sam od Honde, a ne od BMW-a.

corsa wrote:

amar1994 wrote:

corsa wrote:Pezo mi, iskreno, izgleda ocuvaniji od Honde.

eto vidis , znaci u pravu sam , po meni bi ovi trebali bit jedno 15-20% jeftinijij , tek bi ih onda na cesti bilo

Rekao sam od Honde, a ne od BMW-a.

bare bare sa njim , joj sto se raspisa , odo 2-3 racunara popravit

mozda nekad zaradim za 330xd

Stvarno, neozbiljna diskusija

Naravno da je neozbiljna, kad se smirimo priznamo da smo razliciti i da svako ima svoje rezonovanje, pa zato i postoje marke i klase auta, novih i polovnih. Ali ne mogu vise da citam "ujedanje" oko ovaca i sisanja i gluposti koje je mnogo vece pa mogu i reci skoro uvijek pocne od vlasnika ostalih auta, i stereotipi bmw papak audi papak mecka papak vw seljober itd.
Znacka se placa, ali ta znacka nije dosla preko stele, nego svojim obrazom se zaradila godinama. Prije svega kvalitetom i time sto su bolji od drugih. Posto je tema citroen, za pare koliko kosta je dobar, a da je isti i bolji id drugih nije, citroen od 20 hiljada je isti kao i golf od 20 i bmw ili mecka od 20, bez obzira na razliku u godinama i kilometrima. Eh, neko ce citroena a neko ove druge, svako za sebe.

amar1994 wrote:

basicm wrote: Sad suprotno od vas, kupio sam bmw sa 285 hiljada na satu sa slika ne videci ga a za te pare je mogao c5 6-7 godina mladji.

Odlicna kupovina , ne rece koliko dade za te kilometre

Isto kao i ti za svoje

basicm wrote:Ma kakav bmw, samo ekskluziva citroen, kvalitet isti a manje para.
U mjedenicu pa ova predavanja drzi! Zar nije lakse reci ne dam iki nemam para za bmw mecka audi, nego mi ovo taman po dzepu, nego laprdati kako su isti samo ovce vole da se sisaju. Pa ako je citav svijet ovce, koja je vrsta manjina u kojoj ste vi?
Sad suprotno od vas, kupio sam bmw sa 285 hiljada na satu sa slika ne videci ga a za te pare je mogao c5 6-7 godina mladji. Ali 1.6 strasni na onoliku tezinu, onaj volan kretenski, ljuljanje koju vi zovete udobnost, izvana autobus nazad ko prkno odnos dimenzija sam veoma lako ostavio po strani.
Eno vam vijest nece ni oni vise ljuljacke da prave, toliko je to dobro.

Tako je, nista ljepse kao doci medju svoje

basicm wrote:

amar1994 wrote:

basicm wrote: Sad suprotno od vas, kupio sam bmw sa 285 hiljada na satu sa slika ne videci ga a za te pare je mogao c5 6-7 godina mladji.

Odlicna kupovina , ne rece koliko dade za te kilometre

Isto kao i ti za svoje

puno drug , al ako uzivas u njemu , nek je sa srecom i da predjes jos toliko

basicm wrote:Ma kakav bmw, samo ekskluziva citroen, kvalitet isti a manje para.
U mjedenicu pa ova predavanja drzi! Zar nije lakse reci ne dam iki nemam para za bmw mecka audi, nego mi ovo taman po dzepu, nego laprdati kako su isti samo ovce vole da se sisaju. Pa ako je citav svijet ovce, koja je vrsta manjina u kojoj ste vi?
Sad suprotno od vas, kupio sam bmw sa 285 hiljada na satu sa slika ne videci ga a za te pare je mogao c5 6-7 godina mladji. Ali 1.6 strasni na onoliku tezinu, onaj volan kretenski, ljuljanje koju vi zovete udobnost, izvana autobus nazad ko prkno odnos dimenzija sam veoma lako ostavio po strani.
Eno vam vijest nece ni oni vise ljuljacke da prave, toliko je to dobro.

Mašio si poentu debelo.

Niko nije rekao da je Citroen bolji od BMW-a, pogotovo ne C5 od BMW 5. Treba biti realan. Ali bolje je očuvan C5 sa manje kilometara nego nepoznat BMW sa puno kilometara i to drastično skuplji. To ne može pobiti niko.

C5 je fantastično auto, to što ti misliš da si popio svu pamet svijeta i zajebo ostale kupivši premium sa 300 000 na satu, ne znači i da si u pravu.

1.6 je osnovni motor u C5, a imaš i 3.0 pa izvoli. Smiješ se na pomen 1.6, a voziš vjerovatno 2.0 i misliš da si uskočio u raketu. Pa nije to baš druže tako.

Daješ sebi za pravo da se šprdaš sa udobnošću Citroena koja je aksiom, bar kada ima hidrauliku. To ti je nešto slično kao kada bi neko pokušao da bude zanimljiv pa se pošprda sa sportskim osobinama BMW M modela.

Pričaš o tome kako je C5 autobu, a unutra skučen dok u isto vrijeme voziš BMW.

Na kraju imaš i liste pouzdanosti koje govore da Citroen i nije tako nekvalitetn.

Previše si sam sebi kontradiktoran. Ne ide to baš tako druže. Al dobro, kontam da je u prirodi čovjeka da svim silama opravdava svoje postupke i traži od okoline potvrdu o ispravnosti istih.

Hajd živio!

ado-šampion wrote:U vrijeme dok je C5 bio aktuelan, godisnje ih je u EU prodavano duplo manje nego BMW jedinica, a kostaju otprilike isto, ako C5 nije i jeftiniji. I 3-4 puta manje nego BMW trica od koje je C5 oko 30% jeftiniji. Toliko o ovcama i znalcima.

I jedinica je realno jedini BMW s kojim se C5 moze poredit, i opet i tu u svemu zaostaje osim u prostoru i vjerovatno udobnosti na duge staze (nisam probao), sve ostalo je na strani BMWa, lezanje, upravljivost, kocnice, motori, mjenjaci (rucni i automatski), izolacija, kvalitet. Ne mora se to naglasavati uopste, samo je dovoljno pogledati broj prodanih primjeraka, kao i cijene polovnih.

C5 je u svakom sem u sportskom pogledu svemirski brod naspram BMW-a 1. Izvini što ti udarih na ponos.

Joj xm, ne mogu ti odgovarati, tek iftario pa mi mrsko
Ali napisa ti svasta a nista. Uglavnom ne proizvode vise pokvarene amortizere, stavljace zdrave ne bi li koja ovca zalutala medju prosvjetljenu raju.