Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[-Chesterfield-]

Kada će kod nas E-Vinjete kao u Sloveniji? I kolika bi cijena mogla biti za godišnju vinjetu?

[Naslovnica]

[drug_profi]

Kada će kod nas E-Vinjete kao u Sloveniji? I kolika bi cijena mogla biti za godišnju vinjetu?

Jedno 4 milje maraka.

[RJ57]

Šteta bi, siguran sam, ovih 200 km ostatka koridora Vc, zavrsio za par godina.
Jos uvijek ne mogu da vjerujem koliko nesposobne ljude imamo, da 25 godina nisu u stanju da zavrse 300 km ap.

nažalost nije glavni problem to što su oni nesposobni, nego sve ono drugo što su pored toga

[-Chesterfield-]

Jedno 4 milje maraka.

Ja nešto ne vidim da novinari pišu o ovom problemu. Opravdane su kritike što nije davno izgrađen.

Putarina je preskupa za naš standard. Sutra da ga završe na dijelu gdje putujem s posla i na posao ja bih išao magistralnim putem. Jer mi se ne isplati.

[Rockefeller]

Šteta bi, siguran sam, ovih 200 km ostatka koridora Vc, zavrsio za par godina.
Jos uvijek ne mogu da vjerujem koliko nesposobne ljude imamo, da 25 godina nisu u stanju da zavrse 300 km ap.

Zalosno. Jebote zivot ljudi u svijetu grade gigantske projekte i zavrse sve u roku a ovdje AP misaona imenica.

[drug_profi]

Jedno 4 milje maraka.

Ja nešto ne vidim da novinari pišu o ovom problemu. Opravdane su kritike što nije davno izgrađen.

Putarina je preskupa za naš standard. Sutra da ga završe na dijelu gdje putujem s posla i na posao ja bih išao magistralnim putem. Jer mi se ne isplati.

Stvar je sta u stvari vlstodrzac zeli. Ovi sad zele da ti izvade i zlatni zub.
Kad i ako dodje neki koji ce htjeti da je ljudima lakse i bolje zivjeti, oni ce staviti recimo godisnju vinjetu za npr. 200 maraka.

[mayab]

Kada će kod nas E-Vinjete kao u Sloveniji? I kolika bi cijena mogla biti za godišnju vinjetu?

OVI NAŠI BI TREBALI PRVO DA SE ODLUČE DA IDU NA OTVORENI SISTEM AUTO CESTA,
dakle bez naplatnih kućica i rampi,i onda ide naplata vinjetama, bilo pravim, bilo elektronskim!
A kod nas se baš suprotno gradi, zatvoreni sistem, rampe, radnici na naplati...

[Dzontra_Volta]

Neće vinjete nikad, kao ni u Hr. Šta će sa svim silnim radnicima koji rade na naplatnim kućicama.

[NecuVise]

Kad se sjetim špekulacija da je zastoj zbog promjene direktora jpac FBiH pa kad se to desi da će da cveta cveće i u naše preduzeće ali ne procvjeta ono nikad a direktor se naporima plata.

[Haris.ba]

Neće vinjete nikad, kao ni u Hr. Šta će sa svim silnim radnicima koji rade na naplatnim kućicama.

Valjalo bi vratiti lovu koja se dala za zaposljenje?

[nineinchnails]

Tema se dugo vremena zvala "Autoputevi u BIH - pregled izgradnje". To je bilo lijepo jer je svako mogao vidjeti kako napreduju radovi.
Medjutim, kako radovi slabo napreduju, neko je promijenio naziv teme u "Autoputevi u BIH - Koridor 5C" kao da je izgradjen.
Tako da se sada tema svela na raspravljanje o vinjetama, a imamo frtalj koridora 5C.

[Haris.ba]

Tema se dugo vremena zvala "Autoputevi u BIH - pregled izgradnje". To je bilo lijepo jer je svako mogao vidjeti kako napreduju radovi.
Medjutim, kako radovi slabo napreduju, neko je promijenio naziv teme u "Autoputevi u BIH - Koridor 5C" kao da je izgradjen.
Tako da se sada tema svela na raspravljanje o vinjetama, a imamo frtalj koridora 5C.

Pa o cemu da raspravljamo? Nema dionice koja ne kasni, nije otvorena po tri puta, nije morala da se naknadno popravlja?

Vinjete? Treba ukinuti i ovako placanje. Nema nikakvog razloga da se autoput naplacuje, osim da se zaposljavaju ljudi na naplati. Koliko bi se love stvorilo u ekonomiji kad bi se ukinuli ti u sustini nepotrebi poslovi kada bi autoput bio besplatan za koristenje.

[nineinchnails]

Tema se dugo vremena zvala "Autoputevi u BIH - pregled izgradnje". To je bilo lijepo jer je svako mogao vidjeti kako napreduju radovi.
Medjutim, kako radovi slabo napreduju, neko je promijenio naziv teme u "Autoputevi u BIH - Koridor 5C" kao da je izgradjen.
Tako da se sada tema svela na raspravljanje o vinjetama, a imamo frtalj koridora 5C.

Pa o cemu da raspravljamo? Nema dionice koja ne kasni, nije otvorena po tri puta, nije morala da se naknadno popravlja?

Vinjete? Treba ukinuti i ovako placanje. Nema nikakvog razloga da se autoput naplacuje.

Slažem se. Kod nas se prvo naprave naplatne kućice, pa se onda pravi dionica autoputa. Ned'o bog da koji dio ne bude naplaćen slučajno.

[RJ57]

očito se niko od vas nije u devedesetim vozio kroz sloveniju … ti šupci su čak naplaćivali i dionice u izgradnji

[RJ57]

jel može bit da se nemila-vranduk još ne radi jer ovaj kofol izvođač ne može naći podizvođače?

[Haris033]

https://hercegovina.in/do-kraja-travnj ... r-jug/?amp

Da hoće više…

[drug_profi]

i jos milion puta LOL

Nece biti nista. Ni natjecaja, ni konkursa, ni tendera.....

[Concord]

Bullshit clanak, cim sam procitao 2 cijevi za Prenj skontao sam da je ubleha. Niko ne zna ni kako ce se cesta spustiti od Ivana do ulaza u Prenj a kamo li da krene tender i gradnja. Ne mozemo sa Dobojem da se spojimo i da dotjeramo od juga do Mostara, ono bi lafo pocelo Prenj da busi.

[Login77777]

Kaze Lasic 2028 gotov komplet autoput. Dajte malo pozitive i vjerujte nasim majstorima.

[Login77777]

Bullshit clanak, cim sam procitao 2 cijevi za Prenj skontao sam da je ubleha. Niko ne zna ni kako ce se cesta spustiti od Ivana do ulaza u Prenj a kamo li da krene tender i gradnja. Ne mozemo sa Dobojem da se spojimo i da dotjeramo od juga do Mostara, ono bi lafo pocelo Prenj da busi.

Pa moraju vidjeti gdje ce izaci iz prenja pa onda ide studis kako taj dio spojiti.

[So What!]

Ne nasjedati na ove članke o tunelu Prenj, trenutno je tek u proceduri, tender za Idejni projekat sa Glavnim projektom za pripremu gradilišta (pristupne ceste, opskrba vodom, opskrba strujom), a pretkvalifikacijski proces su proše 4 kompanije / konzorcija:

• IDOM Consultoría, Ingeniería y Arquitectura S.A.U. (Španija)
• 3G Gruppe Geotechnik Graz ZT GmbH (Austrija); Amberg Engineering AG (Austrija)
• Elea iC d.o.o. (Slovenija); iC consulenten ZT GmbH (Austrija); SEED Consulting Sh.p.k. (Albanija); IBE, d.d., svetovanje, projektiranje in inženiring (Slovenija)
• Technital S.p.A. (Italija)

Oni će biti izabrani kroz par mjeseci i onda kroz godinu će izraditi ovaj projekat, a u međuvremenu bi trebao biti i tender za Glavni projekat, pa tek onda može ići tender jer će se tunel Prenj raditi po Crvenom FIDIC-u. Tako da ovaj tender što najavljuju u aprilu je možda tender za Glavni projekat, ali nema govora o izgradnji ovdje još uvijek.

BiH korak bliže gradnji mega-tunela dugog 10 km - Četiri kompanije u užem krugu za konsultante i izradu projekta tunela Prenj

Autoceste Federacije BiH izabrale su četiri kompanije, koje su ušle u uži krug za dobijanje posla na pripremi gradnje najdužeg tunela u BiH – tunela Prenj.

Riječ je kompaniji koja će provesti konsultantske usluge za izradu idejnog projekta sa elementima izvedbenog projekta za ugovor o radovima na tunelu Prenj i tendersku dokumentaciju.

Izborom ove kompanije gradnja mega-projekta biće na korak bliže realizaciji.

Kompanije koje su ušle u uži krug su:

- IDOM Consulting, Engineering, Architecture, S.A.U., Španija
- JV 3G-Amberg, Austrija
- JV Elea iC – iC Consulenten ZT – SEED – IBE, Slovenija
- Technital S.p.A.l, Italija

Skraćena lista upućena je EBRD-u, a sada će biti provedena druga faza u kojoj će jedna od ovih kompanija biti izabrana za posao.

Ovaj tunel koji će se nalaziti između Mostar i Konjica predstavlja najzahtjevniji dio autoceste na Koridoru 5C.

Autocestu će na tom potezu uveliko skratiti putovanje i biti ključni dio mozaika u povezivanju Hercegovine s Bosnom.

Gradnja tunela Prenj trebala bi trajati čak 70 mjeseci, a biće dug 10,15 km.

eKapija

[RJ57]

dakle bio je user u pravu koji je tvrdio da je premjerio na karti i da prenj neće bit 13km nego maksimalno 11km (ne sjećam se ko je tačno bio u pitanju). elem počeli su sa 13km i u međuvremenu sišli na 10,15km, ko zna šta će još biti dok se to ne počne kopati, za nekih desetak-dvadesetak godina, ako i tada bude

[bitangeIprinceze]

Ma šta je nama 2 km razlike, još ako je tunel to se manje primjeti

[fortaleza]

dakle bio je user u pravu koji je tvrdio da je premjerio na karti i da prenj neće bit 13km nego maksimalno 11km (ne sjećam se ko je tačno bio u pitanju). elem počeli su sa 13km i u međuvremenu sišli na 10,15km, ko zna šta će još biti dok se to ne počne kopati, za nekih desetak-dvadesetak godina, ako i tada bude

Odustat će od Prenja za 5-6 godina, a za 10-12 će napraviti cijeli koridor bez ovog tunela.