Dolazi zima - zimske gume

[NediM17]

Sirine od min.185 do max. 215, idealno 195 ili 205.

[NecuVise]

Interesantan web shop conti.ba

Dobra ponuda.

A naletih i na test all season guma, u koje je uključena Hankook ljetna i zimska guma kao referenca.
Brate, ova tehnologija all season guma je dosla do savrsenstva skoro.
Tacno se za nase podneblje vise ne vidi potreba za sezonskim gumama.

https://www.tyrereviews.com/Article/202 ... e-Test.htm

I još jedan sa nepoznatim referensnim gumama, ali sa više brendova u testu.

https://www.tyrereviews.com/Article/202 ... e-Test.htm

Odličan test, hvala na linku sad bih se zaletio i kupio Michelin CC2, toliko mi se sviđa ova guma samo mi žao para a nisu mi prijeko potrebne ako naleti negdje po 150 za 205/55/16 onda bi to presudilo da ih kupim

[HD_2015]

Ne zaboravite na temperaturu. Kažu da cjelogodišnje su OK do 7°C, isto kao i ljetne (?). Ispod bi trebalo koristiti zimske.

Opet, na stranici Michelina piše da je raspon -10°C do čak +30°C.

https://www.michelin.co.uk/auto/advice/ ... ason-tyres

All season tyres, on the other hand, are hybrid tyres which can adapt to temperatures as low as -10°C and as high as +30°C. Their secret? They combine the features of summer and winter tyres to create a tyre which can drive safely at any time of year, no matter the conditions. In temperatures above 7ºC, all season tyres outperform winter tyres both on dry and soggy terrain, as well as being much quieter.

Sada i ja razmišljam da li je zimi bolje voziti cjelogodišnje .

[Vezirbh]

Ne zaboravite na temperaturu. Kažu da cjelogodišnje su OK do 7°C, isto kao i ljetne (?). Ispod bi trebalo koristiti zimske.

Opet, na stranici Michelina piše da je raspon -10°C do čak +30°C.

https://www.michelin.co.uk/auto/advice/ ... ason-tyres

All season tyres, on the other hand, are hybrid tyres which can adapt to temperatures as low as -10°C and as high as +30°C. Their secret? They combine the features of summer and winter tyres to create a tyre which can drive safely at any time of year, no matter the conditions. In temperatures above 7ºC, all season tyres outperform winter tyres both on dry and soggy terrain, as well as being much quieter.

Sada i ja razmišljam da li je zimi bolje voziti cjelogodišnje .

U engleskom govornom podrucju spominju se all season i all weather gume. Ove all weather su u pravom smislu cijelogodisnje

[kravamuzara]

Ne zaboravite na temperaturu. Kažu da cjelogodišnje su OK do 7°C, isto kao i ljetne (?). Ispod bi trebalo koristiti zimske.

Opet, na stranici Michelina piše da je raspon -10°C do čak +30°C.

https://www.michelin.co.uk/auto/advice/ ... ason-tyres

All season tyres, on the other hand, are hybrid tyres which can adapt to temperatures as low as -10°C and as high as +30°C. Their secret? They combine the features of summer and winter tyres to create a tyre which can drive safely at any time of year, no matter the conditions. In temperatures above 7ºC, all season tyres outperform winter tyres both on dry and soggy terrain, as well as being much quieter.

Sada i ja razmišljam da li je zimi bolje voziti cjelogodišnje .

Ja cu vjerovatno na CC2 umjesto zimske, a ljeti ostati na ljetnim.

[drug_profi]

Ne zaboravite na temperaturu. Kažu da cjelogodišnje su OK do 7°C, isto kao i ljetne (?). Ispod bi trebalo koristiti zimske.

Opet, na stranici Michelina piše da je raspon -10°C do čak +30°C.

https://www.michelin.co.uk/auto/advice/ ... ason-tyres

All season tyres, on the other hand, are hybrid tyres which can adapt to temperatures as low as -10°C and as high as +30°C. Their secret? They combine the features of summer and winter tyres to create a tyre which can drive safely at any time of year, no matter the conditions. In temperatures above 7ºC, all season tyres outperform winter tyres both on dry and soggy terrain, as well as being much quieter.

Sada i ja razmišljam da li je zimi bolje voziti cjelogodišnje .

Ja cu vjerovatno na CC2 umjesto zimske, a ljeti ostati na ljetnim.

Da prostiš ne vidim logiku.

[milojicabrzi]

Interesantan web shop conti.ba

Dobra ponuda.

A naletih i na test all season guma, u koje je uključena Hankook ljetna i zimska guma kao referenca.
Brate, ova tehnologija all season guma je dosla do savrsenstva skoro.
Tacno se za nase podneblje vise ne vidi potreba za sezonskim gumama.

https://www.tyrereviews.com/Article/202 ... e-Test.htm

I još jedan sa nepoznatim referensnim gumama, ali sa više brendova u testu.

https://www.tyrereviews.com/Article/202 ... e-Test.htm

Uzeo sam ja ove Hankook Kinergy 4s nedavno, vidjet ćemo, na prvu djeluju ok, ali tek sam prešao par stotina km.

Zanimljiva im je šara, baš je kombinacija između zimske i ljetne...

Uglavnom i ja sam čuo da je napredovala tehnika kod all season guma, u odnosu na one od prije 10-15 godina, značajno.

Jest da sam ih platio cca 240 KM po komadu u dimenziji 195 60 16, ali šta je-tu je.

[kravamuzara]

Ne zaboravite na temperaturu. Kažu da cjelogodišnje su OK do 7°C, isto kao i ljetne (?). Ispod bi trebalo koristiti zimske.

Opet, na stranici Michelina piše da je raspon -10°C do čak +30°C.

https://www.michelin.co.uk/auto/advice/ ... ason-tyres


Sada i ja razmišljam da li je zimi bolje voziti cjelogodišnje .

Ja cu vjerovatno na CC2 umjesto zimske, a ljeti ostati na ljetnim.

Da prostiš ne vidim logiku.

Jer je zimska u novembru i martu pogresna obuca, a izmedju toga vrlo cesto zbog visokih temperatura.
A ljeti na 35 je pretoplo za cjelogodisnju.

[maxell_sarajevo]

Trenutno imam 205/55/17, koja dimenzija jos odgovara na ovu felgu?

[JavierBosnia]

Niko ti ne kaze da zimske moras staviti 1. novembra. Stavi ih 15, 20. Mozda i u oktobru, pratis vrijeme
Isto tako i za ljetne, ako vec u martu bude lijepo vrijeme onda montiraj ljetne. Nemoj pricati o nekom snijegu u martu, i ako ga bude to je par sati

[drug_profi]

I ljetna guma će funkcionisati sasvim dobro do nula stepeni, pa i ispod, ako nema poledice.
a All Season je uglavnom bitno skuplja od zimske, pa se kalkulacija ne isplati.

Također, sasvim dobro funkcioniše i na vrelom asfaltu, provjereno.
CC+ je prilično dugotrajna i u takvim uslovima.

[drug_profi]

Trenutno imam 205/55/17, koja dimenzija jos odgovara na ovu felgu?

A ne znamo je li ti felga 6,5J ili 7J. Mogle bi biti obje.

[profatr]

Za zimske je bitno da ih ne pržiš ljeti, a ove temperature od 20 st. im neće naškoditi. Od 1.11. je obavezna zimska oprema, ako si na ljetnim gumama onda lanci u gepeku da budeš legalan.

[Qler]

Ja upravo montirao zimske... sinoc mi se saraf zabio u gumu i kontam kad vec idem kod vulkanizera da krpi, odoh i gume mijenjati..

[Throttle]

Jest da sam ih platio cca 240 KM po komadu u dimenziji 195 60 16, ali šta je-tu je.

Ne vidim prednost kad je hankook zimska guma 180KM u toj dimenziji a ljetna vjerovatno jeftinija? Jedino sto se ne peglas sa zamjenama al cjenovno je dosta skuplja a performanse su sigurno losije?

[milojicabrzi]

Ne mogu druže više mijenjati i skladištiti, iscrpi me to i vremenom i prostorom, pa i finansijski.

Riješio sam imati cjelogodišnje i mijenjati svake 3-4 godine.

[kakaljin]

Ne mogu druže više mijenjati i skladištiti, iscrpi me to i vremenom i prostorom, pa i finansijski.

Riješio sam imati cjelogodišnje i mijenjati svake 3-4 godine.

Skaladistenje kod vulkanizera te dodje oko 60 KM godisnje, tako da za mene je to bolje jer se ne prljam i ne peglam nosanjem, samo odem i promjene mi gume.

[maxell_sarajevo]

Trenutno imam 205/55/17, koja dimenzija jos odgovara na ovu felgu?

A ne znamo je li ti felga 6,5J ili 7J. Mogle bi biti obje.

Octavia, mislim da je 7J.

[Optimist]

Ne mogu druže više mijenjati i skladištiti, iscrpi me to i vremenom i prostorom, pa i finansijski.

Riješio sam imati cjelogodišnje i mijenjati svake 3-4 godine.

Skaladistenje kod vulkanizera te dodje oko 60 KM godisnje, tako da za mene je to bolje jer se ne prljam i ne peglam nosanjem, samo odem i promjene mi gume.

60 KM skladistenje, plus 2x po 40 KM za zamjenu.
Dakle 140 KM godisnje.
Nemalo.

[Ateista]

I cjelogodisnje bi trebalo nekad valjda balansirati i rotirati,sad ne znam koliko cesto to treba, sigurno da izadje jeftinije i pitanje je koliko?

[drug_profi]

I cjelogodisnje bi trebalo nekad valjda balansirati i rotirati,sad ne znam koliko cesto to treba, sigurno da izadje jeftinije i pitanje je koliko?

Što ćeš ih balansirati ako ne tresu.
A rotiranje ti je cca. 10-15 maraka, što možeš i sam uraditi besplatno.

[nivla]

na proljece prednje nazad, zadnje naprijed, na jesen zadnje naprijed prednje nazad
druga stvar je sto vecina vozaca glumi gospodu i ne znaju sami postavit dizalicu i promijeniti
malo mi je i neobicno imati vozilo i nemati gdje cuvati gume pa placati "hotele" u kojim su gume sve osim adekvatno skladistene

sto se tice balansa ne znam da su mi točkovi ikad ispali iz balansa i ako sta ne valja s balansom desilo se kad su tek montirali gume jer vulkanizeri cesto ne balansiraju bas kako treba, kad detektujem da trese nakon montiranja novih guma idem na reklamaciju i to je to, najvise sam vremena jednom izgubio u makbelu zbog ovog jer nisu bili u stanju da ispravno balansiraju, najgore je sto se svaki put izgubi 2-3h dok dodjes na red, i skinem tako felgu i utvrdim da na njoj ima 50g tegova dok je kod drugog vulkanizera stavljeno 10g

[Ateista]

I cjelogodisnje bi trebalo nekad valjda balansirati i rotirati,sad ne znam koliko cesto to treba, sigurno da izadje jeftinije i pitanje je koliko?

Što ćeš ih balansirati ako ne tresu.
A rotiranje ti je cca. 10-15 maraka, što možeš i sam uraditi besplatno.

Pa to i kontam, koliko cesto realno bude potrebe za balansiranjem, ili kad moze doci do toga da tresu? Kod zamjene guma ih oni valjda svakako balansiraju, znaci 2x godisnje, pa ne znam kad bi bilo potrebe bez zamjene guma.

[ZoomZoomKiwi]

Najjeftinije je pješke.

[Ateista]

na proljece prednje nazad, zadnje naprijed, na jesen zadnje naprijed prednje nazad
druga stvar je sto vecina vozaca glumi gospodu i ne znaju sami postavit dizalicu i promijeniti
malo mi je i neobicno imati vozilo i nemati gdje cuvati gume pa placati "hotele" u kojim su gume sve osim adekvatno skladistene

sto se tice balansa ne znam da su mi točkovi ikad ispali iz balansa i ako sta ne valja s balansom desilo se kad su tek montirali gume jer vulkanizeri cesto ne balansiraju bas kako treba, kad detektujem da trese nakon montiranja novih guma idem na reklamaciju i to je to, najvise sam vremena jednom izgubio u makbelu zbog ovog jer nisu bili u stanju da ispravno balansiraju, najgore je sto se svaki put izgubi 2-3h dok dodjes na red, i skinem tako felgu i utvrdim da na njoj ima 50g tegova dok je kod drugog vulkanizera stavljeno 10g

Nije stvar glumljenja gospode, bar ne kod mene, da imam uslove vjerovatno bih sam mijenjao, ne radi mi se to na parkingu ispred zgrade.
Za cuvanje guma je slicno, nema svako prostor za to, nema svako ni podrum. Ja imam ali je zajebancija, cak i kad stanem najblize moguce haustoru ne bude bas blizu, ima i stepenica, napatim se i isprljam, izgubim vremena, ne vrijedi tih 30KM ili koliko vec kosta. Prije sam tako i ne mogu vise, da ja mogu odmah zavrsiti pa hajd, nego nosaj jednom do auta pa jasnije vrati druge gume.

Za balansiranje ne znam pa zato i pitam, nisam imao problema ali uvijek mi balansiraju kod zamjene pa ne znam koliko moze bez balansiranja a da ne pocne da trese.