Forum Klix.ba

Za kad je najavljeno otvaranje nove dionice od Zenice prema Doboju? Ima li išta ove godine?

Sta bi od proljeća i raspisivanja tendera za tunel Prenj i dionicu od tunela Ivan do Mostara (sjever)?

sve se otvara za dan republike


evo integral je već momački zakopo ….



sad se fino vidi gdje će biti prvi tunel i gdje će početi drugi

Eto do Federacije je dalje na jug od Doboja. A to će biti kad Amerikanci počnu živjet na Mjesecu.

Vox_liberi wrote: ↑02/04/2022 09:26 Za kad je najavljeno otvaranje nove dionice od Zenice prema Doboju? Ima li išta ove godine?

Otvaranje..?

Pa valjda bi prvo trebali da krenu radovi na na ovoj spornoj dionici.

Pošto vidim da ovdje ima par jako informisanih kolega mogli bi podijeliti sa nama više informacija?

Da li je i zašto poništen tender za izgradnju tunela Kvanj ?

Da li je istina da je EIB obustavio finansiranje na koridoru Vc zbog korupcije na tenderima?

Da li je istina da je metar tunela Golubinja kojeg Cengiz trenutno kopa duplo skuplji od metra tunela Hranjen?

Kada je planirano otvaranje na projektu Tarčin- Tunel Ivan obzirom da očigledno na vrijeme završiti neće jer je rok 5. mjesec ove godine?

Bojim se da nećemo dobiti odgovore na ta pitanja, ali će se lijepiti milion slika kao da su navalili sa izgradnjom 1k km ap.

Spuzva_bob wrote: ↑04/04/2022 19:52 Pošto vidim da ovdje ima par jako informisanih kolega mogli bi podijeliti sa nama više informacija?

Da li je i zašto poništen tender za izgradnju tunela Kvanj ?

Da li je istina da je EIB obustavio finansiranje na koridoru Vc zbog korupcije na tenderima?

Da li je istina da je metar tunela Golubinja kojeg Cengiz trenutno kopa duplo skuplji od metra tunela Hranjen?

Kada je planirano otvaranje na projektu Tarčin- Tunel Ivan obzirom da očigledno na vrijeme završiti neće jer je rok 5. mjesec ove godine?

1. zbog korupcije kod tenderske procedure (poguranac ''Kineza'')
2. istina..istina...nadajmo se da ce netko i u zatvoru zavrsiti, Europa preuzela istragu
3. kilometar autoceste koju gradi cengiz kosta 37.000.000 eura, to je ni manje ni vise nego 2.5x skuplje nego je realno (projektiraju i grade..sto im je otvorilo vrata da pored visoke cijene kod izgradnje biraju najjeftinija rjesenja, i sto ce dobiti jos i dodatnih para..)
4. planirano prije izbora, na kraju ce to biti na vrat na nos, produkt ce biti zenickaobilaznica2

JOHANNSTRAUSS wrote: ↑05/04/2022 13:19

Spuzva_bob wrote: ↑04/04/2022 19:52 Pošto vidim da ovdje ima par jako informisanih kolega mogli bi podijeliti sa nama više informacija?

Da li je istina da je EIB obustavio finansiranje na koridoru Vc zbog korupcije na tenderima?

2. istina..istina...nadajmo se da ce netko i u zatvoru zavrsiti, Europa preuzela istragu

Na koji način je "Europa preuzela istragu"? Gdje istražuju, ko su "istražitelji", kad već imaš sve ove informacije...

Znaci, nista od obećanja za raspisivanje tendera za tunel Prenj u proljeće!?
Bravo, bagro mafijaška!

Ja bih se iskreno začudio i zapitao bih se u čemu je kvaka, kad bi oni nešto uradili na vrijeme ili kako su obećali.
Zapravo zabrinuo bih se.

Haris033 wrote: ↑05/04/2022 15:55 Znaci, nista od obećanja za raspisivanje tendera za tunel Prenj u proljeće!?
Bravo, bagro mafijaška!

Nije nikad ni receno da ce biti raspisano na proljece.

Da nema izbora slabo bi se mi (ponekad) provozali...samo hrpa nekakvih mapa, laznih tendera i ugkavnom beskorisnih milion slika gradilista sa par bagera i 8 radnika.

jasib wrote: ↑05/04/2022 13:43

JOHANNSTRAUSS wrote: ↑05/04/2022 13:19

2. istina..istina...nadajmo se da ce netko i u zatvoru zavrsiti, Europa preuzela istragu

Na koji način je "Europa preuzela istragu"? Gdje istražuju, ko su "istražitelji", kad već imaš sve ove informacije...

Pa ima eu svoje istražne organe, koji su se ovdje upetljali zbog i više nego očite korupcije.

Login77777 wrote: ↑05/04/2022 22:47

Haris033 wrote: ↑05/04/2022 15:55 Znaci, nista od obećanja za raspisivanje tendera za tunel Prenj u proljeće!?
Bravo, bagro mafijaška!

Nije nikad ni receno da ce biti raspisano na proljece.

https://www.poslovni.hr/regija/natjecaj ... ne-4318710
Na redu najzahtjevnije dionice na Koridoru Vc: Na proljeće natječaj za tunel Prenj

Početak natječaja za najzahtjevniju dionicu na autoputu Koridor Vc, tunel Prenj očekuje se u prvom tromjesečju 2022. godini,

Ovo se navodi u generalnom obavještenju o nabavci koje je objavila Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD), a koja je objavila pozive za iskazivanje interesa za izradu projekata tunela Prenj i za izradu glavnog i idejnog projekta za dionicu Mostar sjever – Mostar jug.
Procijenjena vrijednost projekta vezanog za tunel Prenj je 600 miliona eura, a obuhvata izgradnju dionice tunel Prenj dužine 12,4 km, dionice Ovčari – Prenj (koju treba definirati) i dionice Prenj – Mostar sjever, koju takođe treba definirati, kao i konsulatantske usluge za navedene dionice.

Početak natječaja za dionicu tunela Prenj, kako najavljuje EBRD, očekuje se u prvom tromjesečju 2022.
Izgradnja tri navedene dionice finansirat će se kreditom Europske banke za obnovu i razvoj u iznosu od 300 milona eura i zajamom od Europske investicijske banke u istovjetnom iznosu, kao i bespovratnim sredstvima od EU preko Investicionog okvira za zapadni Balkan (WBIF).
Za dionicu Mostar sjever – Mostar jug EBRD je objavio obnovljeni tender za izradu glavnog i idejnog projekta.
Dionica autoceste Mostar sjever-Mostar jug dužine 14,2 km počinje 500 m prije petlje Mostar sjever u naselju Kutilivač, istočno od Vrapčića, a završava neposredno prije petlje Mostar jug u blizini Aerodroma Mostar. Na ovoj dionici ukupna dužina tunela iznosi 8.110 m, a vijudakata 940 metara.
Izgradnja dionice Mostar sjever – Mostar jug ima ukupnu procijenjenu cijenu od 250 miliona eura, a finansirat će se iz sredstava Europske banke za obnovu i razvoj u iznosu od 50 miliona eura, kreditima komercijalnih banaka u iznosu od 150 miliona eura i doprinosom WBIF-a u iznosu od 50 miliona eura.
Na Road Showu održanom u junu 2020. intresovanje za Tunel Prenjj iskazalo je 17 zainteresiranih preduzeća, dok je za dionicu Mostar sjever – Mostar jug zanimanje iskazalo 15 preduzeća.

Ranije su iz preduzeća Autoceste FBiH najavljivali da će se tunel Prenj graditi šest godina.

EBRD najavio, ali mafija iz AC FBiH svojim lopovlucima blokirala!

Jel ono maj mjesec ove godine rok da se zavsi Poprikuše-Zenica ?

Pa ugovor za onu nedostajuću dionicu kod Nemile je potpisan tek krajem februara ove godine, s rokom 24 mjeseca. To je valjda i posljednji dio u mozaiku prema Golubinji. Znači, 2024. godine da bude gotovo.

Ove godine mogu otvoriti samo ovo dole prema Hercegovini, od Tarčina. I ono iznad Doboja, par kilometara. Onda do 2024. opet neće biti ništa novo, osim možda spajanja kod Počitelja, ali to je prilično beskorisno.

mistek wrote: ↑07/04/2022 11:57 Pa ugovor za onu nedostajuću dionicu kod Nemile je potpisan tek krajem februara ove godine, s rokom 24 mjeseca. To je valjda i posljednji dio u mozaiku prema Golubinji. Znači, 2024. godine da bude gotovo.

Ove godine mogu otvoriti samo ovo dole prema Hercegovini, od Tarčina. I ono iznad Doboja, par kilometara. Onda do 2024. opet neće biti ništa novo, osim možda spajanja kod Počitelja, ali to je prilično beskorisno.

Zašto beskorisno? Kad puste Počitelj - Zvirovići, imaćeš petlju u Počitelju i autocestu do Hrvatske. Ušteda sigurno nekih 15-20 minuta.

Počitelj možda sljedeće godine, ove neće sigurno.

Namjerno sam postavio to pitanje jer dionice koje su već trebale biti u funkciji nisu završene a i one koje jesu nisu u upotrebi jer idu od nigdje ka nikamo. To samo kod nas ima da npr. medijski se objavljuje probijanje neke tunelske cijevi od 300-400 metara i pise se kao uspjeh a rokovi davno probijeni. Gdje je to istraživačko novinarstvo i ima li u BIH uopće novinara da ima duma i smije pisati o tome

Dzontra_Volta wrote: ↑07/04/2022 12:32

mistek wrote: ↑07/04/2022 11:57 Pa ugovor za onu nedostajuću dionicu kod Nemile je potpisan tek krajem februara ove godine, s rokom 24 mjeseca. To je valjda i posljednji dio u mozaiku prema Golubinji. Znači, 2024. godine da bude gotovo.

Ove godine mogu otvoriti samo ovo dole prema Hercegovini, od Tarčina. I ono iznad Doboja, par kilometara. Onda do 2024. opet neće biti ništa novo, osim možda spajanja kod Počitelja, ali to je prilično beskorisno.

Zašto beskorisno? Kad puste Počitelj - Zvirovići, imaćeš petlju u Počitelju i autocestu do Hrvatske. Ušteda sigurno nekih 15-20 minuta.

Ma dobro, nije skroz beskorisno, malo sam preletio. Nekako mi je bezveze čim se moram penjati gore na brdo da se uključim na autoput, isto ko što zeničku obilaznicu nisam doživio nešto previše samom za sebe bitnom Doduše, sada od tog izdvajanja za petlju Počitelj do kućica Zvirovići treba 15+ minuta, a nek cijeli taj uspon na brdo bude 3-4 minuta, moći će se uštediti haman 10 na tom autoputu.

A da su se potrudili makar minimalno da ga dovedu do Mostar jug, baš bi se osjetila razlika

ja kad se vraćam uopšte ni ne idem na zeničku zaobilaznicu, nekako mi je jednostavnije ne penjati se na zenica sjever. uključim se na zenica jug, izgubim možda 2-3 minute i to je to.

na RSGu upravo na vijestima braking news “izgradnja Vc kasni na svim dionicama“ i to bez komentara, samo kao velika novost

Nije vaše da galamite i komentarišete izgradnju najskupljeg autoputa u Evropi.
Vaše je da redovno plaćate putarinu i da sipate što više goriva jer se tako povećava suma od akciza...
Bit će gotovo kad bude gotovo

Sok i nevjerica
https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /220408064