#24076 Re: NOVE CIJENE GORIVA
Posted: 26/10/2021 08:21
Praviš sam sebi struju. Žena i djeca nek motaju pedale pola noći.
Mala korekcija, CNG je mjeren na kg, ne na lit...Seyfo wrote: ↑26/10/2021 07:00 Sve to za plin stoji,medjutim broj auta na plin je uvijek ostao relativno mali,mozda oko 5%. Nemam zvanican podatak ali pretpostavljam. Procenat je veci u Hrvatskoj,u Srbiji narocito. Kod nas je dizel tradicija i vecina ga se drzi. Znaci,sto se tice LPG, niti je drzava otela puno para silnim nametima niti pumpadzije,jer nema toliko potrosnje plina. I sta su sad dobili dizanjem cijene? Broj plinasa ce sigurno opadati,mnogi ce gledati da ih se rijese i promet plinom ce takodje da opada. I jos me zanima sta je sa CNG plinom,tamo na ulazu u grad iz pravca Butila ima pumpa i pise da je litra 1,04 KM. PS Ovo oko Tesle u Zenici sam prvenstveno mislio na nabavku vozila i odrzavanje. Troskovi goriva manje-vise. Tu ne vidim neku racunicu. Eno neki dan na klixu kaze stigli Peugeotovi modeli na struju u salone. Najjeftiniji model 208 kosta 63.000 KM. Koliko se mora prelaziti da bi ta kupovina imala smisla?
A ako ćeš solar, opale ti porez na Sunce.
Jest im pumpa ko rupa,ali tamo je jeftinije trenutno i nema razlike u gorioni. U BP me nervira totem plivajuci, dok izbaci cijene prodjes 10x a reklame sa kafurinom i splacinama se vrte.mayab wrote: ↑26/10/2021 06:37Pričao sam sa "pumpadžijom" na Promingu, spustili su cijenu jer im je već poodavno opao promet, najviše zbog BP-a, par stotina metara dalje ....zbog tog pada prometa i pada posjete toj pumpi, generalno, Unicredit je sklonio svoj bankomat .... ja sve ćešće tu punim gorivo, odmah si na redu, a na BP-u sve " gori " od auta
Naslovnica wrote: ↑26/10/2021 08:28A ako ćeš solar, opale ti porez na Sunce.
![]()
![]()
![]()
https://www.dw.com/hr/%C5%A1panjolska-u ... v-39302996
Prvo postavite solarne panele na krovove, a onda plaćajte porez na sunčevu energiju
Sve što je predobro da bi bilo istinito, najčešće je neka vrsta prevare. Pa tako i sa solarnom energijom i postavljanjem solarnih panela na krovove kuća, od čega bi kućanstvo trebalo profitirati kroz nekoliko godina. Možda bi sve to i bilo dobro, da španjolske vlasti nisu donijele novi zakon o porezu na sunčevu energiju, a koji bi možda mogao zahvatiti i ostale zemlje članice EU. Misleći valjda kako polaže Zakonsko pravo na dio svjetlosti koje dolazi od Sunca, španjolska vlada je uvela novi porez koji se odnosi na osobe koje svoje energetske potrebe zadovoljavaju prikupljajući sunčevu energiju. Alberto Nadal, španjolski ministar energije, potpisao je kraljevski dekret kojim se oporezuju kućanstva koja namjeravaju instalirati solarne panele na svojim krovovima. Novi porez je dovoljno visok da je isplativije koristiti postojeće mreže opskrbe električnom energijom, i one koji pružaju te usluge – što i jest, čini se, svrha novog zakona. Prije donošenja ovog dekreta, piše španjolski list El Pais, sustav snage 2.4 kW na stambenoj zgradi otplaćivao se oko 12 godina, no nakon donošenja ovog dekreta rok otplate zbog nameta će se gotovo utrostručiti i iznositi 35 godina, prema procjeni Španjolskog fotovoltaičnog udruženja (UNEF). UNEF se sastoji od otprilike 300 tvrtki koje čine 85% veličine tog industrijskog sektora, a Jose Donoso, predsjednik udruženja, izjavio je povodom potpisivanja novog dekreta kako je 'od svih mogućih scenarija, ovaj uvjerljivo najgori.' Kazne za neplaćanje poreza iznose nevjerojatnih 30 milijuna eura. Da li je porez na zrak sljedeći na redu?
www.hop.hr
Porez na Sunce - proizvodnja solarne energije prelazi u korporativni sektor
Američka savezna država Arizona uvodi trend koji bi se, ukoliko se pokaže uspješan (iliti ukoliko se korisnici ne pobune), mogao proširiti SAD-om, a kasnije i cijelim svijetom. Riječ je o 'porezu na Sunce', koji bi se naplaćivao svima koji upotrebljavaju solarnu energiju. Naime, APS (Arizona Public Service) najavio je namjeru uvođenja 'poreza na Sunce'. O čemu se radi? Poznato je kako korisnici solarnih panela višak nastale električne energije prodaju klasičnim električnim mrežama. Oporezivanje te prodaje je minimalno zbog ohrabrivanja što većeg broja korisnika na prelazak na solarnu energiju. No, očigledno je kako je sve bila samo 'navlakuša', te će APS početi naplaćivati mjesečnu rentu za ovakav tip prodaje viška energije, i sve nazivaju 'prigodna naplata'. Cijena - prava sitnica! 'Samo' 1.200 dolara godišnje. Kako veliki broj proizvođača prodaje 'na malo', onda će im taj tip prodaje postati krajnje neisplativ i u igri će ostati samo veliki proizvođači. Koliko je očigledno pogodovanje, govori činjenica kako veći proizvođači plaćaju istu fiksnu rentu. Arizona je izabrana s namjerom, zbog svojeg solarnog kapaciteta i najveće proizvodnje energije u cijelom SAD-u. Naravno, ovo bi moglo usporiti ekspanziju, a i brojne prodavače obeshrabriti u aktivnosti. Što je sljedeća točka u pogodovanju, vrijeme će pokazati.
www.treehugger.com
Ima ona na Ajliđi kod Idu dani.vjeshalica wrote: ↑26/10/2021 08:34Jest im pumpa ko rupa,ali tamo je jeftinije trenutno i nema razlike u gorioni. U BP me nervira totem plivajuci, dok izbaci cijene prodjes 10x a reklame sa kafurinom i splacinama se vrte.mayab wrote: ↑26/10/2021 06:37
Pričao sam sa "pumpadžijom" na Promingu, spustili su cijenu jer im je već poodavno opao promet, najviše zbog BP-a, par stotina metara dalje ....zbog tog pada prometa i pada posjete toj pumpi, generalno, Unicredit je sklonio svoj bankomat .... ja sve ćešće tu punim gorivo, odmah si na redu, a na BP-u sve " gori " od auta
Proming se moze odrzati spustenom cijenom kad je svi najebu gore, ako im je cilj, reklama takodje.
Koliko jos imaju pumpi osim kod Zice i Gladnom polju?
Beli ces natjerati prosjecnog krezavoida da kupi EAuto, jer ide prvo on, Allah,Dzamija,piva i dizelsplinter wrote: ↑26/10/2021 08:31 Ne uvode se E vozila zbog neke uštede ili krajnje računice, ekološki aspekt je prije svega dominantan. Sve više država će u narednim godinama banovati fosilaše, a pogotovu u užim urbanm zonama i šta onda drugo preostaje. Tržište E vozila u BiH nije uređeno pa divljaju cijene, ali np već u Hrvatskoj država daje poticaje i sunifnasira nabavku sa učešćem i do 40% od cijene novih vozila. Vremenom će se sve uklopiti malo po malo.
Ovdje ne očekujem ništa niti bilo šta što komentarišem ne referiram na ove geografske prostore, samo čekam papire pa da bježim iz ove rupčage tako da me se previše ne dotiče retrogradno primitvni vinkl ovdašnjeg puka.vjeshalica wrote: ↑26/10/2021 08:39Beli ces natjerati prosjecnog krezavoida da kupi EAuto, jer ide prvo on, Allah,Dzamija,piva i dizelsplinter wrote: ↑26/10/2021 08:31 Ne uvode se E vozila zbog neke uštede ili krajnje računice, ekološki aspekt je prije svega dominantan. Sve više država će u narednim godinama banovati fosilaše, a pogotovu u užim urbanm zonama i šta onda drugo preostaje. Tržište E vozila u BiH nije uređeno pa divljaju cijene, ali np već u Hrvatskoj država daje poticaje i sunifnasira nabavku sa učešćem i do 40% od cijene novih vozila. Vremenom će se sve uklopiti malo po malo.
Osim toga, ono sto najvise sikira insana je majstorisanje oko istih jer nemamo kvalitetnih sada vec majstora vec improvizatora i nakurcanih demagoga, a cijena kod nas ce biti takva da se vise isplati ubaciti 20 lopada crnog cumura u auto i loziti nego voziti na struju,kao sto rekoh.
splinter wrote: ↑26/10/2021 08:45Ovdje ne očekujem ništa niti bilo šta što komentarišem ne referiram na ove geografske prostore, samo čekam papire pa da bježim iz ove rupčage tako da me se previše ne dotiče retrogradno primitvni vinkl ovdašnjeg puka.vjeshalica wrote: ↑26/10/2021 08:39
Beli ces natjerati prosjecnog krezavoida da kupi EAuto, jer ide prvo on, Allah,Dzamija,piva i dizel
Osim toga, ono sto najvise sikira insana je majstorisanje oko istih jer nemamo kvalitetnih sada vec majstora vec improvizatora i nakurcanih demagoga, a cijena kod nas ce biti takva da se vise isplati ubaciti 20 lopada crnog cumura u auto i loziti nego voziti na struju,kao sto rekoh.
Polako, dok izganjam sve papire, nađem posao, bitan je nijetNaslovnica wrote: ↑26/10/2021 08:56![]()
Sretno ti bilo drug i sjeti nas se pođahkad, makar ovo malo iole normalnih što ostaje.
![]()
Ja konto ti čekaš drugu vakcinu i tutanj.splinter wrote: ↑26/10/2021 08:58Polako, dok izganjam sve papire, nađem posao, bitan je nijetNaslovnica wrote: ↑26/10/2021 08:56
![]()
Sretno ti bilo drug i sjeti nas se pođahkad, makar ovo malo iole normalnih što ostaje.
![]()
![]()
Ma samo kad čovjek prelomi u sebi
To je već drugo pitanje,Naslovnica wrote: ↑26/10/2021 06:45 Kako li planira održavati i servisirati Teslu, bar što se tiče elektronike i softvera?
Eki to, znači stani-kreni mu pravi manju štetu nego otvorena vožnja. Pa onda taj sa Teslom u Zenici ne može nikako potrošiti cijelu bateriju za dan, valja preći preko 300km po gradu za jedan dan, nemoguće.
Kakve li malograđanštine.vjeshalica wrote: ↑26/10/2021 08:39 Beli ces natjerati prosjecnog krezavoida da kupi EAuto, jer ide prvo on, Allah,Dzamija,piva i dizel
Ma hajde?vjeshalica wrote: ↑26/10/2021 08:39Osim toga, ono sto najvise sikira insana je majstorisanje oko istih jer nemamo kvalitetnih sada vec majstora vec improvizatora i nakurcanih demagoga
Moze on tebi iz Njemacke ili Amerike reci sta nije uredu sa vozilom kada se poveze i odradi dijagnostiku, ali sta ti da radis sa tom informacijom kada nemas servisera koji zna/hoce da popravlja tvoj automobil?AtillaS wrote: ↑26/10/2021 12:10Kakve li malograđanštine.vjeshalica wrote: ↑26/10/2021 08:39 Beli ces natjerati prosjecnog krezavoida da kupi EAuto, jer ide prvo on, Allah,Dzamija,piva i dizel
Ma hajde?vjeshalica wrote: ↑26/10/2021 08:39Osim toga, ono sto najvise sikira insana je majstorisanje oko istih jer nemamo kvalitetnih sada vec majstora vec improvizatora i nakurcanih demagoga
Veliki dio stvari se tu popravlja na daljinu. Spoji ti se na auto iz Njemačke, Amerike, odakle god i analizira, podešava, ispravlja greške, daje potrebne informacije. Servisiranje lakše nego ikad.
twomad wrote: ↑26/10/2021 12:20
Moze on tebi iz Njemacke ili Amerike reci sta nije uredu sa vozilom kada se poveze i odradi dijagnostiku, ali sta ti da radis sa tom informacijom kada nemas servisera koji zna/hoce da popravlja tvoj automobil?
I cinjenica je da je jako malo kvalitetnih majstora kod nas za bilo sta sto nije VW 1.9 TDi crveno DI, najbolji motor kojem se ulje mijenja svakih pola miliona.
On je malo slabiji kod njeg ide ulje svakih 250kblack_adrian wrote: ↑26/10/2021 12:24twomad wrote: ↑26/10/2021 12:20
Moze on tebi iz Njemacke ili Amerike reci sta nije uredu sa vozilom kada se poveze i odradi dijagnostiku, ali sta ti da radis sa tom informacijom kada nemas servisera koji zna/hoce da popravlja tvoj automobil?
I cinjenica je da je jako malo kvalitetnih majstora kod nas za bilo sta sto nije VW 1.9 TDi crveno DI, najbolji motor kojem se ulje mijenja svakih pola miliona.
kako zaboravi onaj crveno I![]()
Kakva malograđanština? Što kažeš istinu to je malograđanština?AtillaS wrote: ↑26/10/2021 12:10Kakve li malograđanštine.vjeshalica wrote: ↑26/10/2021 08:39 Beli ces natjerati prosjecnog krezavoida da kupi EAuto, jer ide prvo on, Allah,Dzamija,piva i dizel
Ma hajde?vjeshalica wrote: ↑26/10/2021 08:39Osim toga, ono sto najvise sikira insana je majstorisanje oko istih jer nemamo kvalitetnih sada vec majstora vec improvizatora i nakurcanih demagoga
Veliki dio stvari se tu popravlja na daljinu. Spoji ti se na auto iz Njemačke, Amerike, odakle god i analizira, podešava, ispravlja greške, daje potrebne informacije. Servisiranje lakše nego ikad.