Koliko je otpisano automobila od 2013. do danas?_BataZiv_0809 wrote: ↑03/06/2025 22:46100 hiljada auta vise nego 2013konektovan wrote: ↑03/06/2025 22:43
Broj vozila itekako igra ulogu...i povecao se drasticno zadnjih 10 ak godina.
U kantonu Sarajevo je registrovano preko 180 hiljada malih auta, gdje su ostala auta koja dolaze u kanton. Tako da je bas velika koncentracija auta u kantonu i zato se treba raditi na saobracajnicama i parkinzima i naravno na dobrom gradskom prevozu.
Sta nam radi najbolji nacelnik u vas cijeloj vasioni povodom JLDaysleepeR wrote: ↑04/06/2025 10:26 Kad vidim ovo drveće, najranije neka nikad ni ne premještaju zgradu i ne grade 4 trake ovdje nikad...
znači dobijamo 380m kroz Novi grad (stupska-bingo) dok Muzur još nije dao dozvole ili?Haris033 wrote: ↑05/06/2025 01:04 Raspisan višemilionski tender za izgradnju dijela sarajevske XII transverzale - Radovi će trajati devet mjeseci
Izvor: eKapija Srijeda, 04.06.2025. 10:27 Komentari (0)
Građevinska situacija dijela koji će se graditi (Foto: Tenderska dokumentacija(Ceste FBiH)Građevinska situacija dijela koji će se graditi
JP Ceste FBiH objavilo je javni poziv za nabavku radova na projektu izgradnje dijela XII transverzale, spoj od Stupske petlje do aerodroma Sarajevo, poddionica od P61 (km 1+200) do P80 (km 1+580). Ovaj projekat, vrijedan procijenjenih 5.500.000 KM bez PDV-a (6.435.000 KM sa PDV-om), predstavlja važan infrastrukturni segment u sarajevskoj oblasti.
Radovi obuhvataju izgradnju dijela XII transverzale, uključujući kružnu raskrsnicu, priključak za objekat "Bingo" i vezu sa Alejom Bosne Srebrene. Za provođenje postupka predviđena je e-aukcija, a ponude se primaju do 30. juna do 12:15 časova. Period izvođenja radova je 9 mjeseci od dana uvođenja izvođača u posao, u skladu sa dinamikom definisanom tenderskom dokumentacijom.
Tehnički elementi i uslovi izvođenja
- Računska brzina: 60 km/h
- Dužina saobraćajnice: 380 m
- Broj saobraćajnih traka: 4 (po dvije za svaki pravac kretanja), širine 3,55 m (3,25 m + 0,30 m)
- Širina isključnih i uključnih traka: 3,00 m
- Razdjelni pojas između kolovoznih površina: 2,50 m
- Razdjelni pojas između kolovozne i pješačke površine: 0-1,50 m
- Pješačka staza: širine od 1,60 m do 3,00 m
- Bankina uz pješačku stazu: širine od 0,50 do 1,00 m
Za vrijeme izvođenja radova, promet će se odvijati uz regulaciju privremenom prometnom signalizacijom. Izvođač je dužan osigurati gradilište i organizovati rad u dvije ili tri smjene, uz pripremu i sprovođenje projektne regulacije prometa.
Opis trase
Dio trase XII transverzale od mosta na rijeci Miljacki (početak LOT-2 sarajevske obilaznice) do P34 bio je već izveden i pušten u promet 2014. godine. Ovaj projekat obuhvata segment od P61 na km 1+200 do P80 na km 1+580. Saobraćajnica je projektovana tako da povezuje ulaz u objekat "Bingo" sa Ulicom Stupska, uz izgradnju kružne raskrsnice na km 1+520.
Na stacionaži km 1+360 postojeći priključak za objekat "Bingo" ostaje u funkciji, uz korekciju ivične geometrije.
Kružna raskrsnica, projektovana kao gradska dvotračna sa vanjskim prečnikom od 33,5 m, širine kolovoza od 9,0 m i prolaznim kolovozom širine 6,0 m, omogućava bolji protok sa manjim brojem konflikata u odnosu na klasične raskrsnice. Ova raskrsnica će omogućiti povezivanje sa budućom trasom Južne longitudinale.
Most preko rijeke Dobrinje, smješten na stacionaži KM 1+585,00, projektovan je posebnim projektom, uz potrebne izmjene dijela regulacije rijeke Dobrinje, u skladu sa saglasnošću Zavoda za vodoprivredu. Ove promjene su urađene u saradnji sa stručnim timom TZI Inženjering iz Sarajeva.
S.T.
Izvini ali ne razumijem josemujicaski, možeš li prevesti?sime_cipol wrote: ↑04/06/2025 22:00Sta nam radi najbolji nacelnik u vas cijeloj vasioni povodom JLDaysleepeR wrote: ↑04/06/2025 10:26 Kad vidim ovo drveće, najranije neka nikad ni ne premještaju zgradu i ne grade 4 trake ovdje nikad...
EfendićDaysleepeR wrote: ↑05/06/2025 09:02Izvini ali ne razumijem josemujicaski, možeš li prevesti?sime_cipol wrote: ↑04/06/2025 22:00Sta nam radi najbolji nacelnik u vas cijeloj vasioni povodom JLDaysleepeR wrote: ↑04/06/2025 10:26 Kad vidim ovo drveće, najranije neka nikad ni ne premještaju zgradu i ne grade 4 trake ovdje nikad...
Ma debil, neću da trošim vrijeme na njega, srećom ne živim u njegovoj općinisime_cipol wrote: ↑05/06/2025 11:23Efendić
16 godina ce biti nacelnik, metra JL nije napravio. A mijesa se u sve ko Vegeta
Ne slazem se. Ogromnu korist ovo ima. Najvecu guzvu na toj trasi prave skretanja prema Tibri, Stupska, prema Aleji Bosne Srebrene. Ona raskrsnica koja je prije ove kod Bingo je zlo. To kada se rijesi bice lakse.drug_profi wrote: ↑05/06/2025 09:14 Ovo je dakle poprilično besmisleno.
Od raskršća Stupske ulice, pa do kafane Stari točak.
Samo po sebi nikakvu korist ne donosi ako ne bude nastavka gradnje prije i poslije ove dionice, dakle od Stupske petlje do Aerodroma.
Ljudi idu samo do Stupsk i iz Stupske. Ogromno naselje, jedna cesta sa te strane. Kada se rijesi ta raskrsnica nece se cep nigdje premjestiti.drug_profi wrote: ↑05/06/2025 12:10 Šta ima korist? Premjestićeš čep od raskršća Stupske ul. na kružni tok, 380 metara dalje.
I meni cudno odakle mu vojna oblast…
I tako dogurati do teritorije RS-a, pa nek’ se onda oni dalje zajebavaju sa cepovima ! Ha ja !
Oblast baHaris033 wrote: ↑05/06/2025 01:04 Raspisan višemilionski tender za izgradnju dijela sarajevske XII transverzale - Radovi će trajati devet mjeseci
Izvor: eKapija Srijeda, 04.06.2025. 10:27 Komentari (0)
Građevinska situacija dijela koji će se graditi (Foto: Tenderska dokumentacija(Ceste FBiH)Građevinska situacija dijela koji će se graditi
JP Ceste FBiH objavilo je javni poziv za nabavku radova na projektu izgradnje dijela XII transverzale, spoj od Stupske petlje do aerodroma Sarajevo, poddionica od P61 (km 1+200) do P80 (km 1+580). Ovaj projekat, vrijedan procijenjenih 5.500.000 KM bez PDV-a (6.435.000 KM sa PDV-om), predstavlja važan infrastrukturni segment u sarajevskoj oblasti.
Radovi obuhvataju izgradnju dijela XII transverzale, uključujući kružnu raskrsnicu, priključak za objekat "Bingo" i vezu sa Alejom Bosne Srebrene. Za provođenje postupka predviđena je e-aukcija, a ponude se primaju do 30. juna do 12:15 časova. Period izvođenja radova je 9 mjeseci od dana uvođenja izvođača u posao, u skladu sa dinamikom definisanom tenderskom dokumentacijom.
Tehnički elementi i uslovi izvođenja
- Računska brzina: 60 km/h
- Dužina saobraćajnice: 380 m
- Broj saobraćajnih traka: 4 (po dvije za svaki pravac kretanja), širine 3,55 m (3,25 m + 0,30 m)
- Širina isključnih i uključnih traka: 3,00 m
- Razdjelni pojas između kolovoznih površina: 2,50 m
- Razdjelni pojas između kolovozne i pješačke površine: 0-1,50 m
- Pješačka staza: širine od 1,60 m do 3,00 m
- Bankina uz pješačku stazu: širine od 0,50 do 1,00 m
Za vrijeme izvođenja radova, promet će se odvijati uz regulaciju privremenom prometnom signalizacijom. Izvođač je dužan osigurati gradilište i organizovati rad u dvije ili tri smjene, uz pripremu i sprovođenje projektne regulacije prometa.
Opis trase
Dio trase XII transverzale od mosta na rijeci Miljacki (početak LOT-2 sarajevske obilaznice) do P34 bio je već izveden i pušten u promet 2014. godine. Ovaj projekat obuhvata segment od P61 na km 1+200 do P80 na km 1+580. Saobraćajnica je projektovana tako da povezuje ulaz u objekat "Bingo" sa Ulicom Stupska, uz izgradnju kružne raskrsnice na km 1+520.
Na stacionaži km 1+360 postojeći priključak za objekat "Bingo" ostaje u funkciji, uz korekciju ivične geometrije.
Kružna raskrsnica, projektovana kao gradska dvotračna sa vanjskim prečnikom od 33,5 m, širine kolovoza od 9,0 m i prolaznim kolovozom širine 6,0 m, omogućava bolji protok sa manjim brojem konflikata u odnosu na klasične raskrsnice. Ova raskrsnica će omogućiti povezivanje sa budućom trasom Južne longitudinale.
Most preko rijeke Dobrinje, smješten na stacionaži KM 1+585,00, projektovan je posebnim projektom, uz potrebne izmjene dijela regulacije rijeke Dobrinje, u skladu sa saglasnošću Zavoda za vodoprivredu. Ove promjene su urađene u saradnji sa stručnim timom TZI Inženjering iz Sarajeva.
S.T.
