Moderators: _BataZiv_0809, anex
Uz set sa rezervnom gumom dodje i odredjeni dodatak koji sluzi za odvrtanje sarafa na faru ili stopki za promjenu sijalice. Tako da ne treba nista dodatno.kakaljin wrote:Pa jeli mi obavezan taj alat da ga kupim i da drzim u autubitanga_sa_otesa wrote:kakav specialni alat? torx 25?
da vidis kako je fino kad na mondeu mk4 crkne sijalica, citav far mora napolje, ako nemas alata a na putu si, puša ko dušadrug_profi wrote:Lijeva je fakat problematicna.Optimist wrote:Najgore auto na kojem sam ja mijenjao sijalice je Corsa D. Tu apsolutno nikakvog prostora nema za zamjenu.
Na jednoj strani se ko nesta i moze, a na drugoj gdje je akumulator nema ni cm prostora.
Na desnoj se skine kuciste filtera (cini mi se dva-tri sarafa) i imas prostora koliko hoces, a na lijevoj moras stati postranice tako da lijevom rukom uđeš između veznog lima, hladnjaka i akumulatora. Tako daobijas pokretljivost sake da mozes izvaditi sijalicu bez vecih problema. Naravno pozeljno je da je motor hladan inace ces fasovati opekotine.
EDIT: evo sad pogledao sliku da se podsjetim. Nije hladnjak nego ekspanziona posuda rashladne tekucine ono na sta se isprzis.
A inace po pravilu bi trebalo demontirati bocu od tekucine za brisace da se dobije dovoljno prostora.
takoe,neki dan ja mijenjao na jednom.Travnički Noćni Šetač wrote:Pa samo sarafciger treba....
Napisali su ti iznad, treba samo sarafciger koji ti svakako dodje u sklopu sa rezervnom gumom.kloniran wrote: da vidis kako je fino kad na mondeu mk4 crkne sijalica, citav far mora napolje, ako nemas alata a na putu si, puša ko duša
Davno su prosla vremena kada si s kljucem 13, 17, 19 i krstastim sarafcigerom napraviti generalku na autobuskom stajalistutempuser wrote:
Zoves li elektricara da ti zamjeni sijalicu u kuci???
Zamjena sijalica je nesto sto je predvidjeno da radi vozac sam vozac na licu mjesta jer utice na trenutnu tehnicku ispravnost vozila i upravo zato zamjenu sijalica imas objasnjenu u upustvu za upotrebu i upravo zato su sijalice obavezan dio pratece opreme.
Pa to ti kazem. Ja cim kupim auto pronadjem prvo prirucnik, pa YT klip sa uputom za promjenu sijalica. I eventualno ako u uputstvu nadjem nesto jos nejasno, pokusam istraziti.kloniran wrote:
da vidis kako je fino kad na mondeu mk4 crkne sijalica, citav far mora napolje, ako nemas alata a na putu si, puša ko duša
Sto ne znaci da nece jer za sve postoji prvi put pa cak i u pola noci!kakaljin wrote:
Do sada mi nije crkla u subotu poslijepodne od ova dva puta, a i da jeste zovnem servis i promjene mi bez obzira rad li ili ne jer vlasnik ovlastenog servisa je moj prijatelj i uradice mi to jer mu je blizu servis od kuce gdje stanuje, a normalno necu ga u pola noci zvati.
A u ostalom i sam kazes da neka svjetla ne mogu zamjeniti sama vec se mora u servis ici, tako da opet je ono sto kazem
Kao sto napisah iznad, tacno je da je zakon neuskladjen u odnosu na tehnicka rjesenja na novim autima, ali to i dalje ne eliminise obavezu imanja i zamjene sijalice.alipasijaner wrote: Davno su prosla vremena kada si s kljucem 13, 17, 19 i krstastim sarafcigerom napraviti generalku na autobuskom stajalistu
Btw. Cinimi se da na uputstvu od Punta pise da se u zavisnosti od opreme javis u servis za zamjenu sijalica.. na puntu 1.9 JTD sijalicu tesko da ces promijeniti bez da ne rasarafas "pola" auta...
Ja nista tvoje ne sporim, vec hocu da kazem da sto bi isao kod majstora, kada mogu zavlaciti ruku, prljati se rastavljati dijelove auta sve sam da bi promjenio sijalicu, jer neki tako vodje govore. Ja govorim sto bi ja radio kada sve to moze majstor uraditi u radnom vremenu. Ovdje se govori svi sve znamo i svi mozemo raditi sve umjesto majstora neke poslove sami.tempuser wrote:Sto ne znaci da nece jer za sve postoji prvi put pa cak i u pola noci!kakaljin wrote:
Do sada mi nije crkla u subotu poslijepodne od ova dva puta, a i da jeste zovnem servis i promjene mi bez obzira rad li ili ne jer vlasnik ovlastenog servisa je moj prijatelj i uradice mi to jer mu je blizu servis od kuce gdje stanuje, a normalno necu ga u pola noci zvati.
A u ostalom i sam kazes da neka svjetla ne mogu zamjeniti sama vec se mora u servis ici, tako da opet je ono sto kazem
Cisto da zadovoljim licnu znatizelju, koji ces servis zvati u subotu ili nedljelju navecer na putu s mora kuci par sati od kuce i prijateljevog servisa, a duzan si da je zamjenis?
Da ti pojasnim na koja svjetla koja ne mozes zamjeniti sam zakon misli:
Član 150.
(1) Motorna vozila, osim bicikla s motorom, lakog motocikla, lakog tricikla i četverocikla, motocikla, tricikla i četverocikla, traktora, autobusa u gradskom i prigradskom saobraćaju moraju imati, na vidljivom mjestu, rezervne sijalice i osigurače najmanje za polovicu sijaličnih mjesta dvostrukih uređaja za osvjetljavanje ceste i za davanje svjetlosnih znakova i po jednu sijalicu za jednostruka sijalična mjesta kod kojih je moguće zamijeniti samo sijalicu.
(2) Vozila koja su opremljena svjetlosnim tijelima bez žarne niti (ksenon, neon, LED i sl.), ne moraju imati rezervne sijalice za ta rasvjetna tijela.
Znaci svaku sijalicu konvencionalnu su duzan imati i na licmu mjesta zamjeniti. Istina je da je zakon neuskladjen sa tehnickim rjesenjima na nekim vozilima, ali te to i dalje ne abolira od obaveze.
Mozda zato sto si po zakonu obavezan da majstoru "uzimas hljeb iz ruku" za zamjenu sijalice?kakaljin wrote:
Ja nista tvoje ne sporim, vec hocu da kazem da sto bi isao kod majstora, kada mogu zavlaciti ruku, prljati se rastavljati dijelove auta sve sam da bi promjenio sijalicu, jer neki tako vodje govore. Ja govorim sto bi ja radio kada sve to moze majstor uraditi u radnom vremenu. Ovdje se govori svi sve znamo i svi mozemo raditi sve umjesto majstora neke poslove sami.
Mogu i ja zamjeniti sijalicu na svom autu jer sam nakon prvog mjenjanja vidio kako se to radi jer je lagano pravo, ali necu to da radim da uzimam nekome hljeb iz ruku. Naravno ako se negdje zateknem gdje nema majstora i u vremenu kada majstor ne radi, uradicu ja sam.
Mozes imati 16 sijalica, ali djaba kad' je ne mozes zamijeniti na licu mjesta.tempuser wrote:Kao sto napisah iznad, tacno je da je zakon neuskladjen u odnosu na tehnicka rjesenja na novim autima, ali to i dalje ne eliminise obavezu imanja i zamjene sijalice.alipasijaner wrote: Davno su prosla vremena kada si s kljucem 13, 17, 19 i krstastim sarafcigerom napraviti generalku na autobuskom stajalistu
Btw. Cinimi se da na uputstvu od Punta pise da se u zavisnosti od opreme javis u servis za zamjenu sijalica.. na puntu 1.9 JTD sijalicu tesko da ces promijeniti bez da ne rasarafas "pola" auta...
Upravo tobitanga_sa_otesa wrote:.........pa meni da je taj kljuc za zamjenu sijalice imao bi ga radi sebe ,ako mi crkne sijalica da mogu zamijeniti...kod mene je gedorica 7mm i vadi se cijeli far,pa je nosim u pretincu. kakvi ste vi vozaci koji ne mijenjate gumu ili sijalicu ??
pa zamjenim ja gumu, stavim lance, dospem tecnosti za brisacebitanga_sa_otesa wrote:pa meni da je taj kljuc za zamjenu sijalice imao bi ga radi sebe ,ako mi crkne sijalica da mogu zamijeniti...kod mene je gedorica 7mm i vadi se cijeli far,pa je nosim u pretincu. kakvi ste vi vozaci koji ne mijenjate gumu ili sijalicu ??kakaljin wrote:Pa jeli mi obavezan taj alat da ga kupim i da drzim u autubitanga_sa_otesa wrote:kakav specialni alat? torx 25?
zamjenim sijalice na desnom prednjem faru i na zadnja oba ali na lijevoj strani gdje je akumulator necu ni da pokusam da se zajebajem.
