Forum Klix.ba

bitanga_sa_otesa wrote:sinhron trece brzine je u kvaru,potrebno je skinuti i rastaviti mjenjac da bi se zamijenio taj sinhron.vjerovatno je potrosena i ogrlica,ali to se ne moze znati dok se ne rastavi....

Hvala ti na odgovoru.

bitanga_sa_otesa wrote:sinhron trece brzine je u kvaru,potrebno je skinuti i rastaviti mjenjac da bi se zamijenio taj sinhron.vjerovatno je potrosena i ogrlica,ali to se ne moze znati dok se ne rastavi....

Samo jos jedno pitanje, da li je tesko rastaviti mjenjač? Odnosno, bili ja to mogao uraditi ili je bolje prepustiti mehanicaru?:)

rad i red wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:sinhron trece brzine je u kvaru,potrebno je skinuti i rastaviti mjenjac da bi se zamijenio taj sinhron.vjerovatno je potrosena i ogrlica,ali to se ne moze znati dok se ne rastavi....

Samo jos jedno pitanje, da li je tesko rastaviti mjenjač? Odnosno, bili ja to mogao uraditi ili je bolje prepustiti mehanicaru?:)

Bitanga ti je mehanicar, pa se dogóvorite.

rad i red wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:sinhron trece brzine je u kvaru,potrebno je skinuti i rastaviti mjenjac da bi se zamijenio taj sinhron.vjerovatno je potrosena i ogrlica,ali to se ne moze znati dok se ne rastavi....

Samo jos jedno pitanje, da li je tesko rastaviti mjenjač? Odnosno, bili ja to mogao uraditi ili je bolje prepustiti mehanicaru?:)

ma sve se moze kada imas opremu, vrijeme i prostor

vidi sa bitangom, a ima i covjeku prema kiseljaku radi samo mjenjace meni radi ona 1.9 sdi dobar je

Fabija mk1

auto kad nije u pokretu i pocnem pomalo okretati volan lijevo- desno cuje se neko kuckanje, pri vecoj brzini 90km/h volan se trese i auto izgubi pravac kad se pusti volan.
Na tehnickom mi rekose da mi moze otici letva volana, a ja pitam sta sad treba mjenjati, selene, krajnice, kugle, gumice balans štange, ležajeve, raditi špuru...?

isto tako rucna jedva uhvati i to skroz na vrhu, ne smijem auto parkirati na uzbrdici, jel dovoljno samo sajlu zategnuti, promijeniti?
Ako neko zna cijenu i dobrog majstora za ovo nek preporuci.
Hvala

ako ti ne vraca volan na pravcu tj malo ga smotas a on ostaje u tom polozaju onda je letva volana i samo se ona moze zamjeniti, polovna, nova, reparirana tvoj je izbor.
rucna ako se moze dotegnuti dobro i jest, pakne, cilindri, sajle, dobosi sve je to prica napamet dok ne odes do majstora.
ja ti preporucujem bitangu

Kad mijenjaš letvu mijenjaš i spone na letvi i krajnice i radiš špuru. Po svemu sudeći u letvi je problem, ali ne škodi pregledati i sve ostalo... Gume mogu tresti i zbog lošeg balansa npr.

@bitanga

Jučer kad' sam se oko EGR zanimao naletih na ovo, ne znam šta bi moglo biti. Po čemu se prepoznaje taj sinhron 3 brzine ?! Po otporu nekom kad' se šalta iz druge u treću ?! Osjeti se kao neki zvuk "kvrcne" nešto ?!

sinhron je bronzani prsten na samom zupcaniku ,tek ga mozes vidjeti kad se rastavi mjenjac.ali ne vrijedi ga rastavljai ako nemas dio da zamijenis...

tako izgleda

Bitanga, moze li se provjeriti zamajac ili neki dio u setu kvacila bez rastavljanja ... ili je samo rastavljanje nacin ?

bez rastavljanja tesko da iko moze 100% reci stanje....

skafiskafsnjak wrote:Bitanga, moze li se provjeriti zamajac ili neki dio u setu kvacila bez rastavljanja ... ili je samo rastavljanje nacin ?

Moze se provjeriti slobodan hod na dijelu gdje anlaser pokrece zamajac (zablokira se radilica i okrece se zamajac), ali to je samo jedan dio i veoma je neprecizno, treba prvjeriti i da li ima lufta u ostalim dijelovima, pogledaj video:

Clio 2, 1.6, 16v, danas u putu zacuje se neko cviljenje i stanem kraj puta zamnom trag, kasnije skontam da je voda, da nije ulje. Uglavnom, vjerovatno vodena pumpa riknula. Zovem Bihamk, oni me dopeljaju do majstora. Kad se pokusa upaliti ne vergla nego se cuje neko cvokotanje, kao da preskace nesto. Auto je kod majstora, sta mogu ocekivati, koliki je to kvar?

Ima li ulja ili vode u motoru?
Sta se desi kada probas u drugoj ili trecoj gurnuti auto?
Da je vodena ne znam sto ne bi zaverglao osim ako nije zakovala pa se ne moze okrenuti remen

Mozda je preskocio zupcasti, nije rijedak slucaj kad pumpa zakuje. Nemoj vise probati s paljenjem.

Majstor je legenda sto je probao paliti a ne metodom druge ili trece okrenuti.
Ti bolje znas te motore ima li tolerancije ili ce biti svitak barem ventila?
Posto je 16v tesko jel da

Ovaj skaci ventile, osim ako je neko jako sretan. Ili sto bi rekli englezi, ne kupuj te motore iz Irske (IE - Interference Engine).

Bakir1 wrote:Ima li ulja ili vode u motoru?
Sta se desi kada probas u drugoj ili trecoj gurnuti auto?
Da je vodena ne znam sto ne bi zaverglao osim ako nije zakovala pa se ne moze okrenuti remen

Nisam probao gurati, cekao slepu da me prebaci do majstora. Kazu da je vjerovatno zakovala pa nece i vjerovatno remen pukao

direstraits0078 wrote:Mozda je preskocio zupcasti, nije rijedak slucaj kad pumpa zakuje. Nemoj vise probati s paljenjem.

Necu, auto je kod majstora. Vec kolika je steta, koliko love je ovaj popravak??

putnik2107 wrote:

direstraits0078 wrote:Mozda je preskocio zupcasti, nije rijedak slucaj kad pumpa zakuje. Nemoj vise probati s paljenjem.

Necu, auto je kod majstora. Vec kolika je steta, koliko love je ovaj popravak??

par stoja minimum

Ako je pobio ventile mozda je bolje naci polovnu glavu, jer za Renoe ima toga sigurno.

Pitanje za Bitangu, moze li se desiti osim sto klipovi pobiju ventile da se pri udaru pokrivi i neka klipnjaca?

Može. I glava zna stradati, bregaste i radilica. Sve zavisi od toga koliko si sretan.

direstraits0078 wrote:Može. I glava zna stradati, bregaste i radilica. Sve zavisi od toga koliko si sretan.

dok sam imao g2d preskocio remen i nista posebno nije bilo, ljudi promjenili remen, ponovo uzubili motor i haj dalje (jos ga ja levat verglao takvog, kontao sto nece da upali ), al to je g2d

E ovako pišem u ime priatelja,koji ima Escorta ona zadnja tipa,često mu se dešava kada upali auto motor pri paljenu potpuno promjeni onaj karakterističan zvuk,znači on upali auto,ali motor proizvodi jako bučan zvuk,i on ugasi auto,i kada ga ponovo upali motor opet proizvodi onaj uobičajen normalan zvuk.Da li neko od mehaničara sa Klixa zna ili može da predpostavi šta je problem?

NediM17 wrote:
Pitanje za Bitangu, moze li se desiti osim sto klipovi pobiju ventile da se pri udaru pokrivi i neka klipnjaca?

ne bas, ventili su meksi od klipnjaca,jedino kad se otkine pecurka moze se zabiti u klip ili glavu,znaci tada moze doci do probijanja cela klipa ili komore u glavi...