Sta vas najvise nervira kod vozaca

[Industrialyzer]

Nervira me, a sve cesce to vidjam, nova auta, skupa, i neke lijeve gume na njima... juce gledam pored mene nov passat ovaj B8 koji li je vec, i neke gume, nikad cuo za njih, jos 16'', pa jebem mu majku, ako si imao da das tih 30 i kusur hiljada za auto, kupi bar savu za 400KM sve 4 ne neke kineske, indijske...

To i ja primjecujem, auta sve preko 40 hiljada, a gume ne mogu jeftinije biti. Pa majku mu zar ne mislis na svoj zivot i djece koju vozis u autu.

Ne vidim problem, ako su gume nove?!

[Qler]

vozis auto od nekoliko desetina hiljada, sa sigurno preko 120KS i stedis na gumama.... jebi ga meni nije logicno... na malti ima jedna W124 mecka, michellin gume na njoj, gospodin čovjek

[Industrialyzer]

vozis auto od nekoliko desetina hiljada, sa sigurno preko 120KS i stedis na gumama.... jebi ga meni nije logicno... na malti ima jedna W124 mecka, michellin gume na njoj, gospodin čovjek

U svakom slucaju gume trebaju biti dobre, tu nema rasprave. Ali prozivati covjeka da ne misli na svoj i zvot svoje djece jer vozi na novim no-name gumama... Pod uslovom da su nove

Nije vise to tolika razlika u novim gumama, drasticne razlike se javljaju nakon odredjenog vremena koristenja

[Qler]

vala me niko ne moze ubijediti da je Makbel protect guma dobra guma za X6 ili Cayenne... a vidjao sam i tih...

[amar1994]

jbga valja dat za ta govna 1200KM za jednu gumu

[kakaljin]

Nervira me, a sve cesce to vidjam, nova auta, skupa, i neke lijeve gume na njima... juce gledam pored mene nov passat ovaj B8 koji li je vec, i neke gume, nikad cuo za njih, jos 16'', pa jebem mu majku, ako si imao da das tih 30 i kusur hiljada za auto, kupi bar savu za 400KM sve 4 ne neke kineske, indijske...

To i ja primjecujem, auta sve preko 40 hiljada, a gume ne mogu jeftinije biti. Pa majku mu zar ne mislis na svoj zivot i djece koju vozis u autu.

Ne vidim problem, ako su gume nove?!

Problem je zaustavni put na normalnim brzinama koji moze biti veliki, a dovoljno je razlika pola metra da ti o tome zivot zavisi.

Ja kada kupujem gume kupujem kvalitetne gume koje mi glavu cuvaju i koje mi traju duze nego te no name gume, za istu cijenu.

konkretno prije kupovnie guma pogledam testove guma i odlucim i kupim uvijek gumu koja je u prve tri na testu za ljeto ili zimu.

Ako stedis na gumama onda stedis i na zivotu.

[nepass1]

kod tibre, one manje gdje je hifa, pa ima ono sisa sranje od kafica. ispred bude porsche gume slickovi, ako im nema 10g i vise

[Optimist]

U komsiluku na parkingu se od skoro pojavio A5, tek uvezen jer je bio na coll tablicama. Gledam neki dan na njemu sve 4 Tigar zimske gume.
Ne ide mi u glavu kako neko da 20+ hiljada KM za auto i onda stedi na gumama.

[amar1994]

auta pravljena za narko dilere i biznismene na zapadu koji mogu placat sve,a ne ovi nasi sa opterecenim racunima

[Industrialyzer]

vala me niko ne moze ubijediti da je Makbel protect guma dobra guma za X6 ili Cayenne... a vidjao sam i tih...

Pa protekt je nesto drugo...

Pricamo o Passatu koji ima nove no name gume i kao takav nije vala nikakva opasnost na cesti

Naravno da Cayenne od 300KS treba imati kvalitetnije gume, ali Passat od 130KS je ok sa bilo kojim novim.

[Optimist]

vala me niko ne moze ubijediti da je Makbel protect guma dobra guma za X6 ili Cayenne... a vidjao sam i tih...

Pisao sam ovdje zimus, Q7 na Phoenix protekt gumama. Dodje vozac kad kvrc, ne moze da upali jer je los akumulator. Stajao je 2 dana na istom mjestu dok se nije izgubio.

[amar1994]

Naravno da Cayenne od 300KS treba imati kvalitetnije gume, ali Passat od 130KS je ok sa bilo kojim novim.

meni je stari toyo klizao na malo jacoj kisi,stalno se palio ESP,tada su imale preko 50 hiljada,sa novim continentalom se nije jos upalio,evo 3ca godina i oko 20 hiljada km..na moj auto nikad nece ic no name,bolja je i sava nego ona nekakva govna koja su se pojavila u zadnjih 5god

[Optimist]

Best drive

[amar1994]

matador je najjaĆi,zavara raju da je dobra guma i u drugoj sezoni ocvrsne ko neka stvar

[Industrialyzer]

Naravno da Cayenne od 300KS treba imati kvalitetnije gume, ali Passat od 130KS je ok sa bilo kojim novim.

meni je stari toyo klizao na malo jacoj kisi,stalno se palio ESP,tada su imale preko 50 hiljada,sa novim continentalom se nije jos upalio,evo 3ca godina i oko 20 hiljada km..na moj auto nikad nece ic no name,bolja je i sava nego ona nekakva govna koja su se pojavila u zadnjih 5god

Vidis, naucio si voziti

I ja vozim na GoodYear i nemam problema, ja pricam o no name novim gumama koje realno ne mogu vise od dvije sezone biti dobre. Razlika u odnosu na Conti je sto no name nakon 2= Conti nakon 5 godina. Ali ako neko ima novog Tigra na Passatu B8 od 130KS stvarno ne predstavlja opasnost na cesti

[amar1994]

ista cesta i brzina godinama,razlika je uvijek,samo se povecava kako stare,gledaj zaustavni put..

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/20 ... ootout.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/20 ... e-Test.htm

ispada da michelinka ima opravadano visoku cijenu

[Industrialyzer]

Pa Amare nije neka novost da bolja guma ima kraci zaustavni put pobogu, ali zar je OPASNOST na mokrom putu Sava Intensa u odnosu na Hankook? Treba ti 4m vise da bi stao i realno je da u ta 4 metra mozes ubiti nekoga ili sletjeti sa ceste. Ne trebamo biti bukvalci. Isto tako BFGoodrich treba 4m vise nego Sava itd itd. Sigurniji si sa boljim gumama, ali nisi opasnost na cesti ako imas nekog losijeg proizvodjaca. Ta je teza meni interesantna, a ne cinjenica da bolja guma ima kraci zaustavni put.

[JavierBosnia]

Ma boji se raja da ne pukne, da je ne probusi kakav kabadahija, inace bi se ulagalo vise u to sigurno.

Druga stvar, sava je jedno vrijeme bila sinonim za gumu, pojavom ovih nekih ostalih a cijenom pristupacnijih preslo se na te.

Ja bih prvi potpisao da svi vozimo na nekim savama ljetnim, zimi na zimskim, a ne da 50% auta ako ne i vise vozi na ljeto zima, veca je to opasnost

[amar1994]

Pa Amare nije neka novost da bolja guma ima kraci zaustavni put pobogu, ali zar je OPASNOST na mokrom putu Sava Intensa u odnosu na Hankook? Treba ti 4m vise da bi stao i realno je da u ta 4 metra mozes ubiti nekoga ili sletjeti sa ceste. Ne trebamo biti bukvalci. Isto tako BFGoodrich treba 4m vise nego Sava itd itd. Sigurniji si sa boljim gumama, ali nisi opasnost na cesti ako imas nekog losijeg proizvodjaca. Ta je teza meni interesantna, a ne cinjenica da bolja guma ima kraci zaustavni put.

sava ne,sava je solidna guma,govorim o ovim novotarijama i protektima

pa niko i ne kaze al da ce ti pomoc bolja kad je kriticno,pa hoce sigurno,na kraju se sve vrti oko para,da svi imaju svi bi kupovali michelin koji je i meni bio preskup

[beni-bu-man]

Ja samo vjerujem u Continental

[Naslovnica]

Džaba mi dobr gume kada su mi kočnice u qrtzu.

[Concord]

Sta ce mi i kocnice kad slabo vuce

[Emir92]

Meni je sve OK vidjeti i te no name (nove) gume na autima da se oni voze shodno karakteristikama guma.
Ali jock stavis protekt gume i onda po gasu kao da su Michelin\Goodyear na autu, a svi u fazonu ima elektronika ona ce nas iscupati, hoce k...

[konektovan]

Ma boji se raja da ne pukne, da je ne probusi kakav kabadahija, inace bi se ulagalo vise u to sigurno.

Druga stvar, sava je jedno vrijeme bila sinonim za gumu, pojavom ovih nekih ostalih a cijenom pristupacnijih preslo se na te.

Ja bih prvi potpisao da svi vozimo na nekim savama ljetnim, zimi na zimskim, a ne da 50% auta ako ne i vise vozi na ljeto zima, veca je to opasnost

Kakve ba ljeto zima gume???

[JavierBosnia]

One sto se furaju tokom cijele godine