Forum Klix.ba

Posted: **21/06/2013 13:30**

johntra wrote:
shiljak wrote: odličan video, pogotovo ovaj zadnji http://www.youtube.com/watch?v=O-saxNPZ_RA
dobar je, samo malo previše optimističan...

Posted: **21/06/2013 13:43**

Posted: **21/06/2013 13:51**

Posted: **21/06/2013 14:01**

Nazalost naucna fantastika, ali da se nekad uradi bila bi strahota... Iz centra do Tarcina bi se dolazilo za 15tak minuta

Elem neki dan Bijedic pominje novi put Capljina - Neum... Ima li tu ikakvih konkretnih projekata, zna li se odokativna trasa, ili je samo ideja?

Posted: **21/06/2013 14:02**

ZAr nije u pitanju Stolac-Neum?

Posted: **21/06/2013 14:52**

M a č a k wrote:
johntra wrote:
shiljak wrote: odličan video, pogotovo ovaj zadnji http://www.youtube.com/watch?v=O-saxNPZ_RA
dobar je, samo malo previše optimističan...

Ovo je kompletno pogrešno ko je ovo crtao pravce? Ovo je petlja Briješce koja je u izgradnji.
Tamo gdje piše Sarajevo treba da piše Stupska petlja. Tamo gdje piše Stupska petlja treba da piše A1 - Autocesta petlja Butila. A tamo gdje piše Butila treba da piše Rajlovac. Tamo gdje ništa nije napisano treba da piše Sarajevo.

Posted: **21/06/2013 14:56**

johntra wrote:ZAr nije u pitanju Stolac-Neum?

Zato mi i jest cudno, i ja sam mislio da je Stolac - Neum, a sad se prica o Capljina - Neum... Tj. trasi blize starom putu preko Svitave nego Stolcu.

Posted: **25/06/2013 10:19**

Evo par interesantnih slika sa južne trase. Pa da nebi bilo kukanja kako je sve to bilo ili isto za sve slike možete otići na SCC.
Zvirovići-Kravice
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ount=13309
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ount=13310
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ount=13311
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ount=13312
Bijaća-Kravica izlaz Bijaća
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ount=13331

Zvirovići-Kravice
[QUOTE=zalik;104467440]
Vijadukt Pavlovići i Most Studenčica

Most Trebižat i spoj na Tunel Bijela Vlaka

Most Trebižat sa pogledom na vodopad Kravice.

[/QUOTE]

Posted: **25/06/2013 10:24**

Je li iko, ikad, igdje, iole... razmatrao opciju izmjestanja Zeljeznicke stanice?!

Pruga fakat smeta, yebe cio grad, a stanica bi mogla biti, recimo, negdje oko Ilidze ili cak gore gdje i petlja...
A koliko se koristi, mogli ba vala skroz zaobici sarajevsko polje.

Posted: **25/06/2013 10:27**

... hm, ova me ideja bas zagolica. A sta mislite da se postojeca pruga iskoristi za Tramvaj ?!?!

Posted: **25/06/2013 10:29**

... sa jednim krakom do aerodroma!

Mostarska petja, Zeljeznicka stanica, aerodrom...sve tamo u polju u radijusi par km !

IDEALA !

Posted: **25/06/2013 10:32**

dustaban wrote:Je li iko, ikad, igdje, iole... razmatrao opciju izmjestanja Zeljeznicke stanice?!

Pruga fakat smeta, yebe cio grad, a stanica bi mogla biti, recimo, negdje oko Ilidze ili cak gore gdje i petlja...
A koliko se koristi, mogli ba vala skroz zaobici sarajevsko polje.

e u podvucenom je cijela poenta... umjesto da se lokalnim vozovima za konjic i visoko na svakih pola sata-sat, rijese guzve kroz rajlovac, dolazi se na ideju da se ukine pruga

Posted: **25/06/2013 11:51**

@Macak

gdje se ovaj most planira graditi?

Posted: **25/06/2013 12:05**

dustaban wrote:... hm, ova me ideja bas zagolica. A sta mislite da se postojeca pruga iskoristi za Tramvaj ?!?!

A sta ti mislis da se prestanes baviti stvarima za koje nisi kompetentan?
Izbaciti prugu i stanicu iz grada je najveca gluposti i vratilo bi grad u 19 vijek..Sarajevo ionako ima slabo razvijenu zeljeznicku infrastrukturu, pogledaj gradove slicne velicine u Evropi, bilo istocnoj bilo zapadnoj.
To sto se slabo koristi za putnicki saobracaj je problem u glavama trenutnog stanovnistva i nepostojanja pravne drzave i nekorumpiranih politicara, jer ovi postojeci svjesno unistavaju zeljeznicu radi vlastitih interesa u sluzbi svakavih lobija

Posted: **25/06/2013 12:05**

Jedno pitanje: Je li tačno da sada od Zenice do Tarčina jedino nemamo radova na dionici Butila-Vlakovo u dužini 4.0 km, tj. LOT3 obilaznice? Kada bi ta dionica trebala ići?

Posted: **25/06/2013 13:25**

Libyano wrote:Jedno pitanje: Je li tačno da sada od Zenice do Tarčina jedino nemamo radova na dionici Butila-Vlakovo u dužini 4.0 km, tj. LOT3 obilaznice? Kada bi ta dionica trebala ići?

LOT 3 A ( dionica Butila - Vlakovo ) se treba početi graditi i ista će biti završena kao i sve ostalo do kraja 2014.g.
LOT 3 B ( dionica odnosno, brza cesta, petlja Vlakovo - Mostarsko raskršće ) završeno 90% eksproprijacije i ista će se graditi na proljeće 2014.g.

Posted: **25/06/2013 13:37**

Ima li neko informaciju, kada ce poceti gradnja prema Mostaru? S obzirom da je trasa dosta teska i da su sve sami tuneli i mostovi/vijadukti, ne bi me cudilo da pocnu za jedno 10 god.

Posted: **25/06/2013 13:45**

golfiista wrote:
Libyano wrote:Jedno pitanje: Je li tačno da sada od Zenice do Tarčina jedino nemamo radova na dionici Butila-Vlakovo u dužini 4.0 km, tj. LOT3 obilaznice? Kada bi ta dionica trebala ići?

LOT 3 A ( dionica Butila - Vlakovo ) se treba početi graditi i ista će biti završena kao i sve ostalo do kraja 2014.g.
LOT 3 B ( dionica odnosno, brza cesta, petlja Vlakovo - Mostarsko raskršće ) završeno 90% eksproprijacije i ista će se graditi na proljeće 2014.g.

Odakle ti ove informacije?
Lot 3 (3km) trebalo bi da počne sa gradnjom u julu (naj kasnije početkom augusta) rok je 10 mjeseci.
Spoj Vlakovo - Mostarsko raskršće se radu sa dionicom Vlakovo - Lepenica i radovi su počeli dok je eksproprijacija završena još prošle godine.

Posted: **25/06/2013 13:50**

Lot 3 Sa zaobilaznice je prilicno jednostavan...cini mi se samo jedan nadvoznjak i jedan "cut and cover" tunel, veci dio je u ravnici...eksproprijacija zavrsena. Cini mi se da je rok za zavrsetak 10 mjeseci tako da je sasvim realno da bude gotov do jeseni 2014.
Sto se tice dalje od Tarcina prema Mostaru, gotov je glavni projekat za dionicu Tarcin-Konjic, mislim da od Konjica dalje prema jugu nije ni idejni. Bice jako tesko i jako skupo to graditi, a tu ce se morati graditi i vece dionice odjednom jer je trasa daleko od bilo kojeg postojeceg puta..

Posted: **25/06/2013 13:51**

tec wrote: Odakle ti ove informacije?
Lot 3 (3km) trebalo bi da počne sa gradnjom u julu (naj kasnije početkom augusta) rok je 10 mjeseci.
Spoj Vlakovo - Mostarsko raskršće se radu sa dionicom Vlakovo - Lepenica i radovi su počeli dok je eksproprijacija završena još prošle godine.

Dionica od Vlakova već se počela graditi ko je bio u posljednje vrijeme dole na dženazi ili sahrani imao je priliku vidjeti kako ide izgradnja.

Posted: **25/06/2013 13:53**

felix10 wrote:Ima li neko informaciju, kada ce poceti gradnja prema Mostaru? S obzirom da je trasa dosta teska i da su sve sami tuneli i mostovi/vijadukti, ne bi me cudilo da pocnu za jedno 10 god.

U kom smislu početi gradnju prema Mostaru? Zar Vlakovo - Tarčin nije početak gradnje? Prije nešto više od godinu dana i ta dionica je bila naučna fantazija. Ostalo će ići kako to dozvoljavaju financijska sredstva, iako po opravdanosti više bi se isplatilo graditi od Zenice na sjever.

Posted: **25/06/2013 14:02**

tec wrote:
felix10 wrote:Ima li neko informaciju, kada ce poceti gradnja prema Mostaru? S obzirom da je trasa dosta teska i da su sve sami tuneli i mostovi/vijadukti, ne bi me cudilo da pocnu za jedno 10 god.
U kom smislu početi gradnju prema Mostaru? Zar Vlakovo - Tarčin nije početak gradnje? Prije nešto više od godinu dana i ta dionica je bila naučna fantazija. Ostalo će ići kako to dozvoljavaju financijska sredstva, iako po opravdanosti više bi se isplatilo graditi od Zenice na sjever.

Mislio sam na dionicu od Tarcina, dakle dionica Tarcin-Konjic-Jablanica-Mostar sjever...

Posted: **25/06/2013 14:06**

neki wrote:
dustaban wrote:... hm, ova me ideja bas zagolica. A sta mislite da se postojeca pruga iskoristi za Tramvaj ?!?!
A sta ti mislis da se prestanes baviti stvarima za koje nisi kompetentan?
Izbaciti prugu i stanicu iz grada je najveca gluposti i vratilo bi grad u 19 vijek..Sarajevo ionako ima slabo razvijenu zeljeznicku infrastrukturu, pogledaj gradove slicne velicine u Evropi, bilo istocnoj bilo zapadnoj.
To sto se slabo koristi za putnicki saobracaj je problem u glavama trenutnog stanovnistva i nepostojanja pravne drzave i nekorumpiranih politicara, jer ovi postojeci svjesno unistavaju zeljeznicu radi vlastitih interesa u sluzbi svakavih lobija

A ja kompetentnog strucnjaka u PM.

"Sarajevo ima slabu zeljeznicku infrastrukturu". Sta je po tebi "dobra zeleljeznicka infrastruktura" jednoga grada, opcenito, a posebno jednog grada od 500.000 stanovnika ?

Posted: **25/06/2013 14:15**

dustaban wrote:
neki wrote:
dustaban wrote:... hm, ova me ideja bas zagolica. A sta mislite da se postojeca pruga iskoristi za Tramvaj ?!?!
A sta ti mislis da se prestanes baviti stvarima za koje nisi kompetentan?
Izbaciti prugu i stanicu iz grada je najveca gluposti i vratilo bi grad u 19 vijek..Sarajevo ionako ima slabo razvijenu zeljeznicku infrastrukturu, pogledaj gradove slicne velicine u Evropi, bilo istocnoj bilo zapadnoj.
To sto se slabo koristi za putnicki saobracaj je problem u glavama trenutnog stanovnistva i nepostojanja pravne drzave i nekorumpiranih politicara, jer ovi postojeci svjesno unistavaju zeljeznicu radi vlastitih interesa u sluzbi svakavih lobija
A ja kompetentnog strucnjaka u PM.

"Sarajevo ima slabu zeljeznicku infrastrukturu". Sta je po tebi "dobra zeleljeznicka infrastruktura" jednoga grada, opcenito, a posebno jednog grada od 500.000 stanovnika ?

Prugu i zeljezniku stanicu niposto se nesmije dirati i izmjestati,

Pogledajte samo gradove u evropi i sve e vam se samo reci, da su zeljeznicke stanice u samo centru grada

Posted: **25/06/2013 14:28**

kakaljin wrote:
dustaban wrote:
neki wrote:(quote="dustaban")... hm, ova me ideja bas zagolica. A sta mislite da se postojeca pruga iskoristi za Tramvaj ?!?! (/quote)
A sta ti mislis da se prestanes baviti stvarima za koje nisi kompetentan?
Izbaciti prugu i stanicu iz grada je najveca gluposti i vratilo bi grad u 19 vijek..Sarajevo ionako ima slabo razvijenu zeljeznicku infrastrukturu, pogledaj gradove slicne velicine u Evropi, bilo istocnoj bilo zapadnoj.
To sto se slabo koristi za putnicki saobracaj je problem u glavama trenutnog stanovnistva i nepostojanja pravne drzave i nekorumpiranih politicara, jer ovi postojeci svjesno unistavaju zeljeznicu radi vlastitih interesa u sluzbi svakavih lobija
A ja kompetentnog strucnjaka u PM.

"Sarajevo ima slabu zeljeznicku infrastrukturu". Sta je po tebi "dobra zeleljeznicka infrastruktura" jednoga grada, opcenito, a posebno jednog grada od 500.000 stanovnika ?
Prugu i zeljezniku stanicu niposto se nesmije dirati i izmjestati,

Pogledajte samo gradove u evropi i sve e vam se samo reci, da su zeljeznicke stanice u samo centru grada

Sve sami strucnjaci!

Sta bi falilo da je zeljeznicka stanica tamo gdje je aerodrom, da je aerodrom tamo gdje je piramida a da nam je piramida tamo gdje je su faraoni ?!

Forum Klix.ba

Autoputevi u BiH - Koridor 5C

#2376 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#2377 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#2378 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#2379 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#2380 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#2381 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#2382 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#2383 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#2384 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#2385 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#2386 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#2387 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#2388 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#2389 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#2390 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#2391 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#2392 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#2393 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#2394 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#2395 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#2396 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#2397 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#2398 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#2399 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje

#2400 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje