Forum Klix.ba

Koje zemlje imaju/nemaju privremene tablice za dovoz automobila?
Koliko sam shvatio u Italiji ih nema te auto mora dovesti na šlepi ili na njihovim tablicama pa im onda vratiti tablice ukoliko je vlasnik voljan da ti izađe u susret. Da li je to tačno?
Šta je sa Belgija, Holandija, Francuska?

Off topic:
Pokušavam da pustim privatnu poruku Havani ali ne ide. Izgleda da su poruke blokirane. Pisao sam moderatoru ali ne odgovara. Da li neko zna kako možemo da stupimo u kontakt?

Flion wrote:Off topic:
Pokušavam da pustim privatnu poruku Havani ali ne ide. Izgleda da su poruke blokirane. Pisao sam moderatoru ali ne odgovara. Da li neko zna kako možemo da stupimo u kontakt?

Nije Havana nesto puno baniran, meni se vcini sedam dana, znaci za koji dan bi mu trebao isteci ban.

Ah znači do njega je dakle. Smijem li upitati šta je razlog bana? Prilično mi se žuri, da li neko ima broj telefona da mi pusti na pp? Hvala

Koliki su troškovi uvoza iz Belgije, kupovina od privatnog lica?
1. Troškovi dovoza automobila lično (kupoprodajni ugovor, potrebni carinski i špediterski papiri, EUR 1, putni troškovi - gorivo i putarine)
2. Dovoz na kamionu

Us rbiji tek prelaze na euro 4 a mi vec na euro5 i da nasim parlamentarcima i zanodateljima spomenem rodbinu.....ionako raja jedva odrzava to sto ima a oni izglasaju euro 5....jesmol mi to za srbiju svicarska ...bando seljacka nepismena

U srbiji je takva finansijska situacija da je jos uvijek normalno vidjeti stojadina i jugu, dok ih kod nas odavno nema.
Saobracajna infrastruktura je, usudio bih se reci, takodje losija nego kod nas. Govorim na magistralne ceste i gradove, ne mislim na novoizgradjene autoputeve.

spreca wrote:Us rbiji tek prelaze na euro 4 a mi vec na euro5 i da nasim parlamentarcima i zanodateljima spomenem rodbinu.....ionako raja jedva odrzava to sto ima a oni izglasaju euro 5....jesmol mi to za srbiju svicarska ...bando seljacka nepismena

Mislim da bi se trebali više fokusirati da u državu se ne uvoze vozila sa sumnjivim porijeklom i vraćenom kilometražom, koja omogućava da se pojedinci bogate uvozeći realno- smeće.
Rezultati kad je u pitanju eko norma su druga priča, jer to zavisi od više faktora, od stanja motora, pa i do kvalitete goriva, koje neće još biti za barem 100 godina u okvirima kakvim bi treblo da bude. Eko norma koju sada plaćaju građani je čisto kataloška, a ne realna. Pravi rezultati bi pokazali sasvim nešto drugo.

Kad pocnje deranje po c02 opet ce bit kukanjava i tako u krug,a to ce bit za koju godinu i onda bi trebala bit skuplja registracija od neke dvicine dizel ili poluraspadnutog escorta dizel i slicno..

Da je glupo glupo je al sta ces promjenit,nista


PS.to za gorivo je zesci supljak,jer mi ne proizvodimo niti rafinisiemo gorivo(osim broda),sve se uvozi i to je u najgorem slucaju 5% razlike u kvaliteti,da je tako pomrla bi sva nova auta i njihovi DPF filteri i katalizatori

Sve ce to na kraju povecati prodaju novih vozila...

Pa mora se od neceg krenut. Sve dok ljudi za 25k ne budu kupovali nova auta a ne pregazene premiJume, nema napretka. U biti ne mozes nikog natjerat sta da kupi, ali stavis fino namete i dobro ce se zamislit.

mk ultra wrote:Sve ce to na kraju povecati prodaju novih vozila...

Zato sejari ulazi
Auto ide u luksuz kategoriju

Bakir1 wrote:

mk ultra wrote:Sve ce to na kraju povecati prodaju novih vozila...

Zato sejari ulazi
Auto ide u luksuz kategoriju

Boli ih briga, naplatit ce oni svoje, ali i oni koji su ih doveli... i sto gras ne radi i taksiste

A iole normalan auto ode na 15000+

Bakir1 wrote:

mk ultra wrote:Sve ce to na kraju povecati prodaju novih vozila...

Zato sejari ulazi
Auto ide u luksuz kategoriju

Dje ulazi Sejari? Zar nije odavno u jednom zastupniku/uvozniku?

bila neki dan vijest

Optimist wrote:U srbiji je takva finansijska situacija da je jos uvijek normalno vidjeti stojadina i jugu, dok ih kod nas odavno nema.
Saobracajna infrastruktura je, usudio bih se reci, takodje losija nego kod nas. Govorim na magistralne ceste i gradove, ne mislim na novoizgradjene autoputeve.

Ma asfalt je katastrofalan na autoputevima u Srbiji. Usao slucajno u Sremsku Mitrovicu - kad nisam podvozje sjebo koliko je rupa na putu.

1.6 zvanicno

Bakir1 wrote:1.6 zvanicno

Euro5 ?

Posdrav,

Zanima me slijedece, (predpostavljam da ima negdje vec napisano)

Ukoliko uzmem auto vani od 4000 eura koliko dodatnih dadzbina imam do registracije,

Da li ima neki kalkulativni model.

Lijep pozdrav

Dodaj 36% na tu cifru + prijevoz.

Flion wrote:Off topic:
Pokušavam da pustim privatnu poruku Havani ali ne ide. Izgleda da su poruke blokirane. Pisao sam moderatoru ali ne odgovara. Da li neko zna kako možemo da stupimo u kontakt?

javi se @muha, na temi muhina kafana

xoklix wrote:Dodaj 36% na tu cifru + prijevoz.

Odakle ti izvuce 36%

RagibUzoriti wrote:

xoklix wrote:Dodaj 36% na tu cifru + prijevoz.

Odakle ti izvuce 36%

Niko ne da eur1, tako da 15 carine, 17 pdva, homologacije, folovi, prevoz.

adis204 wrote:

RagibUzoriti wrote:

xoklix wrote:Dodaj 36% na tu cifru + prijevoz.

Odakle ti izvuce 36%

Niko ne da eur1, tako da 15 carine, 17 pdva, homologacije, folovi, prevoz.

Kako ne da,ja uvezao auto prosle sedmice,EUR 1 obrazac platio 160 maraka,spediterski troskovi sa homologacijom do registracije 1050 maraka,racun vozila bio 1600 eura.

Nemojte davati poluinformacije. Napisi koje vozilo si uvezao.
A ako nema eur1, covjek je u pravu, oko 36% su dadzbine.