Page 96 of 115
#2376 Re: Željeznice - all about
Posted: 23/02/2025 21:28
by parappa
akcija007 wrote: ↑23/02/2025 17:44
Bit ce za Ploce u spici sezone kao i uvijek od pocetka jula do pocetka septembra
Nema kupovine karata online za Ploce vjerovatno zbog granicne kontrole
Ne kontam ovo za granicu nikako... pa mogu kao za check-in za avion da ostavim sve podatke i sliku pasoša pa da se pripreme na granici.
Ja iz Goražda moram doći dan prije polaska da kupim kartu i ostavim podatke. Onda prenoćiti u Sarajevu da bi ujutro u 7 bio opet na stanici kada kreće voz.
Ovo nema nigdje... i išao sam vozom i preko drugih granica
#2377 Re: Željeznice - all about
Posted: 23/02/2025 21:42
by akcija007
Sve si u pravu 100% ali se sve usloznilo s ulaskom Hrvatske u Schengensku zonu .
#2378 Re: Željeznice - all about
Posted: 22/03/2025 20:15
by DebelinJoe
Malo smo se uspavali na ovoj temi...
Pa da vidimo šta se to u međuvremenu kotrlja na prugama manjeg blentieta
https://mondo.ba/Info/Drustvo/a1370329/ ... zdani.html
#2379 Re: Željeznice - all about
Posted: 23/03/2025 09:26
by Seawolf
Novinar koji je ovo pisao je, vidim, baš upoznat sa temom.
Prvu prugu na teritoriji Bosne i Hercegovine (i to koja cijelom dužinom ide kroz teritorij današnjeg manjeg entiteta), nisu napravili Austrijanci, nego Osmanlije, u periodu 1871 - 1872.
I tada je imala širinu normalnog kolosjeka, od 1.453 mm.
#2380 Re: Željeznice - all about
Posted: 23/03/2025 09:47
by Haris.ba
Seawolf wrote: ↑23/03/2025 09:26
Novinar koji je ovo pisao je, vidim, baš upoznat sa temom.
Prvu prugu na teritoriji Bosne i Hercegovine (i to koja cijelom dužinom ide kroz teritorij današnjeg manjeg entiteta), nisu napravili Austrijanci, nego Osmanlije, u periodu 1871 - 1872.
I tada je imala širinu normalnog kolosjeka, od 1.453 mm.
Iza kulisa, Srbija i dalje lobira grofa Beusta i mađarskog premijera grofa Ðulu Andrassyja za napuštanje bosanske trase i izgradnju pruge kroz Srbiju. Mladi diplomat Čedomilj Mijatović, kome je ovo prva misija piše da je od tri regenta koji upravljaju Srbijom umjesto maloljetnog Milana Obrenovića dobio nalog da zaprijeti Austrijancima i Mađarima da će „srpski banditi noću uništavati sve što Turci izgrade danju.“ Beust već sumnja da se pruga kroz Bosnu može izgraditi pa pokušava umiriti Mijatovića, predviđajući da će fizičke poteškoće u Bosni prisiliti promjenu trase pruge u korist Srbije. Francuska i Engleska ne žele nikakve modifikacije. Rusija je, naizgled, na strani Srbije, ali u stvarnosti želi da osujeti svaku izgradnju željezničke veze između Istanbula i Beča, jer bi joj ona ugrozila geopoliticke interese.
pa je 1871. održana i međunarodna konferencija da se ona riješi. Srbija i Mađarska pobjeđuju: odlučeno je da se grade obje linije, a uvjet za izgradnju bosanske pruge je izgradnja linije kroz Srbiju
Skoro sve isto i poslije 150 godina.
#2381 Re: Željeznice - all about
Posted: 25/03/2025 01:47
by DebelinJoe
https://www.slobodna-bosna.ba/vijest/40 ... _rs_a.html
Dugotrajni procesi u više oblasti Željeznicama nisu donijeli ništa u finansijskom smislu, osim novog zaduženja i novog štrajka radnika zbog neisplaćenih plata. Željeznice RS okončale su prošlu godinu sa gubitkom od 34,3 miliona maraka čime se akumulirani gubitak preduzeća popeo na nepunih 312 miliona maraka.
Međutim, to ih nije spriječilo da idu u novo zaduženje od 5 miliona KM, a za to će im biti potrebna garancija Vlade RS-a jer banke bez nje nisu zainteresovane za finansiranje gubitaša. Ekonomista Zoran Pavlović kaže da je kompletan proces restrukturisanja pogrešno urađen što je probleme samo produbilo.
#2382 Re: Željeznice - all about
Posted: 29/03/2025 23:43
by DebelinJoe
#2383 Re: Željeznice - all about
Posted: 30/03/2025 22:48
by DebelinJoe
Čuj to...
https://crna-hronika.info/vozovi-u-bih- ... eze/709524
Zanimljiva predviđanja. Iz naših tastatura u božje uši, što bi se reklo
#2384 Re: Željeznice - all about
Posted: 12/04/2025 13:19
by liyf
Kakva je ovo lokomotiva u Sarajevu danas? Žuta u nekom stilu Slovenije/novih u RH? Nema nikakvih oznaka
#2385 Re: Željeznice - all about
Posted: 18/04/2025 09:50
by Haris.ba
Sta je ovo?
https://nap.ba/qpost/400257
Željeznice FBiH nastavile po starom: Prodaju više karata nego što ima sjedećih mjesta, turisti stoje tokom vožnj
#2386 Re: Željeznice - all about
Posted: 18/04/2025 09:54
by kakaljin
Haris.ba wrote: ↑18/04/2025 09:50
Sta je ovo?
https://nap.ba/qpost/400257
Željeznice FBiH nastavile po starom: Prodaju više karata nego što ima sjedećih mjesta, turisti stoje tokom vožnj
Ljudi hoce da se voze vozom iako nema mjesta
Bitno je blatiti bilo sta pozitivno
Na osnovu jednog putnika a u vozu ima skoro 250 sjedecih mjesta
#2387 Re: Željeznice - all about
Posted: 18/04/2025 09:57
by Haris.ba
kakaljin wrote: ↑18/04/2025 09:54
Ljudi hoce da se voze vozom iako nema mjesta
Bitno je blatiti bilo sta pozitivno
Na osnovu jednog putnika a u vozu ima skoro 250 sjedecih mjesta
Pa zar nemaju vagon dodatni skopcati?
#2388 Re: Željeznice - all about
Posted: 18/04/2025 10:27
by neki
Haris.ba wrote: ↑18/04/2025 09:57
kakaljin wrote: ↑18/04/2025 09:54
Ljudi hoce da se voze vozom iako nema mjesta
Bitno je blatiti bilo sta pozitivno
Na osnovu jednog putnika a u vozu ima skoro 250 sjedecih mjesta
Pa zar nemaju vagon dodatni skopcati?
talgo kompoziciju čini 9 vagona, možeš skopčati samo još 9
#2389 Re: Željeznice - all about
Posted: 18/04/2025 10:42
by Haris.ba
neki wrote: ↑18/04/2025 10:27
Haris.ba wrote: ↑18/04/2025 09:57
kakaljin wrote: ↑18/04/2025 09:54
Ljudi hoce da se voze vozom iako nema mjesta
Bitno je blatiti bilo sta pozitivno
Na osnovu jednog putnika a u vozu ima skoro 250 sjedecih mjesta
Pa zar nemaju vagon dodatni skopcati?
talgo kompoziciju čini 9 vagona, možeš skopčati samo još 9
Je li to inace tako danas standard za putnicke vagone?
#2390 Re: Željeznice - all about
Posted: 18/04/2025 10:48
by neki
Haris.ba wrote: ↑18/04/2025 10:42
neki wrote: ↑18/04/2025 10:27
Haris.ba wrote: ↑18/04/2025 09:57
Pa zar nemaju vagon dodatni skopcati?
talgo kompoziciju čini 9 vagona, možeš skopčati samo još 9
Je li to inace tako danas standard za putnicke vagone?
Ne znam kakav je slučaj kod ostalih proizvođača ali kod Talga ide tako
#2391 Re: Željeznice - all about
Posted: 18/04/2025 11:22
by Seawolf
Haris.ba wrote: ↑18/04/2025 10:42
neki wrote: ↑18/04/2025 10:27
Haris.ba wrote: ↑18/04/2025 09:57
Pa zar nemaju vagon dodatni skopcati?
talgo kompoziciju čini 9 vagona, možeš skopčati samo još 9
Je li to inace tako danas standard za putnicke vagone?
Kod kompozicija kod kojih su putnički vagoni međusobno spojeni preko jednoosovinskog (Talgo), ili dvoosovinskog (SNCF TGV) podvozja, broj spojenih vagona je unaprijed definisan i može se povećati samo tako da dodaš još jednu cijelu takvu kompoziciju vagona.
Kod kompozicija kod kojih svaki od putničkih vagona ima svoja vlastita jednoosovinska, ili dvoosovinska podvozja (DB ICE 1, ICE 2, ICE 3 i ICE 4), mogu se dodavati pojedinačni vagoni.
#2392 Re: Željeznice - all about
Posted: 18/04/2025 11:26
by Haris.ba
Seawolf wrote: ↑18/04/2025 11:22
Kod kompozicija kod kojih su putnički vagoni međusobno spojeni preko jednoosovinskog (Talgo), ili dvoosovinskog (SNCF TGV) podvozja, broj spojenih vagona je unaprijed definisan i može se povećati samo tako da dodaš još jednu cijelu takvu kompoziciju vagona.
Kod kompozicija kod kojih svaki od putničkih vagona ima svoja vlastita jednoosovinska, ili dvoosovinska podvozja (DB ICE 1, ICE 2, ICE 3 i ICE 4), mogu se dodavati pojedinačni vagoni.
Je li greska strateska u odabiru radi fleksibilnosti sto se nije islo na da se mogu dodavati pojedinacni vagoni?
#2393 Re: Željeznice - all about
Posted: 18/04/2025 12:10
by Seawolf
Haris.ba wrote: ↑18/04/2025 11:26
Seawolf wrote: ↑18/04/2025 11:22
Kod kompozicija kod kojih su putnički vagoni međusobno spojeni preko jednoosovinskog (Talgo), ili dvoosovinskog (SNCF TGV) podvozja, broj spojenih vagona je unaprijed definisan i može se povećati samo tako da dodaš još jednu cijelu takvu kompoziciju vagona.
Kod kompozicija kod kojih svaki od putničkih vagona ima svoja vlastita jednoosovinska, ili dvoosovinska podvozja (DB ICE 1, ICE 2, ICE 3 i ICE 4), mogu se dodavati pojedinačni vagoni.
Je li greska strateska u odabiru radi fleksibilnosti sto se nije islo na da se mogu dodavati pojedinacni vagoni?
Nije, zato što je spajanje putničkih vagona preko zajedničkih osovinskih podvozja, puno bolje sa aspekta sigurnosti i preživljavanja u slučaju frontalnih sudara.
#2394 Re: Željeznice - all about
Posted: 18/04/2025 12:10
by kakaljin
Haris.ba wrote: ↑18/04/2025 09:57
kakaljin wrote: ↑18/04/2025 09:54
Ljudi hoce da se voze vozom iako nema mjesta
Bitno je blatiti bilo sta pozitivno
Na osnovu jednog putnika a u vozu ima skoro 250 sjedecih mjesta
Pa zar nemaju vagon dodatni skopcati?
Talgo vozovi samo paket od 9 vagona ide, to se zna tek u sezoni deseti kad je stalno puno pa da se prosiri kapacitet da se spoje dvije kompozicije.
#2395 Re: Željeznice - all about
Posted: 18/04/2025 12:15
by izvrsni direktor
Haris.ba wrote: ↑18/04/2025 09:50
Sta je ovo?
https://nap.ba/qpost/400257
Željeznice FBiH nastavile po starom: Prodaju više karata nego što ima sjedećih mjesta, turisti stoje tokom vožnj
Strasno, sokantno: u tramvaju u sarajevu vise putnika nego sjedista!!
#2396 Re: Željeznice - all about
Posted: 18/04/2025 12:31
by Haris.ba
izvrsni direktor wrote: ↑18/04/2025 12:15
Haris.ba wrote: ↑18/04/2025 09:50
Sta je ovo?
https://nap.ba/qpost/400257
Željeznice FBiH nastavile po starom: Prodaju više karata nego što ima sjedećih mjesta, turisti stoje tokom vožnj
Strasno, sokantno: u tramvaju u sarajevu vise putnika nego sjedista!!
Poredis to sa putovanjem od skoro 3 sata?
#2397 Re: Željeznice - all about
Posted: 18/04/2025 12:39
by kakaljin
Haris.ba wrote: ↑18/04/2025 12:31
izvrsni direktor wrote: ↑18/04/2025 12:15
Strasno, sokantno: u tramvaju u sarajevu vise putnika nego sjedista!!
Poredis to sa putovanjem od skoro 3 sata?
Do Mostara je 2 h putovanje, a zalio se jedan putnik od preko 250, tako da mozda nekome drugom ne odgovara sto puse klima, sto sjedi na kontra stranu, ili sto sjedi u 5 vagonu umjesto u 2. Tako da ne mozes uzimati da nesto nevalja na osnovu samo jednog putnika.
Puntnik nije rezervisao mjesto da ga ceka.
#2398 Re: Željeznice - all about
Posted: 18/04/2025 12:54
by escobar__
Ima li neka glupost lokalnih kabadahija i uhljeba, a koju nisi opravdao na ovaj ili onaj način? Shvatam da si i ti vjerovatno uhljeb i da ćeš i životom branit "posl'o me Asim" tekovine ali de malo objektivnosti.
Na Telekomovoj si temi redovno njihov advokat, ovdje je standardno opet do putnika jer ovi prodaju veći broj karata od kapaciteta?
I jesi pročitao tekst? Jedan je putnik pisao da "određeni broj putnika mora stajati" i to sve fotografisao - dakle nije jedan putnik.
#2399 Re: Željeznice - all about
Posted: 18/04/2025 13:42
by kakaljin
escobar__ wrote: ↑18/04/2025 12:54
Ima li neka glupost lokalnih kabadahija i uhljeba, a koju nisi opravdao na ovaj ili onaj način? Shvatam da si i ti vjerovatno uhljeb i da ćeš i životom branit "posl'o me Asim" tekovine ali de malo objektivnosti.
Na Telekomovoj si temi redovno njihov advokat, ovdje je standardno opet do putnika jer ovi prodaju veći broj karata od kapaciteta?
I jesi pročitao tekst? Jedan je putnik pisao da "određeni broj putnika mora stajati" i to sve fotografisao - dakle nije jedan putnik.
Ja bi te koji govore poslao me Asim marsno na prvu i rekao da idu kod Asima i traze to. Kabadahije bi slao u zatvor ili da rade drustveno koristan rad da se oduze zajednici za problematicno ponasanje i bahacenje u prekrsajima, tako da te molim da to meni ne imputiras
Koja objektivnost, ako si kupio kartu i udjes u voz i vidis da nemas mjesta za sjesti onda izadjes iz voza i vratis se do saltera i trazis povrat novca jer nisi imao gdje sjesti u voz ili prihvatis da stojis. Tako da je do putnika sve, nemoj se zaliti drugima vec onima kojima trebas. Kupis rezervaciju mjesta pa ces imati svoje mjesto u vozu. Puno ljudima doplatiti to.
#2400 Re: Željeznice - all about
Posted: 18/04/2025 15:38
by ShnjaZZZ
liyf wrote: ↑12/04/2025 13:19
Kakva je ovo lokomotiva u Sarajevu danas? Žuta u nekom stilu Slovenije/novih u RH? Nema nikakvih oznaka
U pitanju su vjerovatno mjerna kola. Pripadaju Infrastrukturi Željeznice Srbije.
Obavljaju tehnička mjerenja stanja pruge, kolosjeka, generalno donjeg stroja i na osnovu njihovih rezultata vrši se planiranje pružnih radova, remonta i slično.
Mjerenje pruge se vrši dva puta godišnje.