Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[aerodinamika]

moyemo nagadjati zasto/ali rijec je o iskusnim gradjevinarima, vrijeme je lose, hladno, ne vjerujem da bi bez ikakvog rayzloga ili objesti cinili nesto takvo

[mk ultra]

Pa ne bi, to rade svi i stalno iako znaju da je zabranjeno

[drug_profi]

Zato kažem da su budale koje pristaju raditi pod tim uslovima.
Nažalost.
Rad na visini, uvijek užetom moraš biti za nešto vezan. Oni ako su pali sa te visine, bili su ošamućeni udarom plus jos sva tezina odjeće, čizama, alata.
Potonuli kao kamen, a snaga vode im nije dala ni da pokusaju da se iskobeljaju.

Ja se pitam, zašto ljudi pristaju da im zivot visi o niti? Radi dobre dnevnice?

[kurty]

Opet oko Zenice iz korpe.... Na svakoj dionici isti slučaj
Nek nam je dragi Bog na pomoći...

[drug_profi]

Opet oko Zenice iz korpe.... Na svakoj dionici isti slučaj
Nek nam je dragi Bog na pomoći...

Znas li ti detalje kurty?

[kurty]

Opet oko Zenice iz korpe.... Na svakoj dionici isti slučaj
Nek nam je dragi Bog na pomoći...

Znas li ti detalje kurty?

Ne... Nisam trenutno oko Zenice poslom, na Tarcinu i Vlakovu sam, sto se Vc tice...
Ali opet, to su kolege, ljudi s kojima sam sam radio na lotu 3 Zenice...
Visina je visina... Krenem od sebe kad trebam obici neki dio posla, objasniti nesto, prekontrolisati, pa valja u korpu i na visinu... Trebas da ih motivises, a Boga mi prpa... Nije jednostavno

[username_here]

https://www.klix.ba/biznis/privreda/pro ... /211120026

[Dr Arsla]

Poddionica Vranduk-Ponirak po ugovoru trebala biti završena u augustu ove godine. Naravno da je probijen rok po običaju a apsurd je da je tek neki dan probijen tunelčić duzine 312 m a lijevu cijev još kopaju i to ponosno na web stranici jp ac objavljuju

[un1ted]

Ta zna polupismena rulja u ovoj drzavi. Probijeno je i to je dovoljno.

[So What!]

[So What!]

[So What!]

Sve je počelo krajem 1880-ih: Pogledajte kako je kroz historiju izgledao tunel Ivan

Tunel Ivan na pragu XX stoljeća

Povodom jučerašnjeg proboja tunela Ivan, zanimljivo je osvrnuti se na historiju saobraćajnih veza preko možda i najpoznatijeg planinskog prevoja u našoj državi.

Planina Ivan predstavlja, u neku ruku, slovo "i" u nazivu Bosne i Hercegovine. Na ovom prostoru su postojali ključni putevi tokom mnogo proteklih stoljeća.

Prvi tunel dužine 645 metara kroz planinu Ivan izgradila je Austro-Ugarska monarhija krajem 1880-ih godina u sastavu izgradnje željezničke pruge uskotračnog kolosijeka.

Drugi tunel dužine 3.230 m izgradila je Kraljevina Jugoslavija ranih 1930-ih godina u cilju unapređenja Austrougarske pruge. Ovaj tunel je tokom nekoliko narednih desetljeća bio najduži saobraćajni tunel u Bosni i Hercegovini. Tunel je danas u upotrebi za željezničku prugu normalnog kolosijeka.


Izgradnja drugog tunela Ivan

Kasnih 1970-ih godina prvi tunel je doživio potpunu preobrazbu kada ga je SFRJ proširila i prepravila u dvosmjerni cestovni tunel magistralne ceste M-17.


Prvi tunel nakon prerade u cestovnu izvedbu

"Jučerašnjim probojem tunela Ivan dužine 1.741 m imamo treći po redu i to dvocijevni tunel autoceste A1 na Koridoru 5C, čiji početak korištenja očekujemo na ljeto 2022. godine", navode iz Autocesta FBiH.


Novi tunel u izgradnji

Okončanjem izgradnje dionice autoceste A1 Tarčin – Konjic preko Ivan-sedla postojat će sljedeće prometne veze:

• Srednjovjekovni karavanski put
• Stari kolski drum
• Željeznička pruga Sarajevo – Ploče
• Magistralna cesta M-17
• Autocesta A1

Klix

[So What!]

Sanacija asfalta na dionici Jošanica - Podlugovi [A1] - 08. 10. 2021. @ goggo (Skyscrapercity forum)

[So What!]

Žepče će biti veliko saobraćajno čvorište, kroz općinu planirane dvije autoceste

Interregionalno čvorište ove dvije autoceste planirano u Žepču

Prije nekoliko dana u Žepču je održan sastanak o temi izgradnje autoceste na Koridoru 5C. Zapravo, kako je rečeno, Žepče bi u budućnosti trebalo biti važno čvorište, jer je, osim Koridora, iz te općine planirana i gradnja autoceste do Tuzle.

Sastanku su, između ostalih, prisustvovali v. d. direktora "Autocesta FBiH" Elmedin Voloder i federalni ministar prostornog uređenja Josip Martić, a prisutnima se obratio i načelnik Mato Zovko, koji je izrazio zadovoljstvo početkom radova na izgradnji Koridora 5C na prostoru Općine Žepče.

Ministar Martić je kazao da ministarstva neće biti prepreka za realizaciju projekata te je ponudio maksimalan angažman u procesu izgradnje autoceste na Koridoru 5C kroz općinu Žepče.

Pored navedenog, pomenuo je i izgradnju autoceste Žepče - Tuzla, koja je posebno zanimljiva jer će interregionalno čvorište ove dvije autoceste biti na prostoru Žepča.

Voloder je prisutne upoznao o trenutnim aktivnostima na izgradnji Koridora, među ostalim da je izabran projektant za izradu glavnog projekta Ozimica - Poprikuše.

Klix

[So What!]

Hrvatska i BiH spojene novim mostom preko Save, vrijednim 19,5 mil. €: ‘Ovo smo čekali 10 godina‘

Ministar komunikacija i prometa BiH Vojin Mitrović rekao je kako je most jedan od važnijih infrastrukturnih projekata u zemlji.



U petak je svečano spojen novi most Gradiška preko Save, iznimno i podjednako važan projekt i za Hrvatsku i za Bosnu i Hercegovinu, priopćili su iz Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.

Ukupna vrijednost radova izgradnje mosta iznosi 19,5 milijuna eura dok su usluge nadzora vrijedne 1,8 milijuna eura. Trošak izgradnje mosta podjednako su financirale Hrvatske ceste u ime Republike Hrvatske i Ministarstvo komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine. Za realizaciju tog projekta Bosna i Hercegovina je koristila UMTS sredstva iz programa posebne namjene i WBIF grant sredstva, a Republika Hrvatska vlastita i bespovratna sredstva fondova Europske unije.



Dovršetak radova očekuje se do kraja svibnja sljedeće godine, a izvođač je Zajednica poslovnih subjekata: Integral inženjering, Đuro Đaković montaža i Zagreb montaža.





Most Gradiška spojit će bosanskohercegovačku autocestu s planiranom brzom cestom s hrvatske strane koja bi išla od granice s Bosnom i Hercegovinom preko Virovitice i Okučana do granice s Mađarskom. Hrvatske ceste su provele natječaj za izgradnju spojne ceste s hrvatske strane te se početak radova na njoj očekuje do kraja ove ili početkom sljedeće godine, a ukupna vrijednost radova na spojnoj cesti iznosi 40 milijuna eura. Dovršetkom spojne ceste i uspostavom graničnog prijelaza očekuje se kako bi promet preko mosta krenuo do kraja 2023. godine.



Cijeli projekt se, inače, sastoji od izgradnje pristupnog puta do mosta u Republici Hrvatskoj, ukupne duljine 50,79 metara, potom međudržavnog mosta preko rijeke Save ukupne dužine 462,25 metara, te pristupnog puta do mosta na strani BiH u ukupnoj dužini od 411,54 metara.

[So What!]

Na svečanosti spajanja mosta sudjelovali su ministar komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine Vojin Mitrović, državni tajnik u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture Republike Hrvatske Tomislav Mihotić, šef Sektora za kooperacije pri Delegaciji Europske unije u Bosni i Hercegovini Stefano Ellero te predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Josip Škorić.

Mitrović je tom prilikom rekao kako je most na rijeci Savi kod Gradiške jedan od važnijih infrastrukturnih projekata koji se trenutno provode u Bosni i Hercegovini.

"Čekali smo više od 10 godina da spojimo dvije obale a sada će nas most povezati sa EU-om i mrežom europskih cestovnih koridora. Njegovim otvaranjem autocesta će dobiti punu funkciju i omogućiti brži razvoj ovog dijela zemlje, što je od izuzetnog značaja za građane i privredu Bosne i Hercegovine”, naglasio je ministar Mitrović.





Državni tajnik u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture Mihotić istaknuo je značaj mosta Gradiška koji je jednako važan za bosansko-hercegovačku i za hrvatsku stranu.



"Ovaj most, osim što će još bolje spojiti Hrvatsku i Bosnu i Hercegovinu, olakšat će i ubrzati prijelaz granice. Treba reći i kako njegov značaj nadilazi naše granice budući da se ovaj most spaja na koridor koji predstavlja međunarodnom cestovni pravac i transverzalnu vezu srednje Europe i Jadranskog mora. Ovakvi projekti su izuzetno važni za razvoj gospodarstva za obje zemlje budući da se njime ostvaruje brža veza sa srednjom Europom, a tome će pridonijeti i nedavno otvoren most Svilaj", istaknuo je Mihotić, dodavši da izgradnja svih ovih mostova svjedoči o nastavku zajedničke suradnje i još jačeg međusobnog povezivanja Hrvatske i Bosne i Hercegovine.





Predstavnik EU Ellero je rekao da je most Gradiška jedan od 13 investicijskih grantova koji je odobrila EU vrijednosti od preko 225 milijuna eura. Dodao je da će Europska unija nastaviti aktivno podržavati ovaj projekt i razvoj Koridora Vc, potičući tako regionalnu suradnju i bolje veze s EU-om.

Jutarnji.hr

[So What!]

Spojen most na Savi kod Gradiške

Zvanično je spojen novi most kod Gradiške, koji preko Save povezuje BiH i Hrvatsku, a svi radovi bi trebalo da budu završeni na proljeće, poruka je domaćih i stranih zvaničnika koji su prisustvovali otvaranju.

Vojin Mitrović, ministar komunikacija i transporta BiH, istakao je da je most značajan za obje strane i da će dati vjetar u leđa ekonomiji.

"Most bi trebalo da bude završen u maju naredne godine, a u narednih godinu, za godinu i po dana puštanje u saobraćaj", rekao je Mitrović.

Tomislav Mihotić, hrvatski državni sekretar Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, kaže da je ovo, nakon Svilaja, nova poveznica između dvije zemlje.

"Ovo je i veza prema zapadnoj Evropi. Pristupna cesta sa naše strane vrijedi oko 40 miliona evra i trebalo bi da nas dovede do hrvatske mreže auto-puteva", rekao je Mihotić i dodao da postoje uslovi da bude jedan integrisani granični prelaz i to na strani BiH.

Matej Zakonjsek, prvi čovjek Stalnog sekretarijata Transportne zajednice, istakao je da ovaj most ne povezuje samo BiH i Hrvatsku, nego zapadni Balkan i EU.

"Kad bude otvoren za saobraćaj, vidjećemo svaki dan više od 2.000 vozila. Time će se približiti ekonomije dvije države", rekao je i dodao da je i ovo dokaz da se BiH povezuje sa EU, što Unija i želi.

Zadovoljni su i u Delegaciji EU u BiH. Šef Sektora za kooperacije Stefan Eloro ističe da je most poveznica sa EU.

"Prije dvije sedmice je otvoren most u Svilaju, a sada smo ovdje. Povezuju se ljudi i kulture. Sve se dešava u vrijeme oporavka od pandemije i ovo će biti podrška trgovini, ekonomiji", istakao je Elor i dodao da nastavljaju pomoć BiH.

[So What!]

Nezavisne

[So What!]

Izgradnja mosta Počitelj na Koridoru Vc

On je kontinuirani pred-napeti armirano-betonski most sandučastog poprečnog presjeka, građen tehnologijom slobodne konzolne gradnje čijom će izgradnjom biti spojene dvije obale rijeke Neretve.



Izvođač radova za Most Počitelj koji je sigurno najimpresivniji objekt cijelog Koridora Vc, je konzorcij koji čine Azvirt LLC iz Azerbejdžana, Sinohydro Corporation Limited i Powerchina Roadbridge Group Co. Ltd. iz Kine, čiji je Hering podizvođač te sukladno ugovoru izvodi radove na spomenutoj dionici.



Ukupna vrijednost radova za izgradnju mosta Počitelj je 28.114.889,53 Eura bez PDV-a. Predviđeni rok za izgradnju je 30 mjeseci.



Nadzor nad izvođenjem radova vrši IRD Engineering S.R.L. iz Italije.

Most Počitelj je najveći most na cijelom Koridoru Vc. Dužina mu je 945 m, a visina 100 m. On je kontinuirani pred-napeti armirano-betonski most sandučastog poprečnog presjeka, građen tehnologijom slobodne konzolne gradnje čijom će izgradnjom biti spojene dvije obale rijeke Neretve.



Stubovi mosta su visoki 92, 97, 92, 91, 88 i 66 m.

m-Kvadrat

[So What!]

Izgradnja dionice Počitelj - Zvirovići [Most Počitelj] - 10. 10. 2021. @ theAlien

Spoiler

Show

Spoiler

Show

[So What!]

Vlada FBiH osnovala tijelo koje će se 'brinuti o izgradnji autoceste'

Međuresornu radnu skupinu činit će predstavnici federalnih ministarstava i javnih poduzeća u Federaciji BiH uključenih u projekt izgradnje autoceste te vanjskih suradnika te stručnjaka za pojedine oblasti.

Federacija BiH dobit će međuresornu radnu skupinu koja će rješavati tehnička pitanja povezana s autocestom Koridor Vc.

Zaključak je to sastanka premijera FBiH Fadila Novalića, zamjenice premijera i federalne ministrice financija Jelke Milićević, federalne ministrice okoliša i turizma Edite Đapo, federalnog ministra prometa i komunikacija Denisa Lasića i v.d. direktora Autocesta Elmedina Volodera s predstavnicima Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD) i Europske investicijske banke (EIB).

Skup stručnjaka

Kako navode, međuresornu radnu skupinu činit će predstavnici federalnih ministarstava i javnih poduzeća u Federaciji BiH uključenih u projekt izgradnje autoceste te vanjskih suradnika te stručnjaka za pojedine oblasti.

Zadatak ove skupine je da, kroz koordinirano djelovanje i blagovremenu razmjenu informacija, radi bržeg premašivanja postojećih problema u realizaciji ali, što je i bitnije ukazuje na predstojeće aktivnosti s ciljem ubrzavanja rješavanja budućih eventualnih prepreka.

Riječ je o aktivnostima u cijelom lancu realizacije ovog projekta: od inicijativa za rješevanje financiranja, preko izdavanja okolišnih dozvola, do evaulacije ponuda izvođača radova i njihovog konačnog izbora u procesu javnih nabava.

Ubrzanje

Uzimajući u obzir da postoji puno faktora koji mogu utjecati i usporiti realizaciju pojedinih dionica, od zahtjeva lokalnih zajednica, dužine trajanja administrativnih procedura i trajanja postupaka javnih nabava, ocijenjeno je da postoji spremnost svih aktera kako bi procedure bile pojednostavljene i međuresorna suradnja intenzivirana.

Svi sudionici su današnji susret ocijenili vrlo korisnim i izrazili nadu da će izgradnja ovog, kako je istaknuto, najbitnijeg projekta za Bosnu i Hercegovinu, koji se financira međunarodnim kreditma, uz podršku EU i komercijalnim zajmovima, znatno dobiti na tempu.

Bljesak.info

[So What!]

Očekuje se smanjenje cestarine za korištenje autoputa u Federaciji BiH

Predstavnici "Autocesta FBiH" i Udruženja poslodavaca FBiH održali su u Sarajevu sastanak o provedbi prijedloga za novi način naplate cestarina na autocesti u FBiH koji bi trebali rezultirati manjim troškovima cestarine za korištenje autoceste.

Tokom sastanka "Autoceste FBiH" su prezentirale mogućnosti plana uvođenja različitih korisničkih paketa naplate cestarine, što predstavlja olakšice koje bi se prilagođavale potrebama samih korisnika.

Prvi korak u optimizaciji rješenja je izmjena i dopuna zakonske regulative. Stoga je preduzeće "Autoceste FBiH" uputilo Federalnom ministarstvu prometa i komunikacija prijedlog za izmjenu i dopunu "Uredbe o naplati za korištenje autoceste A1", odnosno da se primjenjuje pravo samostalne odluke kojim se može mijenjati visina naknade za korištenje autoceste u rasponu do +/- 15% od iznosa definiranog cjenovnikom.

"Menadžment "Autocesta FBiH" razumije da je cestovni transport i dalje vodeća grana prijevoza u logističkoj industriji kako u svijetu tako i u Bosni i Hercegovini, te kontinuirano ulaže u poboljšanje svojih usluga", navodi se u saopćenju iz ovoga preduzeća.

Predstavnici "Autocesta FBiH" i Udruženja poslodavaca FBiH dogovorili su se da će u narednom period uraditi analizu trenutnog stanja korisnika autoceste i potreba privrednika, te kreiranjem različitih paketa dodatno će izaći u susret ovoj kategoriji korisnika.

Klix

[So What!]

Uskoro će biti poznata šesta trasa jadransko-jonske magistrale

Ministar transporta i komunikacija u Savjetu ministara Vojin Mitrović izjavio je da je lokacija budućeg aerodroma u Trebinju uticala na pomjeranje trasa jadransko-jonske magistrale, te da će, osim definisanih pet, u narednih mjesec dana biti poznata i šesta trasa koja će ići sjeverno od grada.

Mitrović je objasnio da bi ta šesta trasa bila najpovoljnija za Trebinje i okolinu, s obzirom na to da bi se na taj način izbjeglo plodno zemljište.

On je istakao da je kad je riječ o jadransko-jonskoj magistrali interes da se spoji pravac od Italije, preko Slovenije, Hrvatske, BiH, Crne Gore pa do Grčke.

Mitrović je danas sa trebinjskim gradonačelnikom Mirkom Ćurićem razgovarao o ideji izgradnje željezničke pruge od Čapljine do Nikšića, istakavši značaj ovog projekta za razvoj Trebinja, te najavio da će večeras o tome imati sastanak sa saradnicima.

On je naveo da je sa Ćurićem razgovarao i o gradnji aerodroma u Trebinju, te napomenuo da Ministarstvo na čijem je čelu radi zadatke koje je dobilo u vezi sa tim.

Prema njegovim riječima, u fazi pripreme su izmjene i dopune zakona, što je jedna od pretpostavki za funkcionisanje budućeg aerodroma.

Ćurić je izrazio nadu da će biti izgrađena jadransko-jonske magistrala i aeorodrom, kao i željeznička pruge Čapljina-Nikšić, istakavši značaj ovih projekata za razvoj Trebinja.

Akta

[So What!]

Izgradnja dionice Ponirak - Vranduk - 21. 10. 2021.

[So What!]

Izgradnja dionice Počitelj - Zvirovići [Most Počitelj] - 21. 10. 2021. @ theAlien

Spoiler

Show