Forum Klix.ba

kabal1337 wrote: ↑10/09/2023 20:34 @Evolution_IV inace jedan momak u ulici kupio 3mps, ja ne znam kako se nekom da vozit onoliko bucno auto.

koja? crvenu sam neki dan sreo, frajer samo nestade, ne cuje se bas al je fabrika

bijela, mislim da je cesto stajala na grbavici kod stadiona

kabal1337 wrote: ↑10/09/2023 20:41 bijela, mislim da je cesto stajala na grbavici kod stadiona

taj je navikao, vozio sam se u 156 2.4jtd koja je bila njegova, ravna cijev od turba do kraja , tako da te ne iznenadjuje to

Zimus idu dva klipana u E46 dizlu, pola auspuha fali, zvuk na 30km/h ko da ide 800

kabal1337 wrote: ↑10/09/2023 20:10 dq200 ne moze. Dq200 sa 200 ks pri dosta brzim startovima trosi brzo lamelu. Imam prijatelja koji upravo ima taj setup, stavio novu lamelu, godina dana i zdravo

To sto ti ne vjerujes bmk, imaju dyno mjerenja.

I sa 77kw na 1.9 tdi taj mjenjac je brzo isao jer nije napravljen da podnosi veliku silu

Juka Jebach wrote: ↑11/09/2023 11:15

kabal1337 wrote: ↑10/09/2023 20:10 dq200 ne moze. Dq200 sa 200 ks pri dosta brzim startovima trosi brzo lamelu. Imam prijatelja koji upravo ima taj setup, stavio novu lamelu, godina dana i zdravo

To sto ti ne vjerujes bmk, imaju dyno mjerenja.

I sa 77kw na 1.9 tdi taj mjenjac je brzo isao jer nije napravljen da podnosi veliku silu

1.9 tdi neka sila jel
Mjenjač je napravljen da podnese obrtni moment do 250 Nm, i podnosi ga bez problema.

Jedno auto sa tim mjenjačem povremeno vozim, nikad mjenjač nije pravio problem. Po pričama o lošim stranama tog mjenjača, kvačilo se do sad trebalo raspasti barem dva puta...još ga redovno držim u sport modu...a taj mod u dsg-u kida

Kida = nategne obrtaje, mislis eto te na 100 a ono kazaljka na 40.

Nista nema vecu razliku izmedju stvarnosti i subjektivnog puncha ko 1.9TDI i bilo sta sa DQ200.

Džaba, to je odlika PD motora. Nelinearnost, nagla navala momenta kao i naglo opadanje.

Uzmeš 1.6 CR i 1.9 PD od 77 kw, svi će reći da na subjektivni dojam 1.9 bolje ide, ali u stvarnosti su tu negdje u milisekundu.

canvra888 wrote: ↑11/09/2023 14:15 Džaba, to je odlika PD motora. Nelinearnost, nagla navala momenta kao i naglo opadanje.

Uzmeš 1.6 CR i 1.9 PD od 77 kw, svi će reći da na subjektivni dojam 1.9 bolje ide, ali u stvarnosti su tu negdje u milisekundu.

I 1.6 CR sa DQ200 kad opalis kickdown se cini silovitiji nego sto jeste.

canvra888 wrote: ↑11/09/2023 14:15 Džaba, to je odlika PD motora. Nelinearnost, nagla navala momenta kao i naglo opadanje.

Uzmeš 1.6 CR i 1.9 PD od 77 kw, svi će reći da na subjektivni dojam 1.9 bolje ide, ali u stvarnosti su tu negdje u milisekundu.

al sa klimom 1.9 bolje ide, jer jednostavno ima zapreminu

dq200 150ks 320 Nm bez problema

kabal1337 wrote: ↑11/09/2023 14:54 dq200 150ks 320 Nm bez problema

Da je tako uvijek stavljali bi ga i sa 2.0TDI u 150PS verziji.

Mislis to bi mazda uradila

pa fabricki 1.6, 1.9 sa dq imaju oko 220-230 Nm, zar mislis da bi fabrika dizajnirala mjenjac i kvacila da mogu trpit samo 250 Nm.

Pa kome je to malo imas dq250, prebacit sa poluosovinama i tjt.

mk ultra wrote: ↑11/09/2023 17:58 Mislis to bi mazda uradila

600Nm na automatiku bez problema

kabal1337 wrote: ↑11/09/2023 18:03 pa fabricki 1.6, 1.9 sa dq imaju oko 220-230 Nm, zar mislis da bi fabrika dizajnirala mjenjac i kvacila da mogu trpit samo 250 Nm.

Pa kome je to malo imas dq250, prebacit sa poluosovinama i tjt.

naravno, jer stede na svemu, nisu to bmw/nissan/toyota i slicno iz 80tih i 90tih

moj je mjenjac deklarisan na 285NM, koliko i isporucuje motor kad se pretice...sve lreko je drkanje i igranka s vremenom

nikad vise takve kvalitete nece bit

Ma ima kvalitete i sad. Tesko je spojiti komplikovanost i pouzdanost, na starijim autima jednostavnije stvari bile. Slabija snaga. . Lakse napraviti
. Sad udobno. Jako. Tiho. Tesko. I da sva zvona ima, 10 kilometara kabal1337 svako auto ima najmanje normalno da ce se kvariti. Ali kad pogledas prosjek, koliko su prelazila km starija auta. I ova novija. Nista ta starija nisu bila kvalitetnija..cak naprotiv….

A malo je i do mehanicara, prije je bilo puno vise strucnih majstora pa ni najgori kvarovi nisu predstavljali neku veliku glavobolju za vozaca... Ovo danas uglavnom mijenja jedan po jedan dio dok ne otkloni problem

kabal1337 wrote: ↑11/09/2023 18:57 nikad vise takve kvalitete nece bit

Pa 80tih u autu bile 3 zice, sad ima mali milion dijelova i opet sad auta puno vise prelaze nego nekad. Kakav kvalitet, auto se palilo jednom sedmicno kod vecine, normalno da se nece kvarit. Sad se autom do wca ide

kvalitet mehanickih dijelova, ko prica o elektronici?






ovo je prevrh, ne pise koji model audija , jebo ti ja pleme, skup vijak metalni

evo ga

Kod mene na Fordu komplet karter plastični, nije samo čep

Ma na kraju ce roboti servisirat auta. Nema vise popravljanja sve je novo stavljaj. Ili ce ici direkt u smece.