Forum Klix.ba

amar1994 wrote:

Chakson wrote:to ti ovisi od motora do motora,

http://www.potrosnja.com/

ovdje mozes vidjeti koji te motor zanima i koliko trosi.

ne valja, nema mazde

BIt ce, polahko.
Tek je krenula sa radom prije par dana

spritmonitor.de

Stranica za pracenje prosjecne potrosnje korisnika.

Chakson wrote:

amar1994 wrote:

Chakson wrote:to ti ovisi od motora do motora,

http://www.potrosnja.com/

ovdje mozes vidjeti koji te motor zanima i koliko trosi.

ne valja, nema mazde

BIt ce, polahko.
Tek je krenula sa radom prije par dana

Peugeot 307 2.0 hdi 66kw mjereno od cepa do cepa, kombinovana voznja, 5.4l

Od Bradine do Zitomislica, a jos zena vozila. Napravili turu do Splita, preko bijace na autoput, i nazad istom rutom, na boardu 4.5 l/100 km a presli ukupno 650 km. Mislim da tesko koji motor, može parirati "hadeiju" kad je potrosnja u pitanju.

konektovan wrote:

Od Bradine do Zitomislica, a jos zena vozila. Napravili turu do Splita, preko bijace na autoput, i nazad istom rutom, na boardu 4.5 l/100 km a presli ukupno 650 km. Mislim da tesko koji motor, može parirati "hadeiju" kad je potrosnja u pitanju.

A sto je na vijest o Hamiltonu stavljen IMG tag?

Optimist wrote:

konektovan wrote:

Od Bradine do Zitomislica, a jos zena vozila. Napravili turu do Splita, preko bijace na autoput, i nazad istom rutom, na boardu 4.5 l/100 km a presli ukupno 650 km. Mislim da tesko koji motor, može parirati "hadeiju" kad je potrosnja u pitanju.

A sto je na vijest o Hamiltonu stavljen IMG tag?

Malo me prenijelo druze. Kopiro pogresan link.

Pretpostavio sam.

1.6 HDi je cudo od motora kako moze malo trositi, pri tom mislim na sve verzije snage.

Optimist wrote:Pretpostavio sam.

1.6 HDi je cudo od motora kako moze malo trositi, pri tom mislim na sve verzije snage.

Kod mene je verzija od 90 KS, a mnogi kazu da jaca verzija 1.6 hdi motora, trosi cak i manje. Nisu jurilice, al' su stedise,.

Prave za penzionere.

konektovan wrote:

Optimist wrote:Pretpostavio sam.

1.6 HDi je cudo od motora kako moze malo trositi, pri tom mislim na sve verzije snage.

Kod mene je verzija od 90 KS, a mnogi kazu da jaca verzija 1.6 hdi motora, trosi cak i manje. Nisu jurilice, al' su stedise,.

http://www.automobile-catalog.com/auta_perf1.php

http://www.automobile-catalog.com/
ovdje ima najvise detalja o modelima, cak i realna potrosnja,za moj pokazuje :

btw. do tomislavgrada i nazad do sarajeva, potrosnja 5l/100km, smijesna potrosnja, moglo je jos dole da nisam preticao

Misliš do Duvna

Kojom si cestom isao dole preko Kupresa ili....

condy wrote:Misliš do Duvna

Kojom si cestom isao dole preko Kupresa ili....

prozor- ramsko jezero- pa se spustio u tomislavgrad, s tim da je covjek u oglasu stavio tomislavgrad, a on u liskovaci(mogao sam komotno do splita produzit ), a sve zbog felgi, jedva nasao vulkanizera da probam felge
pustolovina ziva, a tek kupljena mazda da se proba kako ide kroz krivine, ubrzanje, potrosnja, udobnost- sve ispite je polozila

amar1994 wrote:

condy wrote:Misliš do Duvna

Kojom si cestom isao dole preko Kupresa ili....

prozor- ramsko jezero- pa se spustio u tomislavgrad, s tim da je covjek u oglasu stavio tomislavgrad, a on u liskovaci(mogao sam komotno do splita produzit ), a sve zbog felgi, jedva nasao vulkanizera da probam felge
pustolovina ziva, a tek kupljena mazda da se proba kako ide kroz krivine, ubrzanje, potrosnja, udobnost- sve ispite je polozila

Btw. nisam tom cestom nikad išao prozor-ramsko jezero. Dole ići je uvijek pustolovina

condy wrote:

amar1994 wrote:

condy wrote:Misliš do Duvna

Kojom si cestom isao dole preko Kupresa ili....

prozor- ramsko jezero- pa se spustio u tomislavgrad, s tim da je covjek u oglasu stavio tomislavgrad, a on u liskovaci(mogao sam komotno do splita produzit ), a sve zbog felgi, jedva nasao vulkanizera da probam felge
pustolovina ziva, a tek kupljena mazda da se proba kako ide kroz krivine, ubrzanje, potrosnja, udobnost- sve ispite je polozila

Btw. nisam tom cestom nikad išao prozor-ramsko jezero. Dole ići je uvijek pustolovina

jeste

amar1994 wrote:http://www.automobile-catalog.com/
ovdje ima najvise detalja o modelima, cak i realna potrosnja,za moj pokazuje :

btw. do tomislavgrada i nazad do sarajeva, potrosnja 5l/100km, smijesna potrosnja, moglo je jos dole da nisam preticao

Ja ne preticem, vozim u zavjetrini. Puno je to Amare, petaka, a hajdei?!

konektovan wrote:

amar1994 wrote:http://www.automobile-catalog.com/
ovdje ima najvise detalja o modelima, cak i realna potrosnja,za moj pokazuje :

btw. do tomislavgrada i nazad do sarajeva, potrosnja 5l/100km, smijesna potrosnja, moglo je jos dole da nisam preticao

Ja ne preticem, vozim u zavjetrini. Puno je to Amare, petaka, a hajdei?!

Isti motor kao kod @Konektovan, samo Pezo, Sarajevo - Minhen - Sarajevo, ukupno oko 1900 km, po bordu 4,8 l/100 km. Otprilike samo tako i potrosio. Resetovan kad sam krenuo. Brzina konstantnih 130-140 po ogranicenju. Kroz Bosnu max 120. Dvoje u autu.

Medjutim, nije to nikakva spektakularna potrosnja. Sa svojim autom, ruta Sarajevo - Prag - Sarajevo, oko 2500 km, bilo je i nesto vozanja po gradovima, i nije konstanih 2500 nego je ispresijecano s pauzama od po nekoliko dana, 5,2 po bordu. Brzina je u dosta slucajeva bila 160, a kroz Bosnu islo je i 140, bilo rano ujutro. Troje u autu. Isti fazon s gorivom, ovdje napunjeno do vrha i onda dopunjavano vani po potrebi. Mislim da bi u istim uslovima trosili isto. Jeste da ovaj ima sestu brzinu, ali ima i 400 ccm i 25 KS vise i Euro 5 je a Pezo je Euro 4.

Ovdje mi je otkako je zima trosio od 6 do 7,5, od cepa do cepa, gradska kratke relacije, nesto magistrale prema planinama, i autoput uglavnom preko ogranicenja (150+), zavisno koji je udio gradske a koji autoputa, i koliko je hladno vani. U tom periodu ni jedna relacija preko 50 km. I zanimljivo to je od 0,2 do 0,5 litara manje nego sto je pokazivao bord.

Tako da, svi ti moderni dizeli su u pet deka sto se tice potrosnje, imao sam priliku ici na put i s VW i PD i CR, sve je u 5 deka. Auta koja imaju start-stop i te energy saving zajebancije po gradu vjerovatno trose nesto manje, ali opet je to sve vrlo slicno.

Eh Ado, da mi je ta šesta, kako bi tek tad malo trošio?!
Mislim, šesta bi jedino igrala ulogu na autoputu, na magistrali i u gradu mi nije potrebna.

Znas, ta potrosnja je spektakularna, pogotovo ako uzmes u obzir da je auto preslo 300+ hiljada.

konektovan wrote:Eh Ado, da mi je ta šesta, kako bi tek tad malo trošio?!
Mislim, šesta bi jedino igrala ulogu na autoputu, na magistrali i u gradu mi nije potrebna.

Znas, ta potrosnja je spektakularna, pogotovo ako uzmes u obzir da je auto preslo 300+ hiljada.

Bgti, je li jos fabricka turbina i dizne
izgleda onda da je pouzdan kad se redovno servisira , samo ga zahebaju podloske

konektovan wrote:Eh Ado, da mi je ta šesta, kako bi tek tad malo trošio?!
Mislim, šesta bi jedino igrala ulogu na autoputu, na magistrali i u gradu mi nije potrebna.

Znas, ta potrosnja je spektakularna, pogotovo ako uzmes u obzir da je auto preslo 300+ hiljada.

Jbga, spektakularna je gledajuci apsolutno, gledajuci relativno s drugim slicnim autima, slicnog godista, i nije. Nisu ni ova auta sto ja pricam nova. VW CR oko 5,6 po bordu do Beca, s bosanskim gorivom. +400 ccm, + 50 KS i + 200 kg. I isto tako 300+ na satu.

amar1994 wrote:

konektovan wrote:Eh Ado, da mi je ta šesta, kako bi tek tad malo trošio?!
Mislim, šesta bi jedino igrala ulogu na autoputu, na magistrali i u gradu mi nije potrebna.

Znas, ta potrosnja je spektakularna, pogotovo ako uzmes u obzir da je auto preslo 300+ hiljada.

Bgti, je li jos fabricka turbina i dizne
izgleda onda da je pouzdan kad se redovno servisira , samo ga zahebaju podloske

Kazu da je sve fabricko, izuzev podloski.
Tajna dugovjecnosti svakog automobila, je u odrzavanju, redovnom, onako kako fabrika kaze i nista vise.

Za podloške to ne važi.

konektovan wrote:

amar1994 wrote:

konektovan wrote:Eh Ado, da mi je ta šesta, kako bi tek tad malo trošio?!
Mislim, šesta bi jedino igrala ulogu na autoputu, na magistrali i u gradu mi nije potrebna.

Znas, ta potrosnja je spektakularna, pogotovo ako uzmes u obzir da je auto preslo 300+ hiljada.

Bgti, je li jos fabricka turbina i dizne
izgleda onda da je pouzdan kad se redovno servisira , samo ga zahebaju podloske

Kazu da je sve fabricko, izuzev podloski.
Tajna dugovjecnosti svakog automobila, je u odrzavanju, redovnom, onako kako fabrika kaze i nista vise.

Za podloške to ne važi.

dobar nema sta
jedini lijek za podloske

E moj amare, kod mene ta lampica na dugmetu za recirkulaciju, promijenila boju koliko je koristim.