Forum Klix.ba

Poz svima...auto mi cas pali cas ne pali, bas ko vrijeme, cas sunce cas jos vise sunca. kazu ovi sto se kao nesto razumiju da mi je pobudalio code kljuca. zanima me koliko bi eventualna popravka toga mogla biti. u pitanju je renault clio 2002. god 1.5 dci, ako to ista znaci u ovom slucaju. Mostar je u pitanju, pa mi je najbolje to vozit u gumu m jel de?

Fakat nikad nisam imao nikakav problem s auticem i sad me odjednom ovo strefi, a posto sam laik, kontam da me ne zalevati neko pa mi uzme i vise nego sto bi trebalo. Hvala unaprijed.

Vjerovatno te zafrkava kod kljuca. Procitaj ovu temu.

http://forum.klix.ba/skoda-octavia-upoz ... 37022.html

Tenk ju..

A para? rak rana haha

Cvikeras wrote:Tenk ju..

A para? rak rana haha

Nekad je bilo 40 KM za kodiranje u oficijelnom. Ne znam sada.

shandrprcSA wrote:

jel sad ovako

Ima i opcija u ECU da se imobilizator skroz iskljuci, znaci ako kljuc fizicki okrene auto pali. Ali ja to opet ne bih radio.

Ned071 wrote:ima ti bitanga nekog jarana za felne...

Ko je i gdje je jaran za ispravljanje alu felgi znanih i kao felne/feluge/felune/.. čak i naplaci.

I još nešto, oštećen mi je hladnjak na samom ćošku, kamen odvalio okvir i malo onih iglica. Može li se to popraviti, začepiti? Nov je poskup a polovan ko zna.

Hvala.

ja sam ravnao kod nekakvog tipa u rajlovcu, kada se krene onom dugom ulicom gdje su kinezi, sa desne strane su bili
mislim da su ih zvali "braća" jer se radi o 2 brata

nije me nesto skupo izaslo, mislim 30 km i jako su lijepo uradili

walk_M-A-N wrote:

Ned071 wrote:ima ti bitanga nekog jarana za felne...

Ko je i gdje je jaran za ispravljanje alu felgi znanih i kao felne/feluge/felune/.. čak i naplaci.

I još nešto, oštećen mi je hladnjak na samom ćošku, kamen odvalio okvir i malo onih iglica. Može li se to popraviti, začepiti? Nov je poskup a polovan ko zna.

Hvala.

Što se tiče hladnjaka pogledaj u prodavnici (zaboravio ime, a izgubio vizitku) niže petrol pumpe (kad ideš iz pravca rajlovca) u ulici safeta zajke.

Odprilike ovde dođe:


Za Stila ovde traže 150KM za hladnjak a u Motorexu 399KM... Pa provjeri.

Također, može i meni na pp il ovde ime/broj tog za ispravljanje alu felgi jer kod onih na vracama što sam radio nisam baš zadovoljan,

za hladnjak kontaktirajte forumasa muha sa. mislim da on zna nesto o tome. felge bitanga cini mi se radi u rajlovcu kod one brace, ako se dobro sjecam...

prodavnica na slici je AC Skoljic...

Ned071 wrote:ima ti bitanga nekog jarana za felne...

062/096-030 Selmir

Koliko kosta set kvacila i plivajuci zamajac za GOLF V, ima li neka preporuka kod kojeg majstora da se to zamjeni sve? Koliko dodje cijena za sve to?
Ne vraca mi se kvacilo, i nekad kad do pola se povuce dodje do manjeg treskanja. Ne znam uopce da li treba sve mjenjati ili moze samo kvacilo?

felge ravnamo kod brace,a za farbanje i poliranje je selmir

jel ima neku radnju selmir, jer mi u maja gumama traze racun da pravdam popravku?

kod kuce radi,nema racuna...

Dzontra_Volta wrote:

Cvikeras wrote:Tenk ju..

A para? rak rana haha

Nekad je bilo 40 KM za kodiranje u oficijelnom. Ne znam sada.

60 KM je sad. Dobro je na kraju kako je moglo biti i kako sam se prestravio. Hvala u svakom slucaju..

Stavi fiksni i bices rahat

Ana Maria wrote:Koliko kosta set kvacila i plivajuci zamajac za GOLF V, ima li neka preporuka kod kojeg majstora da se to zamjeni sve? Koliko dodje cijena za sve to?
Ne vraca mi se kvacilo, i nekad kad do pola se povuce dodje do manjeg treskanja. Ne znam uopce da li treba sve mjenjati ili moze samo kvacilo?

Kod mene je prijatelj mjenjao na 1.9 tdi izaslo ga oko 950 KM sa rukama

ElDzidziIbnDzo wrote:Stavi fiksni i bices rahat

Naspi i ulje od 9 KM u njega, u rezervoar samo loz-ulje, gume bolje od onih s otpada ne trebas, a kod Sandora uvijek ima starih disk-plocica sto su ljudi vec skinuli, a mogu one jos...

Haj ne seri. Boli tebe K sta cu ja da sipam i ugradjujem na svoje auto.

Nakon ugradnje fiksnog auto mi se bolje ponasa i to je to.Opisivao sam to na forumu ovde. Ti ako imas problem stim,ugradjuj zlatne ili od platine djelove. Zato ne seri kad ne znas kako se to ponasa u praksi

U principu nisam protiv skidanja, uslovno receno, nepotrebnih dijelova. Tipa FAP filter, koji ne sluzi nicemu osim ekologiji, a koliko ce taj FAP filter doprinijeti ekologiji u Sarajevu, dovoljno je pogledati kroz prozor u decembru. Znaci, nece nikako.

Medjutim, plivajuci zamajac itekakao ima funkciju a ta funkcija je zastita mjenjaca. I njegova zamjena obicnim fiksnim je seljacenje. Set kvacila s plivajcim 950 KM (ako je vjerovati ciframa na ovom temi), koliko kosta nov mjenjac? Posebno je ta funkcija bitna kod auta s teme, jer PD motori imaju divlje razvijanje obrtnog momenta.

950 KM za set kvacila s plivajucim zamajcem nije puno. Kome je puno na to je trebao misliti prije nego sto je uzeo dizela.

ElDzidziIbnDzo wrote:Haj ne seri. Boli tebe K sta cu ja da sipam i ugradjujem na svoje auto.

Ne seri TI ! savjetujes zenskoj osobi kako ne treba...

Vjerovatno joj je bitnije da to zamijeni sada kako treba i da sve ostale godine upotrebe auta ne MORA razmisljati jel to OK...

Ti sebi ugradi i titanijumski kuk ako zelis... Svako dobro. Ako uspijes slomiti svoj mjenjac obrtnim momentom, onda ce biti pitanja na forumu:"Gdje ima dobrih, a jeftinih otpad-mjenjaca?"

Halo ba.
Pricamo ovde o eksploatisanju vozila u normalnim uslovima.Jel treba to crtati?
Imam u vozilu PD motor,karavan vozilo.
Na nekih 280 hiljada prvi put zamjenjen plivajuci set sa fiksnim setom.I to ne sto je bilo pod moranje nego je pokazivao prve simptome istrosenosti.Garantujem da je mogao jos par desetina km preci sa starim.
Uzeo i ugradio fiksni set.
I evo vozim sa njim nekih 30 hiljada bez apsolutno ikakvih problema.

Da li trebam da crtam ili da se nadam da ti je ovo jasno?

Pricaju ljudi o negativnim pojavama nakon prelaska sa plivajuceg na fiksni.Konkretno u mom slucaju nije nista negativno se pojavilo nakon ugradnje.Od pozitivnih stvari je to,sto je kvacilo neuporedivo mekse.

Spomenuo si bio ulje neko od 9 maraka.Ne sipam ulje od 9 maraka,vec koristim ulje iz kamionskog programa Volvo ili MAN.
I evo fabricka turbina na njemu traje 310 hiljada...

Treba li i to da crtam?

Mislim da sam bio jasan.

ado-šampion wrote:U principu nisam protiv skidanja, uslovno receno, nepotrebnih dijelova. Tipa FAP filter, koji ne sluzi nicemu osim ekologiji, a koliko ce taj FAP filter doprinijeti ekologiji u Sarajevu, dovoljno je pogledati kroz prozor u decembru. Znaci, nece nikako.

Antologijska.

Halo ba, OK, tvoj auto, tvoja odluka. Zelim ti da cijeli auto sretno poderes u narednih 300.000 km, bez kvara.

ALI, to ne znaci da takav savjet treba da dajes drugima, posebno ne zenama.