Forum Klix.ba

Garant zbog maglenki velicine klikera
Ima m branik zato.

basicm wrote: ↑30/05/2020 20:38 Garant zbog maglenki velicine klikera
Ima m branik zato.

ne svidja mi se m branik,samo ovaj

Ugradio sam multimediju na e46 i sve sam bio povezo bio,komande radile i slucajno dok sam spajo neku zicu od cana sam krivo spojio i od tad komande ne rade,vjerovatno sam poremetio can bus i vise ne salje signale
Interesuje me odgovara li can bus od druge multimedije ?

bitanga_sa_otesa wrote: ↑30/05/2020 19:44

UmaX wrote: ↑30/05/2020 19:30
Zajeba se ti, valjda mezariČ

uh iyvinjajem se neČese ponovit poyyy

Čuveno slovenačko prezime mezariČ, samo ne znam je l' vodi porijeklo od riječi meza ili mezar. Ak' moRe neTko da pojasni.

Ja odrasto u sloveniji nisam cuo za to prezime...

F30 325D, M paket, ručni mjenjač - perverzija od auta. Ubrzanje, lezanje, vozna dinamika... impresioniran sam.

ElRe wrote: ↑31/05/2020 19:35 F30 325D, M paket, ručni mjenjač - perverzija od auta. Ubrzanje, lezanje, vozna dinamika... impresioniran sam.

Fotografije kolega, fotografije

Btw ne znam da li sam ijednog u 325 verziji vidio kod nas

Pa rijetki su, kupuje se ili 320d ili 330d, slabo 325d.

ElRe wrote: ↑31/05/2020 19:35 F30 325D, M paket, ručni mjenjač - perverzija od auta. Ubrzanje, lezanje, vozna dinamika... impresioniran sam.

Dobro sve, ali ručni mjenjač!? To je tako passé.

Zoya wrote: ↑01/06/2020 08:53

ElRe wrote: ↑31/05/2020 19:35 F30 325D, M paket, ručni mjenjač - perverzija od auta. Ubrzanje, lezanje, vozna dinamika... impresioniran sam.

Dobro sve, ali ručni mjenjač!? To je tako passé.

Ma to je kao dokaz da si dobar vozac, vozacica..

Al nidje veze

3.0 bih podnio sa automatikom, 2.0 tesko

ElRe wrote: ↑31/05/2020 19:35 F30 325D, M paket, ručni mjenjač - perverzija od auta. Ubrzanje, lezanje, vozna dinamika... impresioniran sam.

A kazu da je to najgora trojka sto se tiče boldiranog

Procurila brosura 4ke

Meni dobra... A izgleda da sam medju par ljudi na dunjaluku kojima se ovo svidja

Baš je lijep. Vozila bih ja i tu četvorku, i jedinicu bih vozila

UmaX wrote: ↑01/06/2020 08:42 Pa rijetki su, kupuje se ili 320d ili 330d, slabo 325d.

U sarajevu imaju dvije pravo dobre E90ke 325 benzin

sime_cipol wrote: ↑01/06/2020 09:14

ElRe wrote: ↑31/05/2020 19:35 F30 325D, M paket, ručni mjenjač - perverzija od auta. Ubrzanje, lezanje, vozna dinamika... impresioniran sam.

A kazu da je to najgora trojka sto se tiče boldiranog

Ne znam, meni je perverzija.
Pored onakvog ručnog mjenjača automatik ne bih nikada uzeo.

Na prvu je gadan, dok se oko ne navikne....kasnije moze proci....

ElRe wrote: ↑01/06/2020 09:41 Ne znam, meni je perverzija.
Pored onakvog ručnog mjenjača automatik ne bih nikada uzeo.

Vidiš ja sam vozio 320d sa manuelnim i sa automatikom, i automatik je meni poprilično bolji. Jednostavno puno brži i precizniji automatski mjenjač, i auto ima po mome sudu poprilično bolje perfomanse. Nije stvar u šaltanju koliko god manuelni bio kratak i dobar, jednostavno ga ne možeš stići Sve ostalo sto si napisao tačno je, auto je jako ljepo za vozit. U tom segmentu puno bolji od konkurencije ( Mercedesa i Audija ).

Manuelac ti je sjeo jer BMW nije razvukao brzine za razliku od drugih ( iako sa manuelnim nemam puno iskustva, pa možda i griješim )...takve slične prenosne omjere su prije imali i Mercedes i Audi a sad su ih razvukli ko da su francuzi Ne znam kako je kod njih kad imaš ono da biraš sport kod manuelnog, ali bez toga baš nekako su prigušeni. Ima snage i brzinu a slabo ubrzava...onaj ko voli manuelni treba i to imati u vidu kad kupuje auto. Sve se više razvlače prenosi među brzinama i nije to više kao nekad. Dobiješ visoku maksimalnu brzinu a gubiš na ubrzanju.

ElRe wrote: ↑01/06/2020 09:41

sime_cipol wrote: ↑01/06/2020 09:14

ElRe wrote: ↑31/05/2020 19:35 F30 325D, M paket, ručni mjenjač - perverzija od auta. Ubrzanje, lezanje, vozna dinamika... impresioniran sam.

A kazu da je to najgora trojka sto se tiče boldiranog

Ne znam, meni je perverzija.
Pored onakvog ručnog mjenjača automatik ne bih nikada uzeo.

Pored 8brz ZF mjenjaca ja rucni ne bih ni razmatrao, ali dobro.

Na tim motorima nikad manuelni.. isprobao oba i man i auto, na 2.5 i 3.0 i nikad manuelni ni pod razno. Jest da je serija 5 bila nije 3 ali opet ugodjaj u voznji fantastican

Ovo je 2.0d biturbo, nije 3.0d
Ja sam generalno old school.

Tacno je da su rucni mjenjaci “razvuceni”, narocito u zadnje vrijeme. Volim sto je to kod Audija jasno iskazano, razvuceni modeli imaju sufix “Ultra”. Tako da odmah znas da je WR mjenjac.

Moje bivse auto je imalo WR manuelac sa 6 brzina i definitivno malo losije ubrzava nego sto bi mjenjac iz obicnog modela.

Al zato WR mjenjac ima manje obrtaje na autoputu, dakle manju buku i potrosnju, teoretski vecu max brzinu al max brzina se zapravo postigne u petoj, a ne u sestoj, jer je sesta toliko duga da motor ostane bez daha.

E tu su ovi noviji automatici jos bolji, zato sto imaju 7, 8 ili 9 brzina, zadnja bude jos duza nego sesta kod manuelca, al zato kad poklopis gas na autoputu automatik uradi kick-down i eto snage. Naravno, na manuelcu mozes uvijek presaltat u nizu...

Jos jedna prednost automatika je adaptivni tempomat i emergency braking.

Automatik je bolji i tacka. Svidjao se nekom ili ne, to je cinjenica. I ja mogu nekad preferirat rucni mjenjac, npr u autu tipa Mazda MX-5, ali za ove limuzine je automatik way to go, narocito ko vozi puno grada ili puno autoputa.

Al samo je jedan pravi pravcati automatik koji bih kupio: ZF8, tj. BMW Steptronic ili eventualno Mercedesov 9-stepeni automatik (samo sto mi se njihovi auti ne svidjaju nikako izgledom). Nikakav drugi. DSG/Stronic je dobar na autoputu, u gradu je tesko smece, narocito onaj dry clutch kakav ide u slabije modele. Multitronic je isto smece.

Zato kad gledam BMW-e, uvijek odaberem automatik kao opciju...

Aisin nije los.. U ovom sad autu je Aisin 8 brzina.. Nije kao ZF ali je daleko od loseg mjenjaca

UmaX wrote: ↑01/06/2020 12:47 Tacno je da su rucni mjenjaci “razvuceni”, narocito u zadnje vrijeme. Volim sto je to kod Audija jasno iskazano, razvuceni modeli imaju sufix “Ultra”. Tako da odmah znas da je WR mjenjac.

Moje bivse auto je imalo WR manuelac sa 6 brzina i definitivno malo losije ubrzava nego sto bi mjenjac iz obicnog modela.

Al zato WR mjenjac ima manje obrtaje na autoputu, dakle manju buku i potrosnju, teoretski vecu max brzinu al max brzina se zapravo postigne u petoj, a ne u sestoj, jer je sesta toliko duga da motor ostane bez daha.

E tu su ovi noviji automatici jos bolji, zato sto imaju 7, 8 ili 9 brzina, zadnja bude jos duza nego sesta kod manuelca, al zato kad poklopis gas na autoputu automatik uradi kick-down i eto snage. Naravno, na manuelcu mozes uvijek presaltat u nizu...

Jos jedna prednost automatika je adaptivni tempomat i emergency braking.

Automatik je bolji i tacka. Svidjao se nekom ili ne, to je cinjenica. I ja mogu nekad preferirat rucni mjenjac, npr u autu tipa Mazda MX-5, ali za ove limuzine je automatik way to go, narocito ko vozi puno grada ili puno autoputa.

Al samo je jedan pravi pravcati automatik koji bih kupio: ZF8, tj. BMW Steptronic ili eventualno Mercedesov 9-stepeni automatik (samo sto mi se njihovi auti ne svidjaju nikako izgledom). Nikakav drugi. DSG/Stronic je dobar na autoputu, u gradu je tesko smece, narocito onaj dry clutch kakav ide u slabije modele. Multitronic je isto smece.

Zato kad gledam BMW-e, uvijek odaberem automatik kao opciju...

Znaci ide Giulia 2.2 JTD ili Jaguar XE sa ZF 8HP