Forum Klix.ba

Lajavikrelac wrote: ↑08/12/2023 18:28 Takav sistem hlađenja ulja su imale i sportske VW Bube 70tih godina - hladnjak naprijed, a mašina pozadi. To su imali i Abarthovi Figuari sa obavezno otvorenom haubom Taj sistem je bio normalan u to vrijeme, samo zahtijeva protok vazduha (čitaj brzinu) i alergičan je na duže uzbrdice tako da je na stazi i otvorenoj cesti radio posao. Iz tog razloga su Škode redovno prokuhavale uzbrdo, pogotovo ljeti.

Meni se tada činilo da su sva auta ljeti...Krenes sa starcima do mora i auto mora jednom ili dva puta prokuhati...To je nekako bilo dio zivota...Na prosirenjima u Salakovcu, Ostrošcu, ili u Opuzenu redovno ljeti bilo naredano auto na hlađenju, ono mokra krpa na motoru, mati stavila, naprijed na haubi djeca sa porodicom rucaju, lagano prica sa drugim vlasnicima prokuhanih auta, srest ces ih svako negdje u Makarskoj.

Moje prvo auto bila neka stara Toyota, limarija losa, sve ostalo bilo ok, sjeo ja sa starim, august mjesec, upeko Kadar, pita mene stari: Kako sine ovo tvoje auto ne prokuha...

Prokuhavanje auta je bila redovna slika na povratku s mora uz Bradinu...

Ovo me podsjeti, neki dan lik pita u grupi na FB sta bi moglo biti, golf 3 mu dva puta otisao u turazu ali i dalje pali i ide pa da li mozda treba da ode mehanicaru Tako i ovo sa prokuhavanjem, samo pokazuje koliko su auti bili kvalitetniji prije, danas nema auta koji bi prezivio turazu ili prokuhavanje bez u najmanju ruku polu generalke

Lošiji - jeftiniji materijali.

MehmedPasaMoric wrote: ↑08/12/2023 22:36 Ovo me podsjeti, neki dan lik pita u grupi na FB sta bi moglo biti, golf 3 mu dva puta otisao u turazu ali i dalje pali i ide pa da li mozda treba da ode mehanicaru Tako i ovo sa prokuhavanjem, samo pokazuje koliko su auti bili kvalitetniji prije, danas nema auta koji bi prezivio turazu ili prokuhavanje bez u najmanju ruku polu generalke

Turazu?

_BataZiv_0809 wrote: ↑10/12/2023 09:44

MehmedPasaMoric wrote: ↑08/12/2023 22:36 Ovo me podsjeti, neki dan lik pita u grupi na FB sta bi moglo biti, golf 3 mu dva puta otisao u turazu ali i dalje pali i ide pa da li mozda treba da ode mehanicaru Tako i ovo sa prokuhavanjem, samo pokazuje koliko su auti bili kvalitetniji prije, danas nema auta koji bi prezivio turazu ili prokuhavanje bez u najmanju ruku polu generalke

Turazu?

Iberturaza, diesel runaway, kad turbina ubaci motorno ulje u usis motora pa skoce obrtaji na 10 hiljada i ne mozes ga ugasiti na kljuc vidi se da preferiras plin, ne znas kakve opasnosti vrebaju vozace dizela

MehmedPasaMoric wrote: ↑10/12/2023 09:55

_BataZiv_0809 wrote: ↑10/12/2023 09:44

MehmedPasaMoric wrote: ↑08/12/2023 22:36 Ovo me podsjeti, neki dan lik pita u grupi na FB sta bi moglo biti, golf 3 mu dva puta otisao u turazu ali i dalje pali i ide pa da li mozda treba da ode mehanicaru Tako i ovo sa prokuhavanjem, samo pokazuje koliko su auti bili kvalitetniji prije, danas nema auta koji bi prezivio turazu ili prokuhavanje bez u najmanju ruku polu generalke

Turazu?

Iberturaza, diesel runaway, kad turbina ubaci motorno ulje u usis motora pa skoce obrtaji na 10 hiljada i ne mozes ga ugasiti na kljuc vidi se da preferiras plin, ne znas kakve opasnosti vrebaju vozace dizela

Fala.
Da, cijeli zivot vozim benzince.

Ibertura je svakako odlika dizelaša koji su svoju plemenitu dušu ispustili davno.

Prije par godina sam svjedočio kada u sred raskrsnice ode u iberturu neki nesretni Megane DCI kabriolet. Čovječe kolika količina dima, kao da si na dimnjaku termo elektrane.

citroen xm wrote: ↑10/12/2023 10:59 Ibertura je svakako odlika dizelaša koji su svoju plemenitu dušu ispustili davno.

Prije par godina sam svjedočio kada u sred raskrsnice ode u iberturu neki nesretni Megane DCI kabriolet. Čovječe kolika količina dima, kao da si na dimnjaku termo elektrane.

Kad god se krenem lomit da uzmem 1.3 JTD, naumpadnu mi takve avanture

_BataZiv_0809 wrote: ↑10/12/2023 11:16

citroen xm wrote: ↑10/12/2023 10:59 Ibertura je svakako odlika dizelaša koji su svoju plemenitu dušu ispustili davno.

Prije par godina sam svjedočio kada u sred raskrsnice ode u iberturu neki nesretni Megane DCI kabriolet. Čovječe kolika količina dima, kao da si na dimnjaku termo elektrane.

Kad god se krenem lomit da uzmem 1.3 JTD, naumpadnu mi takve avanture

Eto bas ce tebe to potrefiti...

Nisam vidio Simku odavno...

konektovan wrote: ↑10/12/2023 11:17

_BataZiv_0809 wrote: ↑10/12/2023 11:16

citroen xm wrote: ↑10/12/2023 10:59 Ibertura je svakako odlika dizelaša koji su svoju plemenitu dušu ispustili davno.

Prije par godina sam svjedočio kada u sred raskrsnice ode u iberturu neki nesretni Megane DCI kabriolet. Čovječe kolika količina dima, kao da si na dimnjaku termo elektrane.

Kad god se krenem lomit da uzmem 1.3 JTD, naumpadnu mi takve avanture

Eto bas ce tebe to potrefiti...

Ne kontam zajedljivost?

Ma nije to česta pojava, a da bi se i desila motor u većini slučajeva nije ni za otpada. Pretpostavljam da si dovoljno vješt ili imaš nekoga ko jeste da pri kupovini prepoznaš takav raspad od motora.

Ja benzince vozim prvenstveno jer volim, puno mi je draže sve kod benzinca nego kod dizelaša. Ali ako je neki model ok i ako je dobro stanje, ne bih se plašio ni dizelaša.

_BataZiv_0809 wrote: ↑10/12/2023 11:19

konektovan wrote: ↑10/12/2023 11:17

_BataZiv_0809 wrote: ↑10/12/2023 11:16

Kad god se krenem lomit da uzmem 1.3 JTD, naumpadnu mi takve avanture

Eto bas ce tebe to potrefiti...

Ne kontam zajedljivost?

Kakva zajedljivost? Jesi li ikad vidio auto sa iberturom??

konektovan wrote: ↑10/12/2023 11:21

_BataZiv_0809 wrote: ↑10/12/2023 11:19

konektovan wrote: ↑10/12/2023 11:17

Eto bas ce tebe to potrefiti...

Ne kontam zajedljivost?

Kakva zajedljivost? Jesi li ikad vidio auto sa iberturom??

Aj da ovdje zaklopimo pricu, sjebat cemo temu.

On topic:


Ne pamtim kad sam dzetu vidio zadnji put
O mk1 da ne pricam

Neki dan u Trebinju jetta prve generacije, narandzasta.

_BataZiv_0809 wrote: ↑10/12/2023 11:25
Ne pamtim kad sam dzetu vidio zadnji put
O mk1 da ne pricam

Trebas biti sretan zbog toga. Uz opel kadet suzu ovo mi je najmrze auto djetinjstva

Ima tih starih VW modela kad krenes malo dalje od Sarajeva koliko hoces, mozes vidjeti i Jettu i Venta i Golfove 2 i 3 i Passata delfina i starog Pola i svasta nesto

_BataZiv_0809 wrote: ↑10/12/2023 11:25

Aj da ovdje zaklopimo pricu, sjebat cemo temu.

On topic:


Ne pamtim kad sam dzetu vidio zadnji put
O mk1 da ne pricam

dedo voza bas takvu ima 10tak god, ne mozes ubit, 1.6b+plinka

vazda mi je ljepsa bila od govnolfa iako je isto auto


problem je nac gume 13ke, nema niko

Sarajevo je inače imalo i nemali broj G60

Stekao sam osjećaj da je VW serija 2 (Golf, Jetta) daleko kvalitetnija limarijski prije fejslifta nego poslije. Ta '88. je prelomna godina.

citroen xm wrote: ↑10/12/2023 20:00 Stekao sam osjećaj da je VW serija 2 (Golf, Jetta) daleko kvalitetnija limarijski prije fejslifta nego poslije. Ta '88. je prelomna godina.

Imaš pravo, medju preostalim Golfovima i Jettama II nema nikako onih "duboki branik" modela od 88-92.

Ti su svakako bili najrjeđi.

Kompletan set plastika: duboki branici, plastični obrubi blatobrana i pragova i uska lajsna. Baš su dobro izgledali.

Ali Jetta sa okruglim farovima
Ne znam je li to islo fabricki ili je to besparica daj farove i masku sa puno ucestalijeg modela u zamjenu.

Ili Golf Rallye sa farovima od Jette.

_BataZiv_0809 wrote: ↑10/12/2023 20:17 Ali Jetta sa okruglim farovima
Ne znam je li to islo fabricki ili je to besparica daj farove i masku sa puno ucestalijeg modela u zamjenu.

Sta je ruznije od Jette s okruglim farovima? Jetta s okruglim farovima a dvoja vrata