Uvoznici / koncesionari vozila u BiH, šta se dešava?

[ElRe]

Šta li je na kraju bilo sa UNIS OVI autobusima

[Throttle]

Talic Zenica
Zbog neadekvatne organizacije nisu probali auto

[izvrsni direktor]

Da se prisjetimo ponude novih modela i uvoznika na tržištu BiH 1999. godine

Audi s4 35 hiljada €.... da je to sad

[Truba]

1999 za kifle nije bilo a ne auta

[Evolution_IV]

mitsubishi 3000gt , 100 hiljada

[xoklix]

Zna li nekog dobrog majstora za Iveco/Fiat teretni program do 3.5t u Sarajevu ? Ovlašteni hajd što lupe satnicu od 70 KM/s nego i poduplaju broj sati. Za veliki servis samo ruke 770 KM + 2400 KM dijelovi. Dijelove nabavljaju gdje i ja,a ja ih nabavim za 1263 KM.
Ja im nudim moji dijelovi njihove ruke, kažu ne može.
Hvala lijepo, manje ću platiti u Mariboru gdje svake hefte prolaze vozila,a sigurno imaju stručniju ekipu u garaži.

[ElRe]

Da se podsjetimo i 1997. godine

[ElRe]

[konektovan]

Kad uporediš sadašnje cijene, klase vozila,....uh, strašno.

[sime_cipol]

Ja znam za jedan A6 2.5 TDI koji je 1999 placen 90k KM, pa sad kontam, sta se na njemu imalo doplatiti da bude duplo skuplji od osnovnog

[ZoomZoomKiwi]

Ja znam za jedan A6 2.5 TDI koji je 1999 placen 90k KM, pa sad kontam, sta se na njemu imalo doplatiti da bude duplo skuplji od osnovnog

Poznavajući Audi vjerovatno sve, od xenon svjetala, automatske klime, vjerovatno i prve generacije navi sistema ili nekog ozvučenja, malo ljepših BBS felgi, pa kožna sjedišta, pa grijana sjedišta, grijani preklopivi retrovizori, podizači stakala nazad garant, tempomat, maglenke... Jebiga, nabere se Još ako je quattro i automatik

[sime_cipol]

Ja znam za jedan A6 2.5 TDI koji je 1999 placen 90k KM, pa sad kontam, sta se na njemu imalo doplatiti da bude duplo skuplji od osnovnog

Poznavajući Audi vjerovatno sve, od xenon svjetala, automatske klime, vjerovatno i prve generacije navi sistema ili nekog ozvučenja, malo ljepših BBS felgi, pa kožna sjedišta, pa grijana sjedišta, grijani preklopivi retrovizori, podizači stakala nazad garant, tempomat, maglenke... Jebiga, nabere se Još ako je quattro i automatik

Ima električna sjedista, koza, Quattro, Xenon, ima cak i električne zavjese nazad, vjerovatno jos toga, ali opet cijena da je dupla u odnosu na pocetni opremu sa istim motorom.

[ZoomZoomKiwi]

Poznavajući Audi vjerovatno sve, od xenon svjetala, automatske klime, vjerovatno i prve generacije navi sistema ili nekog ozvučenja, malo ljepših BBS felgi, pa kožna sjedišta, pa grijana sjedišta, grijani preklopivi retrovizori, podizači stakala nazad garant, tempomat, maglenke... Jebiga, nabere se Još ako je quattro i automatik

Ima električna sjedista, koza, Quattro, Xenon, ima cak i električne zavjese nazad, vjerovatno jos toga, ali opet cijena da je dupla u odnosu na pocetni opremu sa istim motorom.

Pa imaš i danas sličnih situacija.

Imaš Octaviu od 37000 i od 67000 KM (doduše s različitim motorima), u cijeloj VW grupaciji je tako.

[walter_071]

Ovo su realne cijene i danas. To što se moraju oprati milioni preko marketinga, i što CEO-i moraju imati milionske bonuse i dovodi manje-više do toga da je najjeftinije auto danas 30 hiljada.

[_BataZiv_0809]

[/url]

Koja je ovo godina

[Haris.ba]

Ovo su realne cijene i danas. To što se moraju oprati milioni preko marketinga, i što CEO-i moraju imati milionske bonuse i dovodi manje-više do toga da je najjeftinije auto danas 30 hiljada.

A prije nisu bili milionski bonusi i nije bilo marketinga?

Nije tajna kolika je proizvodna cijena i kolika je marza prodavaca.

I sta znaci realna cijena?

[ElRe]

[/url]

Koja je ovo godina

1999. godina, magazin iz avgusta.

Najjeftinija Octavia danas je OCTAVIA A8 STY 1.5 TSI MAN 110 kW - 48000 KM.
Scala Active 1.0 TSI 95 KS MT5 je 32000 KM
Octavia A4 101 KS SLXi 1999. sa porezom od 17.7% je bila cca 27000 KM

[_BataZiv_0809]

Lancia Kappa 3.0 V6 43 milke

Ali 1999. su to bile silne pare.

[Mr.Fundamental]

Može se ugovoriti i veća kilometraža, ne mora nužno biti 10.000 km godišnje, odnosno 40.000 za 4 godine. Što je veća ugovorena kilometraža, veća je i rata, ali jako malo. Npr. Škoda Kamiq sa ograničenjem od 15.000 km godišnje je oko 17 KM skuplji nego da se ugovori sa 10.000 km.

Treba tu paziti na dodatne troškove. Npr. Porsche Leasing je imao, ili još uvijek ima akciju gdje ti je prva registracija gratis, ostale plaćaš, i ne računaju u ponudu kasko, gume i servis. Nedavno sam tražio ponude finansiranja za Captur i P2008, u varijanti operativnog leasinga također ne plaćaš punu cijenu auta, ali te sa svim troškovima (registracija, kasko, gume i servis) mjesečna rata izađe u prosjeku oko 1000 KM. I jasno je rečeno da neće ponuditi otkup nakon isteka leasinga, tako da sam tu varijantu odmah prekrižio kao neisplativu.

Ali kasko, registraciju, gume i servis moraš platiti svakako, kako god kupio auto. Mislim, možeš uzeti auto od 50k+ bez kaska, ali ja lično ne bi...

Nije to sporno, već sam govorio u kontekstu nekih reklamiranih cijena za leasing auta.

[Mr.Fundamental]

Lancia Kappa 3.0 V6 43 milke

Ali 1999. su to bile silne pare.

Na prvoj stranici piše da su cijene bez poreza i carine, a da oni u FBiH iznose oko 53%. Znači na te 43 milke dodaj jos 53%.

[sime_cipol]

Lancia Kappa 3.0 V6 43 milke

Ali 1999. su to bile silne pare.

U Nedzaricima si mogao kupiti 3 duluma zemlje koji sad vrijede pola miliona

[sime_cipol]

Lancia Kappa 3.0 V6 43 milke

Ali 1999. su to bile silne pare.

Na prvoj stranici piše da su cijene bez poreza i carine, a da oni u FBiH iznose oko 53%. Znači na te 43 milke dodaj jos 53%.

Onda osnovni A6 2.5 TDI ispadne 70k, onda je OK razlika na onih 90k sto ja znam jednog da je placen.

[husoboss]

@ElRe imaš li podatak o prodaji tih godina i najprodavnijim modelima?

[ElRe]

@ElRe imaš li podatak o prodaji tih godina i najprodavnijim modelima?

2001. god

[_BataZiv_0809]

Eh ti boga 2001.

Kako radi AC Betanija, kupuje li iko Jauguare i Land Rovere