Forum Klix.ba

za vw sve stigne 7-10 dana preko ovlastenog
A vjerujem da je tako i za ostale brendove

Zamjenski blatobrani pa i oni najpovoljniji se uklope skroz ok, ali treba malo rada oko njih. Nije kao fabricki stavi i tjt.

2 sedm plafon za mazdu, sta god sam narucivao..

kravamuzara wrote: ↑05/09/2023 15:22 Nema u trgovinama na stanju postenih amortizera za mrtvog gnjolfa a ljudi pricaju o dijelovima
Moras naruciti i cekati jel Toyota jel gnjolf.

na pogresnom mjestu si trazio, trebao si ici na trafiku

Ja sam nedavno tražio tri karoserijska polovna dijela za popularno i često auto. Na OLX-u je bilo milion oglasa sa baš tim dijelovima i od 20-30 pozvanih, jedva sam skupio ta tri dijela i to u ne baš zavidnom stanju. Onda sam prelomio i kupio nove zamjenske. Dva su ok, jedan tu i tamo, ali bar se više nisam zajebavao zivkajući postojeće oglase za nepostojeće dijelove.

sale07 wrote: ↑05/09/2023 16:43

kravamuzara wrote: ↑05/09/2023 15:22 Nema u trgovinama na stanju postenih amortizera za mrtvog gnjolfa a ljudi pricaju o dijelovima
Moras naruciti i cekati jel Toyota jel gnjolf.

na pogresnom mjestu si trazio, trebao si ici na trafiku

sale07 wrote: ↑05/09/2023 16:43

kravamuzara wrote: ↑05/09/2023 15:22 Nema u trgovinama na stanju postenih amortizera za mrtvog gnjolfa a ljudi pricaju o dijelovima
Moras naruciti i cekati jel Toyota jel gnjolf.

na pogresnom mjestu si trazio, trebao si ici na trafiku

sale07 wrote: ↑05/09/2023 16:43

kravamuzara wrote: ↑05/09/2023 15:22 Nema u trgovinama na stanju postenih amortizera za mrtvog gnjolfa a ljudi pricaju o dijelovima
Moras naruciti i cekati jel Toyota jel gnjolf.

na pogresnom mjestu si trazio, trebao si ici na trafiku

Ili pekaru, ili mesnicu, fanovi svapskih skula kazu da ima i tamo svega.

Kakav je VW Scirocco sto se tice pouzdanosti, zanima me iskljucivo 2.0 tdi 103kw ili 125kw, koje su im mane-prednosti..2010-12 godiste otprilike
Je li odgovaraju dijelovi od Golfa 6 za njega?

prednost naspram golfa 6 sto te zajebava otvaranje gepeka

dobar motor

Danas vodim dijeta komadom puta gdje nema trotoara prema parkingu

I migolji iza nas e46 330xd

Prvi put u zivotu da nisam cuo m57 odnosno svirnuo je da se maknemo

Parkira pored mene, reko stani da vidim
Na satu 450k, stvarno boga pitaj koliko
2001 godiste
Hrđe nemа, 5b manuelni
Glava rađena, motor unutra nije diran

Auto tip top...

pa s godinama slabi sluh,jebi ga, štaš

mk ultra wrote: ↑06/09/2023 20:45 Danas vodim dijeta komadom puta gdje nema trotoara prema parkingu

I migolji iza nas e46 330xd

Prvi put u zivotu da nisam cuo m57 odnosno svirnuo je da se maknemo

Parkira pored mene, reko stani da vidim
Na satu 450k, stvarno boga pitaj koliko
2001 godiste
Hrđe nemа, 5b manuelni
Glava rađena, motor unutra nije diran

Auto tip top...

Zvuk se kvario kako su godine isle. Prvi najljepse zvuci.

2.5 verzija još ljepše zvuči od 3.0

E da, slazem se.
Sjecam se jednog e39 525 tds od druga i zvuka, neke 2005-2006 god.

Vala meni je 2.5tdi ima jako lijep dizelski zvuk, plus sto su ti motori vukli vec od 1200 okretaja i imali dovoljno snage za tadasnja auta u koja su ugradjivani.

Mada taj tds je malo bučniji bio. Mislim da je to zadnji BMW dizel koji nije common rail, ili se varam.

E39 facelift 525d je imao najbolji zvuk, a onda 530d.

ako ko ima konekciju za uvoz automobila s automatskim mjenjačem...koristio bih invalidsku povlasticu...javite u pp

zanimaju me modeli mlog SUV-a tipa Stonic, Vitara i takva auta, do npr. 5 godina starosti

hvala

Mazdaši, kakve su ove Mazde 3 sa 2.2 dizelom po pitanju pouzdanosti?
https://olx.ba/artikal/54873316
Pomažem mlađem članu porodice da uzme nešto u ovom segmentu. Kriteriji su dobra oprema, snažniji dizel pretežno i da nije prešao previše uz par izuzetaka. Gledamo i Scirocco 2010-2012, ali ja sam malo skeptičan oko tog 2.0 TDI, a nisam siguran ni kakav je 1.4 TSI od 160ks kojeg dosta ima. Snagu ima, ali kako se pokazao? Na Mazdu ili onaj 2.0 TDI od 140ks bi išao chip stage 1 vjerovatno.

sto se tice tih mazdi, kako te potrefi, nemam sta drugo rec...dobro joj pase remap taj, a kad bi bilo legalno skinut dpf i 2 egr ventila sto ima sluzila bi te odlicno

Čemu skeptičnost oko 2.0 tdi? CR je, nema tu više nekih većih frtutmi.

pa kvalitetniji nego taj 2.2 manje problema
jbt 2.0tdi blok, glava trpi 300 ks bez posljedica. Jos ta godista su bolja od novijih 2.0 TDI CR motora sto se ćuninga tice, glava je 2x bolja, i nemaju ono sranje konzola bregastih.
jos ga mozes odvrnut...

udarila vam u glavu mazdaska prica na forumu. To su idealna vozila, tu se nista ne kvari. Toliko iskreno pricaju o njima, da ta vozila nemaju manu.

kakve veze ima glava sa trpljenjem momenta i snage , a sta to njega briga, nece pravit frankestajna od auta...

jedino ako se misli na dihtung glave i vijke sto je drze za blok...meni su oba bezze, benzin samo u buduce...

pa evo elaboriraj da je los skyactive, 200+ hiljada je presla na prikolici ili ke vozena?

Čuo sam puno priča za oba motora pa više ni sam ne znam. Za kasniji (poslije 2009) 2.0 TDI npr uljne pumpe. DPF i EGR se čine kao mana također. Da ja sebi uzimam bio bi benzin sigurno, ali opet ih nema po oglasnicima. Da ima neki fin Mazdin benzinac ili nešto između tog 1.4 TSI i onog 2.0 što ide u GTI Golfove možda bih i mogao razmatrati kao opciju i predložiti čovjeku. Mazda 3 iskreno jedino u opticaju jer je do 20000 najsvježija po pitanju dizajna, itd, a vidim ima baš fine opreme, čak i lane keeping assist. Usput, kakva je ovdje situacija po pitanju ukidanja DPF-a i EGR ventila pošto vidim da rade to neke chip tuning firme? Kad bi pomoglo dosta pri svakodnevnom korištenju i pouzdanosti, a ne bi pravilo probleme pri registraciji, što da ne?

Evolution_IV wrote: ↑10/09/2023 00:29 kakve veze ima glava sa trpljenjem momenta i snage , a sta to njega briga, nece pravit frankestajna od auta...

jedino ako se misli na dihtung glave i vijke sto je drze za blok...meni su oba bezze, benzin samo u buduce...

pa evo elaboriraj da je los skyactive, 200+ hiljada je presla na prikolici ili ke vozena?

Kakve veze glava ima? Glava na novijem 2.0 tdi ima restriktivan dizajn. Je li jeftinije zamijeniti jednu bregastu ako je potrebno, ili iskljucivo kupiti dvije jer je to u setu i ne mozes ih razdvojit?
I ta oko osovine uljne pumpe je bila problematicna prije CR generacije
pa evo elaboriraj 2.0 tdi los, koliko puta je presao 200 000 km?
Je li 2.0 tdi imao problema sa bregastim. - nije
je li 2.2 skyactive imao problema sa bregastim. - jeste
je li 2.2 skyactive voli da isprlja usisnu. -voli
je li se na 2.0 tdi usisna skida brze. -Skida

jbt mazda kad se posere, bude zlatno kako vi to po forumu. idealno vozilo!

Da je atraktivno auto jeste, da je motor OK jeste. Al daleko od idealnog i da kazes buletproof.
I ovaj sto kupuje auto, siroko i mazda 3 su razliciti al ok. Kupis ono sta ti vise odgovara, sta ti se vise dopadne i sta je u boljem stanju.

Nabrajao sam ovdje vise puta mane tog motora i na koji period se odnose, ne da mi se opet.
Ukratko ko mu ne zna historiju odrzavanja i sta preventivno raditi, i nema kod koga pouzdanog, neka ne uzima.

I da, TDI bi-turbo jede bregaste.
I usisna se skine za pola sata na japanskoj skuli.