Forum Klix.ba

thekupus wrote: ↑28/01/2024 13:57 ono što ne piše na slikama je da je ovo utovar onih tramvaja što su već stigli na kamione, jer smo ih morali poslati natrag
šteta naručio pogrešne, ne mogu na naše šine, polovni su i već su im potrošeni točkovi jer je jedan išao na sajam u poljsku

Ma haj to, nego sam čuo da im pliva ovaj zamajac...

Treba to jednom sve provjeriti, kad je zadnji put servisiran, mora da su im ovi trojkaši vratili kilometražu, a nama govore da su ih Švabske nene vozale do pijace i nazad.

sehohari wrote: ↑28/01/2024 16:01

thekupus wrote: ↑28/01/2024 13:57 ono što ne piše na slikama je da je ovo utovar onih tramvaja što su već stigli na kamione, jer smo ih morali poslati natrag
šteta naručio pogrešne, ne mogu na naše šine, polovni su i već su im potrošeni točkovi jer je jedan išao na sajam u poljsku

Ma haj to, nego sam čuo da im pliva ovaj zamajac...

Treba to jednom sve provjeriti, kad je zadnji put servisiran, mora da su im ovi trojkaši vratili kilometražu, a nama govore da su ih Švabske nene vozale do pijace i nazad.

Ma polovne im gume na tockovima i nisu za nasih cesta

Ja bih volio da Sarajevo ima ovakav

Da li po našim novim šinama uopce moze ici ovako visedjelna gusjenica... mize ili uci i izaci iz Remize i moze li napraviti krug na ilidži
Mozda bi napravio haus u kružnom na ilidži

bumerangss wrote: ↑28/01/2024 17:23

Ja bih volio da Sarajevo ima ovakav

Da li po našim novim šinama uopce moze ici ovako visedjelna gusjenica... mize ili uci i izaci iz Remize i moze li napraviti krug na ilidži
Mozda bi napravio haus u kružnom na ilidži

Nema to veze velike nas je duzine 31m kao vecina ovih petodjelnih tramvaja, za nas je trodijelni bolji lakse održavanje i veca pokretljivost



npr stadlerov trodijelni za milano brat po konstrukciji sa sarajevskim je 25m a petodjelni je 33 tako da nas je na gornjoj granici duzine za trodjelni

npr siemens i caf za svoje petodjelne koriste duzinu od 31m

Zato ne moze izaci iz remize.
Strucnjaci tek skontali kad su tramvaji stigli.

thekupus wrote: ↑28/01/2024 13:57 ono što ne piše na slikama je da je ovo utovar onih tramvaja što su već stigli na kamione, jer smo ih morali poslati natrag
šteta naručio pogrešne, ne mogu na naše šine, polovni su i već su im potrošeni točkovi jer je jedan išao na sajam u poljsku

dokaz osim rekla kazala?

Chmoljo wrote: ↑28/01/2024 00:51 meni je fascinantno kako se uspjela čak i pruga rekonstruisati, al kosi lift i podvožnjak u buća potoku još uvijek imaju problema

neće se to riješiti narednih 50 godina.

Za jedno se potrudiš i radiš dobro, a drugo ti je nebitno pa je odmah rezultat drugačiji.

liaar wrote: ↑29/01/2024 09:14

thekupus wrote: ↑28/01/2024 13:57 ono što ne piše na slikama je da je ovo utovar onih tramvaja što su već stigli na kamione, jer smo ih morali poslati natrag
šteta naručio pogrešne, ne mogu na naše šine, polovni su i već su im potrošeni točkovi jer je jedan išao na sajam u poljsku

dokaz osim rekla kazala?

Radi se o sarkazmu, lijep pozdrav

thekupus wrote: ↑29/01/2024 10:47

liaar wrote: ↑29/01/2024 09:14

thekupus wrote: ↑28/01/2024 13:57 ono što ne piše na slikama je da je ovo utovar onih tramvaja što su već stigli na kamione, jer smo ih morali poslati natrag
šteta naručio pogrešne, ne mogu na naše šine, polovni su i već su im potrošeni točkovi jer je jedan išao na sajam u poljsku

dokaz osim rekla kazala?

Radi se o sarkazmu, lijep pozdrav

izvini dvaput onda

Primijetio sam da sve manje saobraćaju ovi novi trolejbusi, a sve više stari. Zna li neko razlog?

Politicarko wrote: ↑31/01/2024 11:25 Primijetio sam da sve manje saobraćaju ovi novi trolejbusi, a sve više stari. Zna li neko razlog?

Vozači polomili trolne motke na trećini vozila, a nema dijelova jer su Bjelorusi pod sankcijama...

Plus oni sa razbijenim šajbama...

jucer u 8.11 raspade se tramvaj kod maršalke
kakav šprint da stignem

jbt raja više i ne psuje kao u logoru u koloni izlaze i nastavljaju

thekupus wrote: ↑31/01/2024 12:12

Politicarko wrote: ↑31/01/2024 11:25 Primijetio sam da sve manje saobraćaju ovi novi trolejbusi, a sve više stari. Zna li neko razlog?

Vozači polomili trolne motke na trećini vozila, a nema dijelova jer su Bjelorusi pod sankcijama...

Plus oni sa razbijenim šajbama...

i dugo nam je trajalo

https://www.klix.ba/vijesti/bih/nocni-t ... /240130093

'đe zapelo ?

NediM17 wrote: ↑31/01/2024 16:52 https://www.klix.ba/vijesti/bih/nocni-t ... /240130093

'đe zapelo ?

Sve fino pise

Noćni tramvajski prijevoz (od ponoći do 5 sati) u Sarajevu na liniji Ilidža - Baščaršija neće biti u funkciji od danas do 2. februara. Umjesto tramvaja saobraćat će autobusi.

Kako su saopćili iz preduzeća GRAS, razlog za to jeste što će kompanija BS Telecom u navedenom periodu imati radove na stubovima kontaktne mreže.

Dakle, tramvaji neće saobraćati u dane utorak/srijeda, srijeda/četvrtak i četvrtak/petak, saopćili su iz GRAS-a.

Stadleri testna voznja.

thekupus wrote: ↑31/01/2024 12:12

Politicarko wrote: ↑31/01/2024 11:25 Primijetio sam da sve manje saobraćaju ovi novi trolejbusi, a sve više stari. Zna li neko razlog?

Vozači polomili trolne motke na trećini vozila, a nema dijelova jer su Bjelorusi pod sankcijama...

Plus oni sa razbijenim šajbama...

imam los predosjecaj u vezi novih tramvaja

Hajvan wrote: ↑31/01/2024 20:05

thekupus wrote: ↑31/01/2024 12:12

Politicarko wrote: ↑31/01/2024 11:25 Primijetio sam da sve manje saobraćaju ovi novi trolejbusi, a sve više stari. Zna li neko razlog?

Vozači polomili trolne motke na trećini vozila, a nema dijelova jer su Bjelorusi pod sankcijama...

Plus oni sa razbijenim šajbama...

imam los predosjecaj u vezi novih tramvaja

Drugačija je priča za njih. Kupljena je nova oprema za održavanje. Stadler će imati svoje uposlenike u Sarajevu da ih održava ispočetka. Nekoliko mehaničara naših obučavaju. Ide nova remiza. Sad samo još da GRAS sredi higijensko održavanje...

@corvus_edin skyforum

Ne može na šine



https://www.instagram.com/reel/C2ySRFVI ... 95NG5rczBp

Koliki je stojko, valja produzavati stanice

Konačno.

Joj zvijeri. Svjetski!

noviclan wrote: ↑01/02/2024 04:43 Koliki je stojko, valja produzavati stanice

Morace svi izlaziti i ulaziti na prva i druga vrata. Zadnja ne mora ni otvarati