Forum Klix.ba

drug_profi wrote: ↑09/03/2025 01:15 Na svakoj pumpi fakticki izlaziš bez uključne trake, sa stupske petlje također silaziš bez uključne... dom zdravlja Kumrovec,...

Pa nije ista frekvencija saobracaja kada imas samo dom zdravlja, pumpu i kad imas ogromno naselje.

moon_walker_90 wrote: ↑09/03/2025 01:33 I onaj kod telemacha i onaj ispod sto vodi prema Unitradeu...

Pricamo o naseljima koja prije 20ak godina nisu bila velika naselja.
Kad se sjetim tu kod Energoinvesta Ilidza na semaforu te uhvati nekoliko auta. Sada su to cepovi saobracajni.

JavierBosnia wrote: ↑08/03/2025 23:45
Pa evo na prvu znam vec 2 ukljucenja na glavnu bez dodatne trake. Na stupu oba kod Nedzmina ondje, i dole nize poslije INA pumpe (Joze Penave) pa se ne sjecam da je tu ikada bila nesreca

Ona kod zgrada Izvor izgleda isto kao da je nelegalno napravljena. Ne znam kako je sada regulisano, ali ondje nema logie da mozes izaci na ggm, al hajde -nasa posla.
Sa kontra strane su citavo naselje prikopcali fakticki na izlaznu traku benzinske pumpe.

Ta ispod Ina pumpe se sada radi i idu semafori.

Otoku nekako trebaju rijesiti. Tu znaju biti cjelodnevni cepovi. Kada se ide od Ilidze zna se doci do grasa bez imalo guzve, a onda do otoke haos i kad se prodje opet bez guzve do grada. Iz grada prema Ilidzi, Pofalici i Otoka cepovi.

Naravno sve su to sekundarni razlozi. Primarni su metilji od vozaca i buljenje u telefone.

JavierBosnia wrote: ↑08/03/2025 23:45

Ateista wrote: ↑08/03/2025 11:39 Iskljcenje sa glavne je ovdje sasvim OK, ukljucenje bi se mogao rijesiti da bude sigurno samo ako se napravi traka za ukjucenje kao na petljama, nisam siguran samo ima li prostora i koliko bi drveca moralo stradati da se to uradi.
Ako ostave obicno ukljucenje direktno na glavnu, vec vidim veliki broj udesa tu.
Realno mislim da ce dozvoliti samo iskljucenje i to je to.
Semafor nema teoretske sanse, to ni nasim strucnjacima ne bi palo na pamet.

Pa evo na prvu znam vec 2 ukljucenja na glavnu bez dodatne trake. Na stupu oba kod Nedzmina ondje, i dole nize poslije INA pumpe (Joze Penave) pa se ne sjecam da je tu ikada bila nesreca

Ima ih, ali ne znaci da je to ispravno rjesenje.
Nisam siguran za udese, ni ja ih nesto nisam primijetio, ali pitanje je i protoka saobracaja. Na jedno od tih ukljucenja sam se nekad svakodnevno isao i problem bude kada se nareda nekoliko auta i jedan smotan koji se ne zna ukljuciti, pa svi cekamo.
Sa trakom za ukljucenje se i manje iskusni vozaci lakse ukljucuju, vecina moze bez stajanja. Ako se nadje neko bas smotan, kad ima ta traka mozes proci i kad on ceka, bez te trake tesko.

Ne trebaju ukljucenja. Trebaju samo iskljucenja.

Kod mene na autu ima akcelerator donosenja odluka.
Dvotonski.

laik1981 wrote: ↑09/03/2025 10:31 Ne trebaju ukljucenja. Trebaju samo iskljucenja.

Zasto mislis da ne trebaju? Jedi li ikad zaglavio iza nekog smotanog ko ne zna da se ukljuci?

shandrprcSA wrote: ↑09/03/2025 10:06

noviclan wrote: ↑09/03/2025 06:13 ma mota raja preko pune ako ga uhvati uhvati plati 20-30 uz popust od 50% i to je to

zar nije kazna 100 i mjesec zabrane?

Nije, 100 je kada je preticanje preko pume

noviclan wrote: ↑09/03/2025 12:59

shandrprcSA wrote: ↑09/03/2025 10:06

noviclan wrote: ↑09/03/2025 06:13 ma mota raja preko pune ako ga uhvati uhvati plati 20-30 uz popust od 50% i to je to

zar nije kazna 100 i mjesec zabrane?

Nije, 100 je kada je preticanje preko pume

cl.40. st.4 kaznjivo cl.235. st.1. tc.2.




doduse moze ti i i 40KM pisati...

to je to 22

Zabranjena su uključenja na bulevar kod Slona, kod Alte isto, kao i od Omer Maslića (osim hitne). Nema traka za uključenje, ima znak zabrane, ali u praksi ima kamikaza.

Mislim da se na bulevar jedino može uključiti iz ulice od PMF-a i od Radon Plaze, a da nema semafora ili trake za uključenje. Ispravite me ako griješim.

Griješiš. Nabrojali smo još koliko hoćeš mjesta gdje je dozvoljeno isto.

drug_profi wrote: ↑10/03/2025 08:40 Griješiš. Nabrojali smo još koliko hoćeš mjesta gdje je dozvoljeno isto.

Sad sam vidio sve da ne dopunjujem, hvala. Ali na samo na ove tri rasksnice (Alta, Slon i Omer Maslić) stoji zabrana uključivanja.

bumerangss wrote: ↑09/03/2025 02:30

bonersa wrote: ↑08/03/2025 10:41 https://www.akta.ba/investicije/projekt ... elju-otoka



Evo gradi se spoj ceste kod Asa bolnice sa bulevarom. Samo ovaj izraz "naseljska saobraćajnica" mi baš bode uši, ali vjerovatno se tako kaže.

I ja to "naseljska" prvi put cujem a imam finih godina

Nece biti semafor samo cetvrta traka prema ilidži koja vec postoji ukljucna za Dom zdravlja Kumrovec

nece biti ukljucna prema Ilidzi

Realno ko bude htio prema Ilidži uključivaće se vjerovatno, a ko bude htio prema gradu i jest mu lakše preko Dž.Bjedića kružnih tokova i semaforizirane raskrsnice.

laik1981 wrote: ↑08/03/2025 10:46 Mibral likvidirao i Logavinu. Zavrsice valjda do jeseni.

Eno asfaltirali onaj makadam od vijecnice do vjecne vatre. Kvalitet radova ko najvecem dusmanu da su radili.

koliko sam cuo, ovaj projekat rekonstrukcije vodovodne mreze sto je ebrd dao kredit podrazumijeva da mogu asfaltirati samo tih metar, metar i po (koliko vec) koliko je bilo potrebno da otkopaju za potrebe zamjene vodovodnih cijevi
zato ce kanton i opcina sacekati da vodovod (i mibral ) zavrse ovo svoje pa onda ide ponovo kopanje i rekonstrukcija pa asfaltiranje kompletnih ulica m.m baseskije, logaivna, edhema mulabdica i drugih na kojima se sada radi zamjena vod. cijevi/mreze

ugl, ceka nas dugo i prasnjavo proljece/ljeto

o guzvama da ne govorim

Molimo građane za strpljenje. Hvala.

Samo nek' se radi. Onaj dio od Vijecnice do Vjecne vatre je odavno zreo za rekonstrukciju.

Logovan wrote: ↑10/03/2025 09:39 Molimo građane za strpljenje. Hvala.

sabur indeed

Samo neka se popravlja, unaprijeđuje i radi.
Jer kad se ništa ne radi onda su građani ljuti što se ništa ne radi.
Kad se radi onda ne valja što se radi.

ma neka i treba, citava obala i od vijecnice do vjecne vatre je pod "must" za odraditi

strpljiv biti i to je to

Strabag ce to poravniti za koju godinu. bice ko uz obalu

DaysleepeR wrote: ↑10/03/2025 09:40 Samo neka se popravlja, unaprijeđuje i radi.
Jer kad se ništa ne radi onda su građani ljuti što se ništa ne radi.
Kad se radi onda ne valja što se radi.

To je naša mantra. Šta god radio ili ne radio narod je ne zadovoljan i ide priča "neka neko nešto uradi/zašto je neko ovo radio"

BadBoy wrote: ↑10/03/2025 10:38

DaysleepeR wrote: ↑10/03/2025 09:40 Samo neka se popravlja, unaprijeđuje i radi.
Jer kad se ništa ne radi onda su građani ljuti što se ništa ne radi.
Kad se radi onda ne valja što se radi.

To je naša mantra. Šta god radio ili ne radio narod je ne zadovoljan i ide priča "neka neko nešto uradi/zašto je neko ovo radio"

kad se ne radi logicno da ne valja
kad se radi nakaradno, i to je logicno da ne valja
malo primjera imamo gdje su radovi dobri, smisleni, u pravo vrijeme i zavrseni na vrijeme

ovaj spoj sto spajaju naselje kod Kumrovca, rok za radove 80 dana, ko da prave petlju a ne dvije trake ceste od 50 metara

Znaci ipak brzi ulaz za asa bolnicu

Neka rade kako treba. Nije normalno da pola godine raskopavaju jebenu Cekalusu. Nije normalno da po pola godine rade 100-200 metara instalacije i da pri tome uniste sve sto dotaknu, pa se opet mora raskopavati da se popravi ono sto su razjebali. Koliko dugo rade na Bistriku? U normalnoj drzavi bi 50km autoputa izgradili. Zasto ne rade u nocnoj smjeni da se izbjegnu kolapsi? I oni sto trole postavljaju prema Vogosci. Svaki dan kolaps u Alipasinoj. Zasto se to ne radi kad je manja frekfencija vozila na cesti? Rade ne daj boze nikome, mibral pogotovo. Pustos ljudi ostave iza sebe. Pocnu na 20 mjesta, a nemaju kapacitet ni za jedno kako treba. Sve javasluk i nazor. Slijedi period kolapsa i kada se nastavi rekonstrukcija pruge, pa ce vjerovatno sve sfuseriti, pa hajmo opet na novo. Bgm ovdje kao da se neko sprda sa svima nama.