Forum Klix.ba

naravno i naravno da znam da smecari ne rade svoj posao, ali nema to veze odlukom hoce li otvoriti ulicu ili nece. normalno bi bilo da ako se ulica otvori bude i rigorozan policijski nadzor.

U jbt , 4 posta od 2003 .

Bobi wrote:U jbt , 4 posta od 2003 .

tastitura mi nesto nije bila u redu

Tempo wrote:
ulica je projektovana tako kako je projektovana, a saobracaj je zabranjen iz sigurnosnih razloga, ne iz civilizacijskih, iako mi onomad, 93., nije bilo jasno koji su to sigurnosni razlozi i bili oni kakvi god da su bili razlozi za zatvaranje ulice su zavrsetkom rata prestali da postoje. ne znam kakve bi ekonomske efekte izazvalo vracanje prvobitne namjene bivsoj titovoj ulici, ali znam da razlog za njeno neotvaranje ne mogu biti veci ili manji prihodi ekora niti evropski trendovi za koje oni imaju svoje razloge, a koji nisu valjani razlozi u ovom slucaju.
mladi dudlasi nargila, mutevlije, i kupci cigareta u ekoru bi naravno morali placati parking ili kazne zbog nepropisnog zaustavljanja i time bi se destimulisalo svako ponasanje na koje ti opravdano ukazujes, ali rjesenje nije to da cesta ostane zatvorena, bar ne u toku dana.

...pretpostavljam da je ovo jedini argument za otvaranje ulice za saobracaj...zalosno, ali pojedinci nikako da shvate da zelja za novcem nije jedina vrijednost zivljenja...proci ce ovo vjerovatno jer je GuRu veliki stovaoc suskica, ali izgubismo i grood i moguce, da bude najljepsi i najveci trg, kao nesto sto bi dalo jednu prepoznatljivu notu sivilu Zenice...ali pare, pare, samo pare...
a s druge strane ako se konta da je 200.000 dovoljno za sredjivanje onolikog prostora kao pjesacke zone, mislim da se varate...tih 200.000 ce da ode za farbanje linija za oznacavanje parking mjesta i nabavku parking satova...ako sam pogrijesio, kao i do sada, kazem da cu se javno izvinuti svima na forumu i GuRu-u licno...
pa jbt samo za kicenje grooda i 'jeliku u sahti' je izdvojeno 10.000...stari ukrasi...

to uopste nije razlog za otvaranje nego protivargument tvrdnji da ulicu ne treba otvoriti zbog dudlasa nargile i slicnih ili zbog toga sto je policija neefikasna ili zato sto smo podivljali ili poslovanja ekor prometa.
razlog za otvaranje je projektovana namjena ulice koja je suspendovana zbog rata. missim, moze se ulica i zatvoriti, ali samo na nacin da se zbog prestanka rata ukine suspenzija i onda na opstinskom vijecu donese odluka o zatvaranju ulice iz razloga tih i tih. meanwhile to sto je ulica zatvorena nije zakonito.
treba uvjek imati na umu da su ljudi onomad (pametniji nego ovi danas) to isprojektovali i napravili sa smislom i potrebom i da je zatvaranjem ulice uslijedio civilizacijski pad centra grada. i ekonomski, naravno.

Tempo wrote: treba uvjek imati na umu da su ljudi onomad (pametniji nego ovi danas) to isprojektovali i napravili sa smislom i potrebom i da je zatvaranjem ulice uslijedio civilizacijski pad centra grada. i ekonomski, naravno.

Tekovine one drzave cijenim vise od svega, ali se sa ovim ne mogu sloziti. Zasto bi civilizacijski pad centra grada bio utoliko sto imamo korzo umjesto saobracajnice?

Tempo wrote:to uopste nije razlog za otvaranje nego protivargument tvrdnji da ulicu ne treba otvoriti zbog dudlasa nargile i slicnih ili zbog toga sto je policija neefikasna ili zato sto smo podivljali ili poslovanja ekor prometa.
razlog za otvaranje je projektovana namjena ulice koja je suspendovana zbog rata. missim, moze se ulica i zatvoriti, ali samo na nacin da se zbog prestanka rata ukine suspenzija i onda na opstinskom vijecu donese odluka o zatvaranju ulice iz razloga tih i tih. meanwhile to sto je ulica zatvorena nije zakonito.
treba uvjek imati na umu da su ljudi onomad (pametniji nego ovi danas) to isprojektovali i napravili sa smislom i potrebom i da je zatvaranjem ulice uslijedio civilizacijski pad centra grada. i ekonomski, naravno.

...aha znaci zbog toga...a sad je meni jasno...meni prije nije bilo jasno...ja sve kont'o da je zbog nedostatka ekonomskog razvoja, zbog pogresnih i nerentabilnih ulaganja i zaduzivanja...a ono zbog ulice...
ti ljudi onomad su projektovali ulice za ono vrijeme...od tada se grad malo i promjenio, samo malo ali arhitektura i saobracajnice su se promjenile, broj vozila i demografska struktura se promjenila, vidite, sad u 21 vijeku je IN da grad ima centar/trg koji nije predvidjen za promet i parkiranje vozila, nego pjesacka zona za relaksaciju i izlazak sa djecom, prostor predvidjen za setanje i sjedenje a ne za turiranje truhlih dizelasa, za radnje do kojih se dodje setanjem, i u vecini modernih gradova se u taj dio grada bas ide 'pjese', (mislim da se sad tako izgovara) sa namjerom kupovine i opustanja...ali eto samo je Zenica grood koji zbog toga pada ekonomski...
..a ko hoce aVtom do pred izlog ima 'najveci trzni na Balkanu'...sa free parking space...al' sta ja znam, nisam ni iz Orahovice ni iz Vakufa...

_BataZiv_0809 wrote:

Tempo wrote: treba uvjek imati na umu da su ljudi onomad (pametniji nego ovi danas) to isprojektovali i napravili sa smislom i potrebom i da je zatvaranjem ulice uslijedio civilizacijski pad centra grada. i ekonomski, naravno.

Tekovine one drzave cijenim vise od svega, ali se sa ovim ne mogu sloziti. Zasto bi civilizacijski pad centra grada bio utoliko sto imamo korzo umjesto saobracajnice?

pa zbog para. nema ulice, manje para. manje para, manje ulaganja, manje ulaganja losiji izgled centra, a losiji izgled privlaci losije ljude koji opet dalje urusavaju stvar i tako... tamo realno nema nista. rupa do rupe. aluminijumske kafane nasred trotoara, cesto bez mokrog cvora, a jos cesce sa zoharima, nabrzinu sklepane dudlaonice, skalamerija od standova sa carapama i zastavama, autici koji gaze neduzne pjesake, baste pored spomenika kulture ili bar pored vjerskih objekata, deviza deviza, naocala za dvije marke itd., a to nije uvjek bilo tako. jbg bio je centar grada.
korzo smo imali i ranije, od carine do kamenog mosta a od kamenog mosta imaju siroki trotoari s obe strane ulice. ne znam napamet ali sa svake strane ima bar tri metra trotoara.

Norm wrote:

Tempo wrote:to uopste nije razlog za otvaranje nego protivargument tvrdnji da ulicu ne treba otvoriti zbog dudlasa nargile i slicnih ili zbog toga sto je policija neefikasna ili zato sto smo podivljali ili poslovanja ekor prometa.
razlog za otvaranje je projektovana namjena ulice koja je suspendovana zbog rata. missim, moze se ulica i zatvoriti, ali samo na nacin da se zbog prestanka rata ukine suspenzija i onda na opstinskom vijecu donese odluka o zatvaranju ulice iz razloga tih i tih. meanwhile to sto je ulica zatvorena nije zakonito.
treba uvjek imati na umu da su ljudi onomad (pametniji nego ovi danas) to isprojektovali i napravili sa smislom i potrebom i da je zatvaranjem ulice uslijedio civilizacijski pad centra grada. i ekonomski, naravno.

...aha znaci zbog toga...a sad je meni jasno...meni prije nije bilo jasno...ja sve kont'o da je zbog nedostatka ekonomskog razvoja, zbog pogresnih i nerentabilnih ulaganja i zaduzivanja...a ono zbog ulice...
ti ljudi onomad su projektovali ulice za ono vrijeme...od tada se grad malo i promjenio, samo malo ali arhitektura i saobracajnice su se promjenile, broj vozila i demografska struktura se promjenila, vidite, sad u 21 vijeku je IN da grad ima centar/trg koji nije predvidjen za promet i parkiranje vozila, nego pjesacka zona za relaksaciju i izlazak sa djecom, prostor predvidjen za setanje i sjedenje a ne za turiranje truhlih dizelasa, za radnje do kojih se dodje setanjem, i u vecini modernih gradova se u taj dio grada bas ide 'pjese', (mislim da se sad tako izgovara) sa namjerom kupovine i opustanja...ali eto samo je Zenica grood koji zbog toga pada ekonomski...
..a ko hoce aVtom do pred izlog ima 'najveci trzni na Balkanu'...sa free parking space...al' sta ja znam, nisam ni iz Orahovice ni iz Vakufa...

ne stoji ti zapazanje. ja sam to gledo svojim ocima. izgledalo je dobro, a sad izgleda lose. centar grada je najgori dio grada. sve od stanice do odmuta, od crkvica do mokusnica izgleda kao grad, centar izgleda ko racq od vceo.
i nismo mi u 21 vijeku. missim, jesmo kalendarski, ali samo kalendarski.

Tempo wrote:
pa zbog para. nema ulice, manje para. manje para, manje ulaganja, manje ulaganja losiji izgled centra, a losiji izgled privlaci losije ljude koji opet dalje urusavaju stvar i tako... tamo realno nema nista. rupa do rupe. aluminijumske kafane nasred trotoara, cesto bez mokrog cvora, a jos cesce sa zoharima, nabrzinu sklepane dudlaonice, skalamerija od standova sa carapama i zastavama, autici koji gaze neduzne pjesake, baste pored spomenika kulture ili bar pored vjerskih objekata, deviza deviza, naocala za dvije marke itd., a to nije uvjek bilo tako. jbg bio je centar grada.
korzo smo imali i ranije, od carine do kamenog mosta a od kamenog mosta imaju siroki trotoari s obe strane ulice. ne znam napamet ali sa svake strane ima bar tri metra trotoara.

Cekaj ti tvrdis da je manje para zato sto je ulica zatvorena? Ili sam ja nesto pogresno skonto, a ne bih rekao da jesam

ne tvrdim, nego mislim da da.

a da se ulica otvori samo za pristup turistickim autobusima...pa da za 15 dana dole u onim radnjama umjesto pokopa,frizerskog i majstora sitne mehanike imamo ducane s fazonima za turiste i cool restorane
samo trebas nazvati par turistickih agencija i.pitati posto je 10 hiljada arapa i turaka godisnje
i naravno malo urediti signalizaciju turisticke ponude pa da znamo gdje je najstarija kamena munara na balkanu,kamen s kojeg je fatih osvajac uzjahao konja ili gdje je kuca selme iz bijelog dugmeta
ili za ove jugonostalgicare muzeje kpd-oma i zeljezare

kamen spoticanja wrote:a da se ulica otvori samo za pristup turistickim autobusima...pa da za 15 dana dole u onim radnjama umjesto pokopa,frizerskog i majstora sitne mehanike imamo ducane s fazonima za turiste i cool restorane
samo trebas nazvati par turistickih agencija i.pitati posto je 10 hiljada arapa i turaka godisnje
i naravno malo urediti signalizaciju turisticke ponude pa da znamo gdje je najstarija kamena munara na balkanu,kamen s kojeg je fatih osvajac uzjahao konja ili gdje je kuca selme iz bijelog dugmeta
ili za ove jugonostalgicare muzeje kpd-oma i zeljezare

nije losa ideja, a danas cuo jednu jos bolju, da se povetimo turizmu na akumulacionim jezerima. u medjuvremenu treba suspendovati odluku o zatvaranju ulice zbog toga sto su zavrsetkom rata prestali postojati razlozi za njeno zatvaranje.

u vezi tih para... i ovi ljudi koji su podnije molbu/zahtjev/peticiju za otvaranje ulice isto misli da bi bilo vise para. ako su u pravu, i ako im izadju u susret, to ce uroditi laganim, da ne upotrijebim pretesku rijec, procvatom centra grada. a ako nisu u pravu ili im ne izadju u susret onda nista, dalje propadanje.

Ne znam sta je bolja ideja 10 milja Arapa ili da kopiramo Tesanj pa da svi kolektivno koljemo perad, tocimo gorivo i šijemo kožnu galanteriju

to su fantazije koje plasiraju u tv propagandi. nemam neko posebno misljenje o tome koja je fantazija bolja.

Prvo treba sugavu i nakaradnu Bosanku/Beogradjanku dati nekome pismenom i da je sredi, sa prostorom okolo, gdje bi se dobila neka cjelina sa Kamenim spavacem, gore sredjenim Ekranom, dole Stara carsija i Kompleks Sultan Ahmeda (valjda se nekada zavrsi)...pa onda nastaviti prema kamenom mostu gore...
Sta se god uradi, ostaje zeleni qurac od sfuserene Bosanke koji te odmah u startu podsjeti da si u kanalu nekom

Ko je uopce sada vlasnik Bosanke i je li prop`o vise ?

valjda vf, sta god da je to.

Tempo wrote:to su fantazije koje plasiraju u tv propagandi. nemam neko posebno misljenje o tome koja je fantazija bolja.

To uopste nisu fantazije nego distopije. Turizam nikada ne bi trebao da bude glavna grana privrede, to zna svako ko je bar jedno predavanje iz ekonomije odslusao. A o klaonicama, benzinskim pumpama i lohn poslovima da ne pricamo.

Samo je fazon sto smo mi u tolikim govnima da nam je spasonosno i ono od cega svako normalan bjezi.

channel10 wrote:Još uvijek nije bivša Titova. Borovo,Mtel,Sber banka i ostale radnje se vode na Maršala Tita 69 čisto da se zna. I Titova je sve do Carine.

Sberbank



https://www.sberbank.ba/bs/lokacije

Eronet



Mtel



http://www.mtel.ba/prodajna-mjesta-

channel10 wrote:

clio_dci120 wrote:Aha, mislio sam da nesto "porucujes" chanel, pa zato sam onako odgovorio. Koliko znam, ici ce po principu akumulacije, tj. zavisno od toga kolika ti je promet na godisnjem nivou,bit ce podjeljeno po razredima, inace bilo koji drugi sistem vjerovatno pada na sudu...

Nije nikad tako bilo. Vjerovatno će fiksirati kao i dosad. Drugi put dižu te takse i haman hoće da ljudi pozatvaraju radnje pa da nemaju ništa.
Kad bi se to moglo znati?

Ps: ne poručujem ništa nego samo realno gledam od situacije do situacije.

Hajd provjerim ti i zbog sebe, pa napisem.. Upravu si za ovi trenutnu odluku, medjutim ja kako sam.cuo trebalo bi se ici na princip akumulacije.
Na sudu gube ako "budu" fiksirali kao do sada.
Do sada je moglo ovako po staroj odluci, medjutim sada je drugacija odluka, pa se mora.ici i na ovaj drugi princip.
Barem.ja tako tumacim od pocetka.ove.price sa.kladionicama.

Ovo je trg Alije ako se ne varam. Ono oko Bosanke je li. A Titova je nize sve. Kad ovo uvedose.

Titova je od Carine pa do Kamenog mosta, onda ide Trg Alije Izetbegovica do Bege, a nakon Bege, prema Odmutu je Londza. Hodate li vi po carsiji, ljudi

Tempo wrote:to uopste nije razlog za otvaranje nego protivargument tvrdnji da ulicu ne treba otvoriti zbog dudlasa nargile i slicnih ili zbog toga sto je policija neefikasna ili zato sto smo podivljali ili poslovanja ekor prometa.
razlog za otvaranje je projektovana namjena ulice koja je suspendovana zbog rata. missim, moze se ulica i zatvoriti, ali samo na nacin da se zbog prestanka rata ukine suspenzija i onda na opstinskom vijecu donese odluka o zatvaranju ulice iz razloga tih i tih. meanwhile to sto je ulica zatvorena nije zakonito.
treba uvjek imati na umu da su ljudi onomad (pametniji nego ovi danas) to isprojektovali i napravili sa smislom i potrebom i da je zatvaranjem ulice uslijedio civilizacijski pad centra grada. i ekonomski, naravno.

Ovaj zadnji dio je nesto najjace sto sam procitao u zadnjih par godina na forumima. Jel se ti zajebajes il si ozbiljan?

Pazi ulica projektovana tako i to je sveto slovo? Znaci one stare ulice u nekim metropolama koje su projektovane za konjska kola, trebaju da se koriste jos uvijek za konje?

Da je ulica ' 93 ostala otvorena mi bi sada bili Peking? Mozda smo imali rat, promjenu sistema, iseljavanje/doseljavanje stanovnistva, raspad drzave, urusavanje trzista....?

Sto se tice toga da li je legalno ili ne zatvorena, u to stvarno nisam upucen.

I ovo oko rigoroznog kontrolisanja i naplacivanja parking kazni mi je Prodjes li nekad pored apoteke Pharmacia Sarajevskom? Uvijek je bar jedno auto pod sva cetiri a nekada i cetiri, pet. I hoce nam ta policija rijesiti desetostruko veci problem koji bi nastao u centru?

Kao sto @warashi rece, jesi li ti iz Zenice?

...ma JA imam osjecaj da je lik glasnogovornik ili Ekre ili parkinga...

Norm wrote:...ma JA imam osjecaj da je lik glasnogovornik ili Ekre ili parkinga...

Al fakat covjek ne vjeruje sta moze procitat. Tebe kritikuju da si dezurni pesimista na forumu a ti im cak nekad i uljepsas neke stvari