Forum Klix.ba

nepass1 wrote: ↑24/11/2023 09:13

Hajvan wrote: ↑16/11/2023 15:56 smrasaj
promjeni ishranu

Da me vidis prijavio bi me u javnu kuhinju

Radi li prevoz dobrinja-ilidza, nasao sam red voznje iz 2019. U 12h krece sa dobrinje?

Ja ga cesto vidim da vozi da li propustaju voznju nezz

nepass1 wrote: ↑24/11/2023 09:13

Hajvan wrote: ↑16/11/2023 15:56 smrasaj
promjeni ishranu

Da me vidis prijavio bi me u javnu kuhinju

Radi li prevoz dobrinja-ilidza, nasao sam red voznje iz 2019. U 12h krece sa dobrinje?

Radi je*o mater svoju . Sad u utorak ispred mene bio kroz Kasindolsku i to dupljak. Nema stajališta, staje na sred ceste, brže bih do Mostara stigao nego kroz Kasindolsku iza njega. Još dupli, nit ga prestići u naseljenom, niti zaobići.

Radi, samo krece u 12:20 a ne 12h
Mogao sam i pjehe

na :45 sa Ilidže, na :15 sa Dobrinje (ili kontra, nisam 100%, ali prije ovako)

Kaže Šteta, GRAS će dobiti 30 novih vozila (autobusi, zglobni autobusi i kombiji). Kombiji su vjerovatno Anadolu Isuzu, a nadamo se da će autobusi biti bar Solaris, manje dobro Iveco Otokar, a najbolje bi bilo Scania ili MAN.
Kineze, Ikarbus i 100%Turske treba tenderom diskfalifikovati.

ElRe wrote: ↑28/11/2023 12:05 Kaže Šteta, GRAS će dobiti 30 novih vozila (autobusi, zglobni autobusi i kombiji). Kombiji su vjerovatno Anadolu Isuzu, a nadamo se da će autobusi biti bar Solaris, manje dobro Iveco Otokar, a najbolje bi bilo Scania ili MAN.
Kineze, Ikarbus i 100%Turske treba tenderom diskfalifikovati.

A ciji je Otokar nego Turski?

Lola ce zavrsiti tender preko Sejarija.

ElRe wrote: ↑28/11/2023 12:05 Kaže Šteta, GRAS će dobiti 30 novih vozila (autobusi, zglobni autobusi i kombiji). Kombiji su vjerovatno Anadolu Isuzu, a nadamo se da će autobusi biti bar Solaris, manje dobro Iveco Otokar, a najbolje bi bilo Scania ili MAN.
Kineze, Ikarbus i 100%Turske treba tenderom diskfalifikovati.

Otokat od turaka, vidimo na primjeru Beograda koliko su smece razne akije, BMC, cobre i ostala smeca koja se tamo kotrljaju

samo Solaris

Poljski autobusi najbolji?

vjeshalica wrote: ↑28/11/2023 12:25 A ciji je Otokar nego Turski?

Iveco SUS autobuse sada radi Otokar. I kao dio Koc holdinga je dio Iveco grupe. Mislio sam da treba diskvalifikovati BMC, Temsa, Akia, Guleryuz i sl. I tu su Cummins motori i ZF mjenjači, tuski je samo lim, ali iz nekog razloga puno je problema i sa motorima, mjenjačima, hidraulikom...

Solaris bi bio best buy, ali ja se nadam da ćemo dobiti pravi kvalitet, Scaniu ili MAN.

PM72 wrote: ↑28/11/2023 12:37 Poljski autobusi najbolji?

Solaris je u vrhu ponude

Češki SOR nije loš, zapadni je proizvod, iz zemlje koja ima tradiciju proizvodnje autobusa.

PM72 wrote: ↑28/11/2023 12:37 Poljski autobusi najbolji?

Urbino je jedan od najprodavanijih autobusa u citavoj evropi hvala ovoj glavi sto ga nismo dobili 2020e u formi trolina

Da li se prilikom ulaska u tramvaj svaki put treba prisloniti elektronska kartica?

Odgovori GRAS-ovih vozača su: moraš, jarane nemam pojma, radi šta hoćeš, nisam ti siguran, pozovi glavne pa pitaj itd ...

Ma ne radi im ono nikako
Istina je da samo dobili elektronske karte nakon toliko godina kupona
Druga strana medalje je da i dalje pored elektronske karte kažu trebaš imati račun kao dokaz da je karta validna
Svaka im čast

To zbog centre

Isner wrote: ↑07/12/2023 11:02 Da li se prilikom ulaska u tramvaj svaki put treba prisloniti elektronska kartica?

Odgovori GRAS-ovih vozača su: moraš, jarane nemam pojma, radi šta hoćeš, nisam ti siguran, pozovi glavne pa pitaj itd ...

teoretski da, ali hajde u špicama izvedi da svako čekira na zadnjim vratima

perfect_guy wrote: ↑07/12/2023 15:35

Isner wrote: ↑07/12/2023 11:02 Da li se prilikom ulaska u tramvaj svaki put treba prisloniti elektronska kartica?

Odgovori GRAS-ovih vozača su: moraš, jarane nemam pojma, radi šta hoćeš, nisam ti siguran, pozovi glavne pa pitaj itd ...

teoretski da, ali hajde u špicama izvedi da svako čekira na zadnjim vratima

Nova vozila imaju brojače putnika. Koliko putnika uđe, toliko treba biti čekiranja. Ako broj nije isti, napraviti sistem da tramvaj ne može krenuti, pa neka ga putnici izbacuju. Nema polaska dok se svi ne čekiraju, pa makar stao kompletan saobraćaj, a kad ga (ih) izbace, fino mu (im) složiti kaznu za remećenje javnog reda i mira + doplatna karta i vidio bi za sedmicu dvije, kako se svi fino čekiraju

Stoku samo po džepu udariti i nema problema.

Veceras u neka doba zatvaraju trolejbuski saobracaj radi utakmice na Grbavici. Zasto to uopste rade pitanje je za neke druge teme, tamo gdje se diskutuje o (ne)sposobnosti policije.
Ovde da priupitam - cemu opcija voznje skinutih trola ako ne za ovakve situacije? Zasto se mora obustavljati saobracaj skroz, umjesto da se napravi neki bajpas oko tog zatvorenog dijela?

Nisam siguran, ali neka mi oproste mišljenje koje kaže da jednostavno neće da budu više angažirani kako bi se izbjega kolaps. Naravno da im je lakše parcijalno otvarati zatvarati dijelove saobraćajnica, nego začepiti recimo dio iste, kroz koju se nerijetko stvara ogromna gužva. Plus na to, nezgodan je termin odigravanja, a i što se bar sat vremena ranije mora poremetiti tok saobraćaja.

Napokon se GRAS-ova patnja sa linijama za Ilijaš i Vogošću završila, obje linije preuzima Centro.. U ovom trejdu, GRAS od Centre uzima linije sa Ilidže za Hrasnicu i Sokolović koloniju..

Nekad im je Ilijaš bila jedna od najprofitabilnijih linija al i to su upropastili...

konektovan wrote: ↑28/11/2023 12:45

PM72 wrote: ↑28/11/2023 12:37 Poljski autobusi najbolji?

Solaris je u vrhu ponude

Samo polovna vozila, od preko 30 godina i više, neka donacija ili slično.

Kakvi nova vozila, kakvi Solarisi? Kome? Grasu?

Pa danas im kupi 50 Solarisa, za mjesec dana će ih 10 biti na "Mad Max" depodu kod BCC-a. To je bagra koja uništi sve što dotakne. Hiljade autobusa je prošlo kroz Gras od kraja rata, na ovamo, što kupljenih, što donacija. Autobusa koje možemo vidjeti da i dan danas da se koriste u mnogim gradovima EU, ali grasovska bakra je to sve izrezala, uništila, pokrala, razvalila,..

Kupiti Grasu neko vozilo, je isto kao poslati neku mladu, lijepu, zgodnu doktoricu kanibalima, na neki otok na Pacifiku, kako bi im pružila medicinsku pomoć, a znamo kako bi završila.

E to je Gras.

van Basten wrote: ↑08/12/2023 12:54 Veceras u neka doba zatvaraju trolejbuski saobracaj radi utakmice na Grbavici. Zasto to uopste rade pitanje je za neke druge teme, tamo gdje se diskutuje o (ne)sposobnosti policije.
Ovde da priupitam - cemu opcija voznje skinutih trola ako ne za ovakve situacije? Zasto se mora obustavljati saobracaj skroz, umjesto da se napravi neki bajpas oko tog zatvorenog dijela?

Znaci policija je nesposobna ako zatvori saobracaj na nekom dijelu da ne bi doslo do incidenta i ostecenja i narusavanja javnog reda i mira?
Da je kojim slucajem suprotno, ponovo bi bila nesposobnost policije.
Sta uciniti da se udovolji ocajnim gradjanima?

vjeshalica wrote: ↑09/12/2023 07:25

van Basten wrote: ↑08/12/2023 12:54 Veceras u neka doba zatvaraju trolejbuski saobracaj radi utakmice na Grbavici. Zasto to uopste rade pitanje je za neke druge teme, tamo gdje se diskutuje o (ne)sposobnosti policije.
Ovde da priupitam - cemu opcija voznje skinutih trola ako ne za ovakve situacije? Zasto se mora obustavljati saobracaj skroz, umjesto da se napravi neki bajpas oko tog zatvorenog dijela?

Znaci policija je nesposobna ako zatvori saobracaj na nekom dijelu da ne bi doslo do incidenta i ostecenja i narusavanja javnog reda i mira?
Da je kojim slucajem suprotno, ponovo bi bila nesposobnost policije.
Sta uciniti da se udovolji ocajnim gradjanima?

Jeste nesposobna. Ne može zaštiti ljude i imovinu od par stotina huligana, već zatvaraju ulice.

Po toj logici, hajmo sve zatvoriti, uvesti opet policijski sat ali na 24 sata i iskorijenit ćemo razbojništvo i kriminal u potpunosti.

Najlakše je gurati probleme pod tepih, a zatvaranje ulica zbog huligana je upravo to. Što se u Minhenu ne zatvaraju ulice kada krene 80.000,00 ljudi na utakmicu?

A sto nisu trole zaobisle Grbavicu? Sada imaju te baterije. Jest da bi morao izaci na glavnu ulicu, ali moguce je.

Haris.ba wrote: ↑09/12/2023 09:45 A sto nisu trole zaobisle Grbavicu? Sada imaju te baterije. Jest da bi morao izaci na glavnu ulicu, ali moguce je.

Preko Vilsa ili glavnom, bez problema.

Šteta je i to najavljivao, da zbog novih trola, neće više biti obustave saobraćaja.

Ali to je ništa drugo do još jedno isprazno Štetino obećanje, kao što je i za prugu za Hrasnicu, trolu do Vogošće, reklame na vozilima, adaptivni saobraćaj, likvidacija Grasa, osnivanje nove firme za JGS, kraj gužvi u špicama, elektronska naplata karti, rakonstrukcija Remize,....