Forum Klix.ba

insaneinthebrain wrote: ↑07/02/2025 18:15

ramizovstrasni388 wrote: ↑07/02/2025 17:54

insaneinthebrain wrote: ↑07/02/2025 16:09 cuj Mibral izvodjac. pa dokle vise

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /250207150

Bolje nego Mevludin

ne zna se koji je gori mevlid ili mibral

Bujrum osnuj građevinsku firmu na ovom vaktu. Nađi radnike. Kupi mašine. Isplaćuj plate i prijavi se na tendere. To je mačiji kašalj. Puno lakše od gubljenja vremna i pljuvanja po forumu.

tuitamo wrote: ↑07/02/2025 18:23

insaneinthebrain wrote: ↑07/02/2025 18:15

ramizovstrasni388 wrote: ↑07/02/2025 17:54
Bolje nego Mevludin

ne zna se koji je gori mevlid ili mibral

Bujrum osnuj građevinsku firmu na ovom vaktu. Nađi radnike. Kupi mašine. Isplaćuj plate i prijavi se na tendere. To je mačiji kašalj. Puno lakše od gubljenja vremna i pljuvanja po forumu.

evo sad cu samo da se za'ukcem

insaneinthebrain wrote: ↑07/02/2025 18:26

tuitamo wrote: ↑07/02/2025 18:23

insaneinthebrain wrote: ↑07/02/2025 18:15

ne zna se koji je gori mevlid ili mibral

Bujrum osnuj građevinsku firmu na ovom vaktu. Nađi radnike. Kupi mašine. Isplaćuj plate i prijavi se na tendere. To je mačiji kašalj. Puno lakše od gubljenja vremna i pljuvanja po forumu.

evo sad cu samo da se za'ukcem

Tako sam i mislio.
Nastavi pljuvati, doktore.

Mibral eno gradi pravoslavni hram na Palama

tuitamo wrote: ↑07/02/2025 18:23

insaneinthebrain wrote: ↑07/02/2025 18:15

ramizovstrasni388 wrote: ↑07/02/2025 17:54
Bolje nego Mevludin

ne zna se koji je gori mevlid ili mibral

Bujrum osnuj građevinsku firmu na ovom vaktu. Nađi radnike. Kupi mašine. Isplaćuj plate i prijavi se na tendere. To je mačiji kašalj. Puno lakše od gubljenja vremna i pljuvanja po forumu.

Sjećam se tendera u kojem je MIBRAL naplatio 300.000 KM za čišćenje Koševskog potoka od džamije do ušća u Miljacku. Čišćenje je trajalo mjesec dana u kojem su 1-2 radnika povremeno lopatama sjekli mlado rastinje i skupljali kamenje i smeće. "Teško je biti fin" ...

insaneinthebrain wrote: ↑07/02/2025 16:09 cuj Mibral izvodjac. pa dokle vise

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /250207150

Samo da hoce napraviti tri trake, dvije koje ce zauzimati trolejbusi a jedna za pmv

Kakve šahtove postavlja Mibral?
Hoće opet biti oni "jeftini", koji su upali već prije puštanja ceste u promet ,
pa onda kopati oko njih i krpati ,
i onda nakon 3 mjeseca opet ipak nisu više iznivelisani....
-
-
Kad vidjeh naslov ja pomislih (naivčina) ide gradnja prema Mojmilu ,
kad ono "krpačina" - sto metara asfalta i diskutabilni kružni tok , koji dajtibože da šta bitno doprinese onom uskom grlu

Ministar Šteta je istakao da je vrijednost okvirnog sporazuma je 3,39. miliona KM bez PDV-a, a sredstva za projekt osigurali su Ministarstvo saobraćaja i Direkcija za puteve Kantona Sarajevo. Radovi bi trebali početi u aprilu ove godine, po završetku izmještanja instalacija.

Južna longitudinala je saobraćajnica sa po dvije trake u oba smjera kojom će se povezati Mojmilo, Alipašino Polje, Švrakino Selo, Aneks, Hrasno, Hrasno Brdo, Grbavica i Skenderija kao centar grada.

koje ce guzve biti na tom kruznom

Treba sačekati sa Južnom makar dok se ne završi rekonstrukcija tramvajske i semafora.

shandrprcSA wrote: ↑08/02/2025 10:30 koje ce guzve biti na tom kruznom

ima potencijal da bude kao kruzni kod pijace kvadrant, u spici vecinom blokiran, ne mozes uci ne mozes izaci

k4mi wrote: ↑08/02/2025 11:05

shandrprcSA wrote: ↑08/02/2025 10:30 koje ce guzve biti na tom kruznom

ima potencijal da bude kao kruzni kod pijace kvadrant, u spici vecinom blokiran, ne mozes uci ne mozes izaci

da, samo sto ce na ovom biti jedan izlaz manje

Idioti će skršiti naša 3,5 miliona u nepotrebni kružni tok koji će još više sjebati ionako usko grlo na toj saobraćajnici

Pa nije nepotreban, posluzit ce on na juznoj i kad se ona kompletira sva. Al nidje im je veze ovo sto taj kruzni pominju kao rjesenje guzvi i kao neki napredak. Meni isto djeluje da ce se tu stvoriti veci cep nego prije

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑08/02/2025 12:50 Pa nije nepotreban, posluzit ce on na juznoj i kad se ona kompletira sva. Al nidje im je veze ovo sto taj kruzni pominju kao rjesenje guzvi i kao neki napredak. Meni isto djeluje da ce se tu stvoriti veci cep nego prije

Neće poslužiti nikad, pa i ako jednog imaginarnog dana u budućnosti i završe po četiri trake s obje strane, ovaj kružni ima premali radijus da bi unaprijedio protok..
Nevjerovatno da, nakon kružnog na č.vili i kod energoinvesta, i dalje pričaju bajke o rješavanju gužvi kroz kružne tokove

neki wrote: ↑08/02/2025 12:53

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑08/02/2025 12:50 Pa nije nepotreban, posluzit ce on na juznoj i kad se ona kompletira sva. Al nidje im je veze ovo sto taj kruzni pominju kao rjesenje guzvi i kao neki napredak. Meni isto djeluje da ce se tu stvoriti veci cep nego prije

Neće poslužiti nikad, pa i ako jednog imaginarnog dana u budućnosti i završe po četiri trake s obje strane, ovaj kružni ima premali radijus da bi unaprijedio protok..
Nevjerovatno da, nakon kružnog na č.vili i kod energoinvesta, i dalje pričaju bajke o rješavanju gužvi kroz kružne tokove

Dosta guzve u kruznim tokovima pravi saobracajna NE kultura od strane vozaca i blokiraju kruzni tok da drugi mogu proci dalje.

Po meni ovaj kruzni ce koliko toliko rasteretiti guzvu na grbavici jer nece biti semafora.

Nadam se da samo nece oduziti pravljenje

Gdje ce biti taj kruzni ne kontam

_BataZiv_0809 wrote: ↑08/02/2025 13:17 Gdje ce biti taj kruzni ne kontam

Kružni koji je dobro izveden je super rješenje. Problem kružnog kod Emergoinvesta je u tome što ne postoje dvije trake prema FDS. Da su napravili posebno odvajanje od Željezničke ka FDS, riješilo bi se sve, čak i u ovoj situaciji (bilo prostora).

Ovdje na južnoj ne bi trebalo biti problema da bude bolje jer prostora ima. Plus, užasno je što sad ne postoji ni isključena traka iz Zvornicke u Hamdije Čemerlića, pa kad neko hoće lijevo, sve stoji.

Evo ovaj kružni na devetoj će vazda biti ok, jer je dovoljno veliki, sve uredno. Pa, čak će i onaj viseći biti ok kad ga puste full. Na Mojmilu ili Hrasnom takodjer ok.

bacanje para. ne znaju sta da urade sa zgradom pa hajmo praviti kruzni

Taj KT ništa bitno neće donijeti jer je nakon samo 100m semaforizirana raskrsnica sa Grbavičkom kod konzuma, a još 100m dalje ona za Vraca

Ta prva bi se dala rijesiti izgradnjom trece trake prema novom kruznom i zabranom lijevog skretanja. Onda je semafor višak.

drug_profi wrote: ↑08/02/2025 22:01 Ta prva bi se dala rijesiti izgradnjom trece trake prema novom kruznom i zabranom lijevog skretanja. Onda je semafor višak.

Pa i sad je tamo zabrana skretanja, od konzuma je jednosmjerna prema toj cesti. Al ima auta koja izlaze sa te ceste, kao i one male kod Sanase, zato semafor.

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑08/02/2025 22:14

drug_profi wrote: ↑08/02/2025 22:01 Ta prva bi se dala rijesiti izgradnjom trece trake prema novom kruznom i zabranom lijevog skretanja. Onda je semafor višak.

Pa i sad je tamo zabrana skretanja, od konzuma je jednosmjerna prema toj cesti. Al ima auta koja izlaze sa te ceste, kao i one male kod Sanase, zato semafor.

Pretpostavljam da misli na to da izgradnjom kružnog toga treba zabraniti lijevo skretanje od pijace/Konzuma. Dakle, da svi iz te ulice moraju desno, na novoizgrađeni kružni tok. Obzirom da je ta ulica jednosmjerna, ovim bi se riješilo sve i ne bi bilo baš nikakve potrebe za semaforom.

E to bi imalo smisla, jer takav rezim ce vjerovatno svakako biti i kad se izgradi juzna tu ..

Cisto sumnjam da ce tu staviti neke isprekidane linije za ukljucenje od konzuma lijevo .. nema smisla da ljudi idu preko dvije trake, kad ima kruzni tok 100m nize. To rjesenhe vec forsiraju po gradu, kao npr dio oko otoke i KT kod pijace, ili kod el tarika u velesicims

Da, na to sam mislio. Tu postoji prostor za 3. traku cijelom duzinom, a cetvrta bi se mogla dodati malo nakon sporne zgrade.
Imali bi usko grlo kratke duzine, pa bi manje uticalo na zagusenje.