Forum Klix.ba

Tako je gigante.Ti si sigurno jedan od onih doljeglih koji žive u divljim naseljima sto lože gume i kundure, ako kad uglja turiš u peć. Vratiti parne strojeve na ćumur, nagraditi inovatora. Nek' obolijeva narod.Plin zemni i LPG potpuno ukinuti, odnosno poskupiti max. da postane nedostižan. Povaditi katalizatore i DPFove, mogu se prodati dobro.

Jao jesi smiješan, pusti te dječje fazone, država je tu da ti uzme pare, ako ti prolaziš jeftinije s plinom, treba te dodatno oporezovati naravno.
Samo što to ti ne možeš da shvatiš, kako država funkcioniše.

Svaka ti je ka' u Njegoša. I ti si garant uhljeb na državnoj sisi. Možeš li mi malo pojasniti kako to hoda pošto se ja slabo "u oto razumim".
Jbg. kako god okreneš trenutno se vozim za 91 kf po litru, ne znam sta je s tobom. Pala muha na medvjeda.

Ja placam porez duplo vise na dizel nego sto kolega placa na benzinca a dizel nije duplo jeftiniji od benzina. Znaju oni da je jeftiniji i da manje trose od benzinaca i kada to sve preracunas na godisnjem nivou ''egal''. Dizel se isplati tek preko 15k/godisnje.

Ne znam o kakvom ti porezu pricas. Ako mislis na porez na motorno vozilo prilikom registracije on je potpuno isti za benzince i dizelase jednake kubikaze i starosti. E sad jedino ako tvoj drugar ima auto starije od 7 godina, a ti mladje od 7 onda je moguca odredjena razlika, pa cak i peterostruka,50 KM vs. 250 KM ( preko 2000 ccm i mladje od 7 god.), ali ponavljam jos jednom to nema veze je li dizel ili benzin.
I dakle opet drzava ce oguliti onog ko vozi nov auto, a za svakog groba starijeg od 7 godina porez isti. Ista eko taksa za vozilo na plin ili struju i dizelcinu, jedino eko test skuplji za dizela 4 KM, ali zato putarina 25% skuplja za LPG i struju. Dok nam je tako nikad se mi na zelenu granu popeti necemo.

Uvezo auto iz EU. Nakon zavrsenog uvoza poslao original saobracajnu u zemlju porijekla.
Onda predao dokumentaciju za registraciju vozila ali izgleda nemoguce registrovati bez originalne saobracajne.
Ima li neko savjet kako registrovati?
Ps. Mislim da mogu dobiti ovjerenu kopiju saobracajne..

Kontas?! wrote:Uvezo auto iz EU. Nakon zavrsenog uvoza poslao original saobracajnu u zemlju porijekla.
Onda predao dokumentaciju za registraciju vozila ali izgleda nemoguce registrovati bez originalne saobracajne.
Ima li neko savjet kako registrovati?
Ps. Mislim da mogu dobiti ovjerenu kopiju saobracajne..

Koje si sve papire morao imati za uvoz auta? Htjeo bi ocu da uvezem Mazdu ali nisam siguran šta mi tačno treba od papira.

Nisam ja uvozio, samo znam sada za ovaj problem.
Ispitaj sve unaprijed ☺

Kontas?! wrote:Uvezo auto iz EU. Nakon zavrsenog uvoza poslao original saobracajnu u zemlju porijekla.
Onda predao dokumentaciju za registraciju vozila ali izgleda nemoguce registrovati bez originalne saobracajne.
Ima li neko savjet kako registrovati?
Ps. Mislim da mogu dobiti ovjerenu kopiju saobracajne..

Italija? Ako jeste ide sa ovjerenom kopijom saobracajne.Kad odjave oni zadrze orginal a dobijes ovjerenu kopiju i to prolazi.

Svedska. Ali ne vidim zasto bi bilo bitno iz koje zemlje...

Hvala

Zato sto razne zemlje imaju razna svoja pravila...

A gdje svedsku nadje mile ti majke,mogo si i u finsku otic. Nemam pojma to.Vjerovatno je tako kod njih.Hoce li ovi ovde naucnici zajebavati to ti ne bih znao reci.

Koliko obično traje procedura carinjenja?

Ako imas sve papire, ne bi smjelo >2 radna dana.

Da li neko zna koliko se često prilikom uvoza koriste auto prikolice?

Koliko ja vidim, najcesce...

Sarma na balkonu wrote:Da li neko zna koliko se često prilikom uvoza koriste auto prikolice?

Mislim da se prikolice najviše koriste kod uvoza iz Italije. Oni ne daju Coll table, ali nisam siguran.

Iz Njemačke možeš na coll tablama doći, pa ih vratiti. Iz Francuske možeš sa tablicama koje samo baciš kada dođeš.

Malo još u uvozu http://znanje.online/auto-moto/eur1-eur ... ologacija/ ako nekom pomogne.

kakolijeciti wrote:
Mislim da se prikolice najviše koriste kod uvoza iz Italije. Oni ne daju Coll table, ali nisam siguran.

Iz Njemačke možeš na coll tablama doći, pa ih vratiti. Iz Francuske možeš sa tablicama koje samo baciš kada dođeš.

Sto se zovu coll table, zasto ih vracati?

Maraschino wrote:

kakolijeciti wrote:
Mislim da se prikolice najviše koriste kod uvoza iz Italije. Oni ne daju Coll table, ali nisam siguran.

Iz Njemačke možeš na coll tablama doći, pa ih vratiti. Iz Francuske možeš sa tablicama koje samo baciš kada dođeš.

Sto se zovu coll table, zasto ih vracati?

od rijeci Zollkennzeichen, sto otprilike znaci "specijalna tablica"... mozda neko sa boljim njemackim da me ispravi.
vracaju se jer se vodi evidencija o njima... nece ti izdati nove ako nisi vratio stare

samo da napomenem, ovo su sve info koje su meni rekli, nije iz prve ruke tako da ako su meni nesto slagali lazem i ja ovdje

ne vodi, izvozne tablice ne moraju se vracati, s napomenom sto smo naucili od serifa da imaju unutar eu i van eu

Bakir1 wrote: sto smo naucili od serifa da imaju unutar eu i van eu

samo one jeftinije treba

Davno smo to naucili,i kosta. Ni carape jeftine ne valjaju.

Lijepi kamion,ljubim ga ko ga izmisli.

Bakir1 wrote: sto smo naucili od serifa da imaju unutar eu i van eu

Unutar njemacke su zute a izvan njemacke su crvene.

Da li još vrijedi pravilo da se iz ITA auto može uvesti samo na prikolici, tj da nemaju privremene izvozne table?