Forum Klix.ba

Throttle wrote:Na vecini 2, na Fiammu jednoj seriji 3 godine

E pa et...pravac njima. Jedino ako je do auta nesto...onda elektricar hah

Topla 4 g star nikakvih problema za sad

kabal1337 wrote:Topla 4 g star nikakvih problema za sad

Meni je topla trajao 6 godina

meni 11 god

a vecina cuner strucnjaka kaze da ne valjaju ,kae zastarjela tehnologija

Kad je black horse izdrzao 8-9 a najjeftiniji je bio (a i jedini koji je dimenzijama odgovarao) sto ne bi ti skuplji

Ima li Renault megane 3 1.6 16v 2010 filter goriva i ako ima gdje se nalazi.. LP

Throttle wrote:Kad je black horse izdrzao 8-9 a najjeftiniji je bio (a i jedini koji je dimenzijama odgovarao) sto ne bi ti skuplji

Ma ja,exide su zajebati a nisu preskupi

Meni hugel palio na -20 bez problema sa upaljenim svjetlima ,jos neko stavio 66AH

amar1994 wrote:a vecina cuner strucnjaka kaze da ne valjaju ,kae zastarjela tehnologija

oni se bas razumiju

bitanga_sa_otesa wrote:

amar1994 wrote:a vecina cuner strucnjaka kaze da ne valjaju ,kae zastarjela tehnologija

oni se bas razumiju

Ko mara u kriv q

skafiskafsnjak wrote:

Throttle wrote:

made_in_sarajevo wrote:Koja snaga akumulatora treba za 96kW renault laguna 2006 god.?Tacno prije godinu dana kupio nov u Unitrade i ove sedmice vec ga dva puta klemao. Kad auto radi 13.95V pokazuje instrument. Kad nece da upali 12.2V pokazuje. Kontam da se nisam sta zajebo jer godinu dana vozim sa 75Ah akumulatorom. Takav je bio i kad sam kupio auto.

Kapacitet je ok, nesto drugo zeza. Koji je akumulator? Otidji negdje u bolji servis gdje imaju instrument za ispitivanje kapaciteta akumulatora nek ga provjere. Jedino sto jos moze zezat je da imas dosta kratkih relacija pa da ga isprazni al ne bi smjelo s relativno novim akumulatorom

Ma vala, ja sam sa svojom lagunom vozio bar 5 dana u sedmici kratke relacije...kilometar do posla... aukumulator trajao 6 godina

Ma kad sjednem da vozim to je onda minimalno 10km . Topla akumulator je. Morat cu im naletiti da vide. Ako ga jednom upalim, poslije toga ce upaliti, ali cim npr. Ugasim,a ostane radio 1min gotovo je.

Il punjenje zeza pa ne puni konstantno il je baterija rahmetli. Tipujem na ovo drugo ako si mjerio da puni oko 14V i da napon ne varira

TheGodfather001 wrote:

mk ultra wrote:Dsg je unutra, mehatronika pokvarena
Mehatronika kosta 1000eur, zamjena i ostale stvari racunaj jos minimalno 500eur i servis mjenjaca, sve ostalo su oni dobri i to pravo

Mehatronik 3900KM, kućište, kvačilo, ulje - 5500 KM. Prije 2 godine plaćeno ovlaštenom zamjena komplet stronica na službenom audi-u, 2 god garancija.ovlašteni nikome više ne šalje privatno, već samo može naručiti nove mjenjače ili komponente.
Ljubuški - privatno - reparacija mjenjača - 3500KM, garancija 1 godinu.
Sarajevo - privatno - reparacija - 2500KM, garancija 1 godinu.
Za VW je ista cijena u ovlaštenom, a u privatnim oduzme se 500-1000 KM.

Prosle godine na G7 zamijenjen automatski mjenjac u garantnom roku, racun 12.500€.

Throttle wrote:Il punjenje zeza pa ne puni konstantno il je baterija rahmetli. Tipujem na ovo drugo ako si mjerio da puni oko 14V i da napon ne varira

Kad auto radi oko 14V je,kad je ugasen 12.65 do 12.75V. sinoc skinem - klemu i jutros pokazuje 12.6V i upalim. Sad skino + klemu i mjerim struju i pokazuje mi 0.4mA. koliko znam 0.4mA je ok za auto u mirovanju.

Sinoc mi je u 1h sa 12.65V oborilo na 12.1V, cim je malo zahladilo od 20h do 21h.

mk ultra wrote:Dsg je unutra, mehatronika pokvarena
Mehatronika kosta 1000eur, zamjena i ostale stvari racunaj jos minimalno 500eur i servis mjenjaca, sve ostalo su oni dobri i to pravo

Kakav bolan DSG kod Audija A6 ,C7 ?

RagibUzoriti wrote:

mk ultra wrote:Dsg je unutra, mehatronika pokvarena
Mehatronika kosta 1000eur, zamjena i ostale stvari racunaj jos minimalno 500eur i servis mjenjaca, sve ostalo su oni dobri i to pravo

Kakav bolan DSG kod Audija A6 ,C7 ?

Svi s tronic su im DSG, dolazili i na 3.0tdi

mk ultra wrote:

RagibUzoriti wrote:

mk ultra wrote:Dsg je unutra, mehatronika pokvarena
Mehatronika kosta 1000eur, zamjena i ostale stvari racunaj jos minimalno 500eur i servis mjenjaca, sve ostalo su oni dobri i to pravo

Kakav bolan DSG kod Audija A6 ,C7 ?

Svi s tronic su im DSG, dolazili i na 3.0tdi

Pa 3.0 jesu Stronic. 2.0 su multitronic,odnosno svi 8-brzinski

made_in_sarajevo wrote:

Throttle wrote:Il punjenje zeza pa ne puni konstantno il je baterija rahmetli. Tipujem na ovo drugo ako si mjerio da puni oko 14V i da napon ne varira

Kad auto radi oko 14V je,kad je ugasen 12.65 do 12.75V. sinoc skinem - klemu i jutros pokazuje 12.6V i upalim. Sad skino + klemu i mjerim struju i pokazuje mi 0.4mA. koliko znam 0.4mA je ok za auto u mirovanju.

Sinoc mi je u 1h sa 12.65V oborilo na 12.1V, cim je malo zahladilo od 20h do 21h.

ovi podaci su vec zabrinjavajuci

bio sam maloprije u Unitrade. crvena topla akumulator sam uzeo prosle godine kod njih. spojio lik instrument kaze provjeri malo napajanje kad stignes jer njemu sa upaljenom klimom,svjetlima izbacuje 13.7V punjenje, uze akumulator da vidi kaze jesi dosipao kiselinu. reko zar u ovaj ide, kaze ah nisi ti prvi ni zadnji. prodaja to proda i sute, ljudima se sprze celije i haj kupi novi. on otvorio cepove, dosuo kiseline, mjeri opet ta neka udarna struja sta li treba oko 650 biti cini mi se,a meni 380. pa kaze da ga punim na punjacu i eto da pogledam alnaser malo. govori kiselina opala ispod one granice i onda cim je ovo hladnije on izgubi snagu. haj svakako cu alnaser pogledati i radi sebe da ne ostanem nasmijan negdje pored puta,a i vidjet cu akumulator kako ce se ponasati sljedecih par dana.

ovo mi je 4. mislim crvena topla, kupovao u 3 razlicite radnje i tek danas cujem da ova crvena se mora kiselina dosipati, a ostale tople ne moraju.

made_in_sarajevo wrote:bio sam maloprije u Unitrade. crvena topla akumulator sam uzeo prosle godine kod njih. spojio lik instrument kaze provjeri malo napajanje kad stignes jer njemu sa upaljenom klimom,svjetlima izbacuje 13.7V punjenje, uze akumulator da vidi kaze jesi dosipao kiselinu. reko zar u ovaj ide, kaze ah nisi ti prvi ni zadnji. prodaja to proda i sute, ljudima se sprze celije i haj kupi novi. on otvorio cepove, dosuo kiseline, mjeri opet ta neka udarna struja sta li treba oko 650 biti cini mi se,a meni 380. pa kaze da ga punim na punjacu i eto da pogledam alnaser malo. govori kiselina opala ispod one granice i onda cim je ovo hladnije on izgubi snagu. haj svakako cu alnaser pogledati i radi sebe da ne ostanem nasmijan negdje pored puta,a i vidjet cu akumulator kako ce se ponasati sljedecih par dana.

ovo mi je 4. mislim crvena topla, kupovao u 3 razlicite radnje i tek danas cujem da ova crvena se mora kiselina dosipati, a ostale tople ne moraju.

Ja prvi put čujem da se u akumulator dosipa kiselina, mislio sam da se samo dosipa destilovana i to je to?!

Sipa se akumulatorska kiselina koliko ja znam. Razblazena sumporna kiselina. Moze i destilovana voda
@madeinsarajevo: anlaser il alternator, pretpostavljam ovo drugo

Throttle wrote:Sipa se akumulatorska kiselina koliko ja znam. Razblazena sumporna kiselina. Moze i destilovana voda
@madeinsarajevo: anlaser il alternator, pretpostavljam ovo drugo

drugo, drugo, ja se zajebo

kaze lik destilovana ako se naspe treba se puniti 12 ili 24h da se to pomjesa sta li. on je uzeo ovu kiselinu za akumulatore i dosuo mi.

destilovana se dosipa,jer kiselina ne moze ispariti,samo voda

Ima logike, mijenja se koncentracija kiseline onda. Mada svi koje sam vidio da se zezaju s tim pretezno su sipali tu kiselinu. Doduse, nije ni falilo puno nikad

Kiselina se ne dosipa.
Destilovana voda se dosipa, a i to moras pazljivo da ne prelije.