Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
svi u napad wrote: ↑21/05/2026 13:23
Prije svega onaj sto pravi zgradu je duzan obezbjediti uz zgradu onoliko parking mjesta koliko je stanova plus 3-5 mjesta za goste. Stanari imaju popust za parkiranje a gosti placaju punu tarifu. Dakle Huso koji stanuje u zgradi placa 100 km mjesecno a gost 2-3 marke po satu i problem rjesen. Zivjeli
Sve to stoji za novogradnju, ali u Sarajevu konkretno nije problem novogradnja nego jugoslovenske zgrade gdje ne naplacuje. U novogradnji ako hoces izvali 40 hiljada minimum po autu za parking i izvoli. Ako nemas para onda neces ni imati parking.
Problem je sto prilikom igradnje tih starih zgrada niko nije ocekivao ovakav standard kao danas i onda hronicno fali parkinga. Svaki stan ima minimum jedno auto. Jos mi ne ide u glavu zasto je toliko tesko praviti garaze pod zemljom u svim naseljima jer tako sklanjas i auta a ne gubis prostor za zelenilo i parkove
zato sto nece da grade podzemne garaze nego hoce parking
pa je li na otoci c vili tamo gdje je trola nekad bilo ono da su htjeli parking na zelenoj povrsini pa stanari okolnih zgrada otjerali bagere i kamione
Da, nisu ljudi u brdskim naseljima znali da će nekad postojati i kamioni pa su puteve pravili za konjsku zapregu.
Najveći je problem naša konfiguracija. U ravnicama su gradovi od 300.000 stanovnika građeni na mnogo većoj povrsini. Nikad kod nas zemljiste nije bilo jeftino. Čak ni poljoprivredno.
Gusto, na 0,21 km2 čak 5800 stanovnika.
To je vise od 25000 stanovnika na km2.
Duplo gušće od Monaka,
Jesi ti siguran da si dobro izračunao?
Nisam racunao, onako frljoke.
Hektar je 100×100 metara. Tako da 1 km2 ima 100 hektara.
A 21 hektar je 0,21 km2 ili malo vise od petine 1 km2.
Monako povrsina 208 hektara i ima 38.400 stanovnika. Po km2 oko 19.000 stanovnika. Malta 29.000, nije duplo al jest 50%.
Treba novac ulagati u pauk službu za odvođenje nepropisno parkiranih vozila. Barem 10. Za početak. Skupilo bi se tako barem dio sredstava za podzemne garaže.
benzapen wrote: ↑21/05/2026 14:29
Treba novac ulagati u pauk službu za odvođenje nepropisno parkiranih vozila. Barem 10. Za početak. Skupilo bi se tako barem dio sredstava za podzemne garaže.
benzapen wrote: ↑21/05/2026 14:29
Treba novac ulagati u pauk službu za odvođenje nepropisno parkiranih vozila. Barem 10. Za početak. Skupilo bi se tako barem dio sredstava za podzemne garaže.
kad bi tih 10 radilo kako treba onda ti podzemne ne bi ni trebale
evo da obidjemo oko zgrada nasli bi minimalno po 2 neregistrovana na svakom parkingu u prosjeku
Pandakonda wrote: ↑21/05/2026 13:36
[. Jos mi ne ide u glavu zasto je toliko tesko praviti garaze pod zemljom u svim naseljima jer tako sklanjas i auta a ne gubis prostor za zelenilo i parkove
Lova.
200ikusur parking mjesta je bilo 6 miliona kod hitne. I to je cijena bez zemljista.
Pandakonda wrote: ↑21/05/2026 13:36
[. Jos mi ne ide u glavu zasto je toliko tesko praviti garaze pod zemljom u svim naseljima jer tako sklanjas i auta a ne gubis prostor za zelenilo i parkove
Lova.
200ikusur parking mjesta je bilo 6 miliona kod hitne. I to je cijena bez zemljista.
Vjerujem da je isto para napraviti kucu od tri sprata pod zemljom i iznad zemlje
Pandakonda wrote: ↑21/05/2026 13:36
[. Jos mi ne ide u glavu zasto je toliko tesko praviti garaze pod zemljom u svim naseljima jer tako sklanjas i auta a ne gubis prostor za zelenilo i parkove
Lova.
200ikusur parking mjesta je bilo 6 miliona kod hitne. I to je cijena bez zemljista.
Ma ne mora drzava to raditi. Daj dozvolu privatniku i on će sigurno pronaci racunicu i odraditi
Envera Šehovića 1-2
Envera Šehovića 2-62
Paromlinska 1-39
Ložionička 1-9
Zmaja od Bosne 51-97
Zmaja od Bosne 76-90
Ukupno stanovnika: cca 5800
Površina: 21,0 ha
Nelogična mjesna zajednica, neko crtao granice pijan...
Ono kad kazes zargonski "evo me na Malti", nije Malta.
Ulica Malta kojoj pripadaju zgrade Kifla 1, 2, zgrada Moja Malta, Unioninvest, tramvajska stanica Malta, nije MZ Malta već MZ Čengić Vila..
Doslovno živiš u Ulici Malta na Čengić Vili
Haris.ba wrote: ↑21/05/2026 12:52
Ali, vidimo sta se desava oko hitne. Ima novi parking. 6 miliona za cca. 200 mjesta. Prvi sat dzaba. I po cesti se parkira.
Bez cijene zemljista samo za 10.000 automobila treba 300 miliona KM. Odakle?
dodje gospoda u vucko navecer na vecericu i parkira na trotoar... da policija kaznjava jednom drugi treci put ne bi ga ono parkiralo tu vec kad je gospoda kakva parkirao bi na parking koji bi i platio
prvi sat besplatno, drugi 2KM a treci 1KM... dzabe za one sto su dosli na veceru ali opet ono naviklo da ne plati, i to nisu bezze auta na trotoaru vec ono malo masala auta
Na ovaj problem oštro je ukazao izvršni direktor za podršku u poslovanju Razvojne banke Federacije Bosne i Hercegovine (FBiH) Toni Vukadin, ponudivši potpuno drugačiju perspektivu na stambenu krizu koja direktno utiče na pad nataliteta i masovni odlazak mladih iz zemlje.
Ja mislio razBojna banka neke kredite za mlade planirala, a ono suplja na kvadrat.
Za koju li je se poziciju zacesljao pa krenuo medijski da bilda prisutnost?
Haris.ba wrote: ↑21/05/2026 12:52
Ali, vidimo sta se desava oko hitne. Ima novi parking. 6 miliona za cca. 200 mjesta. Prvi sat dzaba. I po cesti se parkira.
Bez cijene zemljista samo za 10.000 automobila treba 300 miliona KM. Odakle?
dodje gospoda u vucko navecer na vecericu i parkira na trotoar... da policija kaznjava jednom drugi treci put ne bi ga ono parkiralo tu vec kad je gospoda kakva parkirao bi na parking koji bi i platio
Nije bas tako. Raja ce parkirati i platiti mizernu kaznu od 20KM i uracunati to kao trosak za izlazak.
Problem je debilni zakon da se u prvih 8 dana kazna prepolovi umjesto da bude ako ne platis u prvih 8 dana kazna ti je duplo.
Licno sam svjedocio situacijama gdje ljudi uracunaju "pisljivih 20KM za parking kaznu" u trosak izlaska.
E da je kazna 40KM pa nakon 8 dana 80KM mozda bi neko i razmislio gdje da parkira. A idealno da je kazna 100 pa nakon 8 dana 200KM tad bi se mozda i isplatilo praviti parking.
Kanton ima budzet od skoro 2milijarde KM. Imao je para ko blata. Ovo sto rade Tibra i sl mogao je kanton. Ali da ne prodaje stanove, nego da ih renta po nekoj socijalnoj cijeni. Ili barem 50:50. Pola u prodaju, pola u rentu.
Toni Vukadina znam dok je bio referent u Općini Novi Grad Sarajevo i radio sa udruženjima odnosno sa nevladinim sektorom... Tad je bio HDZ, pa SDP ili nesretni SDU pa SDA pa je sad mislim NiP.
Danas je izvršni direktor za podršku u poslovanju Razvojne banke Federacije Bosne i Hercegovine... Dobro ova zemlja ikako funkcioniše ko je nama na pozicijama direktora, ovi iz NS i NiP-a su uhljebili svoje "kadrove" još bolje nego SDA i SBiH svojevremeno...
benzapen wrote: ↑21/05/2026 14:29
Treba novac ulagati u pauk službu za odvođenje nepropisno parkiranih vozila. Barem 10. Za početak. Skupilo bi se tako barem dio sredstava za podzemne garaže.
kad bi tih 10 radilo kako treba onda ti podzemne ne bi ni trebale
evo da obidjemo oko zgrada nasli bi minimalno po 2 neregistrovana na svakom parkingu u prosjeku
Kod mene u naselju da deset pauk sluzbi dodje, vjerujem da bi im 48h trebalo da pociste naselje, bez pauze da rade.
Ne mislim na neregistro ane vec nepropisno parkirane
Haris.ba wrote: ↑21/05/2026 12:52
Ali, vidimo sta se desava oko hitne. Ima novi parking. 6 miliona za cca. 200 mjesta. Prvi sat dzaba. I po cesti se parkira.
Bez cijene zemljista samo za 10.000 automobila treba 300 miliona KM. Odakle?
dodje gospoda u vucko navecer na vecericu i parkira na trotoar... da policija kaznjava jednom drugi treci put ne bi ga ono parkiralo tu vec kad je gospoda kakva parkirao bi na parking koji bi i platio
Nije bas tako. Raja ce parkirati i platiti mizernu kaznu od 20KM i uracunati to kao trosak za izlazak.
Problem je debilni zakon da se u prvih 8 dana kazna prepolovi umjesto da bude ako ne platis u prvih 8 dana kazna ti je duplo.
Licno sam svjedocio situacijama gdje ljudi uracunaju "pisljivih 20KM za parking kaznu" u trosak izlaska.
E da je kazna 40KM pa nakon 8 dana 80KM mozda bi neko i razmislio gdje da parkira. A idealno da je kazna 100 pa nakon 8 dana 200KM tad bi se mozda i isplatilo praviti parking.
Kazna treba da bude x10. Pa bi se dobro razmislilo gdje poturiti. Naravno i malo policija da se ukaze
sime_cipol wrote: ↑22/05/2026 09:40
Kanton ima budzet od skoro 2milijarde KM. Imao je para ko blata. Ovo sto rade Tibra i sl mogao je kanton. Ali da ne prodaje stanove, nego da ih renta po nekoj socijalnoj cijeni. Ili barem 50:50. Pola u prodaju, pola u rentu.
Hajde da zanemarimo da je vecina tog budzeta plate i socijalna davanja.
Kanton ima dva fonda za izgradnju zgrada. U praksi se pokazalo da kanton nije sposoban napraviti 100 stanova godisnje.
Jednostavno ne postoji sposobnost da se to uradi kada plata ide i ne zavisi od kolicine napravljenog.
Tako, da ta prica da kanton nesto treba je odrodjena od realnosti. Nije moguce.
A, ponovicu hiljadu puta postavljani primjer. Jedna opcina u KS ima znacajan broj stanova. Te stanove je izdala svojim radnicima koji nisu imali stan. Mjesecni zakup je bio mizeran kad su dobili stanove i nije se mijenjao od tada. Svi, ali bukvalno svi su izdali te stanove za trzisnu cijenu trecim licima, podigli kredite kupili stanove na roditelje i ta treca lica im vracali znacajni dio mjesecne rate kredita.
Last edited by Haris.ba on 22/05/2026 10:18, edited 1 time in total.
kakabanja213 wrote: ↑22/05/2026 10:16
Ne znam treba li se mijenjati zakon ali pauk i kazne za raznorazne vrste "parkiranja" treba dodijeliti nekoj privatnoj firmi.
Ili, samo ispostovati ustav i dati opcinama nadleznost koja im pripada. Efendic bi odmah Lokomu kupio 20 pauka.
kakabanja213 wrote: ↑22/05/2026 10:16
Ne znam treba li se mijenjati zakon ali pauk i kazne za raznorazne vrste "parkiranja" treba dodijeliti nekoj privatnoj firmi.
Ili, samo ispostovati ustav i dati opcinama nadleznost koja im pripada. Efendic bi odmah Lokomu kupio 20 pauka.
U drzavnim firmama se radno vrijeme redovno pretvara u klizno radno vrijeme tako da mislim da to nije neko rjesenje. Teoretsli bi bilo ok ali prakticno, nisam siguran.
