Forum Klix.ba

srusit je moze jedino tito da ustane iz groba pod uslovom da vrati stari rezim i zakone

drug_profi wrote: ↑21/01/2025 12:37

nezznalicaa wrote: ↑21/01/2025 12:35 Kaze Steta kod Emele da postojii oppcija da se ne rusi zgrada na Grbavici nego da put ide ispod nje

Nonsens. Koliko to duboko onda treba kopati da ne narušiš statiku. Jeftinije bi bilo pomjeriti je 10 metara.

A je li moguce uraditi tunel gore dvije dolje dvije i onda siriti i izlaziti kod ex elpija

noviclan wrote: ↑22/01/2025 19:42

drug_profi wrote: ↑21/01/2025 12:37

nezznalicaa wrote: ↑21/01/2025 12:35 Kaze Steta kod Emele da postojii oppcija da se ne rusi zgrada na Grbavici nego da put ide ispod nje

Nonsens. Koliko to duboko onda treba kopati da ne narušiš statiku. Jeftinije bi bilo pomjeriti je 10 metara.

A je li moguce uraditi tunel gore dvije dolje dvije i onda siriti i izlaziti kod ex elpija

To bi vec imalo smisla pod uslovom da rijese zastitu od potapanja.

Jedan od prijedloga...

ne moze tuda,prekida se pristupni put onim zgradama,garazama i privatnim kucama kod sanase...i ne moze cesta ici kroz zgradu

bitanga_sa_otesa wrote: ↑22/01/2025 21:53 ne moze tuda,prekida se pristupni put onim zgradama,garazama i privatnim kucama kod sanase...i ne moze cesta ici kroz zgradu

Pristupni put za Sanasu se može odvojiti sa saobraćajnice, ali bi se morale srušiti dvije male zgrade kod raskrsnice. Manja šteta nego ova sporna velika.

Da dopunim:

Ako se izgradi saobraćajnica između Sanase i sporne zgrade na Grbavici, i dva velika kružna toka - na spoju Južne longitudinale, Grbavičke i H. Čemerlića, i na spoju JL sa Zagrebačkom i D. Numića, imali bismo sadašnju dionicu između ta dva kružna toka oslobođenu od većeg prometa vozila, pa bi i ulaz u Grbavičku kod Konzuma mogao biti dvosmjeran, što bi bilo funkcionalnije i racionalnije za kompletnu Grbavicu 1

Uglavnom ima opcija
Ali najbolja je izgleda da se drzi postojece stanje i asfalt od prije 30g

Sve go "Bob the builder"

Neka sruše pola zgrade i eto ga

Tendencija je na ovoj temi da se svakih 5-6 mjeseci skupe svjetski experti ne bi li otvorili oči nadležnima besplatno nudeći alternativu rušenju jebene zgrade

neki wrote: ↑22/01/2025 22:28 Tendencija je na ovoj temi da se svakih 5-6 mjeseci skupe svjetski experti ne bi li otvorili oči nadležnima besplatno nudeći alternativu rušenju jebene zgrade

Najbolje je ovako kako trenutno jeste
Nista ne dirati

Vala u cekanju tog rusenja mogli su napraviti trecu traku tih 100 metara

mk ultra wrote: ↑22/01/2025 22:30

neki wrote: ↑22/01/2025 22:28 Tendencija je na ovoj temi da se svakih 5-6 mjeseci skupe svjetski experti ne bi li otvorili oči nadležnima besplatno nudeći alternativu rušenju jebene zgrade

Najbolje je ovako kako trenutno jeste
Nista ne dirati

jašta brate , dokle ne izmislimo zaista funkcionalan i brz teleport , pa ulaz sa jedne strane zgrade , izlaz na drugoj strani

Riješit će se problem sam od sebe za 30ak godina..
Obzirom koliko već čekamo i kako agilno nadležni rade na rješavanju, 30 godina mi djeluje sasvim realno..

username_here wrote: ↑23/01/2025 10:34 https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /250123062

dobra stvar, samo ćemo se načekati smanjenja gužve prema Vogošći koliko vidim

Najavio je izgradnju saobraćajnice koja vodi od tunela do spoja na magistralnu cestu M18 u Hotonju.

ovaj tunel će vezati za postojeću cestu negdje u Hotonju

zna li iko šta je sa onom pričom ( i novom brzom cestom) od kružnog ispred željezničke stanice do tunela i od tunela do onog kružnog tamo na izlazu za TZ?

JoseMujica wrote: ↑23/01/2025 11:07 zna li iko šta je sa onom pričom ( i novom brzom cestom) od kružnog ispred željezničke stanice do tunela i od tunela do onog kružnog tamo na izlazu za TZ?

Nema nista. Treba nesta ostaviti i za izbore 2030.

Ma i ovo ako zavrse dobro je. Jos ako otkoce ovo na Grbavici

2019. kad je prva vlada Trojke uzela Kanton, reako sam da ako naprave tunel ispod KG da će to biti fantastičan uspjeh.
Meni tada bilo u domenu SF jer je ovdje bio problem i 300 metara ceste popraviti sa prethodnim vladama.

Oni evo pred realizacijom tog cilja, plus tramvajski saobraćaj, pruga za Hrasnicu, nova vozila, IX transferzala...
Ako se južna longitudiLala pokrene, dodatni plusevi.
Malo li je za jedan i po mandat (uz lockdown i sve što je izašlo iz toga) da kažemo da je ova vlast nadmašila sva očekivanja i sve prethodnike po pitanju izgradnje saobraćajnica u KS?

Donekle. Ostaje veliki minus na nultoj transverzali.
Na nerjesavanju zapocete dionice prve od zeljeznicke do Sipa.
Na pustanju u promet devete koja je nezavrsena.
Mozda da spomenem i nezavrsavanje novog spoja Alipasine ulice na prvu transverzalu.
Dobro, ovo na Grbavici je vise postalo smijesno.

Saobracaj je nesta na sto su se gradjani najvise zalili, trojka je dobro ciljala pa pogodila sa projektima.
Mislim da sto se tice saobracaja, ok su.

drug_profi wrote: ↑23/01/2025 11:31 2019. kad je prva vlada Trojke uzela Kanton, reako sam da ako naprave tunel ispod KG da će to biti fantastičan uspjeh.
Meni tada bilo u domenu SF jer je ovdje bio problem i 300 metara ceste popraviti sa prethodnim vladama.

Oni evo pred realizacijom tog cilja, plus tramvajski saobraćaj, pruga za Hrasnicu, nova vozila, IX transferzala...
Ako se južna longitudiLala pokrene, dodatni plusevi.
Malo li je za jedan i po mandat (uz lockdown i sve što je izašlo iz toga) da kažemo da je ova vlast nadmašila sva očekivanja i sve prethodnike po pitanju izgradnje saobraćajnica u KS?

fantastican mi je uspjeh kad se provozam kompletno otvorenom cestom
probiti tunel iz nicega u nigdje mi kao vozacu nista ne znaci

hajmo relativizirati

Haris.ba wrote: ↑23/01/2025 11:36 Donekle. Ostaje veliki minus na nultoj transverzali.
Na nerjesavanju zapocete dionice prve od zeljeznicke do Sipa.
Na pustanju u promet devete koja je nezavrsena.
Mozda da spomenem i nezavrsavanje novog spoja Alipasine ulice na prvu transverzalu.
Dobro, ovo na Grbavici je vise postalo smijesno.

Saobracaj je nesta na sto su se gradjani najvise zalili, trojka je dobro ciljala pa pogodila sa projektima.
Mislim da sto se tice saobracaja, ok su.

Mandic je najavaio nultu u ovom mandatu, sto se izgradnje tice mislim da ne treba ni 2 mjeseca.

Pa dobro je receno, kad se to pusti nama na upotrebu (pa makar i onako ko devetu tr) mozemo smatrati uspjehom. I srecom nisu daleko od toga, al da je gotovo nije.

Da se razumijemo, i meni je trojka dosla kao civilizacijski napredak u odnosu na zelene, al treba realno i trezveno i njihov rad ocjenjivati.

Pa naravno da će pustiti. Posao koji je preostao da se to uradi je daleko manji od ovog koji je urađen.
Sigurno neće slavu toga prepustiti eventualno novoj garnituri vlasti nakon izbora.
Ali kratkovidost je strahovita.

Dakle nema veze što su sve to poradili, ako ne puste u saobraćaj kao da i nisu ništa uradili. A urađeno 75% posla.
Ovi prije njih uradili 0% i radi toga što ovi nisu uradili 100%, oni su onako maah. Nije to to...

drug_profi wrote: ↑23/01/2025 12:35 Pa naravno da će pustiti. Posao koji je preostao da se to uradi je daleko manji od ovog koji je urađen.
Sigurno neće slavu toga prepustiti eventualno novoj garnituri vlasti nakon izbora.
Ali kratkovidost je strahovita.

Dakle nema veze što su sve to poradili, ako ne puste u saobraćaj kao da i nisu ništa uradili. A urađeno 75% posla.
Ovi prije njih uradili 0% i radi toga što ovi nisu uradili 100%, oni su onako maah. Nije to to...

problem je sto svi znamo da tih preostalih 25%, ma neka je 2,5% nece zavrsiti jos ko zna koliko