Forum Klix.ba

Set zupcastog sa spanerima Dayco je oko 150 KM + ruke (motor JTD 85 KW).
Bitno je da se pravilno uzupci.

Heartbeats wrote:Koliko je zamjena zupcastog za lybru? I kod koga?

Koji motor? Jtd ili benzin?
Ako je jtd set zupcastog dodje oko 220 KM + vodena pumpa oko 60-70 i racunaj ruke oko 100 min. To je samo zupcasti,bez remena alternatora i ostalog. Nekada se zna desiti da je otisla remenica radilice pa i nju treba zamjeniti,njena cijena je cca 150 KM.
Najbolje ti je po mom misljenju raditi kod Automahera kod tunela na Ciglanama. Imaju sve dijelove plus garancija 2 godine na dijelove i ruke.
Za benz ne znam cijenu.

mali_milojica wrote:

Heartbeats wrote:Koliko je zamjena zupcastog za lybru? I kod koga?

Koji motor? Jtd ili benzin?
Ako je jtd set zupcastog dodje oko 220 KM + vodena pumpa oko 60-70 i racunaj ruke oko 100 min. To je samo zupcasti,bez remena alternatora i ostalog. Nekada se zna desiti da je otisla remenica radilice pa i nju treba zamjeniti,njena cijena je cca 150 KM.
Najbolje ti je po mom misljenju raditi kod Automahera kod tunela na Ciglanama. Imaju sve dijelove plus garancija 2 godine na dijelove i ruke.
Za benz ne znam cijenu.

meni je na 1.9 jtd 8v izasao oko 350 sa rukama

Ma 1,9 jtd..to zaboravih reci, remenica mi je otisla ranije pa sam je promjenio proljetos..znaci kod automahera 350 KM..

Nedavno je rodjak radio veliki servis + mali sa svim filterima (uljni,zracni,nafte i kabine) sa 5 lit Selenia TD i permantom kod Automahera i izaslo ga je 470 KM.

Ove zime mi se pocela desavat cudna stvar...

U pitanju je Grande Punto 1.9
Kad je auto cijelu noc izvan garaze, ujutro se mjenjac ne moze pomaci (kao da ima multilock bukvalno). Kad se desilo prvi put pravo sam se prepao a onda sam navikao malo bio (jer je najcesce u garazi).
Tek kad se zagrije i pokusava pomalo onda procepi. Mislio sam da je ulje u mjenjacu, tako da sam to promijenio, medjutim, opet se isto desava...

Da li je neko imao slican problem?

koje je ulje je li 90ka

99% su u pitanju sajle mjenjača. Nije skupo.

punta wrote:koje je ulje je li 90ka

75W80...

ja imam 90ku i zimi je mjenjac tezi
zimi uvjek kad upalim auto pustim da odradi 10ak min da se zagrije pa onda krenem
a u tih 10ak min u mjestu bar po 2puta ubacim u svaku od brzina da kao razradim

al ipak nije tako kako ti kazes da ga ne mozes mac
ljeti je sve u redu

nekavo gadno ulje je nasuto 37km 1L a postoji samo poakovanje od 1L
kod mene u mjenjac ide 1,6L bio prinuđen da kupim 2L ali uspio sam razliku da prodam

kazu da je guscije ulje bolje za mjenjac jedino sto je zimi gadno

ima li neko "iskustva" sa termostatom na fiat punto 1.9d, naci non stop otvoreno nemoze se auto zagrijati ni na 3500 obrtaja u mjestu a zima...ko da se vozim u kabrioletu
http://www.ebay.co.uk/itm/FIAT-PUNTO-II ... 43aa860940
to je to cudno od tehnologije...u ovom plasticnom nastavku je termostat i nema sanse da se ko kod normalnih auta fino izvadi termostat i zamjeni nego se mjenja cijelo kuciste i termostat.

termostat je u tom aluminijumu ,a na taj plasticni dio se kopca crijevo koje ide na hladnjak,na vecini italijana je tako u kucistu....

da se naci i jeftinije u BiH

ima i varijanta sa reno4 termostatom u crijevu, radi raja to masovno, ali nisam siguran koliko je to sretno rijesenje

to se zove cigan varijanta,kao i kartonski termostat na masci ....to rade fukare koje nemaju za kifle a voze auto,samo da naglasim drago mi je sto ce biti komentara nekih koji se prepoznaju
porucio bi svim takvim :ako nemate para da odrzavate auto kako treba ,imate gras ili taban fijaker i opleti....

Tirkiz wrote:ima li neko "iskustva" sa termostatom na fiat punto 1.9d, naci non stop otvoreno nemoze se auto zagrijati ni na 3500 obrtaja u mjestu a zima...ko da se vozim u kabrioletu
http://www.ebay.co.uk/itm/FIAT-PUNTO-II ... 43aa860940
to je to cudno od tehnologije...u ovom plasticnom nastavku je termostat i nema sanse da se ko kod normalnih auta fino izvadi termostat i zamjeni nego se mjenja cijelo kuciste i termostat.

Mijenjas kompletno kuciste sa termostatom. Ne zezaj se sa nekim prepravkama jer nista od toga nije bas sigurno. Ja sam nekad za svoju alfu platio oko 130 KM ali dosla je u kompletu i ampula temperature sto daje impuls ventilatoru. Mislim da ovaj tvoj mora biti puno jeftiniji. Ali bolje je i dati te pare nego ostati bez bubrega i plus vozis auto stalno pothladjeno. Nije nikako zdravo ni za tebe ni za auto.

preludezalude wrote:

Tirkiz wrote:ima li neko "iskustva" sa termostatom na fiat punto 1.9d, naci non stop otvoreno nemoze se auto zagrijati ni na 3500 obrtaja u mjestu a zima...ko da se vozim u kabrioletu
http://www.ebay.co.uk/itm/FIAT-PUNTO-II ... 43aa860940
to je to cudno od tehnologije...u ovom plasticnom nastavku je termostat i nema sanse da se ko kod normalnih auta fino izvadi termostat i zamjeni nego se mjenja cijelo kuciste i termostat.

Mijenjas kompletno kuciste sa termostatom. Ne zezaj se sa nekim prepravkama jer nista od toga nije bas sigurno. Ja sam nekad za svoju alfu platio oko 130 KM ali dosla je u kompletu i ampula temperature sto daje impuls ventilatoru. Mislim da ovaj tvoj mora biti puno jeftiniji. Ali bolje je i dati te pare nego ostati bez bubrega i plus vozis auto stalno pothladjeno. Nije nikako zdravo ni za tebe ni za auto.

Znam evo u autodijelovi skoro je 96 km, ali kad ciljano nabavis auto sa najjednostavnijim izvedbom motora onda ocekujes i malo jednostavnija rjesenja, prije sam vozio golfa, forda i skodu i kod sva tri se se mjenjali samo termostati bez kucista, ovo meni izgleda kao kad hoces da nadogradis vise RAM memorije u komp, ali uslov je da moras kupiti novo kuciste, hajde da je punto recimo maserati ili mercedes onda bi shvatio, ali ovo stvarno nidje veze, ali uglavnom i nije skupo.


Sent from my iPhone 5 using Tapatalk - now Free

I ja dao za termostat od Stila 100 KM prije par dana..jbg jest poskupo, al zato sad planiram sebi razvest grijanje po kuci iz Stila..da mi on sluzi kao kotlovnica..

Sent from my Grand X Pro using Tapatalk 2

sorcerer wrote:to se zove cigan varijanta,kao i kartonski termostat na masci ....to rade fukare koje nemaju za kifle a voze auto,samo da naglasim drago mi je sto ce biti komentara nekih koji se prepoznaju
porucio bi svim takvim :ako nemate para da odrzavate auto kako treba ,imate gras ili taban fijaker i opleti....

nije bio karton nego pleksiglas i to ofarban u boju auta! sta uraditi kad je termostat ispravan a vani minus 90. auto se zagrije u garazi i prehladi u voznji
pleksiglas bolje nego rukavice zna pobjeci volan

preludezalude wrote:

Tirkiz wrote:ima li neko "iskustva" sa termostatom na fiat punto 1.9d, naci non stop otvoreno nemoze se auto zagrijati ni na 3500 obrtaja u mjestu a zima...ko da se vozim u kabrioletu
http://www.ebay.co.uk/itm/FIAT-PUNTO-II ... 43aa860940
to je to cudno od tehnologije...u ovom plasticnom nastavku je termostat i nema sanse da se ko kod normalnih auta fino izvadi termostat i zamjeni nego se mjenja cijelo kuciste i termostat.

Mijenjas kompletno kuciste sa termostatom. Ne zezaj se sa nekim prepravkama jer nista od toga nije bas sigurno. Ja sam nekad za svoju alfu platio oko 130 KM ali dosla je u kompletu i ampula temperature sto daje impuls ventilatoru. Mislim da ovaj tvoj mora biti puno jeftiniji. Ali bolje je i dati te pare nego ostati bez bubrega i plus vozis auto stalno pothladjeno. Nije nikako zdravo ni za tebe ni za auto.

Ja sam za Fiat Punto prije 3-4 godine platio oko 120KM termostat.

nekad a sad je cijena za punto sa zamjenom do 60ak km

Konacno je Delta 2014 dobila enterijer koji nije C/P enterijera Fiat Bravo-a.

Što, radi ovog novog LCD-a?

Da li mi neko noze reci zašto me drug iz italije odgovara od kupovine stila sa troja vrata 1.9? Takvih mišljenja ima dosta i ovde kod nas..

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Vjerovatno zbog toga što misle da su ih vozili mlađi likovi, koji su im vadili dušu...ali, to ne mora značiti, ako nađeš dobar primjerak...

Fiat se dokopao 100% Chryslera

http://www.vrelegume.rs/vesti/fiat-preu ... ekonomija/