Forum Klix.ba

condy wrote:

direstraits0078 wrote:Tzv. G4 SDI pretjecanje.

Nisam znao

btw. SDI-u ni to ne pomaže

Ne znam za g4, ali fabia leti. Naravno treba malo saltati. Nije ni blizu ko u nekim autima, ali za bh uslove ide sasvim ok. Inače tu varijantu preticanja koristim ako je moguće sa svakim autom. Puno lakše, brže i sigurnije nego izvirivati, a ne moze se desiti ni da auto ispred počne da ubrzava, što nije rijedak slučaj. Efekat iznenađenja

samo pretici pasha, prva bandera je tvoja

condy wrote:

Bakir1 wrote:@condy

Svaka čast, nasmijao si me

Tvoja poenta pjesme je potpuno tačna....samo ima jedna stvar koju ja ne razumijem, sigurno si je i ti zapazio jer puno putuješ. Odem vani u drugu državu, naši ljudi voze po propisu, prate ograničenja, staju na pješačkom prelazu, ne bacaju iz auta smeće, ponašaju se ko tamošnji ljudi, kulturno i normalno. Odem na more, kulturni smo, na plaži se ponašamo normalno, ne deremo se, ne bijemo se, ....gledamo čehe i slovake, i ibretimo se njihvoj nekulturi, a kad dođemo kući, seljakluk teški.

Ja se s ovim ne bi slozio , ljakse je stalno isti , bilo vani bilo kuci

insaneinthebrain wrote:samo pretici pasha, prva bandera je tvoja

Nešto šmekam da je i ovo neka državna institucija, i nazalost u vecini slucajeva naleti na slabijeg o sebe i ubije ni krivog ni druznog covjeka.

Slucaj od prije par mjeseci, Škoda Oktavia vs Autoškola

Plus sto su obe situacije nadomak Zepca, ovaj snimak i nesreca sa autoskolom.

direstraits0078 wrote:Tzv. G4 SDI pretjecanje.

upravo tako, bravo

sparky wrote:

condy wrote:

direstraits0078 wrote:Tzv. G4 SDI pretjecanje.

Nisam znao

btw. SDI-u ni to ne pomaže

Ne znam za g4, ali fabia leti. Naravno treba malo saltati. Nije ni blizu ko u nekim autima, ali za bh uslove ide sasvim ok. Inače tu varijantu preticanja koristim ako je moguće sa svakim autom. Puno lakše, brže i sigurnije nego izvirivati, a ne moze se desiti ni da auto ispred počne da ubrzava, što nije rijedak slučaj. Efekat iznenađenja

tako sam ja sa g2d preticao
a posebna je prica kako smo se na autoputu ganjali ja i drugi g2d

quarterback wrote:

sparky wrote:

condy wrote:Tzv. G4 SDI pretjecanje.

Nisam znao

btw. SDI-u ni to ne pomaže

Ne znam za g4, ali fabia leti. Naravno treba malo saltati. Nije ni blizu ko u nekim autima, ali za bh uslove ide sasvim ok. Inače tu varijantu preticanja koristim ako je moguće sa svakim autom. Puno lakše, brže i sigurnije nego izvirivati, a ne moze se desiti ni da auto ispred počne da ubrzava, što nije rijedak slučaj. Efekat iznenađenja

tako sam ja sa g2d preticao
a posebna je prica kako smo se na autoputu ganjali ja i drugi g2d

odmah mi naumpadne , trkaju se dva kadeta, suza suzu goni....

azdralovic wrote:odmah mi naumpadne , trkaju se dva kadeta, suza suzu goni....

to ti je otprilike ta prica
kako nas 2 ubrzavamo i bogami se polako primicemo 150 nakon 10 minuta "ganjanja"

ako kada bude kakva autokafa pricacu

nije trkac ali jeste novi mad max, haman se snima u bosni.

na izlazu iz srebrenika vozilo sudske policije pretice na punoj.



par minuta kasnije opet, iako nije direktno vidljivo radi kratkog zastoja na cesti i radi krivine ali se moze upratiti da je drugaciji poredak vozila

u par minuta dva prekrsaja, prvo preko pune pa preko ostrva, a tada prolazi i pored policijske patrole koja vrsi "rutinsku kontrolu" popodnevnog ljencarenja.

nit je tebe ugrozio nit tog sa kamionom ...

dovoljno pregledno i dovoljno jako auto da se obavi prestizanje sigurno ...

eh ne bih da branim uopce prestizanje na punoj ali recimo na dionici jablanica - mostar na par mjesta gdje je isprekidana uopce se ne moze prestizati zbog slabe vidljivosti ali isto tako na nekim mjestima gdje je puna vidljivost odlicna a tu uvijek neki delegat vozi 50 km/h ..

i ako cemo iskreno uvijek cu radije prestici ga tu na punoj gdje imam odlicnu preglednost nego tamo na isprekidanoj gdje ne vidim ide li mi nesto ususret

sta ima vecu vaznost isprekidana linija ili znak da je preticanje dozvoljeno

na par mjesta na cesti kojom cesto vozim recimo ima znak da je preticanje dozvoljeno ali su isprekidanu liniju prefarbali punom
ali isto tako ima i mjesta gdje je isprekidana linije ali nema znaka da je preticanje dozvoljeno

quarterback wrote:sta ima vecu vaznost isprekidana linija ili znak da je preticanje dozvoljeno

na par mjesta na cesti kojom cesto vozim recimo ima znak da je preticanje dozvoljeno ali su isprekidanu liniju prefarbali punom
ali isto tako ima i mjesta gdje je isprekidana linije ali nema znaka da je preticanje dozvoljeno

U prvom slucaju radnik na iscrtavanju je taman htio da cigaru zapali 'arane. Pa je umjesto isprekidane isvanula puna.

U drugom slucaju je znak nestao u akciji. Sekundarna sirovina, ili je nekome zatrebala stanga u nocnom klubu.

Policija nema razumijevanja ni u jednom ni u drugom slucaju ako su "odozgoR" dobili naredbu da pisu kazne tog konkretnog dana, pogotovo ako stoji da je pretjecanje zabranjeno. Ako ne stoji da je zabranjeno (znakom, punom linijom, signalom ovlastenog lica), onda je dozvoljeno.

promaha wrote:nit je tebe ugrozio nit tog sa kamionom ...

dovoljno pregledno i dovoljno jako auto da se obavi prestizanje sigurno ...

eh ne bih da branim uopce prestizanje na punoj ali recimo na dionici jablanica - mostar na par mjesta gdje je isprekidana uopce se ne moze prestizati zbog slabe vidljivosti ali isto tako na nekim mjestima gdje je puna vidljivost odlicna a tu uvijek neki delegat vozi 50 km/h ..

i ako cemo iskreno uvijek cu radije prestici ga tu na punoj gdje imam odlicnu preglednost nego tamo na isprekidanoj gdje ne vidim ide li mi nesto ususret

Ma svakako, samo pretici, nije bitno jel' puna ili isprekidana. ' ta ce ova pravila i zakoni...
A ovo preticanje preko ostrva kroz raskrsnicu, jel i to u redu?
Nije tebi dzaba nick promaha. U glavi.

A kako se tretira kad vozis tako da ti se isprekidana linija, zbog brzine kretanja, "pretvori" u punu ? Smije li se tada preticati, ili se i to tretira kao preticanje preko pune ?

A zar moze drugacije?

To se tretira kao nisko letenje.

esso_sa wrote:A kako se tretira kad vozis tako da ti se isprekidana linija, zbog brzine kretanja, "pretvori" u punu ? Smije li se tada preticati, ili se i to tretira kao preticanje preko pune ?

Ako si poceo preticanje na isprekidanoj a stvori se puna nastavljas voznju lijevom stranom sve dok ne naidjes na isprekidnu da se vratis u svoju traku

supercali wrote:Ako si poceo preticanje na isprekidanoj a stvori se puna nastavljas voznju lijevom stranom sve dok ne naidjes na isprekidnu da se vratis u svoju traku

Znaci, moram drasticno usporiti da bi se ponovo pojavila isprekidana

esso_sa wrote:A kako se tretira kad vozis tako da ti se isprekidana linija, zbog brzine kretanja, "pretvori" u punu ? Smije li se tada preticati, ili se i to tretira kao preticanje preko pune ?

To ti je relativno. Ti u stvari i nisi tu. Policajac ne moze stici da izvadi stomak iz auta da te zaustavi.

supercali wrote:Ako si poceo preticanje na isprekidanoj a stvori se puna nastavljas voznju lijevom stranom sve dok ne naidjes na isprekidnu da se vratis u svoju traku

quarterback wrote:sta ima vecu vaznost isprekidana linija ili znak da je preticanje dozvoljeno

na par mjesta na cesti kojom cesto vozim recimo ima znak da je preticanje dozvoljeno ali su isprekidanu liniju prefarbali punom
ali isto tako ima i mjesta gdje je isprekidana linije ali nema znaka da je preticanje dozvoljeno

Vertikalna signalizacija ima prednost u odnosu na horizontalnu, dakle ono sto "kaze" saob. znak je "starije" od linije na cesti. Ako ti se desi da te karindjaju zbog neusagasenosti te 2 stvari, slikaj obavezno situaciju na cesti da imas za sud... Posebno zato jer se 2 dana poslije toga moze desiti da cestari izadju na teren i prilagode liniju znaku ako nije bila dobro iscrtana...