F1 2008, 2009, 2010 and counting

[Edin H.]

Nigdje u pravilima ne piše da moraš kočiti u krivini

Max ide na foru da se odbije od Lewisa, ovaj izleti sa staze i taman ga fino usmjeri.

Doktorirao je momak ovaj sport. , al’ namazan Lewis.

[ExNihilo]

Hamilton možda ima jači bolid, ali Max zna da se Hamilton ne smije slupati ako hoće titulu. Rezultat takve dinamike se da manje-više slikovito prikazati:

[r_faruk]

Meni sve ove situacije bas bile interesantne. I verstapenovo ispadanje mi je bilo zanimljivo i u zaru borbe, sudar hamiltona i verstapena, ova prosla trka, borili se ganjali se, bas zanimljiva sezona.

Jedino mi je ovo pravilo kod prestizanja bas za qrac. Ono, ostani tu gdje si dok te neko prestize. Ovako kad malo branis poziciju, bude interesantnije. Ova kuknjava šefova smori.

Sve u svemu, sad za sad bas interesantno, jedva cekam sljedecu trku.

Nije mi jasno sta su uradili sa hamiltonovim motorom??? Odakle ona brzina???

[ExNihilo]

Sezona je legendarna. Za poskidat sve trke i arhivirati disk negdje na suho i sigurno mjesto.

[problemnatravunu]

Sezona je legendarna. Za poskidat sve trke i arhivirati disk negdje na suho i sigurno mjesto.

Ni prošloj sezoni nije mane, vožene nove-stare staze, na mnogima postignuti apsolutni rekordi staze, pa neke bez publike itd itd

[ITNet]

Max Verstappen and Lewis Hamilton's Battle | Palmer's F1 TV Analysis | 2021 Brazilian Grand Prix

[problemnatravunu]

satnica za Katar
Petak

11:30 Prvi slobodni trening
15:00 Drugi slobodni trening

Subota

12:00 Treći slobodni trening
15:00 Kvalifikacije

Nedjelja

15:00 Utrka (57 krugova)

Relativno uska staza sa svojih 16 krivina (10 desno, 6 lijevo) vodi preko 5,380 kilometara.
Ovdje se u nedjelju mora savladati ukupno 57 krugova, u smjeru kazaljke na satu.
Na kraju pravca, dugog više od kilometra, praktički postoji samo jedno dobro mjesto za pretjecanje.
Ovdje je postavljena jedina DRS zona.
Put od pole positiona do prve krivine relativno je dug i iznosi 370 metara. To bi moglo pružiti neku akciju na početku.

Ulaz u boksove je morao biti preuređen posebno za Formulu 1 u posljednjih nekoliko mjeseci.
Stara varijanta, koja je, kao i ostatak rute, razvijena za motocikle, nije zadovoljavala sigurnosne zahtjeve za stazu Formule 1.
Osim toga, neki uzdignuti rubnjaci morali su se koristiti na vrhu zavoja, a nekoliko rubnjaka na rubu staze je moralo biti ojačano za F1 klasu.

Inače, Nico Hülkenberg drži trenutni rekord u automobilima. 1:35,741 Min.
Rhinelander je osigurao pole position u kvalifikacijama za GP2 Asia Series 2009. godine.
U uzbudljivom dvoboju sa Sergiom Perezom Hülkenberg je tada također pobijedio u glavnoj utrci.
U sprintu dan kasnije pobijedio je Meksikanac.
Osim današnjeg vozača Red Bulla, na startu ove staze nije bilo drugog vozača iz aktualnog F1 cirkusa.

[sve_ovo_ja]

Ovako na prvu i poređenje sa Brazilom, čini se da će više odgovarati Red Bull-u, samo 1 dugi pravac i milion krivina. Kako god, extra ovako svaki vikend nova ludnica.

[PaulTracy]

Poražavajuće je vidjeti da ljudi nisu spremni da priznaju grešku jednog Verstappena koji im nije ni otac,ni sin, ni brat, ni rođak u nečemu prilično nebitnom za običnog čovjeka koji od F1 nema nikakve koristi bez obzira na to ko će prvak biti.
Kako onda da očekuješ od ljudi da sutra kažu "izvini druže, pogriješio sam ja,pogriješio je moj ćale, pogriješila je moja država koja je počinila G..."

[Edin H.]

Kakvu grešku?

[drugtito2011]

Kakvu grešku?

Pa pogrijesio je sto nije napenalio Hamiltona na isti nacin kao sto je Hamilton napenalio njega u Silverstonu i dobio objektivnih 10 sekundi kazne.

[zforumas]

Ovako na prvu i poređenje sa Brazilom, čini se da će više odgovarati Red Bull-u, samo 1 dugi pravac i milion krivina. Kako god, extra ovako svaki vikend nova ludnica.

I plus Perez je tu vec stajao na podiju

[Edin H.]

Kakvu grešku?

Pa pogrijesio je sto nije napenalio Hamiltona na isti nacin kao sto je Hamilton napenalio njega u Silverstonu i dobio objektivnih 10 sekundi kazne.

Nije da nije probao

[tovarish]

Jel ono bila šara na medium gumama?

[yasaq]

Poražavajuće je vidjeti da ljudi nisu spremni da priznaju grešku jednog Verstappena koji im nije ni otac,ni sin, ni brat, ni rođak u nečemu prilično nebitnom za običnog čovjeka koji od F1 nema nikakve koristi bez obzira na to ko će prvak biti.
Kako onda da očekuješ od ljudi da sutra kažu "izvini druže, pogriješio sam ja,pogriješio je moj ćale, pogriješila je moja država koja je počinila G..."

da ga je opalio i iznio u zaštitne bankine i nakon toga ga izvukao iz bolida i gaz'o nogama ja ne bih rek'o da je pogriješio. Mislim da bi uradio pravu stvar.

[konektovan]

Boga mi ovaj pravac dugačak,..merc će ga koristiti maksimalno.

[PaulTracy]

Porediti situaciju u Silverstoneu sa ovom u Brazilu je smiješno.
U Silverstoneu je Max vodio, Lewis ga stize na pravcu, Max zauzima vanjsku stranu staze i pred samu krivinu su gotovo pa poravnati, Max ima 30tak cm prednosti. Obzirom da je s unutrašnje strane i može unijeti manje brzine u krivinu Lewis pušta gas, Max u tom trenutku stiče prednost od 1/2 vozila i mota u desnu stranu kao da Lewis nije pored njega, svojim zadnjim točkom udara u Lewisov prednji i izlijece sa staze. Čisti trkački incident ali obzirom da je Max izletio i imao veliki crash a Hamilton ostao na stazi FIA mora da mu da kaznu jer bi je pojeli mediji i navijaci koji su bar 80% protiv Hamiltona i Mercedesa.
U Brazilu Max opet vodi, Lewis je iza njega, Max ovaj put zauzima unutrasnju stranu, Lewis je puno brzi sa DRS i prestize ga. Lewis stvara prednost od nekoliko metara i Max koji je ovaj put s unutrasnje strane i mora ranije da koci (kao sto je to Lewis u Silvestoneu uradio) radi ono suprotno , koči 10+ metara kasnije, vozi "pravo", blokira Hamiltona i tjera sebe i Hamiltona 10m van staze. Tu se slazem sa FIA da istraga nije potrebna iz razloga sto je Max ocigledno pogrijesio i tu nema sta da se istrazuje, jedina racionalna odluka bi je bila da propusti Lewisa na 1. poziciju.
Incident u Italiji ne treba komentarisati, ono preticanje ne bi ni Pedro Acosta protiv Dennisa Foggie na Moto 3 masini pokusao, frajer u kombinaciji krivina od 20m koje su više Z nego S pokusava da prestigne sa gabaritnim F1 autom

[_BataZiv_0809]

Tresu se zadnja krila na Red Bullu jbt

[bingov buraz]

Tresu se zadnja krila na Red Bullu jbt

[shandrprcSA]

sve po ps

[drndalo]

Porediti situaciju u Silverstoneu sa ovom u Brazilu je smiješno.
U Silverstoneu je Max vodio, Lewis ga stize na pravcu, Max zauzima vanjsku stranu staze i pred samu krivinu su gotovo pa poravnati, Max ima 30tak cm prednosti. Obzirom da je s unutrašnje strane i može unijeti manje brzine u krivinu Lewis pušta gas, Max u tom trenutku stiče prednost od 1/2 vozila i mota u desnu stranu kao da Lewis nije pored njega, svojim zadnjim točkom udara u Lewisov prednji i izlijece sa staze. Čisti trkački incident ali obzirom da je Max izletio i imao veliki crash a Hamilton ostao na stazi FIA mora da mu da kaznu jer bi je pojeli mediji i navijaci koji su bar 80% protiv Hamiltona i Mercedesa.
U Brazilu Max opet vodi, Lewis je iza njega, Max ovaj put zauzima unutrasnju stranu, Lewis je puno brzi sa DRS i prestize ga. Lewis stvara prednost od nekoliko metara i Max koji je ovaj put s unutrasnje strane i mora ranije da koci (kao sto je to Lewis u Silvestoneu uradio) radi ono suprotno , koči 10+ metara kasnije, vozi "pravo", blokira Hamiltona i tjera sebe i Hamiltona 10m van staze. Tu se slazem sa FIA da istraga nije potrebna iz razloga sto je Max ocigledno pogrijesio i tu nema sta da se istrazuje, jedina racionalna odluka bi je bila da propusti Lewisa na 1. poziciju.
Incident u Italiji ne treba komentarisati, ono preticanje ne bi ni Pedro Acosta protiv Dennisa Foggie na Moto 3 masini pokusao, frajer u kombinaciji krivina od 20m koje su više Z nego S pokusava da prestigne sa gabaritnim F1 autom

Da mi damo odmah Hami i titulu Sveca i pacenika medju narodima...? Kad je vec tako prav i zdrav...?

[zforumas]

U Silverstoneu znaci onaj sto je bio ispred udario onog sto je bio iza.

[sve_ovo_ja]

Porediti situaciju u Silverstoneu sa ovom u Brazilu je smiješno.
U Silverstoneu je Max vodio, Lewis ga stize na pravcu, Max zauzima vanjsku stranu staze i pred samu krivinu su gotovo pa poravnati, Max ima 30tak cm prednosti. Obzirom da je s unutrašnje strane i može unijeti manje brzine u krivinu Lewis pušta gas, Max u tom trenutku stiče prednost od 1/2 vozila i mota u desnu stranu kao da Lewis nije pored njega, svojim zadnjim točkom udara u Lewisov prednji i izlijece sa staze. Čisti trkački incident ali obzirom da je Max izletio i imao veliki crash a Hamilton ostao na stazi FIA mora da mu da kaznu jer bi je pojeli mediji i navijaci koji su bar 80% protiv Hamiltona i Mercedesa.
U Brazilu Max opet vodi, Lewis je iza njega, Max ovaj put zauzima unutrasnju stranu, Lewis je puno brzi sa DRS i prestize ga. Lewis stvara prednost od nekoliko metara i Max koji je ovaj put s unutrasnje strane i mora ranije da koci (kao sto je to Lewis u Silvestoneu uradio) radi ono suprotno , koči 10+ metara kasnije, vozi "pravo", blokira Hamiltona i tjera sebe i Hamiltona 10m van staze. Tu se slazem sa FIA da istraga nije potrebna iz razloga sto je Max ocigledno pogrijesio i tu nema sta da se istrazuje, jedina racionalna odluka bi je bila da propusti Lewisa na 1. poziciju.
Incident u Italiji ne treba komentarisati, ono preticanje ne bi ni Pedro Acosta protiv Dennisa Foggie na Moto 3 masini pokusao, frajer u kombinaciji krivina od 20m koje su više Z nego S pokusava da prestigne sa gabaritnim F1 autom

Pisi cesce, vidi se da pratiši razumiješ okolnosti, samo džaba i to kada imaš uvijek ljude na forumu koji nisu spremni za druga mišljenja.

Btw, on topic:
https://youtu.be/wIyO2RPk3gw

Thank me later

[_BataZiv_0809]

Tu ne postavljas pitanje kretnje volanom

[drndalo]

Porediti situaciju u Silverstoneu sa ovom u Brazilu je smiješno.
U Silverstoneu je Max vodio, Lewis ga stize na pravcu, Max zauzima vanjsku stranu staze i pred samu krivinu su gotovo pa poravnati, Max ima 30tak cm prednosti. Obzirom da je s unutrašnje strane i može unijeti manje brzine u krivinu Lewis pušta gas, Max u tom trenutku stiče prednost od 1/2 vozila i mota u desnu stranu kao da Lewis nije pored njega, svojim zadnjim točkom udara u Lewisov prednji i izlijece sa staze. Čisti trkački incident ali obzirom da je Max izletio i imao veliki crash a Hamilton ostao na stazi FIA mora da mu da kaznu jer bi je pojeli mediji i navijaci koji su bar 80% protiv Hamiltona i Mercedesa.
U Brazilu Max opet vodi, Lewis je iza njega, Max ovaj put zauzima unutrasnju stranu, Lewis je puno brzi sa DRS i prestize ga. Lewis stvara prednost od nekoliko metara i Max koji je ovaj put s unutrasnje strane i mora ranije da koci (kao sto je to Lewis u Silvestoneu uradio) radi ono suprotno , koči 10+ metara kasnije, vozi "pravo", blokira Hamiltona i tjera sebe i Hamiltona 10m van staze. Tu se slazem sa FIA da istraga nije potrebna iz razloga sto je Max ocigledno pogrijesio i tu nema sta da se istrazuje, jedina racionalna odluka bi je bila da propusti Lewisa na 1. poziciju.
Incident u Italiji ne treba komentarisati, ono preticanje ne bi ni Pedro Acosta protiv Dennisa Foggie na Moto 3 masini pokusao, frajer u kombinaciji krivina od 20m koje su više Z nego S pokusava da prestigne sa gabaritnim F1 autom

Pisi cesce, vidi se da pratiši razumiješ okolnosti, samo džaba i to kada imaš uvijek ljude na forumu koji nisu spremni za druga mišljenja.

Btw, on topic:
https://youtu.be/wIyO2RPk3gw

Thank me later

Pisite si slobodno privatno:”Ja tebi ceribaso, ti meni serdare...”

Ovakav vid idolopoklonstva odavno nije vidjen.....