Forum Klix.ba

drug_profi wrote:Uglavnom idu sine kroz kruzne tokove...
Mogu samo da zamislim koji ce krkljanac na Ilidzi da bude, kada je i sad haoticno.

Nema vise guzvi na Butmirskoj i Hrasnickoj cesti., osim na kruznom u centru Ilidze.
Nista tramvaj nece smetati.

http://www.youtube.com/watch?v=MYZojgQYETU#action=share

Ocemol ovakvo nesto docekati ispred nase Z.Stanice ikada.

Svakako bi dobro doslo jer bi u buducnosti terminali Ekonomska skola i Drvenija bili prebaceni na Z.Stanicu a planirana je trolejbuska mreza od Z.stanice do Buca Potoka,Rajlovca,Breke,Podhrastova a uz trole na baterije mogle bi biti i linije ka Breki 2,Boljakovom,kao i preko 1.trans.
Takodjer je planiran tramvaj do Sipa tako da bi ovakvo nesto bilo itekako potrebno i dobroslo.

Svakako bi se Zenica,Konjic i Fojnica mogli ukljuciti u tarifni sistem KS i i regionalne autbuske(i zeljeznicke) linije bi mogle zavrsavat na Z.Stanici,a takodjer bi putnici sa atuobusa iz drugih dijelova drzave za 5 min dosli do glavne stanice gradskog prevoza.


Ovakvo nesto bi se moglo implementirat i na Ilidzi,Dobrinji,Aerodromu,Otoci,Trgu Austrije i Bascarsiji

Kada cemo docekati ovako nesto




Umjesto ovoga

trolejbus1921 wrote:http://www.youtube.com/watch?v=MYZojgQYETU#action=share

Ocemol ovakvo nesto docekati ispred nase Z.Stanice ikada.

Svakako bi dobro doslo jer bi u buducnosti terminali Ekonomska skola i Drvenija bili prebaceni na Z.Stanicu a planirana je trolejbuska mreza od Z.stanice do Buca Potoka,Rajlovca,Breke,Podhrastova a uz trole na baterije mogle bi biti i linije ka Breki 2,Boljakovom,kao i preko 1.trans.
Takodjer je planiran tramvaj do Sipa tako da bi ovakvo nesto bilo itekako potrebno i dobroslo.

Svakako bi se Zenica,Konjic i Fojnica mogli ukljuciti u tarifni sistem KS i i regionalne autbuske(i zeljeznicke) linije bi mogle zavrsavat na Z.Stanici,a takodjer bi putnici sa atuobusa iz drugih dijelova drzave za 5 min dosli do glavne stanice gradskog prevoza.


Ovakvo nesto bi se moglo implementirat i na Ilidzi,Dobrinji,Aerodromu,Otoci,Trgu Austrije i Bascarsiji

Kada cemo docekati ovako nesto




Umjesto ovoga

Ovo boldirano zaboravi. Ili jedino da nas Austrija okupira ko nekad. E onda možda bude

znanje, planiranje, propisivanje, izvodjenje po propopisima, nefusherisanje, kavalitet, evropa, kultura, krscanstvo

trolejbus1921 wrote:

neznanje, nedostatak propisa, fuseraj, nekvalitetno, istok, nekultura, islam

trolejbus1921 wrote:

Umjesto ovoga

Izgleda da vi nemate pojma kakav je bio prije terminal stup npr prije 10 godina kad nije bilo petlje...

man_464 wrote:
Samo što određeni ovdje neće i ne žele da shvate ovo što si napisao. Posao pomenutih je da popljuju sve, jer su nezadovoljni sobom, životom...

Kad grasu neko bude namirio od 16 do 53 marke cijenu onda se moze ocekivati i veći priliv novca te smanjenje duga koji je odveć, ogroman.

Kad počnete da radite a ne nabijate kile po kancelarijama. Kad prestanete da potkradate preduzeće u kojem radite. Kad ispoštujete sopstvene redove vožnje tako da ljudi koriste GRAS i kupuju karte a ne kupuju auta ako ikako mogu. Kad pranje tramvaja ne bude vijest za centralni dnevnik nego uobičajena aktivnost. Kad budete sposobni da onemogućite vožnju bez karata.

Linija za Bare od ponedeljka ne radi ujutro a nema nikakvog obavještenja ni objašnjenja, samo se ne pojavi autobus. Bravo GRAS. Valjda ljudi kupuju mjesečne kupone da taksijem idu na posao.

nlt wrote:

trolejbus1921 wrote:http://www.youtube.com/watch?v=MYZojgQYETU#action=share

Ocemol ovakvo nesto docekati ispred nase Z.Stanice ikada.

Svakako bi dobro doslo jer bi u buducnosti terminali Ekonomska skola i Drvenija bili prebaceni na Z.Stanicu a planirana je trolejbuska mreza od Z.stanice do Buca Potoka,Rajlovca,Breke,Podhrastova a uz trole na baterije mogle bi biti i linije ka Breki 2,Boljakovom,kao i preko 1.trans.
Takodjer je planiran tramvaj do Sipa tako da bi ovakvo nesto bilo itekako potrebno i dobroslo.

Svakako bi se Zenica,Konjic i Fojnica mogli ukljuciti u tarifni sistem KS i i regionalne autbuske(i zeljeznicke) linije bi mogle zavrsavat na Z.Stanici,a takodjer bi putnici sa atuobusa iz drugih dijelova drzave za 5 min dosli do glavne stanice gradskog prevoza.


Ovakvo nesto bi se moglo implementirat i na Ilidzi,Dobrinji,Aerodromu,Otoci,Trgu Austrije i Bascarsiji

Kada cemo docekati ovako nesto




Umjesto ovoga

Ovo boldirano zaboravi. Ili jedino da nas Austrija okupira ko nekad. E onda možda bude

Uopste nije nerealno

Postoje parcijalni trolejbusi i svakko nije nemoguce.

KM bi mogla biti na potezima Otoka-Odzakovici(ka Buca Potoku) zatim od Z.stanice do Boljakovog(ka Rajlovcu i Reljevu ) i od Z.stanice do Ciglana preko tunela(ka Podhrastovima i Breki) i zatim KM kroz Dolac Maltu a isto to bi se moglo i na tranzitu izvesti a ako ikad Juzna longitudala se protegne do Ilidze mogle bi i tuda parcijalne trole ici

Svakako sam misljenja da bi i trole za VG mogle biit prikacene na KM do K.Glave a dalje na baterije.

Na krajnjim terminusima linija bilo bi korisno postaviti KM u duzini cca 50m gdje bi se baterije mogle puniti dok je trola na pauzi.

Svakako bi se nastavilo sa nabavkom novih PARCIJALNIH trola.

S tim parcijalnim trolama linije 14,15,15b,16,16b,17,17b,20,21,23,23a,23c,ex 23b(Zelj.S-Reljevo Dvor),31,36,39,39b bi postaale trolejbuske.

Tramvaj ka Sipu

Nije nerealno s obzirom da je predvidjeno da tramvaj prolazi zelenim pojasom 1.Trans.

25 trolejbusa koji trebaju doći svakako će imati autonomiju 10km, čak je razmatrana mogućnost i da se puni baterija u Vogošći dok se ne završi KM skroz, za šta treba osposobiti EVP Vogošća i dio KM u Vogošći, ali to kad bi krenuli radovi nebi trebalo trajati duže od par mjeseci.

Samo je problem što će ovih 25 biti sve zglobni, tako da nebi mogli na dosta spomenutih linija.
Mogu voziti od Dobrinje prema Nedžarićima gdje je veći dio trase elektrifikovan, zatim prema Ilidži jer ako ostane ovaj R.V. imali bi dovoljno vremena za dopunjavanje.
Mogli bi voziti i od Otoke do Deponije, al naravno uz pauze za dopunjavanje.

Mogli bi voziti i prema Šipu.

Za zamjenu ovih linija prema Breki, Podhrastovima, Koševskom, Pofalićima, Velešićima itd... neophodna su solo vozila.

Svakako bi se za ovo trebalo nabaviti jos zglobnih,solo i eventualno dvozglobnih trola sa autonomijom od 20 km(dvozglobni mogu imati manju autonomiju)

trolejbus1921 wrote:Svakako bi se za ovo trebalo nabaviti jos zglobnih,solo i eventualno dvozglobnih trola sa autonomijom od 20 km(dvozglobni mogu imati manju autonomiju)

Dvozglobni i Sarajevo
Hahahahahahahhahaahahahhahhahahahahha

Ne kontam šta je smiješno.

Ionako su dvozglobni pravljeni sa sličnim parametrima kao zglobni.

ZA dvozglobnim trolejbusima potrebu ima linija 103 i to je to.

Na Dobrinja se može okrenuti dok bi na Trgu mogao ali nazor.

Trg Aus. bi po meni trebao biti glavni terminal u centru.

Dakle Drvenija, Vijećnica i Dom Armije bi bili prebačeni na Trg Austrije i uz taj novi terminal bi uslovi za okretanje dvozglobni bili idealni.

Dakako i cesta bi se trebala srediti da ne bude puna rupa i tjt.

Preko kružnih tokova bi mogao, malo teže, ali bi vještiji vozači prošli bez problema

Sto se sredjivanje ceste tice.

Ja bi juznu long. uradio gdje je ona sporna zgrada i produzio jos do spoja sa 5 trans.(ako je to ona sto bi trebalo porci pored Bosmala)

Ostatak malo prosiriti cestu i napraviti jedno fino setaliste pored.

A trans produziti obodom aerodroma do Ilidze i tuda bi trola na baterije prolazila recimo linija Ilidza-Jezero.

teško da bi dvozglobni mogli proći kroz naše kružne tokove

vjeshalica wrote:Izgleda da vi nemate pojma kakav je bio prije terminal stup npr prije 10 godina kad nije bilo petlje...

Znamo.

Ali ako si vec dobio priliku da nesto napravis nanovo, onda ga napravi kako treba.


Inace citav onaj dio ispod stupske petlje ovamo iz pravca Hece je katastrofalno rjesen, kakve su ono raskrsnice, sta je ono. ko da je dijete kakvo crtalo.

Po mom skromnom misljenu komplet kompleks Hece je visak
Ali ja se ne pitam

Thorgerson wrote:

vjeshalica wrote:Izgleda da vi nemate pojma kakav je bio prije terminal stup npr prije 10 godina kad nije bilo petlje...

Znamo.

Ali ako si vec dobio priliku da nesto napravis nanovo, onda ga napravi kako treba.


Inace citav onaj dio ispod stupske petlje ovamo iz pravca Hece je katastrofalno rjesen, kakve su ono raskrsnice, sta je ono. ko da je dijete kakvo crtalo.

Potpisujem

Kakav je to terminal bez mape GP i redova voznja.

Cak ni trotoari nemaju rampe za djecja/invalidska kolica

Eki trotUari.....

tretUVar se kae

pločnik
nogostup

Nažalost, naša korumpirana i nesposobna vlast svjesno sjebava trolejbuski promet time što ne nastavlja ekspresno gradnju juzne longitudinale

drug_profi wrote:pločnik
nogostup

Zvuci endehazijski

problemnatravunu wrote:Nažalost, naša korumpirana i nesposobna vlast svjesno sjebava trolejbuski promet time što ne nastavlja ekspresno gradnju juzne longitudinale

Pa zato kažem ove odluke mi nemaju nikakvog smisla. Totalno, ali bukvalno totalno zapostavljanje južne. E sad jel to šamar Efendiću ne znam, moguće je i to.

Kupuješ nove trole - 50% južne je u takvom stanju da čovjek i sa tenkom mora da pazi kuda vozi.

Thorgerson wrote:

problemnatravunu wrote:Nažalost, naša korumpirana i nesposobna vlast svjesno sjebava trolejbuski promet time što ne nastavlja ekspresno gradnju juzne longitudinale

Pa zato kažem ove odluke mi nemaju nikakvog smisla. Totalno, ali bukvalno totalno zapostavljanje južne. E sad jel to šamar Efendiću ne znam, moguće je i to.

Kupuješ nove trole - 50% južne je u takvom stanju da čovjek i sa tenkom mora da pazi kuda vozi.

To je jedan problem, jer je cesta u katastrofalnom stanju, a da ne govorim sav besmisao javnog prevoza trolejbusom , kad zaglave u nenormalnim gužvama sa svim ostalim autima-dakle fale 2+2 kolovozne trake da to ide sa smislom

problemnatravunu wrote:

Thorgerson wrote:

problemnatravunu wrote:Nažalost, naša korumpirana i nesposobna vlast svjesno sjebava trolejbuski promet time što ne nastavlja ekspresno gradnju juzne longitudinale

Pa zato kažem ove odluke mi nemaju nikakvog smisla. Totalno, ali bukvalno totalno zapostavljanje južne. E sad jel to šamar Efendiću ne znam, moguće je i to.

Kupuješ nove trole - 50% južne je u takvom stanju da čovjek i sa tenkom mora da pazi kuda vozi.

To je jedan problem, jer je cesta u katastrofalnom stanju, a da ne govorim sav besmisao javnog prevoza trolejbusom , kad zaglave u nenormalnim gužvama sa svim ostalim autima-dakle fale 2+2 kolovozne trake da to ide sa smislom

Mozda cak i uvesti traku iskljucivo za trolejbuse na potezu Bosmal-Mojmilo okretnica time bi uveliko ubrzali trolejbuski saobracaj.

Svakako tuda prolazi linija 103(prolaze i 107,108,104 koje nisu toliko frekventne) koja bi nakon nabavke novih trola isla svakih 5-6 min a nakon sirenja linijske mreze trola bi tuda prolazila svaka 2-3 minuta(zajedno sa drugim linijama)

Pitanje je zasto uopste postoji ta firma. Zamisli da ti tako sve firme rade, jedan dan radi, drugi ne radi, treci nema artikala koje bi trebalo da ima, peti ima tih ali nema drugih...ovo kako ja vidim je cisto dobrotvorno odrzavanje firme od strane gradjana koji kupuju karte a ne koriste ih jer buseva jednostavno nema...

A ovamo se raspredaju price o nekakvim austrijskim modelima, dvozglobnim busevima i ostalim imaginarnim perfekcijama

Krenulo je....

https://www.klix.ba/vijesti/bih/na-otoc ... /200228103