Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Haris.ba wrote:Gdje ima kupiti dobrih kablova za paljenje auta?
Svi mi kazu da ih sam napravim, pricaju nesta minimalno 16mm2.
Koristio kablove iz obija. Doslo mi da se objesim sa njima.
Ono sto se prodaje po Bingu, Robotu, Obiju... je smijurija. Izolacije ima, provodnika nema. Imam osjecaj da ne moze ni 50 ampera da izdrzi. Cim vidis da se kablo grije, baci ga.
Sorry, ali ovo "kablo" mi je pravo smijesno
Izdrzi "kablo" i 500 A ali je samo pitanje koliki je pad napona na njemu. Veci su problem prelazni otpori na spojevima kablo-va i klijesta, kao i klijesta sa klemama akumulatora.
Svakako, u principu i za svaki slucaj ne treba ici na "kablo" ispod 25 kvadratnih mm, kao sto i Bitanga cini mi se rece.
Ja nemam kablo ali zato imam diblo.
Salu na stranu, imam Einhell jumper-power bank od 12 A i odlicna je stvar.
Ima raznih dodataka za laptop, mobitel, ovo, ono...
Naravno 12 V, ali i 12 A. Ima ih od 8 A i najjaci cini mi se od 18 A. Ovaj od 12A k'o od sale zavrti potpuno mrtvog dizela od 2.800 ccm, isprobano, dokazano.
vjerovatno je bilo slicnih pitanja, probao sam i sa googlom ali se nisam prosalvio. uglavnom grijanje u kabini mi vazda hladno puse, sto ima svojih prednosti ljeti, ali s obzirom na vjerovatno brzu potrebu za grijanjem moje pitanje je sta bi moglo biti jos prosle zime sam primjetio da ponekad samo kratko puse hladno i onda opet normalno. treba mu jako dugo 15- 20 min da pocne grijati kabinu polako iako je na max temperaturi. ne znam je li ovo dovoljno informacija. vjerovatno pomaze iako kazem da je passat star 10 Godina, motor se normalno grije ako je vjerovati tabli.
NediM17 wrote:Naravno 12 V, ali i 12 A. Ima ih od 8 A i najjaci cini mi se od 18 A. Ovaj od 12A k'o od sale zavrti potpuno mrtvog dizela od 2.800 ccm, isprobano, dokazano.
Kurjak wrote:vjerovatno je bilo slicnih pitanja, probao sam i sa googlom ali se nisam prosalvio. uglavnom grijanje u kabini mi vazda hladno puse, sto ima svojih prednosti ljeti, ali s obzirom na vjerovatno brzu potrebu za grijanjem moje pitanje je sta bi moglo biti jos prosle zime sam primjetio da ponekad samo kratko puse hladno i onda opet normalno. treba mu jako dugo 15- 20 min da pocne grijati kabinu polako iako je na max temperaturi. ne znam je li ovo dovoljno informacija. vjerovatno pomaze iako kazem da je passat star 10 Godina, motor se normalno grije ako je vjerovati tabli.
NediM17 wrote:Naravno 12 V, ali i 12 A. Ima ih od 8 A i najjaci cini mi se od 18 A. Ovaj od 12A k'o od sale zavrti potpuno mrtvog dizela od 2.800 ccm, isprobano, dokazano.
Vjerovatno mislis 12Ah
Tako je, nadam se da smo se razumjeli. Da budemo precizni ima litijumske baterije 3 x 3.700 mAh koje mogu isporuciti 200 A startne struje.
NediM17 wrote:Naravno 12 V, ali i 12 A. Ima ih od 8 A i najjaci cini mi se od 18 A. Ovaj od 12A k'o od sale zavrti potpuno mrtvog dizela od 2.800 ccm, isprobano, dokazano.
Vjerovatno mislis 12Ah
Tako je, nadam se da smo se razumjeli. Da budemo precizni ima litijumske baterije 3 x 3.700 mAh koje mogu isporuciti 200 A startne struje.
Haris.ba wrote:Gdje ima kupiti dobrih kablova za paljenje auta?
Svi mi kazu da ih sam napravim, pricaju nesta minimalno 16mm2.
Koristio kablove iz obija. Doslo mi da se objesim sa njima.
Ono sto se prodaje po Bingu, Robotu, Obiju... je smijurija. Izolacije ima, provodnika nema. Imam osjecaj da ne moze ni 50 ampera da izdrzi. Cim vidis da se kablo grije, baci ga.
Sorry, ali ovo "kablo" mi je pravo smijesno
Izdrzi "kablo" i 500 A ali je samo pitanje koliki je pad napona na njemu. Veci su problem prelazni otpori na spojevima kablo-va i klijesta, kao i klijesta sa klemama akumulatora.
Svakako, u principu i za svaki slucaj ne treba ici na "kablo" ispod 25 kvadratnih mm, kao sto i Bitanga cini mi se rece.
Pa dobro, ja sam malo uprostio odgovor. Presjek vodica koji nije predvidjen za gustocu struje od 500A ce se grijati jer dolazi automatski do pada napona.Potrosac hoce 3KW ili 6KW (nije bitno) i onda sve vuce jedno drugo... napon...jakost. Ima veze i duljina kablova. Nije isto ako su kablovi dugi 2m ili 10m. U svakom slucaju...kvalitet iz binga je upitan. Kvalitetni kablovi nisu jeftini i mozda je bolja opcija napraviti dobre kablove.
Kurjak wrote:vjerovatno je bilo slicnih pitanja, probao sam i sa googlom ali se nisam prosalvio. uglavnom grijanje u kabini mi vazda hladno puse, sto ima svojih prednosti ljeti, ali s obzirom na vjerovatno brzu potrebu za grijanjem moje pitanje je sta bi moglo biti jos prosle zime sam primjetio da ponekad samo kratko puse hladno i onda opet normalno. treba mu jako dugo 15- 20 min da pocne grijati kabinu polako iako je na max temperaturi. ne znam je li ovo dovoljno informacija. vjerovatno pomaze iako kazem da je passat star 10 Godina, motor se normalno grije ako je vjerovati tabli.
Prvo reci jesi li sipao one tekucine u hladnjak za zacepljanje curenja?
Kurjak wrote:vjerovatno je bilo slicnih pitanja, probao sam i sa googlom ali se nisam prosalvio. uglavnom grijanje u kabini mi vazda hladno puse, sto ima svojih prednosti ljeti, ali s obzirom na vjerovatno brzu potrebu za grijanjem moje pitanje je sta bi moglo biti jos prosle zime sam primjetio da ponekad samo kratko puse hladno i onda opet normalno. treba mu jako dugo 15- 20 min da pocne grijati kabinu polako iako je na max temperaturi. ne znam je li ovo dovoljno informacija. vjerovatno pomaze iako kazem da je passat star 10 Godina, motor se normalno grije ako je vjerovati tabli.
Prvo reci jesi li sipao one tekucine u hladnjak za zacepljanje curenja?
Kurjak wrote:vjerovatno je bilo slicnih pitanja, probao sam i sa googlom ali se nisam prosalvio. uglavnom grijanje u kabini mi vazda hladno puse, sto ima svojih prednosti ljeti, ali s obzirom na vjerovatno brzu potrebu za grijanjem moje pitanje je sta bi moglo biti jos prosle zime sam primjetio da ponekad samo kratko puse hladno i onda opet normalno. treba mu jako dugo 15- 20 min da pocne grijati kabinu polako iako je na max temperaturi. ne znam je li ovo dovoljno informacija. vjerovatno pomaze iako kazem da je passat star 10 Godina, motor se normalno grije ako je vjerovati tabli.
Prvo reci jesi li sipao one tekucine u hladnjak za zacepljanje curenja?
Dobro pitanje. Ako jeste onda ga je bas zacepio.
Jako puno takvih slucajeva ima. Curi, naspi, pa onda kroz 6 mjeseci isto i na kraju rezultat... Naucio sam lekciju nekad davno prije 15-ak godina.
nista servis pa nek traze sta je..
