Forum Klix.ba

Joj taj atf....
Vozim pd i crdi nikad to ne bih nasuo.
Da bez kat-a pd vozim evo skoro 100.000 jos nista nije crklo a ni dima nema
Ps ne peljaj auto u petoj 70 pa nece ni trzati nije ti to honda

opet ublehe s atf-om

Atf se koristi za sve vise osim za svoju namjenu
Naspi jestivog ulja u dizela da vidis kako svileni ko benzin skoro da se ne cuje lupanje...

ja atf sipam u wc solju kad se zacepi,pomogne bas

hahaha jbga bhtuning i ostali forumi, svi govore da ga je dobro sipat Pa reko da vidim sta klixovci misle...

mani se laika po bh cuningu koji ne znaju taktove sus motora ni osnovne uslove rada,al znaju sve supljare i mahalske price....

Za dug zivot disel motora sa aspekta prevencije zacepljenja samo gas

a tebe....gdje ce to, jos kupili dizela da ustede jos gas da daju.... potrosi se gorivo....

Doduse
Kada auspuh zapucketa na dizelu nema vise problema sa egr dpf i tim sekundarnim ekoloskim nametima

hajd idi ba spavat da i ja idem

Ne ustajem na sehur, sta mi drugo preostaje.
Ali nemam vise cigara pa cu i ja skoro

Meni su rekli da kazaljka obrtomjera u dizela ne smije preci broj 2, preko 3 samo za bajram.

basicm wrote:Meni su rekli da kazaljka obrtomjera u dizela ne smije preci broj 2, preko 3 samo za bajram.

hm, na golfu 2 diesel nisam imao obrtomjer, zato sam svako malo mijenjao dihtung dekla

4m3l wrote:

boky327 wrote:To sam htio da cujem
Nece nista smetat motoricu bez njega, nece izbacivat neke greske, paliti lampice ili sl?

Dok sam se raspitivao da li da skinem svoj i zaradim 300km cuo sam da moze da crkne turbina ako se zacepi a kad se skine, turbina postaje glasnija, vise dimi itd.

U pitanju je atmosferski benzinac.
Ako sam dobro razumio nebi trebalo biti problema ako ga skinem.

problemi ce samo nastat na tehnickom kad pocnu gledati eko normu ,ostalo neces osjetiti

Taman kad kontam da sam sve završio nešto novo rikne Zato automobil porede sa ženom .

Išao ja tri dana na turu Hercegovinom i sve super dok mi jučer nije otkazao pokazivač količine LPG-a na multiventilu. Boca puna a on na nuli Danas odem do Darkoma kaže treba zamjeniti kompletan multiventil 80 KM + 30 KM ruke. Skup sport u P.M. a ja evo poslije odmora go ko pištolj.

Po ustaljenoj Bosanskoj proceduri progooglam da vidim šta mi je činit pa vidim da ima mogučnost i da se samo plovak nakupio raznih da prostite govana i da je zaglavio i on i sa njim magnet na iglici pokazivača razine LPG u boci.

Imal se gdje otić da to neko kad potrošim sav plin iz boce odšarafi skine i pregleda? Koliko danas vidjoh ovaj iz Darkoma nije bio od te rabote jer mu je isplatnije zamjeniti kompletan multiventil.

vettel wrote:

O'zone wrote:Taman kad kontam da sam sve završio nešto novo rikne Zato automobil porede sa ženom .

Išao ja tri dana na turu Hercegovinom i sve super dok mi jučer nije otkazao pokazivač količine LPG-a na multiventilu. Boca puna a on na nuli Danas odem do Darkoma kaže treba zamjeniti kompletan multiventil 80 KM + 30 KM ruke. Skup sport u P.M. a ja evo poslije odmora go ko pištolj.

Po ustaljenoj Bosanskoj proceduri progooglam da vidim šta mi je činit pa vidim da ima mogučnost i da se samo plovak nakupio raznih da prostite govana i da je zaglavio i on i sa njim magnet na iglici pokazivača razine LPG u boci.

Imal se gdje otić da to neko kad potrošim sav plin iz boce odšarafi skine i pregleda? Koliko danas vidjoh ovaj iz Darkoma nije bio od te rabote jer mu je isplatnije zamjeniti kompletan multiventil.

'ta ce ti plovak, kod starog ne radi od kako je ugradio plin, orijentise se prema br. predjenih km

Ma sa plovkom bi nekako i preživio određeno vrijeme (jednostavno ne mogu da podnesem da mjerači na bilo čemu ne rade ) nego me strah za multiventil da nije otišao jer u par zadnjih punjenja nema onog karakterističnog drndanja kad dođe do kraja punjenja nego samo stane...

kad stojim duze vrijeme na semaforu i drzim pritisnutu kocnicu..
desi se (PONEKAD) da kao propadne za 1cm..

nikakvih problema s kocenjem nema niti ista
to se desi samo eto ponekad..na duzem stajanju..

pa do ceg je to?

auto mk2 punto

Zdravo.
Kakva su vasa iskustva sa Chevrolet Cruze-om 2011-2012 godiste?
Mislim da su cijenom prihvatljivi za auta stara 3-4 godine, a i ne izgledaju lose...

kokuz_sa wrote:kad stojim duze vrijeme na semaforu i drzim pritisnutu kocnicu..
desi se (PONEKAD) da kao propadne za 1cm..

nikakvih problema s kocenjem nema niti ista
to se desi samo eto ponekad..na duzem stajanju..

pa do ceg je to?

auto mk2 punto

moguce da su gumice oslabile u glavnom kocionom cilindru,kakav je nivo ulja u posudici?

Uljeje ok..

Onda ili su gumice oslabile ili imas malo zraka u sistemu

Zasto ja svake 2-3 sedmice moram ispuhati gume,da ih vratim na normalu?? Auto stoji u hladu na ovim vrucinama i opet kad se vozim kao da se vozim na kamenovima,napusu su se do 2.4-2,5 bara same od sebe,ja ih drzim na 2 ponekad na 2.1

Herr Flick wrote:Zasto ja svake 2-3 sedmice moram ispuhati gume,da ih vratim na normalu?? Auto stoji u hladu na ovim vrucinama i opet kad se vozim kao da se vozim na kamenovima,napusu su se do 2.4-2,5 bara same od sebe,ja ih drzim na 2 ponekad na 2.1

Volumen zraka se se siri sa porastom temperature, pa zato imas i porast pritiska. Normalna pojava.
Pritisak se provjerava i pumpa iskljucivo na hladnu gumu - na specifikaciju proizvodjaca auta, za konkretnu dimenziju gume koja je na autu

Ako ti smetaju te varijacije, gume mozes napuhati sa nitrogen gasom koji je stabilniji na promjene temperature. U Sarajevu se to moglo raditi u AS Delta. Mislim da su naplacivali izmedju 5-10 KM po gumi

Danas nesto prij 13h na semaforu kod rtv doma ispred mene Laguna 2 ode u iberturu. Jedva ga uspio ugasiti. Pridjem da vidim treba li ista, kad on ponovo upali motor o nastavi sa voznjom.