Forum Klix.ba

a lušci palanka?

Bloo wrote:
Ko brzo cita, ispada.glup.

Osjeti se nedostatak mesa

Haris.ba wrote:

studiorum_tuzlaensis wrote:Meni je npr. Srednja Bosna /Travnik-Bugojno-Novi Travnik-Vitez-Zenica/ odličan kandidat za jaku ekonomsku regiju ukoliko nas ljudi ne napuste prema Dojclandu.

Da naprave normalnu cestu (ja bih čak i prugu jedan kolosjek obnovio), tek tad bi skontao da je to nevjerovatan potencijal. To je u biti jedna organska cjelina. Sarajevsko - zenički bazen sa krakom prema Travniku je u regionalnim, Balkanskim okvirima neiskorištena šansa.

Samo za početak fali dobra saobraćajna povezanost. To je prostor koji ima policentrične osobine Rura u Njemačkoj. I slične mogućnosti razvoja ekonomije.

Ali, sve ostaje na mogućnostima.

Volio bih da ste u pravu ali ja mislim upravo suprotno - po meni ce taj kraj samo propadat u buducnosti. Ta mjesta izuzev Travnika nisu imala organski rast i razvoj nego su u SFRJ dozivjeli boom upravo zbog onoga zbog cega su do tada bili zabit - polozaja.
Ruhr je najnaseljenije podrucje u Evropi, u ovim mjestima centri zjape prazni a izmedu njih se najcesce nalazi - nista. Kada Austrougarska i Titina Jugoslavija nisu napravili pruge i dobre ceste tesko da ce i Federacija. Gornji Vakuf/Bugojno/Novi Travnik/Donji Vakuf su jednostavno debelo u periferiji i ne vidim da im ista ide u prilog. Cak mislim da ce vremenom i to sto ima stanovnistva "iscurit" otamo. Prije svega u Sarajevo/Zenicu/Mostar a i u inostranstvo

To zavisi od drzave. Ljudi reaguju na ekonomske stimulacije.
Njemci su recimo pravili autoputeve da bi zadrzali ruralnu populaciju.

To je kod nas onda davno otpisan slucaj.

Travnik i Novi Travnik su u poprilično lošem stanju u svakom pogledu, dovoljno je proći kroz centar Travnika i vidjeti procenat neobnovljenih fasada, prozora koji se raspadaju. Istina Travnik ima nešto turističkog potencijala kao i Jajce i trebali bi se razvijati u tom pravcu.
Ne smije se zaboraviti da u SBK korumpirana SDA vlast pljačka bez imalo straha i stida već dvadeset i kusur godina.
U Bugojnu ima nekih manjih pomaka u posljednjim godinama, ali ništa spektakularno.
Ovdje se često kao pozitivan primjer spominju Gračanica i Tešanj,.. pogledajte prosječne plaće pa će vam biti sve jasno.
Po plaćama su na samom začelju FBiH.
Suština problema je da će sve van glavnih putnih saobraćajnica polako odumirati i da će za 20 godina više od 90 % stanovništva živjeti na manje od 10% teritorije BiH prije svega u Sarajevu, Banja Luci, Tuzli, Zenici, Mostaru, Bijeljini,...Prijedoru, Doboju, Trebinju,..

Pa druze ne mozes porediti prosjecnu platu Sarajeva, Tuzle ili Zenice sa prosjecnom platom Gracanice, Tesnja ili Zepca.
Skontaj malo gdje je vecina budzetskih plata a gdje su vecina plate obicnih radnika iz realnog sektora.

Mislim da je poenta price da se iza "ekonomskog cuda" Tesnja zapravo krije rijeka radnika koji rintaju za minimalac.

_BataZiv_0809 wrote:Mislim da je poenta price da se iza "ekonomskog cuda" Tesnja zapravo krije rijeka radnika koji rintaju za minimalac.

Manje-više, to ti je slučaj sa svim ekonomskim čudima manjih sredina....npr. Prevent.
Ali eto, kad dvoje radi, živi se normalno.

Tužno je da se to u ovoj državi smatra pozitivnim dešavanjima, jer imamo sredine koje su mrtve po pitanju privrede.

A ko je propisao minimalac?
Koliko ljudi na zapadu radi za mininalac?

zforumas wrote:A ko je propisao minimalac?
Koliko ljudi na zapadu radi za mininalac?

Propisala država.
Ako je baš minimalac, nema tu života.
Koliko je tamo gdje si ti minimalac?
Ovamo je nekih 400 KM. S tim možeš uzeti komad kvalitetnog konopca i to je to.
Svaki pokušaj normalnog života je smiješan.

stakasa wrote:Ta mjesta izuzev Travnika nisu imala organski rast i razvoj nego su u SFRJ dozivjeli boom upravo zbog onoga zbog cega su do tada bili zabit - polozaja.

Ma ne počinje historija sa SFRJ. A neke države odluče negdje koncentrisati namjensku, nije ni to ništa čudno. I upravo zbog te vojne odluke je saobraćajna povezanost bila katastrofa. Takva odbrambena teorija bila. Austrougarska je recimo napravila prugu prema Travniku. Juga je ukinula.

Sa dobrom saobraćajnicom Travnik je na 50 minuta od Sarajeva 30 minuta od Zenice. NIje to daleko.

Tomahawk11 wrote:

zforumas wrote:A ko je propisao minimalac?
Koliko ljudi na zapadu radi za mininalac?

Propisala država.
Ako je baš minimalac, nema tu života.
Koliko je tamo gdje si ti minimalac?
Ovamo je nekih 400 KM. S tim možeš uzeti komad kvalitetnog konopca i to je to.
Svaki pokušaj normalnog života je smiješan.

Pa upravo o tome pricam Tomo. Nisu minimalac odredili poslodavci, svako po svom cejfu. Odredili ga oni koji dobiju 10 minimalaca mjesecno.
I ja sam radio za taj isti minimalac, taj me minimalac otjerao iz Tesnja upravo.

zforumas wrote:
Pa upravo o tome pricam Tomo. Nisu minimalac odredili poslodavci, svako po svom cejfu. Odredili ga oni koji dobiju 10 minimalaca mjesecno.
I ja sam radio za taj isti minimalac, taj me minimalac otjerao iz Tesnja upravo.

zforumas wrote:Pa druze ne mozes porediti prosjecnu platu Sarajeva, Tuzle ili Zenice sa prosjecnom platom Gracanice, Tesnja ili Zepca.
Skontaj malo gdje je vecina budzetskih plata a gdje su vecina plate obicnih radnika iz realnog sektora.

Znam ja sve to ali nema ni Kakanj ( prosjek 1012 KM ) mnogo administracije pa ima skoro duplo veći prosjek od Žepča (616 KM) ili Tešnja (605 KM) ili Gračanice (656 KM).
Ta privredna čuda imaju prosjek koji je 40% manji od prosjeka FBiH.

Haris.ba wrote:

stakasa wrote:Ta mjesta izuzev Travnika nisu imala organski rast i razvoj nego su u SFRJ dozivjeli boom upravo zbog onoga zbog cega su do tada bili zabit - polozaja.

Ma ne počinje historija sa SFRJ. A neke države odluče negdje koncentrisati namjensku, nije ni to ništa čudno. I upravo zbog te vojne odluke je saobraćajna povezanost bila katastrofa. Takva odbrambena teorija bila. Austrougarska je recimo napravila prugu prema Travniku. Juga je ukinula.

Sa dobrom saobraćajnicom Travnik je na 50 minuta od Sarajeva 30 minuta od Zenice. NIje to daleko.

Pa ne pocinje, to i pisem. Ova mjesta, izuzev Travnika, su dozivjela procvat upravo zbog SFRJ. Nestankom Jugoslavije, namjenske industrije i zajednickog zivota nestali su i preduslovi za "ovoliki kostim". Inace Travnik ne treba u istu recenicu sa Bugojno/Novi Travnik grupom. Travnki je nesto drugo, bio i ostace carsija

Tomahawk11 wrote:

_BataZiv_0809 wrote:Mislim da je poenta price da se iza "ekonomskog cuda" Tesnja zapravo krije rijeka radnika koji rintaju za minimalac.

Manje-više, to ti je slučaj sa svim ekonomskim čudima manjih sredina....npr. Prevent.
Ali eto, kad dvoje radi, živi se normalno.

Tužno je da se to u ovoj državi smatra pozitivnim dešavanjima, jer imamo sredine koje su mrtve po pitanju privrede.

Kaze meni lik nedavno na zenickoj temi kao zasto Zenica ne moze slijediti primjer Tesnja...pa reko lave ne mozemo svi klat pilice u Madiju, siti presvlake u Koteksu i tociti gorivo na Hifi...

Ci-Nick wrote:Travnik i Novi Travnik su u poprilično lošem stanju u svakom pogledu, dovoljno je proći kroz centar Travnika i vidjeti procenat neobnovljenih fasada, prozora koji se raspadaju. Istina Travnik ima nešto turističkog potencijala kao i Jajce i trebali bi se razvijati u tom pravcu.
Ne smije se zaboraviti da u SBK korumpirana SDA vlast pljačka bez imalo straha i stida već dvadeset i kusur godina.
U Bugojnu ima nekih manjih pomaka u posljednjim godinama, ali ništa spektakularno.
Ovdje se često kao pozitivan primjer spominju Gračanica i Tešanj,.. pogledajte prosječne plaće pa će vam biti sve jasno.
Po plaćama su na samom začelju FBiH.
Suština problema je da će sve van glavnih putnih saobraćajnica polako odumirati i da će za 20 godina više od 90 % stanovništva živjeti na manje od 10% teritorije BiH prije svega u Sarajevu, Banja Luci, Tuzli, Zenici, Mostaru, Bijeljini,...Prijedoru, Doboju, Trebinju,..

I ja mislim da je ovo sustina problema. Nece za dvadeset godina ali vremenom... Demografija je skoro pa glavni problem Bosne i Hercegovine

Ci-Nick wrote:Suština problema je da će sve van glavnih putnih saobraćajnica polako odumirati i da će za 20 godina više od 90 % stanovništva živjeti na manje od 10% teritorije BiH prije svega u Sarajevu, Banja Luci, Tuzli, Zenici, Mostaru, Bijeljini,...Prijedoru, Doboju, Trebinju,..

Stvar je što to možda i nije problem. BiH je svakako slabo urbanizovana zemlja. A urbanizacija je posljedica ekonomskog rasta.

Detroit je propao, a da ne propadne Bileća?

Haris.ba wrote:

Ci-Nick wrote:Suština problema je da će sve van glavnih putnih saobraćajnica polako odumirati i da će za 20 godina više od 90 % stanovništva živjeti na manje od 10% teritorije BiH prije svega u Sarajevu, Banja Luci, Tuzli, Zenici, Mostaru, Bijeljini,...Prijedoru, Doboju, Trebinju,..

Stvar je što to možda i nije problem. BiH je svakako slabo urbanizovana zemlja. A urbanizacija je posljedica ekonomskog rasta.

Detroit je propao, a da ne propadne Bileća?

Berlin pao, Odžak nije

Ci-Nick wrote:

zforumas wrote:Pa druze ne mozes porediti prosjecnu platu Sarajeva, Tuzle ili Zenice sa prosjecnom platom Gracanice, Tesnja ili Zepca.
Skontaj malo gdje je vecina budzetskih plata a gdje su vecina plate obicnih radnika iz realnog sektora.

Znam ja sve to ali nema ni Kakanj ( prosjek 1012 KM ) mnogo administracije pa ima skoro duplo veći prosjek od Žepča (616 KM) ili Tešnja (605 KM) ili Gračanice (656 KM).
Ta privredna čuda imaju prosjek koji je 40% manji od prosjeka FBiH.

Jesi i uzeo primjer Kaknja gdje prosječnu platu pumpaju Termoelektrana i Rudnik, koji opet imaju visoke plate zahvaljujući činjenici da mi svi plaćamo jednu od najskupljih struja u regionu, iako smo veliki proizvođać iste, ako uzmemo u obzir naše potrebe.

Radnici u privatnom sektoru u Kaknju imaju iste plate kao i u Tešnju i 90% drugih privatnih firmi širom BiH. S tim što je privatni sektor u Kaknju značajno nerazvijeniji od Tešnja ili Gračanice, zato i imaju znatno višu stopu nezaposlenosti od Tešnja.

Čudi me da niko Lukavac nije spomenuo ovdje.

Gore je kad se jadno u duši....mjesto se i promijeni, ali ovo duševno stanje teško.

Rizvan wrote:

Ci-Nick wrote:

zforumas wrote:Pa druze ne mozes porediti prosjecnu platu Sarajeva, Tuzle ili Zenice sa prosjecnom platom Gracanice, Tesnja ili Zepca.
Skontaj malo gdje je vecina budzetskih plata a gdje su vecina plate obicnih radnika iz realnog sektora.

Znam ja sve to ali nema ni Kakanj ( prosjek 1012 KM ) mnogo administracije pa ima skoro duplo veći prosjek od Žepča (616 KM) ili Tešnja (605 KM) ili Gračanice (656 KM).
Ta privredna čuda imaju prosjek koji je 40% manji od prosjeka FBiH.

Jesi i uzeo primjer Kaknja gdje prosječnu platu pumpaju Termoelektrana i Rudnik, koji opet imaju visoke plate zahvaljujući činjenici da mi svi plaćamo jednu od najskupljih struja u regionu, iako smo veliki proizvođać iste, ako uzmemo u obzir naše potrebe.

Radnici u privatnom sektoru u Kaknju imaju iste plate kao i u Tešnju i 90% drugih privatnih firmi širom BiH. S tim što je privatni sektor u Kaknju značajno nerazvijeniji od Tešnja ili Gračanice, zato i imaju znatno višu stopu nezaposlenosti od Tešnja.

Ne moram uzimati Kakanj za primjer,.. dovoljno je konstatacija da su im prosječne plaće 40% niže od prosjeka Federacije BiH.

Prosječna plata im je niža, ali stopa zaposlenosti je viša.

Eh sad, pitanje je koja je ekonomski zdravija sredina? Sredina gdje značajan procenat ljudi radi i doprinosi, pa makar i sa malim platama ili sredina gdje je dobar dio stanovništva neaktivan?