Forum Klix.ba

drug_profi wrote: ↑14/07/2021 09:52 Taman sam u utorak naumio prema Zagrebu. Eto fino da isprobamo tih 11 km.

Bićeš među prvim korisnicima, čestitke i sretno i javi utiske.

IPAK SE KREĆE: Pogledajte kako napreduju radovi na Koridoru 5C od Zenice prema sjeveru BiH, sve će biti gotovo do…

Radovi će, uprkos brojnim izazovima uzrokovanim lošim geološko-morfološkim uvjetima, kako tvrde u Autocestama, biti okončani u zacrtanim rokovima.

Ekonomija

Prije 4h



Svi radovi na izgradnji koridora 5C kroz BiH bit će završeni do 2028. godine, najavio je ministar prometa i komunikacija Federacije BiH, Denis Lasić.

Iz Autocesta Federacije saopćili su da je finansijska konstrukcija cijelog koridora zaokružena i da ne bi trebalo biti većih problema u dinamici izgradnje autoputa kroz BiH.

Kada je riječ o centralnom dijelu zemlje, aktivna su gradilišta na dionicama od Zenice prema Žepču.

Radovi na izgradnji koridora V-C od Zenice prema sjeveru teku planiranom dinamikom. Trenutno su aktivna gradilišta na poddionicama Zenica sjever – Ponirak i Ponirak – Vranduk ukupne dužine 8 kilometara.

Radovi će, uprkos brojnim izazovima uzrokovanim lošim geološko-morfološkim uvjetima, kako tvrde u Autocestama, biti okončani u zacrtanim rokovima.

Trenutno su u toku tenderske procedure za izvođača radova na poddionici Nemila – Vranduk koja je duga 5,6 km. Nakon ove poddionice slijedi Poprikuše – Nemila gdje je okončana kompletna procedura i izabran izvođač radova.

Na lolalitetu Topčić Polja počinju prvi metri poddionice Nemila – Poprikuše budućeg koridora V-c kroz BiH. Do juna 2024 godine, za kada je najavljen završetak radova na ovoj poddionici čija je dužina 5,5 kilometara, bit će potrošeno ukupno 178 miliona eura.

Loši geološko-morfološki uvjeti otežavaju gradnju autoceste kroz tzv „Zeničku klisuru“.

Nakon završetka poddionice Nemila – Poprikuše za očekivanja su znatno povoljniji uvjeti za izgradnju autoceste prema sjeveru zemlje, ističu u autocestama Federacije.

Napominju i da je rok 2028. godina kao završetak svih radova na koridoru V-C sasvim realan i da ne bi trebalo biti probijanja zadatog roka od Federalnog ministarstva prometa i komunikacija.

Opširnije u prilogu BHRT-a.

https://www.slobodna-bosna.ba/vijest/20 ... vo_do.html

NAKON DUGOG ČEKANJA

Autoceste FBiH potvrdile: Zenička obilaznica konačno od sutra u saobraćaju

B. R.

Zenička obilaznica (Foto: E. M./Klix.ba)

Zenička obilaznica (Foto: E. M./Klix.ba)

Iz preduzeća Autoceste FBiH su potvrdili da će konačno sutra Zenička obilaznica, koja je dugačka 10,5 kilometara, sutra biti puštena u saobraćaj.

Kako su saopćili iz ovog preduzeća, završen je tehnički pregled izvedenih radova kao i cjelokupne gradilišne dokumentacije čiji su prethodno utvrđeni nedostaci otklonjeni.

"Upotrebnu dozvolu, kojom je utvrđeno da dionica Zenica sjever - Zenica jug zadovoljava sve sigurnosne, građevinske i druge segmente, sutra će u 9 sati v.d. direktora Autocesta FBiH Elmedin Voloder preuzeti od federalnog ministra prostornog uređenja Josipa Martića u kabinetu Ministarstva. Dionica Zenica sjever - Zenica jug je uvedena u zatvoreni sistem naplate cestarina", obrazložili su.

Zakonska naplata i visina naknade za korištenje autoceste je regulisana, kako su naveli, izmjenama Uredbe o naplati naknade za korištenje autoceste A. Cjenovnik cestarine za autocestu A1 je dostupan na web stranici preduzeća.

Puštanjem u promet dionice Zenica sjever - Zenica jug tzv. zeničke obilaznice Bosna i Hercegovina je dobila 10,5 novih funkcionalnih kilometara autoceste, saopćili su iz Autocesta FBiH.

Podsjećamo, Zenička obilaznica je svečano otvorena za saobraćaj prije sedam mjeseci, a onda je nekoliko dana poslije zatvorena jer je utvrđeno da nema upotrebne dozvole. Mještani naselja Hece, koje se nalazi kod obilaznice, tvrde da kišnica sa ove saobraćajnice uzrokuje plavljenje njihovih domova. U Autocestama FBiH uvjeravaju da to nije posljedica loših radova na saobraćajnici. Potom su mještani pozvali predstavnike ovog preduzeća da ih posjete i da sami vide o čemu je riječ.

https://www.klix.ba/vijesti/bih/autoces ... /210714136

Eto zaobilaznice,eto ludilaaa

Otvoreno

username_here wrote: ↑15/07/2021 12:31 Otvoreno

Ljudi, da li je ovo moguce!!?
A mogli su vala opet vrpce presijecati i malo svecanosti kad su vec 8 mjeseci radili na popravkama na terenu i u papirima.

Tarčin- Zenica sjever u kompletu.Koliko je to kilometara ? Šta je sljedeće na tu dionicu, Tarčin-Bradina ? To bi moglo biti nekad sljedeće godine ?

Na ljeto sljedece godine do Ivana, ako se ne varam. Da nije sranje napravljeno na jugu, moglo se fino sastaviti od Bune do Bijače.

Rmandic wrote: ↑15/07/2021 12:41 Tarčin- Zenica sjever u kompletu.Koliko je to kilometara ? Šta je sljedeće na tu dionicu, Tarčin-Bradina ? To bi moglo biti nekad sljedeće godine ?

slijedeće godine spoj na Bradini, tako rekoše, trebalo bi biti negdje oko antike. A čini mi se da nekad pročitah da će veza na magistralu biti kao kružni tok

Neće biti kružni tok, zašto bi radili kružni tok na mjestu privremenog priključka..

Zenica sjever- Bradina će konačno biti fin komad auoceste u komadu. Povezat će se Zenica-Kakanj-Visoko-Ilijaš-Vogošća-Ilidža-Hadžići-Konjic. Sarajevo naravno. konačno nešto u komadu,konačno.

Ma ljepota. Jos da naprave TZ-Zenica i prikljuce AP do Orasja

neki wrote: ↑15/07/2021 13:33 Neće biti kružni tok, zašto bi radili kružni tok na mjestu privremenog priključka..

taj privremeni priključak će stajati jako dugo tako da bi kružni tok bio pametna opcija, ako nema neka bolja. bradina konjic će se praviti zadnja ako se uopšte bude pravila, pisano je sto puta ovdje o visinskoj razlici i nedostatku prostora

Ali i ovo je malo glupo i na silu bez ove zadnje dionice sa tunelom Zenica.
Ides autoputem, pa silazis niz brdo niz serpentine i vracas se unazad.
Nadam se da ce ova dionica koja se nastavlja prema sjeveru biti sto brze otvorena.

I dalje ostaje 89km klackanja po magistrali do Doboja i autoputa.

drug_profi wrote: ↑15/07/2021 13:53 Ali i ovo je malo glupo i na silu bez ove zadnje dionice sa tunelom Zenica.
Ides autoputem, pa silazis niz brdo niz serpentine i vracas se unazad.
Nadam se da ce ova dionica koja se nastavlja prema sjeveru biti sto brze otvorena.

I dalje ostaje 89km klackanja po magistrali do Doboja i autoputa.

Zar je fakat 89 KM? Sve mislim manje.

RJ57 wrote: ↑15/07/2021 13:53

neki wrote: ↑15/07/2021 13:33 Neće biti kružni tok, zašto bi radili kružni tok na mjestu privremenog priključka..

taj privremeni priključak će stajati jako dugo tako da bi kružni tok bio pametna opcija, ako nema neka bolja. bradina konjic će se praviti zadnja ako se uopšte bude pravila, pisano je sto puta ovdje o visinskoj razlici i nedostatku prostora

Pravice se, nije to uopste tezak poduhvat, a prostora ima jer iz tunela Ivan ce ici vijadukt pravo u brdo preko puta, pa u tunel i izaci ce se na prilicno sirok prostor.

Porodice Foht wrote: ↑15/07/2021 13:55

drug_profi wrote: ↑15/07/2021 13:53 Ali i ovo je malo glupo i na silu bez ove zadnje dionice sa tunelom Zenica.
Ides autoputem, pa silazis niz brdo niz serpentine i vracas se unazad.
Nadam se da ce ova dionica koja se nastavlja prema sjeveru biti sto brze otvorena.

I dalje ostaje 89km klackanja po magistrali do Doboja i autoputa.

Zar je fakat 89 KM? Sve mislim manje.

nazalost nije manje

RJ57 wrote: ↑15/07/2021 13:53

neki wrote: ↑15/07/2021 13:33 Neće biti kružni tok, zašto bi radili kružni tok na mjestu privremenog priključka..

taj privremeni priključak će stajati jako dugo tako da bi kružni tok bio pametna opcija, ako nema neka bolja. bradina konjic će se praviti zadnja ako se uopšte bude pravila, pisano je sto puta ovdje o visinskoj razlici i nedostatku prostora

Prostora ima, glavni projekat urađen prije 8 godina, eksproprijacija došla do pola i onda..se promijenila vlast..
U međuvremenu su zadnji segment preusmjerili prema Polju Bijela umjesto prema jezeru, ali s aspekta visinske razlike to još pojednostavljuje situaciju..
Ne bi me čudilo da u bližoj budućnosti ova dionica opet dobije prednost u odnosu na Prenj, jer bi njome i Konjic, kao bitan privredni centar, bio povezan na već gotov komad autoputa..

a je li u planu da na Bradini ostane neki oblik trajne veze sa autoputem?

drug_profi wrote: ↑15/07/2021 13:55

Porodice Foht wrote: ↑15/07/2021 13:55

Zar je fakat 89 KM? Sve mislim manje.

nazalost nije manje

Od izlaza Zenica Sjever, do entitetske linije kod Doboja tačno 75km.

Jos od Zenice do Maglaja,pa okrenut dolinom Spreče prema Tuzli

perfect_guy wrote: ↑15/07/2021 14:18 a je li u planu da na Bradini ostane neki oblik trajne veze sa autoputem?

Čini mi se da bi bila prekratka veza od izlaza iz tunela do spoja sa E73, a dalje ispod, nije moguće zbog konfiguracije terena.

Tesla Edison wrote: ↑15/07/2021 14:26

drug_profi wrote: ↑15/07/2021 13:55

nazalost nije manje

Od izlaza Zenica Sjever, do entitetske linije kod Doboja tačno 75km.

A sta je iza entiteske linije?

Danas novi primjer bahatosti građevinske mafije na dijelu.
EA po ko zna koji put uzima gradiliste, počinje kao nesto da radi, i onda se zaustavi gradnja..
Koliko ta firma ima otvorenih gradilista u BiH, te u inostranstvu, to samo oni znaju, ali ono što mi znamo je da se u BiH sve šteli njima i Heringu. Evo samo u ovoj godini imaju otvorena gradilista na vise lokacija, a nigdje masina i ljudstva. Primjer, tunel Crnaja, tunel Hranjen, IX transverzala, ul. Dž. Bijedića…
Nadam se da će doći nekada neko na vlast ko će ovoj građevinskoj mafiji dohakati, jer su oni glavni krivci što BiH nema autoputeve kojji su do sada mogli biti izgrađeni od Save do mora, kao i od Une do Drine

Haris033 wrote: ↑15/07/2021 16:48 Danas novi primjer bahatosti građevinske mafije na dijelu.
EA po ko zna koji put uzima gradiliste, počinje kao nesto da radi, i onda se zaustavi gradnja..
Koliko ta firma ima otvorenih gradilista u BiH, te u inostranstvu, to samo oni znaju, ali ono što mi znamo je da se u BiH sve šteli njima i Heringu. Evo samo u ovoj godini imaju otvorena gradilista na vise lokacija, a nigdje masina i ljudstva. Primjer, tunel Crnaja, tunel Hranjen, IX transverzala, ul. Dž. Bijedića…
Nadam se da će doći nekada neko na vlast ko će ovoj građevinskoj mafiji dohakati, jer su oni glavni krivci što BiH nema autoputeve kojji su do sada mogli biti izgrađeni od Save do mora, kao i od Une do Drine