Gdje si vidio tu informaciju? Koliko sam vidio, planirani nastavak A11 završava na samom ulazu u Sisak, i to tako pozicioniran kao da ga nikad ne planiraju dalje graditi.
#22652 Re: AP Koridor 5c BiH - Ko je kriv sto jos nije izgrađen?
Posted: 05/07/2021 18:40
by Haris033
Kada pomisliš da te mafija iz AC FBiH više nema čime iznenaditi, desi se ovo…
“Danas su počeli radovi na sanaciji tunela „Ivan“, na magistralnom putu Tarčin-Konjic, zbog čega će se u vremenu od 08 do 20 sati saobraćati jednom trakom, naizmjeničnim propuštanjem”
Wtf
#22653 Re: AP Koridor 5c BiH - Ko je kriv sto jos nije izgrađen?
Posted: 05/07/2021 20:26
by Hajvan
OK?
a kad po Vama neko to treba da renovira?
#22654 Re: AP Koridor 5c BiH - Ko je kriv sto jos nije izgrađen?
Posted: 05/07/2021 20:29
by Spuzva_bob
Haris033 wrote: ↑05/07/2021 18:40
Kada pomisliš da te mafija iz AC FBiH više nema čime iznenaditi, desi se ovo…
“Danas su počeli radovi na sanaciji tunela „Ivan“, na magistralnom putu Tarčin-Konjic, zbog čega će se u vremenu od 08 do 20 sati saobraćati jednom trakom, naizmjeničnim propuštanjem”
Wtf
A kakve veze ima "mafija" iz ACFBIH sa tunelom Ivan ?
#22655 Re: AP Koridor 5c BiH - Ko je kriv sto jos nije izgrađen?
Posted: 05/07/2021 20:30
by caseytron
Hajvan wrote: ↑05/07/2021 20:26
OK?
a kad po Vama neko to treba da renovira?
Prosle godine sve zemlje skoro zakljucanje i sigurno je bio manji promet prema jugu zemlje. Ja ruku dajem da nije bilo 50% prometa prosle godine u odnosu na ovu. Eto kad.
#22656 Re: AP Koridor 5c BiH - Ko je kriv sto jos nije izgrađen?
Haris033 wrote: ↑05/07/2021 18:40
Kada pomisliš da te mafija iz AC FBiH više nema čime iznenaditi, desi se ovo…
“Danas su počeli radovi na sanaciji tunela „Ivan“, na magistralnom putu Tarčin-Konjic, zbog čega će se u vremenu od 08 do 20 sati saobraćati jednom trakom, naizmjeničnim propuštanjem”
Wtf
A kakve veze ima "mafija" iz ACFBIH sa tunelom Ivan ?
Pardon, mafija iz JP Ceste BiH.
Nakon objave pojedinih bh. medija da su počeli radovi na sanaciji tunela „Ivan“, na magistralnom putu Tarčin-Konjic, zbog čega će se u vremenu od 08 do 20 sati saobraćati jednom trakom, naizmjeničnim propuštanjem vozila, stiglo je pojašnjenje iz JP Ceste BiH.
"Po okončanju postupka javne nabavke za dodjelu usluga izrade Glavnog projekta rekonstrukcije/sanacije tunela Ivan (T17-011-46), l=646m, Ivan sedlo, dionica Tarčin - Konjic, km 7+750, JP Ceste FBiH je 15.4.2021. godine donijelo Odluku br. 01-02.1-2181-6/21-DZ o dodjeli Ugovora za predmetne usluge ponuđaču koji je dostavio najpovoljniju, tehhnički prihvatljivu ponudu tj. grupi ponuđača (GP) u sastavu PPG d.o.o. Sarajevo i Pronasa d.o.o. Sarajevo.
Sukladno potpisanom Ugovoru, pomenuti ponuđač je jutros započeo geotehnička istraživanja koja predstavljaju jednu od prvih faza projektovanja (priprema geo-tehničkih podloga)", naveli su iz JP Ceste BiH.
Kako navode, prije početka pomenutih istraživanja, ponuđač je obezbijedio od nadležnog ministarstva FBiH rješenje kojim je odobrena izmjena režima prometa, što podrazumijeva naizmjenični promet kroz tunel jednom trakom.
#22657 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 06/07/2021 13:56
by mk ultra
treba i Bihać spojiti ali treba i sa druge strane spoj
Terza naš, zajebo je i Fadila u procjenama. Prođe otada šesnaest ljeta. Prođoh jučer Tarčinom, primjetni napredak radova, ali malo i sporo, koliko god bilo zahtjevno, a ne čini mi se. Prošao negdje iza 18. Nigdje nikoga, već fajront bio. Tako da ne rade ni u dvije smjene, a nemoguća misija bi bila rad u tri. Tenderi se daju EA i ostalima prema njihovim kapacitetima, a nipošto prema brzini gradnje koja bi mogla biti itekako brža.
#22668 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 13/07/2021 23:01
by Rockefeller
#22669 Re: Autoputevi u BiH - kontraverze, malverzacije i kriminal
Posted: 14/07/2021 08:36
by Qler
A zna li neko sta je bilo sve sjebano na Zenickoj obilaznici pa je bila zatvorena? Šta su pravili? Baš me zanima koliki je bio zajeb.
#22670 Re: Autoputevi u BiH - kontraverze, malverzacije i kriminal
Posted: 14/07/2021 08:42
by Rockefeller
Realno da realnije ne moze.
#22671 Re: Autoputevi u BiH - kontraverze, malverzacije i kriminal
Posted: 14/07/2021 08:47
by mk ultra
koliko sam ja shvatio, zajeba i nije bilo već su ih prekinuli u pola radova, forsirali i otvorili dionicu
e ko je sad tu kriv pa se u 6mj više uradilo nego u 5 godina, to je druga priča
#22672 Re: Autoputevi u BiH - kontraverze, malverzacije i kriminal
Posted: 14/07/2021 08:52
by Nivelacija
Qler wrote: ↑14/07/2021 08:36
A zna li neko sta je bilo sve sjebano na Zenickoj obilaznici pa je bila zatvorena? Šta su pravili? Baš me zanima koliki je bio zajeb.
Nema zajeba, otvorena dionica pred kraj radova radi datuma.
5 godina resetke i kosine stoje bez pomjeranja iznad autoputa jer su prve napravljene i kad vidim komentar kliziste Ce biti poslije kise a 5 zima i snijegova i proljeca proslo preko njih onda jasno vidim kako je ovaj narod zatucan.
#22673 Re: Autoputevi u BiH - kontraverze, malverzacije i kriminal
Posted: 14/07/2021 09:03
by Haris.ba
Terza je morao otici.
Da prevedem, igre prestolja na balijski nacin.
#22674 Re: Autoputevi u BiH - pregled izgradnje
Posted: 14/07/2021 09:47
by So What!
Zenička obilaznica u četvrtak dobija potpise ministarstva za konačno puštanje u promet
Nakon otklonjenih svih grešaka na terenu i na papirima Zenička obilaznica će u četvrtak dobiti potpise i dozvole potrebne za puštanje u promet, saznaje Klix.ba.
Nakon skoro osam mjeseci dionica Koridora 5C Zenica jug - Zenica sjever dužine 11 kilometara u četvrtak će dobiti sve potrebne potpise i dozvole za puštanje u promet, a za sve ispravke trebalo je skoro osam mjeseci.
U Autocestama Federacije Bosne i Hercegovine mnogo toga se promijenilo, sada već bivši direktor Adnan Terzić na nefunkcionisanje Zeničke obilaznice znao je reći "Pa, šta sad?", ali nikada nisu došla objašnjenja o dionici, o kakvim se greškama radilo te zbog čega su građani čekali osam mjeseci na otvorenje dionice koja je i državi mogla donijeti višemilionsku korist.
Ipak, dionica od 11 kilometara vrijednosti 225 miliona eura bit će po drugi put puštena u promet. Nakon što je komisija utvrdila da su sve greške ispravljene, da je trasa sigurna za odvijanje saobraćaja, Federalno ministarstvo prostornog uređenja u četvrtak će dati sve potrebne preostale potpise na dozvole za puštanje u promet.
Zenička obilaznica zatvorena je 5. decembra prošle godine, a iako je prvobitno bilo najavljeno da će upotrebne dozvole biti izdate kroz sedam dana, to se nije dogodilo. Federalni inspektor je utvrdio da za novoizgrađene kilometre nije izdata upotrebna dozvola, što je ujedno i razlog zatvaranja.
Nešto kasnije su iz Autocesta FBiH u obraćanju javnosti kazali da su o odluci o zatvaranju dionice upoznati preko medija.
