#22651 Re: Pitamo Mehanicare ?
Posted: 28/08/2019 12:39
Pa svi znamo da radis u miliciji.
Ja licno nisam rekla da ima boljekloniran wrote:svako kaže ima bolje, a niko da navede koja su to boljadrug_profi wrote:Ne pravi više niko loša auta odavno (bar od ovih glavnih brendova). Samo dobra ili bolja.
Uvijek je kvaka u polovnjaku, tj. ko ga je i kako eksploatisao prije tebe.
A sto se tiče golfa i generalno VW grupe, mislim da je na našem tržištu precijenjena. A uz nabavnu cijenu moraš i razne čarlame praviti da ti ga ne odvezu.
Za taj iznos od oko 8-9K ima dosta opcija u istoj klasi.
Naravno, svakom svoje. Neko hoće samo VW, neko mu neće ni blizu...
basicm wrote:Pa svi znamo da radis u miliciji.
Ja sam dugo vozio Astru G 1,6 sa 74 kW na plin. Išla je ona fino. Nije raketa, ali se moglo i preticati i voziti preko Ivana u 3-4 brzini. Kao i svaki benzinac trazi vece obrtaje. Kad se na to naviknes nemas bitnih problema. Ona i ovaj golf su slične mase, sličnog ubrzanja i sličnog i gepeka. I ja sam vozao mali kompresor i set za krpljenje, a rezervnu drzao na balkonu.kloniran wrote:Taj sa pika je jedna od opcija.drug_profi wrote:Pa vidi koliko ja znam, golf 5 benzinac ima i neki 1,6 motor koji nije FSI. Taj bi mogao regularno da se konvertuje. Mislim da je to motor od 1,6i 75kW.
Ali tu ti ode gepek koji je svakako mali.
Svi ti golfovi su uglavnom pregazeni do 200 i 300K km.
Evo na olx-u jedan 270K km, za 7.700 sa ugrađenim plinom. Jel to vrijedi toliko? Pojma nemam.
jel to mozda taj koji "jaran" begnise?
Sta je bolje? Ja nikad nisam pitao sta je bolje, vec sta mi se vise sviđa. To mi je onda i bolje.
Ja bih radi plina uzeo nesto sa vecim gepekom, npr.sedan ili karavan, jaci motor.
Problem je sto su kod nas na trzistu polovni benzinci uglavnom mali, a iz uvoza dovoze samo dizelaše upitne kilometraže.
Nisam ti ništa pomogao, znam, ali kad već pitaš... a ja se volim petljat kad se plin spomene.
Ne znamo ni budžet koji planiraš.
Sto se tice gepeka sad su ionako sve setovi za krpljenje tako da i nije neki gubitak gepeka.
Benzinca nisam vozio godinama, ovaj motor mi je potpuna nepoznanica, a ako ce se vuci uz brdo ko golf 2 dizel onda bih ga preskocio.
A budzet za dizela nekih 9500 ako je registrovan i ima zeder, a benzinca do jedno 8500 ako ima plin.
Ne mora biti citavu godinu registrovan. I par mjeseci je dovoljno.
Ako imas dobrog majstora slobodno preporucidrug_profi wrote:Ja sam dugo vozio Astru G 1,6 sa 74 kW na plin. Išla je ona fino. Nije raketa, ali se moglo i preticati i voziti preko Ivana u 3-4 brzini. Kao i svaki benzinac trazi vece obrtaje. Kad se na to naviknes nemas bitnih problema. Ona i ovaj golf su slične mase, sličnog ubrzanja i sličnog i gepeka. I ja sam vozao mali kompresor i set za krpljenje, a rezervnu drzao na balkonu.kloniran wrote:Taj sa pika je jedna od opcija.drug_profi wrote:Pa vidi koliko ja znam, golf 5 benzinac ima i neki 1,6 motor koji nije FSI. Taj bi mogao regularno da se konvertuje. Mislim da je to motor od 1,6i 75kW.
Ali tu ti ode gepek koji je svakako mali.
Svi ti golfovi su uglavnom pregazeni do 200 i 300K km.
Evo na olx-u jedan 270K km, za 7.700 sa ugrađenim plinom. Jel to vrijedi toliko? Pojma nemam.
jel to mozda taj koji "jaran" begnise?
Sta je bolje? Ja nikad nisam pitao sta je bolje, vec sta mi se vise sviđa. To mi je onda i bolje.
Ja bih radi plina uzeo nesto sa vecim gepekom, npr.sedan ili karavan, jaci motor.
Problem je sto su kod nas na trzistu polovni benzinci uglavnom mali, a iz uvoza dovoze samo dizelaše upitne kilometraže.
Nisam ti ništa pomogao, znam, ali kad već pitaš... a ja se volim petljat kad se plin spomene.
Ne znamo ni budžet koji planiraš.
Sto se tice gepeka sad su ionako sve setovi za krpljenje tako da i nije neki gubitak gepeka.
Benzinca nisam vozio godinama, ovaj motor mi je potpuna nepoznanica, a ako ce se vuci uz brdo ko golf 2 dizel onda bih ga preskocio.
A budzet za dizela nekih 9500 ako je registrovan i ima zeder, a benzinca do jedno 8500 ako ima plin.
Ne mora biti citavu godinu registrovan. I par mjeseci je dovoljno.
Jedino je tu kilometraza problematicna. Ali ako imaš nekog da ti ga dobro pregleda prije placanja, dobro je.
I da ima jos jedan profil.basicm wrote:Pa svi znamo da radis u miliciji.
Bili majstoru, doduse nismo se najavili a nije bio s vremenom.tabija wrote:Ovako raja, desilo se sljedece.
Maloprje se stari vraco sa cliom kuci sa posla i kaze poceo mu trzati, ugasio se jednom ili dva put, on ga upalio, pa gubio snagu..sve je to trajalo par min i max par stotina metara.Onda se unormalilo i doso je kuci, auto ohladilo 5 min probali opet, provozali sve i sve normalno.Malo ga isforsirali opet nista.
Uz te probleme se palila lampica sto podsjeca na check engine samo sto je crvena sa napisanim stop unutra.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... te.svg.png ovako znaci + crvena boja i stop unutar.
U pitanju je renault clio 1.5 dci 60kw 2004g, 250k preso.
Mali servis je radjen malo prije kupovine auta, sto je bilo pocetkom ljeta, ali mislim da filter goriva nije radjen, a ovo bi moglo biti do njega ( i do jos najmanje 10 papreno skupih kvarova na dizelu)
Motor je suh stvarno, ne cujem nikakve cudne zvukove iz motora, turbine isl.
Iko iskustvo?
Sutra odma idemo majstoru ali eto cisto, da vidimo sta moze biti.
To, bravo pametni.shandrprcSA wrote:ma moze jos toliko preci cim si ATF nasuo, ne brini
Ne ocekuj pomoc na ovoj temitabija wrote:To, bravo pametni.shandrprcSA wrote:ma moze jos toliko preci cim si ATF nasuo, ne brini
Ljudi bas misle da su drugi zeljni i samo iscekuju njihove ironicne odgovore i neka podjebavanja.
Ako ne mozes pomoci nemoj ni pisati.
_BataZiv_0809 wrote:I da ima jos jedan profil.basicm wrote:Pa svi znamo da radis u miliciji.
Imao jaran ovog chevroleta, jedva ga se rijesio, tako da mi se nesto ne uzimajudrug_profi wrote:Ma kod svaba je sad dizel u nemilosti, a benzinci se traze.
Normalno kad vidis cijene tih dizela tamo, onda ti je jasno po cijenama ovdje da tu nisu cista posla. Ili laze kilometraza, ili im je neko dao 50% ispod cijene.
Majstora nemam. Ali ne bi trebao biti problem auto prije kupovine odvesti kome vjerujes i platiti pregled.
Jesi razmisljao recimo o recimo Astri H? Plin mozes i sam zavrsiti za oko 1000. Motor 1,6 sa 77kW je dobar za plina i fino ide.
Ili mozda Chevy Cruze?
https://www.olx.ba/artikal/34943715/che ... -detaljno/
https://www.olx.ba/artikal/34703855/chevrolet-cruze/
Možeš li mi poslati link te šestice molim te, može i ovdje javnokloniran wrote:Imao jaran ovog chevroleta, jedva ga se rijesio, tako da mi se nesto ne uzimajudrug_profi wrote:Ma kod svaba je sad dizel u nemilosti, a benzinci se traze.
Normalno kad vidis cijene tih dizela tamo, onda ti je jasno po cijenama ovdje da tu nisu cista posla. Ili laze kilometraza, ili im je neko dao 50% ispod cijene.
Majstora nemam. Ali ne bi trebao biti problem auto prije kupovine odvesti kome vjerujes i platiti pregled.
Jesi razmisljao recimo o recimo Astri H? Plin mozes i sam zavrsiti za oko 1000. Motor 1,6 sa 77kW je dobar za plina i fino ide.
Ili mozda Chevy Cruze?
https://www.olx.ba/artikal/34943715/che ... -detaljno/
https://www.olx.ba/artikal/34703855/chevrolet-cruze/
nego voza li neko golfa 6 1.6TDI 66kW.
valjaju li sta ovi motori, ja do sad nisam vozio ovaj 1.6TDI niti sam se vozio u njemu
dobih sinoc relativno povoljnu cijenu u odnosu na npr petice iz 2007
2009. godište 3 vrata,230k na satu, traži 9600 za njega![]()
registrovan jos pola godine
Hoces li to da me preduhitrisliaar wrote:
Možeš li mi poslati link te šestice molim te, može i ovdje javno
Ma jok, imam neke indicije koje je auto u pitanju, hoću da vidim jesam li upravu ili nekloniran wrote:Hoces li to da me preduhitrisliaar wrote:
Možeš li mi poslati link te šestice molim te, može i ovdje javno
liaar wrote:Ma jok, imam neke indicije koje je auto u pitanju, hoću da vidim jesam li upravu ili nekloniran wrote:Hoces li to da me preduhitrisliaar wrote:
Možeš li mi poslati link te šestice molim te, može i ovdje javno