Forum Klix.ba

veliki_ah wrote:Jutros mi je neko izvalio retrovizor, ali koliko sam vidio samo je iz ležišta ispao i nije ništa slomljeno.. Pokušao sam da ga uglavim nazad ali ne može.. Postoji li šansa da se to vrati ili moram novo uzimati? U pitanju je megane 3..

Ako je samo ogledalo u pitanju, imaju one zakačke da se zakači i da bude kao prije, a ako je nešto drugo, vjerujem da ni to nije problem. Samo odeš do servisa i oni će ti za sekund namjestiti. Meni je autobus zakačio bio retrovizor i samo je ogedalo se otkačilo i svratio do Bunje, oni to u sekundi namjestiše i vozi. Nisam ništa platio.

Ako je visio sa nosaca na kablovima, bojim se da mu nema spasa bez ljepila pa da ti ostane trajno u fiksnom polozaju ili zamjena.

Da, visi na kablovima.. Izgleda da će biti rješenje da ga zalijepim za sada, a onda nekad da uzmem novo..
Kod bunje 600 KM, pa cu pratiti ako izleti na piku ili na otpadu..

veliki_ah wrote:Da, visi na kablovima.. Izgleda da će biti rješenje da ga zalijepim za sada, a onda nekad da uzmem novo..
Kod bunje 600 KM, pa cu pratiti ako izleti na piku ili na otpadu..

Jesi li pogledao koliko je kod Halilovica

Mozda ne trebas kompletan uzeti vec samo slomljene dijelove pa ga sastaviti ponovo.

Megan 3, 1.6 16v.

Danas ugradjen plin, sve super, medjutim pomjera se kazaljka od benzina kada se auto vozi na plin. Hajde dobro, znam da se to desava na Francuzima, tako da se nisam iznenadio. Medjutim, interesuje me druga stvar.

1. Da li se kazaljka goriva vraca na realnu vrijednost pri svakom davanju kontakta?

2. Postoje neki emulatori sa kojima se to rijesi, da li se sa njima dobije efekat da instrument tabla stalno pokazuje realnu vrijednost goriva, ili i sa njima ima nekih zavrzlama?

Vjerujem da ima neko ko vozi ili je vozio ovaj auto na plin, i da zna nesto vise o ovome.

Unaprijed hvala.

NediM17 wrote:Megan 3, 1.6 16v.

Danas ugradjen plin, sve super, medjutim pomjera se kazaljka od benzina kada se auto vozi na plin. Hajde dobro, znam da se to desava na Francuzima, tako da se nisam iznenadio. Medjutim, interesuje me druga stvar.

1. Da li se kazaljka goriva vraca na realnu vrijednost pri svakom davanju kontakta?

2. Postoje neki emulatori sa kojima se to rijesi, da li se sa njima dobije efekat da instrument tabla stalno pokazuje realnu vrijednost goriva, ili i sa njima ima nekih zavrzlama?

Vjerujem da ima neko ko vozi ili je vozio ovaj auto na plin, i da zna nesto vise o ovome.

Unaprijed hvala.

Pitanje, radi cega si ugradio plin?

Meni se cini da si ti prvi i jedini koji je ugradio plin u ovo auto.

8 litri benzina * 1.91 marke=15.30KM

9 litri plina* 0.71=6.40KM


Matematika je egzaktna nauka, ne laze, vidi sad ovo.

Na 100km sam ustedio 9KM, na 1.000km 90KM, na 10.000km 900KM, a na 100.000km, 9.000KM.

A recimo na 300.000km, 27.000KM, znaci poslije 300.000km, taman da ga polijem benzinom i zapalim, on je sebe davno otplatio.

Je li ti sad ima nesto nejasno?

NediM17 wrote:

8 litri benzina * 1.91 marke=15.30KM

9 litri plina* 0.71=6.40KM


Matematika je egzaktna nauka, ne laze, vidi sad ovo.

Na 100km sam ustedio 9KM, na 1.000km 90KM, na 10.000km 900KM, a na 100.000km, 9.000KM.

A recimo na 300.000km, 27.000KM, znaci poslije 300.000km, taman da ga polijem benzinom i zapalim, on je sebe davno otplatio.

Je li ti sad ima nesto nejasno?

Koliko si platio ugradnju plina

Planiras ga voziti preko 300.000 km !!!!!!

Mala ušteda.

Upravu ste. Nema ustede.

Jebes 120-130 markica mjesecno, gore-dole, hadziluk, ima se, moze se.

Nego vozite te bezniranje na benzin i uzivajte. Imao sam konkretno pitanje, ako neko zna odgovor bio bih zahvalan.

P.S. Kakaljin, ako si odlucio da ugradis plin, javi se na pp, rado cu ti reci koji sistem i koji servis da odaberes.

NediM17 wrote:Upravu ste. Nema ustede.

Jebes 120-130 markica mjesecno, gore-dole, hadziluk, ima se, moze se.

Nego vozite te bezniranje na benzin i uzivajte. Imao sam konkretno pitanje, ako neko zna odgovor bio bih zahvalan.

P.S. Kakaljin, ako si odlucio da ugradis plin, javi se na pp, rado cu ti reci koji sistem i koji servis da odaberes.

Samo me interesuje ukupna cijena kostanja ugradnje plina u auto.

I kod mene je benzinac 1.4 tce, tako da nemam potrebe ugradjivati plin u njemu jer samo auto trosi malo.

A i da razmisljam o veoma maloj potrosnji i jeftinijem autu, kupio bi Daciu sa fabrickim plinom i dosta bi jeftinije prosao.

NediM17 wrote:

8 litri benzina * 1.91 marke=15.30KM

9 litri plina* 0.71=6.40KM


Matematika je egzaktna nauka, ne laze, vidi sad ovo.

Na 100km sam ustedio 9KM, na 1.000km 90KM, na 10.000km 900KM, a na 100.000km, 9.000KM.

A recimo na 300.000km, 27.000KM, znaci poslije 300.000km, taman da ga polijem benzinom i zapalim, on je sebe davno otplatio.

Je li ti sad ima nesto nejasno?

I onda ces na forumu svakodnevno postavljati pitanja i otvarati teme, kako ovo, kako ono, zasto mi trese u leru, zasto trza u voznji, ne prebacuje mi plin na vrijeme, nije dobro podmazivanje a jos uz to, moras imati beMzina u rezervoaru, uvijek!!!!!

@kakaljin

1100KM sa atestom i vanjskom toroidnom bocom, Zavoli Bora OBDII sistem.

@konektovan

Jesil to nekada vozio Jugu na plin mozda?

Vozim vec drugo auto na plin, i nikada do sada nisam postavio nijedno pitanje na ovom forumu u vezi LPG-a (ovo je prvo), samo sam dao nekih savjeta.

Vidi, imam/o sam dva auta koja su plinasi, na jednom je LPG ugradjen kada je bio star 3 godine i imao 32.000km na satu, na drugom kada je bio star 1 ili dva mjeseca i imao nesto sitno preko 1.000km na satu.

Eventualno u pocetku da bude nekih musica, ali zato i postoji kontrolni servis na 1.000km da sve eventualne nedostatke rijesis, a onda prst u uho i vozis se za 6 markica na 100km.

I vidi, niti mi trese u leru, niti mi trza u voznji (ustvari, kad ga natjeram u 7 hiljada, isto ko da krene trokirati, je li to zbog plina ), za ventile postoji FlashLube (konkretno ovaj Reno 1.6 16v te zajebancije ne treba, jaki ventili i sjedista + samostelujuci, milina), a benzina je dovoljno imati 5-10 litri samo za potpalu.

NediM17 wrote:Megan 3, 1.6 16v.

Danas ugradjen plin, sve super, medjutim pomjera se kazaljka od benzina kada se auto vozi na plin. Hajde dobro, znam da se to desava na Francuzima, tako da se nisam iznenadio. Medjutim, interesuje me druga stvar.

1. Da li se kazaljka goriva vraca na realnu vrijednost pri svakom davanju kontakta?

2. Postoje neki emulatori sa kojima se to rijesi, da li se sa njima dobije efekat da instrument tabla stalno pokazuje realnu vrijednost goriva, ili i sa njima ima nekih zavrzlama?

Vjerujem da ima neko ko vozi ili je vozio ovaj auto na plin, i da zna nesto vise o ovome.

Unaprijed hvala.

Prvo da odgovorim na pitanje.

Kada nemaš emulator vraća se na početno stanje nakon bilo kakvog dolijevanja u rezervoar.
kada imaš emulator vraća se na početno stanje nakon svakog paljenja auta a u vožnji opada nivo.

Ako budeš ugrađivao raspitaj se gdje da neko neiskusan ne zajebe nešto drugo.

Što se tiče plina, računica je sasvim jasna. Pusti ove što glume i što kao babe od 100 godina još uvijek imaju strah od plina iako se u BiH masovno ugrađuje već 10 godina, a u inostranstvu decenijama unazad. I pored svih mogućih testova koji idu u prilog plinu(izdržljivost boce, isplativost, produžen vijek motora, čistije ulje....) oni se i dalje pitaju zašto plin.

Samo pazi na nivo benzina, neka bude bar trećina rezervoara puna uvijek zbog pumpe.

NediM17 wrote:@kakaljin

1100KM sa atestom i vanjskom toroidnom bocom, Zavoli Bora OBDII sistem.

@konektovan

Jesil to nekada vozio Jugu na plin mozda?

Vozim vec drugo auto na plin, i nikada do sada nisam postavio nijedno pitanje na ovom forumu u vezi LPG-a (ovo je prvo), samo sam dao nekih savjeta.

Vidi, imam/o sam dva auta koja su plinasi, na jednom je LPG ugradjen kada je bio star 3 godine i imao 32.000km na satu, na drugom kada je bio star 1 ili dva mjeseca i imao nesto sitno preko 1.000km na satu.

Eventualno u pocetku da bude nekih musica, ali zato i postoji kontrolni servis na 1.000km da sve eventualne nedostatke rijesis, a onda prst u uho i vozis se za 6 markica na 100km.

I vidi, niti mi trese u leru, niti mi trza u voznji (ustvari, kad ga natjeram u 7 hiljada, isto ko da krene trokirati, je li to zbog plina ), za ventile postoji FlashLube (konkretno ovaj Reno 1.6 16v te zajebancije ne treba, jaki ventili i sjedista + samostelujuci, milina), a benzina je dovoljno imati 5-10 litri samo za potpalu.

Znaci platio si ugradnju plina koja ce ti se mozda poceti isplaivati tek nakon predjenih 12.000 km po tvojoj racunici !!!!!!!

Koliko si platio auto, jer vidim hoces da stedis na gorivu, pa te pitam sto nisi kupio manje i jeftinije auto sa fabrickim ugradjenim plinom kao sto je Dacia Sandero, koja je skoro duplo jeftinija i ostalo bi ti para za razne stvari, jer hoces da ustedis.

citroen xm wrote:

NediM17 wrote:Megan 3, 1.6 16v.

Danas ugradjen plin, sve super, medjutim pomjera se kazaljka od benzina kada se auto vozi na plin. Hajde dobro, znam da se to desava na Francuzima, tako da se nisam iznenadio. Medjutim, interesuje me druga stvar.

1. Da li se kazaljka goriva vraca na realnu vrijednost pri svakom davanju kontakta?

2. Postoje neki emulatori sa kojima se to rijesi, da li se sa njima dobije efekat da instrument tabla stalno pokazuje realnu vrijednost goriva, ili i sa njima ima nekih zavrzlama?

Vjerujem da ima neko ko vozi ili je vozio ovaj auto na plin, i da zna nesto vise o ovome.

Unaprijed hvala.

Prvo da odgovorim na pitanje.

Kada nemaš emulator vraća se na početno stanje nakon bilo kakvog dolijevanja u rezervoar.
kada imaš emulator vraća se na početno stanje nakon svakog paljenja auta a u vožnji opada nivo.

Ako budeš ugrađivao raspitaj se gdje da neko neiskusan ne zajebe nešto drugo.

Što se tiče plina, računica je sasvim jasna. Pusti ove što glume i što kao babe od 100 godina još uvijek imaju strah od plina iako se u BiH masovno ugrađuje već 10 godina, a u inostranstvu decenijama unazad. I pored svih mogućih testova koji idu u prilog plinu(izdržljivost boce, isplativost, produžen vijek motora, čistije ulje....) oni se i dalje pitaju zašto plin.

Samo pazi na nivo benzina, neka bude bar trećina rezervoara puna uvijek zbog pumpe.

Nemam strah od plina vec ako za nesto nemam para onda cu kupiti nesto jeftinije, a ne kupovati auto da kazem imam dobro auto, ali eto radi ustede sam ugradio plin ili samo sipam za 10 ili 20 KM da se mogu provozati.

Glupa ti je logika.

Kupio Yuga od 500 KM ili Pasata od 40000 KM, moraš sipati u njega gorivo.

Zašto onda ne bih štedio na tome gorivu pa za isti novac prešao bar duplo kilometara ili taj novac utrošio u nešto drugo, ako se već potpuno isto vozim.

E sad ne znam, izvini ako pričam sa milijarderom koji marke baca okolo kuće i briše dupe sa njima. Ja sam kontao da takvi milijarderi onda ne voze Megan 3 1.6 benzin već bar nekog Merdžu E klase.

@citroen xm

Hvala za info! To sam trebao!

@kakaljin

Da se razumijemo, auto nije moj, nego prijateljev. Ako si primijetio, ja preferiram zemlju izlazeceg sunca i njen najblizi komsiluk. Malo benzin vise plin, a najvise dizel.

Koliko znam covjek je kupio nov auto u ljeto 2011.g. i platio ga cca. nekih 25.000KM, i sada je odlucio da ugradi LPG, jer najmanje 5-6x godisnje ide od Sarajeva do Sibenika + sve ostalo i jednostavno ima matematiku jer prelazi cca. 20.000km godisnje, sto znaci da ce mu se ta investicija isplatiti za manje od godinu dana, a poslije toga je sve cisti dobitak. Na ovo pitanje o Sanderu ti stvarno ne bih mogao odgovoriti, jer ponavljam ti, auto nije moj.

Takodjer, kazes da je ovo prvi Renault sa ugradjenim plinom, mislim da si u teskoj zabludi, ne postoje pogodniji motori za konverziju na LPG od Renault motora.

Vidim hvalis se da vozis 1.4 TCe, koji je izgleda bio toliko dobar (vjerovatno pouzdan i ekonomican) da ga je i sam Renault izbacio iz ponude nakon par godina proizvodnje i zamijenio ekonomicnijim 1.2 TCe i 0.9 TCe motorima.

I ta tvoja "mala" potrosnja, zivo me interesuje koja je? Vjerovatno ne spada ispod najmanje 8 litara kombinovano, a u gradu vjerovatno i 10+.

A sada "lajte kere Jakobsfelda", malo mi je dosadno, odoh se vozati na ovom skupom plinu od 0.71KM u svom Japancu, a vi se i dalje hadzijajte i dobro proracunajte koliko ce vas kostati svaki put kada okrenete kljuc u bravi.

P.S. Vidim da su se Zeljkica i Dilfac vrlo lako dogovorili oko povecanja akciza na gorivo, ali dobro, sta se to vas tice, vi ste hadzije.

Problem sa ovom državom je u tome što se svugdje u svijetu stimulira korištenje plina kao pogonskog goriva iz ekoloških razloga, samo su kod nas uveli dodatne namete prilikom registracije vozila na plin.

NediM17 wrote:@citroen xm

Hvala za info! To sam trebao!

@kakaljin

Da se razumijemo, auto nije moj, nego prijateljev. Ako si primijetio, ja preferiram zemlju izlazeceg sunca i njen najblizi komsiluk. Malo benzin vise plin, a najvise dizel.

Koliko znam covjek je kupio nov auto u ljeto 2011.g. i platio ga cca. nekih 25.000KM, i sada je odlucio da ugradi LPG, jer najmanje 5-6x godisnje ide od Sarajeva do Sibenika + sve ostalo i jednostavno ima matematiku jer prelazi cca. 20.000km godisnje, sto znaci da ce mu se ta investicija isplatiti za manje od godinu dana, a poslije toga je sve cisti dobitak. Na ovo pitanje o Sanderu ti stvarno ne bih mogao odgovoriti, jer ponavljam ti, auto nije moj.

Takodjer, kazes da je ovo prvi Renault sa ugradjenim plinom, mislim da si u teskoj zabludi, ne postoje pogodniji motori za konverziju na LPG od Renault motora.

Vidim hvalis se da vozis 1.4 TCe, koji je izgleda bio toliko dobar (vjerovatno pouzdan i ekonomican) da ga je i sam Renault izbacio iz ponude nakon par godina proizvodnje i zamijenio ekonomicnijim 1.2 TCe i 0.9 TCe motorima.

I ta tvoja "mala" potrosnja, zivo me interesuje koja je? Vjerovatno ne spada ispod najmanje 8 litara kombinovano, a u gradu vjerovatno i 10+.

A sada "lajte kere Jakobsfelda", malo mi je dosadno, odoh se vozati na ovom skupom plinu od 0.71KM u svom Japancu, a vi se i dalje hadzijajte i dobro proracunajte koliko ce vas kostati svaki put kada okrenete kljuc u bravi.

P.S. Vidim da su se Zeljkica i Dilfac vrlo lako dogovorili oko povecanja akciza na gorivo, ali dobro, sta se to vas tice, vi ste hadzije.

I te tvoje tvrdnje stoje koje kazes.

Ako taj tvoj drug toliko prelazi godisnje sto nije dizela uzeo jer i on manje trosi od benzinca ili je namjerno isao na benzinca pa da ugradi plin.

Po mojim informacijama ja nisam se susretao da je iko ugrdjivao u novije renole plin, vjerovatno imam pogresnu informaciju.

Pa tada kada sam kupovao bio je samo taj 1.4 tce benzin i 1.6 koji je bio slabiji, pa sam se iz tog razloga opredjelio za 1,4 tce. A vidis i sam da jos vise smanjuju kubikazu i stavljaju turbine da smanje potrosnju goriva i emisiju gasova.

Potrosnja mi je na otvorenom ide do 7,2 litra kada ga tjeram, a po gradu mi trosi izmedju 9 i 11 litara. Ali ja za ovih 5 godina koliko imam auto sam presao ukupno 30.000 km pa tako da mogu manje voditi racuna o potrosnji nego taj tvoj drug koji toliko godisnje predje. Jer auto koristim bas kada mi treba po gradu i kada idem na put, jer sam vecinom na biciklu ili pjesice po gradu.

Dzontra_Volta wrote:Problem sa ovom državom je u tome što se svugdje u svijetu stimulira korištenje plina kao pogonskog goriva iz ekoloških razloga, samo su kod nas uveli dodatne namete prilikom registracije vozila na plin.

Kod nas je sve suprotno, pa zato je pitanje isplativosti plina kod nas.

Pa plinaš je ekonomičniji i od dizelaša tako da je opet povoljnija opcija voziti na plin.

U novije renoe ljudi vjerovatno nisu ugrađivali plin jer bi izgubili garanciju te prve 3 godine, a ako su htjeli sa garancijom onda je cijena 2000 KM.

Ti znači prelaziš 6000 godišnje pa i nisi neko mjerilo. Ja konto ti prelaziš 20000+ km godišnje na benzin pa napadaš druge, ovako je još besmislenija tvoja tvrdnja.

NediM17 wrote:Upravu ste. Nema ustede.

Jebes 120-130 markica mjesecno, gore-dole, hadziluk, ima se, moze se.

Opet nervoza...kao i kod svakog živog koga znam da vozi na plin...vazda neka preračunavanja, uštedio sam ovo - ono, a nigdje konkretnih para. Daš hiljadarku za ugradnju i pitanje je da li ćeš je za dvije godine otplatiti, plus zajebancije sa servisima, kvalitetom plina, curenjem antifriza, nemaš gepeka ili rez. gumu itd. itd.

Plin se u principu isplati onda kada auto služi kao sredstvo za rad, tu se slažem. Ali opet, ja bih išao da rad otplaćuje benzinca ili dizela i to novog, a ne da se hvatam folova oko uštede...znam ljude koji vozaju benzinska auta po tri hiljade kubika (samo na benzin) i pogodite šta...troškove auta pokriva posao, uračunati su...

I opet o plinu negativno pričaju oni koji nikada nisu imali auto sa plinskom instalacijom.

kakaljin wrote:

NediM17 wrote:Upravu ste. Nema ustede.

Jebes 120-130 markica mjesecno, gore-dole, hadziluk, ima se, moze se.

Nego vozite te bezniranje na benzin i uzivajte. Imao sam konkretno pitanje, ako neko zna odgovor bio bih zahvalan.

P.S. Kakaljin, ako si odlucio da ugradis plin, javi se na pp, rado cu ti reci koji sistem i koji servis da odaberes.

Samo me interesuje ukupna cijena kostanja ugradnje plina u auto.

I kod mene je benzinac 1.4 tce, tako da nemam potrebe ugradjivati plin u njemu jer samo auto trosi malo.

A i da razmisljam o veoma maloj potrosnji i jeftinijem autu, kupio bi Daciu sa fabrickim plinom i dosta bi jeftinije prosao.

I kod mene je 1,4 benzinac i.ugradio sam plin, auto trosi malo a na plin jos manje samo ti placaj litar benge 1.90, ja cu radije litar plina 0.70, sto rece kolega, matematika je nauka i nije za svakoga...
Ps ugradnja plina u 1.4 sa atestom je bila oko 1200 km, to se isplatilo za pola godine,sad vec proizvodi moj auto pare haha